现在17年的ATSL还卖17万+，保值率太好了额

后期入手的开两年只亏个购置税 保值率好的爆表 你不能拿上市的价格比对 之前a4l乞丐上路都要40 现在裸车20多 哪个车不是越来越便宜

速腾都比他贵 真的是一辆伪豪车

去年5到10月份买的，开两年还能原价卖，最保值的车，都成绝版货了

国五的落地18

因为排放政策？因为卖不出去吧？

还有谁出来说买车不考虑保值率的？

17年12月份的atsl时尚版，目前跑了一万五千公里，除了去4s店换了一个原厂车门外，全车几乎没有刮碰和碰撞，不知道现在能卖多少钱。

买车标的求你们别看凯子，他真不是豪华，也请别以讹传讹，你能比我们车主还了解这车？！看重用料、安全、性能和隔音的可以考虑一下，这车优缺各半，严重偏科。

保值率超高的，我的19款，上路23，一年半，18万轻松出手

后来价格又被炒到最低配19万以上了。

最后那批车主的保值率还是可以的。一个朋友去年年初买的次低配，裸车十八个。前段时间卖了十七个，换ct6，车商17.6卖了。

新车性价比也很高

可惜了，下一代的ct4没ats纯粹。

利安

库存早就清完了

你有么？给我来10台

去年开始买的通用系列，保值率太高了，一年都接近9折了

问题是二手车并不便宜。

所以atsl处于产品末期的时候，有些二手车卖的比新车还贵