普通二手车商这种车不太愿收的，资金风险压力太大。收的话价格低到你想打人。。18不能再多了。它再花二万修整。报24，5差不多。他管你3.0t 6.0t的。做二手车就是要热门车型，出的快就是赚。时间成本比啥都重要。哪怕卡罗拉，朗逸这种收5万 整修2000，报个6万8，实际6万5成交。几周内就出了，赚个一万5。还快。。。我们苏州做豪华精品二手车的大商家也不是没有，以前几个亿资金全国淘车。一辆车利润率虽然高。但收购价其实都是白菜价。后来国家一个国5标准出来 一夜回到解放前。。。不死的倒还是那些露天摊位小二手商。。

之前就想收个最新款3.0XF，收不着，入手进口19XE，也没人家说的问题多，办好38个，2.0T，300p，四驱，操控没得说，提速5秒多，平时8-9个油，40万以下的车子去找找能选择的真不多，感觉没提后悔，至于几折几折豹不去考虑，发个30-40万斥候你几年还能说什么

客户有1辆年前卖了。说老是坏，修也修不好，70多万的车卖了20万，6年的车。换了个试驾e级

那你知道16这台车的裸车价吗？指导价对豹子来说是个传说

比降价，凯迪拉克什么时候输过，原价75万ct6，40t领先，现在25万

新车才30多万吧？怎么60万？

沃尔沃凯迪拉克捷豹三个品牌的指导价就是用来装逼的，指导价1000万也没用。

提速在猛也比不过它的贵族病太多 奇瑞捷豹xe两年三个月 果断挥泪大甩卖 进口的不知道 不做评价

25个有人要算好了！要是60个当时选这个车的也是不差钱的，我想卖多少他也不会多在意

xfl跟xf到底啥区别，到现在也搞不明白多个l不就车长点.

你以为25万便宜吗？ 新的宝马5系，最低配裸车35-36万，落地都只要40万。开三年折约35%，还剩大概23万。 这个卖家要25万，比5系还贵2万，捷豹有宝马的品质和保值率吗？

车贩子买车说优惠完价格，卖车从来都是多高多高的指导价

红色基本没人买，捷豹农村人都不认识，城里人就当3系还回头率呢

25万3.0t这个车肯定有问题

XF哪一年卖到60多？

不错啊，这价格。

极光13款68万75万落地的现在15万都没人要

捷豹最坑

捷豹，奥迪，凯迪拉克，林肯，英菲尼迪啥的要是看中保值率就不能买

关键这色掉价