三菱运动版MPV，配车身稳定系统，1.5L配4AT，10万级标杆。 三菱汽车给国内车友留下的印象很深刻，三菱是那种皮实耐用，科技感又不强的品牌，在国内投放的车型不多，仅有三款为国产合资车型，有欧蓝德、劲炫、奕歌。还有一款中规版的三菱帕杰罗，三菱在国内的车型不但少，而且销量并不是很理想。 三菱虽然旗下车型要比丰田、本田少，但在东南亚市场投放的车型要比国内多，并且都是实用车型，像三菱帕杰罗劲畅，还有一款三菱运动版型MPV，这款车是Xpander，目前在东南亚属于热销车型。 该车采用轿车平台打造，实用性强，七座布局，适合乡间土路，它的车身底盘高度，可以媲美城市级SUV，最小离地间隙达到了205毫米，除运动版之外，常规版车型的最小离地间隙达到了225毫米，除了不带四驱功能，它的舒适性要优于SUV。 该车在外观设计上，与普通版本的Xpander基本保持一致，但作为运动版本，在车身底部加了一圈运动大包围，显得车身更具运动色彩。 车头的设计，延续了三菱新样式设计语言，分体式大灯辨识度很高，车头层次感分明，照明大灯被安置在车头中间两侧，看着很特别。 车身侧面设计了一条笔直的腰线，从前门一直延伸至车尾，外后视镜使用电镀饰件装饰，看着比较豪华。 车身尾部的设计到没有车头那么惊艳，不过这样保守朴素的设计，更符合海外车友的审美，要不然这款Xpander也不会热销。 车内中控的布局，如果与国产车相比，不会占多大优势，看上去非常简单，中控台采用向右侧下滑式的设计，中控大屏有七英寸，大屏向下的区域两侧有银色饰条装饰，中控的每一个部位都没有惊喜，一切以实用为主。 车内的座椅布局为2+3+2七座设计，对于家用和做生意来说，这种紧凑型MPV最实用不过了。 车身尺寸方面，该车长4475毫米，宽1750毫米，高1700毫米，轴距达到了2775毫米，基于它的车身尺寸，和产品定位，与国产五菱宏光系列属于同级别。 动力方面，也与五菱宏光相似，它搭载了一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出105匹马力，最大功率77千瓦，峰值扭矩是141牛米，变速箱有五速手动挡和4AT变速箱。 被动安全方面，全系标配车身稳定系统，根据车型不同，最低配为两个气囊，高配车型配备了四个气囊，主动安全，有倒车雷达，倒车影像等等常用安全配置。 其它配置还有机械式指针仪表盘，彩色行车电脑显示屏，无钥匙启动，外后视镜电动调节等等。 价格方面，要比国产五菱宏光稍高一些，三菱Xpander在印尼的价格约合人民币大约9.3万，三菱在国内投产的车型并不多，这款紧凑型MPV，10万级标杆，如国产，能热销不？