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    2020-02-22发布于:领动PHEV车友圈

    我为韩系车鸣不平,昨天晚上看个视频,那人评论插电领动怎么样?我看了就觉得现在人太不负责人了,连自己开过都没有都当网评,不可笑吗?他说领动不值得买,就一般车多了个电池,和丰田不同,没电情况下油耗很高,丰田插电的没电也是混动,油耗很低,我当时看后就知道他没开过这个车,我现在开的插电k5,和领动插电还有索九插电原理一样,领动后出的,应该更好些,说下我车的情况,充电5小时(家里插座就行)纯电可跑70左右,因为是冬天,所以夏天应该可以75,远高于那人说的60,混动情况下油耗也不低在5个左右,电量可以很好的保存,如果高速电量几乎不会减少,重点来了,为了测试,我故意不充电,就是馈电情况怎么样,如果只开不到一公里,油耗15个,如果在5公里内,7个多,如果12公里以上,在5.5左右,开的好4个左右,前提是天气温度15度以上,前几天借我哥,开了900多公里,还车时平均油耗7.2,我纳闷怎么这么高,因为我高速馈电还飙车才5.6,问他怎么开的,竟然是他都开140,150,我晕了才2000多公里的新车啊,可是买车借的他的钱,我只能什么也不说,因为我手机可以时时查看车辆情况,我才明白为什么导航上7个小时的单程他4个小时不到就回到家了。所以一个1.77吨的b级车,那样的速度,馈电,那样的油耗,高吗?所以很多人说韩系车怎么怎么样,屌丝车等,那是你根本没开和了解过,不要人云亦云,用事实说话,我长看38直播,有人说韩系车垃圾,38号都说了,你看到的是表面,韩系车国际上还是很有地位的,所以我改变了多韩国人的看法,没有去争执没用的东西,把那些争执的时间用在研发上,你不认可我去国际上,只要产品好,不怕东西卖不好,所以中国韩系不行,但欧美韩系有一席之地的。试问除去日本弱混,农民用得起的弱混,有多少比韩系强的,去搜索下起亚极睿这个车,弱混suv,油耗只有3.6做工和内饰高卡罗拉太多了,可价格纯进口和卡罗拉差不多,看下中国人都不了解这个车都退出中国了。所以我觉得韩国人还是了不起,不去争论,只做自己,不须不识货的人认可,只须自己强大,现在国产车也很厉害了,但技术和人家还是有很大差别的,国人多努力,希望早日超过他们.......?

    作者提到的车系:


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