日系碰撞测试没输过，真实事故没营过，全球最高的死亡

日系测试没输过，现实没赢过

日系针对碰撞加强

这个中保研测试颠覆了很多车皮党的认知。 关门声判断安全性完全不灵了！

看看就好，别当真！！他妈的新款凯美瑞我同事10月份提车，11月份他拐弯没让直行，和比亚迪出租车撞上了，2侧门加D柱直接变形，侧门被推卷了就TM一层铁皮

日系车是真结实

因为德系成绩差，所以德吹们质疑中保研了

帕萨特跑哪去了？成绩最差那个。

才发现别克GL8原来安全性是最差的， 这回那些座别克GL8的领导和老板千万別座这车上高速了。

没有02吗。奕泽落地要17个了后空调口没有。电动座椅没有。丰田爱你不容易

帕萨特呢，哈哈哈，是因为图片不够长了吗

克鲁泽6万多优秀。真对得起着个价位良心企业

领克牛逼

按性价比排一下，才有说服力

中保研的碰撞测试结果应该是最没有水分的了，日系车尤其是丰田之所以评分高还是得益于最新的TNGA架构，不过只限于卡罗拉或雷凌级别和以上系列，低端车型安全性依旧值得怀疑。大众车只能说现在信仰万岁，车标值5万。

帕萨特呢？

想我大众，一代神车。门厚框硬，一碰就断。可叹可悲

作为科鲁泽车主，这个价格还是可以的

日系 本田败北

新帕萨特的主驾气囊成功躲开了来自驾驶员的碰撞！