Model 3对电动车的影响——第二期 哈喽大家好我是小王，今天我们继续上一期的话题，坐进Model 3来感受一下车子内部。 首先映入眼帘的就是车子简洁大方的中控台，对于看惯了燃油车复杂内饰的车主来说，需要适应一下。拿model 3的空调来说，如今传统燃油厂商每一次新款车型亮相，都在用更豪华的材料，更具逼格的设计，让空调出风口变得让人眼前一亮时。Model 3采用了颠覆式的设计，所有第一次坐进这辆车的人，都找不到出风口在哪里。，空调出风口隐蔽在显示屏后，纵观整个驾驶舱，调节风量和方向都在仪表盘上完成。这个细节不得不让人想到多年前的乔帮主和iPhone4，在众多厂家都在向豪华以及繁琐靠拢时，只有Tesla自信地做到了这一点——消费者并不知道自己需要什么，直到我们拿出了这个产品。 而在这里，有一个不得不说的地方，是这辆“小车”的后排空间。Model 3的后排空间虽然较Model S要小一些，但得益于全新的后排座椅设计和全景天窗，Model 3有着比Model S更舒服的后排空间。本以为在这里可以挑到槽点，坐过之后却发现这是值得称赞的地方。 开始真正的驾驶环节——简单的挂上前进档，徐徐向前的Model 3没有任何噪音，甚至听不到任何胎噪。跟之前的内饰空间一样，Model 3不断在用崭新的感觉跟我交流道：我和他们不一样。 可能是轴距缩短和车重降低的原因，Model 3开起来的感觉和Model S以及X差别很大，这种差别就像从一辆7系或者X5下来后，马上去驾驶一辆3系。方向盘的阻尼让人觉得这是一辆非常易于操控的车，较低的重心，让车身在城市行驶过程的一些低速弯路中，没有大车摇摆感。 好了，也许你猜到我接下来要说什么了，加速快、过弯稳、性价比高，30万就能买到秒杀超跑的性能？不要相信我的这些话了，来找我预约试驾吧，只有你的第一手感觉，才值得信赖。 而最近被问到最多的问题，是Model 3对比起其它品牌电动车的优势，以及对国产电动车品牌的看法。大家有什么看法欢迎私信留言，我会一一回复大家！