前一篇关于车的心路历程太冗长，我觉得还是重点说说关于驾驶体验。我怕大家没有耐心看完，所以聊一下今天关于赛道模式的体验！ 之前看过蔚来ES6车主对于4.4S加速的白话表述就是“灵魂出窍”，一直没有体验，提车回来的路上一直没有发挥，趁周末，表哥和朋友都在，跑去找了一条车辆较少的心路体验加速，表哥是奔驰C200的车主，朋友是宝马6系GT和C300的车主，纷纷表示M3P开起来很爽很刺激，自己把自己开晕了，都没有踩到100码已经就有感觉了，我坐在后排也感受到了强烈的推背感，那种死死被按在座椅上的感觉，关键是都还没有开赛道模式 挑了个新路，开启赛道模式，仿佛过山车一般的体验，肾上激素喷薄而出的感觉真的很爽，虽然没有Vikey描述的晕眩感，可能我身体素质还可以，有驾驶战斗机的潜质，哈哈哈！当年驾校教练夸我有开F1的潜质，这个我倒是没有想过！ 地下车库没有信号，我时不时开出去等待OTA给我推送更新，V9显示的周边车辆动画经常会抽风，而且不能识别雪糕筒，自动驾驶模式还不是很完善，很想像群里的车友一样在车里看奇葩说，可是等了快一周了一直没有反应，我也连过手机的Wi-Fi热点，除了等还是等！ PS：以前变道超车还得注意能不能跑得比别人快，不然变道容易刮蹭，现在不需要考虑这个问题，随踩随有，几乎不用担心别人挤你，因为他们跟不上，对，跟不上！路上99.9%的车干不过它！百公里加速超过3.4S的估计千分之一都不到吧 目前为止最大的电子产品，还有一个原因选择电车是因为喜欢特斯拉的销售模式，没有砍价的环节，不像传统燃油车，就怕被四儿子收智商税，而且保险公司和汽修厂狼狈为奸，用副厂的垃圾配件，导致我水路的防冻液串进了变速箱，导致变速箱大修，然后保险公司和修理厂来回踢皮球，投诉12315一直没有给反馈，已经两个月了都没有结果，对于宁波宁海的政府职能部门给予鄙视，后续继续维权，而且维修厂价格乱报，真希望雷军造车，饿死这些奸商