合资车减重效果很好，大众学习日系的低油耗马上要出师了

不喷。用数据说话。

你其实求都不懂

我的vv7全程空调表显8.5升真实油耗10升，可是我的的确确是魏派4Ｓ店买的啊4Ｓ店不会卖假vv7吧？请问大师我现在该怎么办？是该打官司还是先去鉴定真假vv7啊？

隔音是个系统的东西，不是单纯的加隔音棉能解决的，全车的结构，发动机的运转，悬挂的运动状态，都有关系，因为车架不行，发动机不行，只能在座舱实际加隔音材料，就像汽配城改四门隔音一个道理，一个前驱都2吨，GLS才多少？掩耳盗铃，需要脚踏实地把全部东西都做好才行

哥们你太操心了，买得起长城的根本不在乎油耗，而且你一说油耗他们就跟你急。

NVH好，隔音只是品种一方面，好的设计比隔音更好，既能轻量化，隔音也不会差！一味地靠隔音材料来提高NVH是最低级的办法！说白了这种做法你把车买回来随便找个隔音店就能做！

不可能15，汉兰达比他重多了9-12个油

来告诉我现在市面上大车隔音好的城区综合油耗多少？

自身牌子不行，用名牌配置来堆，感觉能提高自己的档次，岂不知堆出来的是个杂牌货

要说城区油耗的话15l绝对不止长城这款

所以好车不是靠堆材料起来的

不填料你又会说品牌力量弱配置低不值得，现在料给你配足了你又说乱堆料，以前没有外观没有技术的时候你说技术科技需要时间可是外观确没有多少科技含量都设计不出来漂亮的，现在外观漂亮了也没有山寨了你们又挑刺只知道高花里胡哨的外观，难呀！国产车真的难，当初我们的手机工业从山寨到现在的主流，可是为什么不给汽车这个产业更多的鼓励和支持呢？如果在配置和外观上面已经满足你的需求了那么在油耗上面你买的起车百公里多10几块你也应该可以承受吧？如果汽车工业在10年或20年国外没有跨越式的技术突破相信我们自己国家的技术绝对会赶上甚至超越国外汽车技术的，国产汽车需要消费者的鞭策更加需要消费者的支持鼓励，没有我们自己的鼓励消费那它们哪里有利润来支持自己的科技突破哪里有大数据分析，当然我们国产汽车公司应该在售后服务上面做出比进口品牌的产品更加体贴更加实际的行动，如更加多的服务网点更加快捷的服务出现产品质量更加积极的解决方案甚至出现一些问题可以无条件的换车来获得口碑与案例技术的分析而尽可能的减少推诿，品牌不如别人技术不如别人那就在服务上面把对手按地上摩擦。所以希望消费者和汽车公司都有积极的心态。

看来又是云用户～

nvh能增加多少重量？就和你拆车看了一样

如果那天国产车觉醒了，一起跟着合资车偷工减料，国外国内双重标准，估计也就没人喷国产车了。

这是鼓励简配吗

要求隔音好，高级感、用料讲究扎实，基本都是车重。 国产车的发动机还是要继续强大，发动机如果再强大，这个车重不变的情况下，油耗才会下来。

估计一模一样的东西，换个合资车标，价格翻十倍，还真香！

换个合资车标 这配置这隔音 真香！