#你“乳化”了吗目前的机油乳化一般都发生在凯美瑞和ES的混动车型而且大部分发生在北方。我分两点说。第一，机油增多：之前本田调高了机油尺的刻度，也就是在告诉你机油增多没问题（很扯）很多网友肯定会觉得扯。其实少量的少机油增多和烧机油是没有什么问题的，因为发动机在低温冷启动的条件下会有少量的未完全燃烧的汽油通过活塞环与缸体的间隙跑到机油里面。发动机如果热机，汽油就被气化了。所以像混动的凯美瑞ES在低温地区出行距离不长。发动机根本就不热就没有机会消耗掉机油里面的汽油就导致了机油增多。其实很简单，你只要跑跑长途，拉拉高转速，或者等天气热一点就可以解决了。 第二点，机油乳化：这因为在低温地区车子段距离行驶，混动车的发动机又在间歇性工作，往往发动机没热就到目的地了。这也就导致了机油加注口盖内侧结露的水不能完全挥发，盖里的机油混着水就乳化了，所以这些问题让发动机热一热就可以了。如果内部机油有乳化现象就要注意了，机油加注口盖上面有就没事。 之所以会这样是因为疫情原因大家出门路径比较短，也就是买一买生活用品，发动机不能热，所以这些现象扎堆出现很正常，等疫情过去，大家出行正常这种现象就不会发生了。复制了小刚学长的视频文案，希望大家谅解（因为还有很多人不知道原因）