宝马3系 2020款 购车3个月 口碑评价: 经过这几天的驾驶，身边人和自己一致总结出来的优点： 1、隔音：隔音实在实在太好了，简直逆天！高速最高限速下的巡航都只能听见很小的胎噪和风噪。配合哈曼卡顿干净清爽的声音，让我这种重度的轻音乐爱好者，可以充分享受沉浸于音乐的沼泽中。经常看很多小伙伴说新三的哈曼卡顿不如意，那都是重口味惯得，一味喜欢高低音拔高拉低的味精调音。对于我这种B&O冷淡风而言，干净轻灵音乐才对我胃口，EQ必须归零，原厂环绕都多余，关掉之后食用更棒。 2、外观：真的真的太好看了，比F30好看太多啦。扁平化、更加具有棱角的线条冲击感。越看越好看，这还不是我一人之审美。身边的同事纷纷表示新款好看。 3、内饰：是真的比以前好太多了，这个如果要跟老款比较都觉得欺负人了。全液晶仪表终于不卡了。刚开始第一把倒车时的辅助影像惊到我了，为什么那么高科技，那么神奇！太赞了啊啊啊~还有漂亮不突兀的中控屏，与中控浑然一体，不再是之前一样凸出来一大块。最最最需要表扬的时全车多达3个Type-C接口！超赞，充电哪个快啊，再也不需要依赖丑拒的点烟器电源了。 4、发动机疑似是F3X 330i上的高功率发动机，动力升级潜力大，后期目标300+hp。 缺点: 1、大家提的顿挫，其实是为了节油唉，试想一下以前一顿多点的小车搭载个4AT都平顺如云，为什么这么些年过去了反倒退步了？那是为了节油呀，它们动辄都是十一二个油起步，新的采埃孚8AT拉这么大个车反倒只有七八个油。那不都是为了锁液力变矩器让AT和MT一样传动直接，滑行拖拽发动机么。回头刷个TCU，接受一点油耗提升，保准换挡又快又平顺。 2、轴距太长啦，短轴G20都已经和上代长轴F35相差无几了，G28你要加你加去，你给喜欢短轴的留条活路…… G20后排已经太大了。而且现在长短轴从外观是难以分辨了，这个不算缺点吧，但是我真的很想让别人知道我开的是短轴…… 3、坐垫太厚了，比上代好得多的舒适性，很大一份贡献来源于加厚的坐垫。代价就是路感的降低，还有座椅高度比上一代也高，这点没办法了，家用车我是肯定不会换桶椅的… 4、新款的避震器感觉还不赖，支撑性是够，但是对于连续的欺负路面，能感觉得到廉价感的细碎跳动。还好这点后期可以改，这里面最大的贡献我觉得还是轮胎，建议大家可以换套米其林，应该就能有大的提升，会感觉换台车一样哦。