至于何时产生的买车念头，一开始已经说了，打小时侯……具体把买车提上日程也就是今年春天吧，刚上班3年多，没啥积蓄，不想花家里太多钱，预算就上路15万以内。 最后认真考虑的只有雪弗兰科鲁兹和马自达的昂克赛拉了，这两款车先后去店里试驾过。在简单的评价这两款车之前，我先说下我的选车要求。 1、动力能选马力强大的最好，不能的话(ˇ?ˇ) 向～以下几点妥协 2、操控性，要求不高，方向虚位小些，悬挂一定要支撑性好，车子高速发飘的根本原因不在于车重车轻而是在于悬挂的支撑性和方向的精准程度。 3、装配工艺好点，不要太糙。 4、一开始想要两厢，后来觉得还是三厢更实用，后备箱大点，关键是放东西后车颠起来车里听起来声音小点 主要就这些了。 科鲁兹的转向手感低速时相对应昂克赛拉是偏沉的，对悬挂的感觉不是太多，因为试驾路段都是柏油路，悬挂的特点体现不出来。动力的话相差无几，做工内饰方面科鲁兹更胜一筹，主要体现在科鲁兹的内饰用料上，比较厚实。昂克赛拉的低速转向手感非常轻盈，高速时变得很重。这两款车都是电动助力，相对于机械液压助力的转向来说，手感轻，路感回馈比较模糊。家里的君威用的液压助力，车在路上轧到井盖或者冰雪天走到车辙里，都会有“夺盘”的感觉，那样的手感非常真实。但是时代在进步科技在发展，液压助力也变得小众了。科鲁兹的空间也要好于昂克赛拉，隔音方面科鲁兹也要好些，不过空间和隔音都不是我在乎的重点。最后选择昂克赛拉的原因是，更纯粹的运动基因，先进的创驰蓝天发动机。 没有单反，相片没照多少。大家见谅