当初日粉也说车是开的不是撞的，后来德粉也这么说！听说特斯拉准备放弃目前的三元，你自己查一下。

没事当然好，出事死的机率加大，自己衡量

比亚迪续航很不错，标的都是实打实的，其实比标的还能多跑，去看看续航实测，特斯拉都是虚标

广汽敢打出续航630，即便没有550以上是没问题的，比亚迪续航本来领先，现在有点裹足不前了。

用f3改电，保证不超十万，你要不？

看来只有你替代船夫哥才行。

您懂的真多，请问普通锂电多少V？

很久以前说要上磷酸铁锰锂，这个电压更高，咋还没出来呢？

然后如果比亚迪宣传的话它们就围而攻之。

所有的电池在国家强检时都必须要做穿刺试验

早这样操作了。。

因特尔背后还养着amd不知道比亚迪养了哪个

EV的车不是纯电的吗？怎么用柴油取暖呀

据国内媒体报道，威马汽车发布了其热管理系统2.0。该热管理系统不同于传统车企的应用自身电池电量对动力电池组进行加热，而是通过外部柴油内燃机提供热源，对电池及车内空调系统进行供暖。下面让我们去了解一下。

磷酸铁锂

没有石墨锂这种说法，一般以锂电池正极材料命名，如磷酸铁锂，三元锂，钛酸锂等。石墨是负极材料

把别的厂挤死了没人陪他玩了，市场好不容易被他炒起来，当然好好珍惜了，要不是特斯拉过来，估计还不会放出来这个

太大了体积

估计不会也不能