2020-01-17发布于:大众ID.3(海外)车友圈
#省油省电新能源大众开始发力新能源了!今日有消息称,德国大众集团将收购中国电动汽车电池制造商国轩高科股份有限公司的20%股份,从而加速其在国内电气化的发展。 消息一出使得国轩高科股价迅速拉升至10%涨停。如果消息属实,意味着这是大众集团首次直接拥有一家中国电池制造商的股份,并将成为其的第二达股东。当传统车企强势进入新能源战场,造车新势力还有多大机会呢?
弱弱的问一句,有人造新电池,旧电池🔋你们单位回收再利用吗?电动汽车不是弯道超车,而是祸害环境。现在小到家用电池大到电动自行车的电池,都没有回收的地点。
强强的回一句,纽扣,五号电池不好回收,因为对于消费者是零收入,太零散又无法规模回收。目前只能靠国民素质把垃圾分类前端做好。动力电池没有扔的,别说动力电池。就是汽车电瓶铅酸电池你换电池时候旧电池他们都要。不给的话肯定加价。因为回收里面铅。当然小作坊肯定乱搞把废酸可能乱排乱放了。再说动力电池,里面还有镍,锂,猛,钴,尤其钴价格非常高,你别说扔。收都不好收。另外再动力电池倒了改换时候还可以阶梯利用。做储能
电动车正确的定位,应该是燃油车的补充,作为城市短途通勤之用,而不是要取代燃油车,个人认为,目前电动车的这种趋势其实是病态的!
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