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2020-02-24发布于：宝马3系车友圈
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#宝马3系提车打卡沾福专区宝马335i 2014 刚去美国读书的时候是家里拿钱买的Mazda3，不完全算是我自己的车。所以这款车算是我工作以后自己买的第一款车。回国之前陪伴我2年。 动力：326马力，3.0 Twinpower Turbo，直列6缸，后驱，8速自动变速箱，百公里加速4.5-4.8秒，自己没试过，反正挺快的，有点头晕。我每天开着上班，偶尔周末出去做做兼职开Uber，动力过大其实超出了我的需求，开过328（现在330）其实已经很够用了。当初买的时候纠结过Lexus IS 350、奔驰C300，试了335后完全被动力洗脑就买了，但后来发现基本也用不上。唯一一次起步跟野马GT飙...居然差不多还能赢一些，从那之后才知道这个长相很家用的3系原来这么猛。 油耗：高速其实感觉没比我之前的Mazda3 2.5L 自然吸气的那款车差多少。但是一堵车，城区用，差距就出来了，不能说很耗油，至少不省油。 内饰：看起来一般般，确实长得没奔驰好看，不过BMW的人机交互真的是做的最好的，在于实用和好用，这个才是关键。 回国后，很想念，看看国内车的价钱，更想了，因为买不起，340（现款）压根就没这个车，国内最高2.0高调教全下来要奔50w了，也是无语😓。现在在北京每天坐地铁，偶尔很想再买台车来个说走就走的旅行，就算大街上看见的宝马3系虽然都是320i，心也痒痒，想买但又考虑到北京买车的低性价比，低实用性，哎...
作者提到的车系：
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我在加州念书也开3系但是那是20年前E46，6缸coupe的没毛病出门价4万出左右含税，开了4年甩卖时开了11万英里，卖了1.6万美给CarMax。虽然后来换了Mercedes，马力更大，又换了535i和540i但还是念念不忘3系的操控。
评论发表于2020-02-25我13年去的SF，11万你真是没少开，我两年开了4万英里。3系确实很棒，我现在也很后悔为啥当初不买个2手M3，每个月多还300刀而已...我现在纳闷为啥国内的540比340贵...
回复发表于2020-02-25e46是最棒的一代3系
回复发表于2020-02-25
我看14款的335现在只卖一万五了，平时养车成本怎么样？我有两万刀预算，兄弟有什么推荐？坐标芝加哥，需要四驱。
评论发表于2020-02-2716-17年的335估计2w也能下来吧！主要是看车况，里程数决定价钱，最好是4w Mile以内的，去正规的Dealer买，你有SSN card吗？有的话可以贷款买，但利息高6-8%左右。个人建议，你2w的预算，可以买个17-18年的330i或430i，美国4系价钱略比3系好一点，但颜值高啊。3.0T的发动机是真的用不上，除非你就是想要暴力的发动机：）
回复发表于2020-02-273.0T 6缸发动机推荐的车型：BMW340i、440i；奥迪S5 4门；奔驰C43；2.0T高功车型：BMW330i、430i；奔驰C300；奥迪A5 4门；Lexus IS 200T。4驱价值不大...看你自己，BMW只是加个xDrive 而已。
回复发表于2020-02-27
买车能对标美利坚人民就太爽了
评论发表于2020-02-26其实非豪华品牌的价钱没比美国贵多少，只是大排量的豪车在中国会更贵。比如马自达3标配2.0在美国全下来要2.3W，合计15W人民币左右，在中国其实差不多。宝马330i在美国全下来要4.6w美金，合计32w人民币，反而在中国是对等325i最低价钱左右，国内330i要快奔50w了。
回复发表于2020-02-26对，宝马价差大，不过特斯拉价格下来，玩特毛逗儿得了，
@老司机VV：其实非豪华品牌的价钱没比美国贵多少，只是大排量的豪车在中国会更贵。比如马自达3标配2.0在美国全下来要2.3W，合计15W人民币左右，在中国其实差不多。宝马330i在美国全下来要4.6w美金，合计32w人民币，反而在中国是对等325i最低价钱左右，国内330i要快奔50w了。
回复发表于2020-02-26
感觉你很理性 很务实 与钱没有关系
评论发表于2020-03-26现在美国真香，嘴上说着不要，宁愿身体伤了却在往上送
评论发表于2020-03-06
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