卡宴所赚的钱都用来研发911了，可见卡宴在保时捷中的地位有多高 保时捷在全世界范围内都可以说是大名鼎鼎，没听说过它的名字的人几乎没有，而它最为出名的车型肯定是911这款超跑了。不过，如果从销量上来看的话，它绝不是最好的。保时捷卡宴才是家族的销量主力，很多人开玩笑说，卡宴赚的钱都被用来研发911了，虽然这是一句玩笑话，但也能反映出卡宴在保时捷品牌中的地位。 前脸采用了家族式的设计语言，从外观上看其实第一代保时捷卡宴与第三代车型，并没有特别明显的区别依旧是非常有识别度，如果仔细看前脸的话，会发现它的进气格栅尺寸更加的宽大，更加的显得低矮一些，前大灯的造型也更加的锋利，保时捷卡宴的前脸设计非常符合现在流行的运动化设计。 侧面较为低矮的设计非常运动，车顶线条非常流畅很有跑车的神韵，腰线干练凌厉，轮毂的造型非常动感，并且轮胎采用前窄后宽的设计，这样的设计一般是在大马力的后驱跑车上的一个标配，所以我们能想到卡宴在运动性能上的潜力是非常大的。 多功能方向盘能够调动调节，驾驶者因此能找到最好的操控角度，操控感受极棒。中控大屏和仪表盘科技感很强，整个内饰布局明显更加注重驾驶者。新车毫无保留的移植了众多跑车的元素，10喇叭音响系统、三幅式方向盘、三环式仪表盘等都充满保时捷风格。 动力方面，全新卡宴提供三种动力版本，分别是基础款的3.0T V6发动机，S款的2.9T双涡轮增压发动机以及turbo款的4.0T V8双涡轮增压发动机。在这个排量小型化趋势的明显的当下，这样的动力布局已经是比较少见的了。也算是为豪华品牌保全了一份矜持。