#翼虎百应—你与翼虎的故事老翼虎【风尚-伪顶配】的用车蜕变之旅。 2015年7月，拥有了人生第一部车子，福特翼虎让我由一名小白成为了一名老司机。 犹记得那年六月份和另外四位老板一同签下五部翼虎的创纪录，之后就在改车的路上越走越远了，当年预算不足而选择了性价比最高的1.5风尚版，想起来还是有点“小后悔”，不过上高配就不会发生下来的升级，所以也是苦并快乐着。借着此次活动会议下自己的用车经历。由于篇幅限制特选取九个瞬间进行叙述，文笔有限请多包涵。 P1.提车之前各种马云家买买买，“兵马未动粮草先行”提车前已经买好各种皮套等等装饰，黑色轮毂盖什么的都是标配。凡是可以自己亲手装的绝不假手于人，就这样头脑发热的一大堆装备往车上搞【现在基本上能拆都拆了，简直犯贱】。 P2.经过几个月是摸索，对于翼虎也算是有点上手了，但是总觉得缺少某样东西，对就是一个大家庭，经过朋友的介绍，我进入了当时广东省最大的车友群【东莞翼虎俱乐部】，16年元月的年会，群主的精心策划让东莞市广大车友欢聚一堂，谈天说地。经统计参与车辆接近130台，白色车占80%。通过这次我认识了几个比较谈得拢的老司机，日常用车交流心得我都是虚心请教他，大家共同进步。 P3.人总会对得不到的东西有渴望，经常在群里交流对于各位大神的虎子各种配件晒图兴奋不已，总有种进坑的感觉，开车久了总对虎子的单色屏幕越来越不满，于是在虎子两万公里出头的时候，硬下头皮从二手市场购进一个高配版的仪表盘，从此以后，进坑越踩越深。随着时间的推移，虎子的噪音也是一个很扰人的问题，经过朋友的介绍下做了四门隔音，后期再更换了喇叭和DSP使得驾驶虎子有更好的体验，几样下来接近一万【图略】 P4.一次偶然的车友对话让我认识到了翼虎的高科技配置ACC自适应巡航，一不做二不休从此踏入了模块的改装大坑，福特配件出了名贵的离谱，但是也无法阻止我的热情，经过一番咨询最终在18年年底改了ACC和ACS低速刹车安全系统，若包含仪表【装ACC/ACS必须要有高配仪表盘方可开通相关选项】拆车件总体下来一万大洋。但是在这几年的高速行驶心得，这套高科技改的真值。大拆前杠只为装上这一个模块，有点心疼。 P5.虎子使用了使用了四年多，基本没多少摩擦，家里也是有车库，所以色漆保护的比较好。除了日常的保养就加上换了一套米其林轮胎，胎噪得到很大的改善，吃胎也没那么明显了。 P6.虎子五万公里大保养：随着车子的使用程度，各种花销真的有负担，变速箱循环清洗*12支；刹车油*1.5支；火花塞四支；汽油滤清器1个，一次大保养下来差不多两千元，对它好，它才对你好，关键时刻不掉链子。   P7.暴雨中的一双慧眼：并线辅助盲区检测系统安装是一位一次早上倒车因为自己的大意直接把前进的车子大灯装碎而萌生更换的想法，他含有倒车预警的功能，R档位可以检测左右来车动态实时在仪表盘提示，非常实用，配合高配后视镜实行左右车道盲区来车提醒，在暴雨视力模糊的恶劣环境下显得尤为重要，可以更加好的判断周围的环境，使得行驶更加安全心里有底。   P8.装过了ACC/ACS/盲点不装车道保持，又总是缺少了一点，在车友群认识了资深的改装车友后，经过他的指导一套配件凑齐了，又前往往他的根据地（图中的仪表盘为17款新仪表，因为了实现新功能而把15款的仪表拆了下来）。装上了车道保持后，行驶又偏离的意向系统会帮你自动修正，行驶在超车道尤其明显。好几次走神系统帮我自动拉回来了，毕竟模块是辅助不是自动，疲劳驾驶是不允许的，该休息股还是要休息。   P9.“虎子心脏”的第一道防线“口罩”，2020年后更换，之前都是用一次性的空气格，听说可以免维护直接水洗我也蠢蠢欲动的心也按耐不住了下单几日后回来自己立马安装，全程仅需15分钟，加了个RS进气罩“感觉进气量大了”提速也爽了很多，最近油价回到15年提车的那个时候，趁便宜使劲踩呜~~~~~~。     篇幅有限很多细节也无法一一记录 选取9个精彩瞬间与各位分享，从风尚版本到现在顶配的实用功能基本都齐全了，后面是否要增加看钱包君给不给力吧谢谢大家的观赏！