和您一样，我的GL8 2.4L经典，13年的，现在跑了11万公里，对它很满意，8万多买回来，只换过机油，别的都没动，买回来时9万公里，之所以买它是因为以前我开的09年3.0L陆尊，对这车的空间，舒适度都特别满意，长途时家人乘坐都舒适，所以换车后还是选择了这一款经典，至于变速箱，以前的那款坏过一次，这个2.4L的目前还特别稳定，实际选车嘛，就选自己喜欢的，适合自己用的，至于说碰撞不合格的，小毛病多的，变速箱不好的，根本不用理会，那都是根本没买过GL8的键盘侠，只有自己用才感觉这车很实用，我的油耗市区13.5左右，高速9个或者10个，完全可以接受，既然选择了它的空间和舒适，就可以接受他略微多一两个油的油耗，兄弟，选择正确，选择自己认为对的就是正确的，都是GL8经典的车友，以后多交流。

Gl8安全性极差，何来的皮实？

我的4万公里，2016年2月的车，自己家用，老款，经典款。能卖多少钱？轮胎双11刚换4个马牌的。无任何事故。

这车能两年能修出一台奥德赛来

公车别克GL8，私家车本田奥德赛

里程数自己能骗到自己就可以了，其他的不重要

我的08年9月，16年7月入手6.3万，13万公里。所以我感觉你买的也不算贵。 我买回来陆续换了电机皮带皮带轮，火花塞，变速箱油，点火线圈等。现在三元催化装置有点毛病，发动机故障灯老亮，车该换了。这款车整体使用还是不错的，但小毛病确实不少，也确实老了。我对美国车的整体印象就是小毛病多，但确实皮实（指的是自重和车架）。

奥德赛和GL8我都修过很多。这款GL8是陆尊的壳子。底盘还可以，跑高速稳。发动机变速箱小问题多点。奥德赛基本上没什么问题，就是后轮双横臂悬挂时间久了磨胎，个别车液力变矩器会坏。

怠速车抖是节气门积碳严重啊，这是最基本的，修理厂没告诉你？拆洗节气门就好了，一定要拆出来洗，你不说，他们肯定直接车打着，踩油门用清洗剂直接喷，对发动机机和排气系统很伤。

我之前才置换掉我的大胖鱼之前有人收3万5我拒绝了。最后给4s店抵扣了5万多

二手车还是别碰的好，个人实在不如车商精明！

我的是11年的，V6，2.5，公里数9万（之前单位车）市区12个油，高速6.8个油（这次过年从福建到江苏，坐6个人，728公里用油500块钱）

10年3.0V6路尊，20万公里，换方向助力泵，其它还可以，就是费油

买回来我换了四条米其林皓月4，更舒服安静了

同年同月，15.1的，收拾完9万吧，换的陆尊的座椅，门板等等。

我的GL8 2.4L经典碳晶色，13年12月上东莞牌，座位19年换了新真皮，自用一手车，现在跑了9万多公里，完全无事故没毛病，准备换车8万元可以转让

不值

方向盘抖是啥原因？？？哪位大神指导一下！！有救没有了？？12年的2.4排量，前段时间发现方向盘抖动的厉害，开起来，或加油就好了。

空间大 舒适性好 比奥德赛后备箱大 家用和公司用车都非常合适

谢谢大家关注，车子是14款丐八，卖车的和4S店技师都说这车放置了一段时间了，换了皮带刹车片没有问题，现在车是怠速时车内有共振，嗡嗡作响。