拉尼达瓦搭载的是通用的1.7L发动机，最大功率为60KW，但是动力并不是他的强项，越野才是它的看家本领。 拉尼达瓦采用前双叉臂的独立悬架，后螺旋弹簧整体桥式非独立悬架，并且搭载了与普拉多一样粗壮的横向拉杆，提高稳定性。 而且其最小离地间隙达到220mm，不改装情况下涉水尝试就达到510mm，通过性极强。搭载的纯机械结构的全时四驱，以及前中后三把差速锁，也得以让它在各种路况下都发挥最大实力，可靠性极高。