左有领克右有WEY，星途TXL如何打赢突围战？ 在我还在上大学的时候，学长留给我一句忠告：如果以后能进奇瑞那就不要犹豫，在奇瑞你可以学习到很多知识。或许对于每个人来说，奇瑞这个中国老牌存在的意义都有所不同。所以当吉利和长城纷纷推出了各自旗下的高端豪华品牌之后，几乎所有人都在等待奇瑞的动静。 星途TX 13.59万起 询底价 终于，它来了。奇瑞在对这个“小儿子”多次修改之后，终于定下了星途一名，并且星途的第一辆车也由最早的奇瑞标改成了EXEED专属车标，足以见得奇瑞对其的重视程度。那么星途，能在WEY和领克的包围下突围成功吗？或者说，在这群虎各据一方的市场环境下，能博得一口肉吃吗? 从外观设计上来看，星途TX ( 图片 | 参数 | 询价 )L（TXL为加长版本，还有两款标轴的TX车型）没有WEY的那种张扬夸张，也没有领克的那种潮流前线，算是三者中设计最大气但也难免是最中庸的一位。或许星途TXL不是最酷的，但也许它是受众最广的。 星途抛出的是“Life in Motion”设计理念，TXL也是第一个将生之灵动的概念落实的车型。星途TXL的前脸最醒目的就是那张大嘴式进气格栅，细长的前大灯与进气格栅相融合，EXEED的车标镶嵌在车头正中，前脸有很高的辨识度。 标轴版本TX长宽高分别为4690/1885/1706mm，轴距2715mm；长轴距版本TXL在保证宽度和高度不变的情况下将轴距拉长了85mm，达到2800mm，而车长则达到4775mm。所以后排的乘坐空间完全不存在任何问题，前后各一位175+的成年人，后排乘客依然可以翘起二郎腿。 星途TXL的侧面看起来比较宽厚敦实，前后翼子板的位置折线突出，侧面的小窗特意上扬，这也是当下很多运动型SUV最喜欢玩的把戏。尾部线条和层次感比较丰富，一条粗壮的镀铬饰条贯穿两个尾灯同时EXEED尾标在下，正好与前脸形成呼应。 星途TX 13.59万起 询底价 在内饰这一块星途TXL走的是简约风格，但不管你能不能接受中控区不对称的设计，有一点我觉得必须要进行改进就是储物空间这一块。除了车门板和中央扶手箱，前排只有两个杯架，对于一辆尺寸已上升到中型SUV来说有点太少了。可以看出来，星途目前还只是为了追求中控区的好看而舍弃了储物空间的设计。 不过不容小觑的是，星