销量断崖式下滑的东风雪铁龙，在市场的存在感已非常低了，法式浪漫设计的特质，很可能逐渐远离中国市场，品牌面临退市危机。在这个关键时刻，东风雪铁龙更需要一个翻身之作，推出爆款产品，进而提升品牌形象及进一步拉动销量数据。可是，厂家却给出了一个造型奇特的作品，众网友直呼“失望”。 去年底，工信部发布了东风雪铁龙全新车型C3L的申报图，日前我们获得了该车在工厂的实车图，进一步确认东风雪铁龙将要对该车进行量产上市。 东风雪铁龙C3L采用市面上非常少见的跨界三厢SUV风格设计，造型十分个性独特。由于该类车型的设计并不常见，消费者接受程度也不高，因此初次看见是比较挑战审美的。 从车型命名猜测，东风雪铁龙C3L是基于C3-XR改造而来，两者车头设计基本一致，大灯置于雪铁龙人字形LOGO的延长线上，格栅采用类蜂窝状造型，也是目前东风雪铁龙最新家族式设计风格。 侧面是该车最具争议的地方。东风雪铁龙C3L拥有三厢轿车的车身，却同时保持SUV的底盘离地间隙，是该车最有特色的部分。细节方面，其轮眉和侧裙等部位均由黑色塑料包围，也是SUV车型特征；而后窗部分则加入了黑色折角装饰。车尾方面造型简洁，几乎与三厢轿车的尾箱无异。 车身尺寸方面，东风雪铁龙C3L的长宽高分别为4505/1748/1513mm，轴距为2655mm，与C3-XR的轴距一致。 毫无疑问，新车内饰也与C3-XR相同，中控台整体造型中规中矩。 动力方面，东风雪铁龙C3L将搭载代号HN11的1.2T三缸发动机，最大功率116马力，峰值扭矩190牛·米，匹配最新的6速双离合变速箱，与现款C3-XR相同。C3-XR 1.2T车型售价10.89-11.79万元，预计C3L也将是这一价格区间。 不少网友看到实车图后认为，这款车“完美具备所有没人买的特质”；同时也有网友表示，这是破罐子破摔的节奏。 东风雪铁龙C3L造型奇特，但这种另类的设计，或许不会得到太多消费者的认可，加上消费者对三缸车型的排斥，或许在价格上进行妥协，才能获得部分消费者的关注。 神龙汽车拥有东风标致和东风雪铁龙双品牌，2019年累计销量仅为113579辆，同比下滑55%，其中东风雪铁龙的销量占比是比较低的。网友的看法一定程度代表了其未来市场表现，或许神龙的领导多听取消费者的声音与建议，对产品做出切实有效的改进，才有翻身的希望。