#我与爱车的2019当时为什么花15万选择这辆东风悦达起亚K5？车主：我是2017年10月提的车，刚开始看了很多车，差点就订传祺GS4了，不过因为某些原因放弃了。之后考虑了本田思域和标致3008，以及荣威RX5。思域销售底气很足，不优惠，还要加价，立马放弃。标致3008超过了本期预算，也放弃了。荣威RX5的话，当时一分钱不优惠，也放弃了。 后来就去了起亚店看k3，本来就是上下班代步车k3完全够用，后来听说k5降价比较多，而且作为一款中级车这个价位也算符合我现在的经济请况，当时也考虑了韩国车，这个问题不过自己的钱还是要买自己想要的车，毕竟关注起亚k5已经很多年了，所以没什么犹豫就订了。 开了2年，车主对这款车还是很满意的，2.0L自然吸气发动机，匹配6AT，优点是平顺够用，缺点，算是稍微一点遗憾的地方是起步略肉，提速不猛，调到sport模式稍好、一直保持的高转速会帮助你更果断地完成起步和超车 操控方面，个人觉得起亚K5操控很棒，转向手感、刹车、油门表现都很聪明令人满意，个人感觉方向盘转向没大家反映的有多么夸张的轻，挪车打轮轻柔不费力，高速稳重安全，转向手感很好没什么虚位路感清晰；刹车线性很好控制。 底盘扎实稳重，全独立悬挂舒适性有保证，细碎颠簸基本过滤掉了，就是调校偏硬朗，遇到大坑减速带还是慢点开过去吧，稍微快一一点点它都会“砰砰砰”的很直接的传给你，震感明显跳动幅度略大，绝不会有越级的所谓高级滤震感，生怕你不知道你经过的是个大坑或者大坎儿。 但是开久了总觉得有些腻歪，但不可否认的是K5的外观的确让人垂涎，毕竟是靠脸吃饭的。再来看看这张脸。 K5前脸的冲击力还是非常大的，采用了官方称之为“Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化）”的进气格栅，而且和LED大灯组连为一体，拉升了整车的横向宽度，值得一提的是，全新一代起亚K5的引擎盖采用了一个向下俯冲的造型，同时在保险杠两侧加入两个尺寸较大的进气口，运动感十足。 今天呢，来改个色吧，让车重新再爆发一回。既然改就改个个性的，选择了ucolor珊瑚金绿色改色膜。 珊瑚金绿是金色和绿色的完美融合，中间夹杂着珊瑚般迷人贵气的色泽，显得十分贵气。金绿色那柔和却又活力的样子是那么的惹人喜爱。 这些特质和庄重典雅、具有超强视觉冲击感的K5搭配在一起，竟然有着意想不到了绝妙，原本霸气外漏的K5竟然增添了一丝柔和的意味，K5级配珊瑚金绿也有了这种感觉，简直妙不可言呀！ 不过，外观这个东西应该是见仁见智，可能有的人觉得很好看，有的人觉得不怎么样，本人还是觉得很好看的，符合我的审美，其实觉得思域的外观也还不错，我比较喜欢看那种激进一点，年轻有活力的造型。