说来说去就是降价了心里不平衡。

这车隔音比56e好。动力内饰差点意思。 总的来说很不错

这玩意就跟买房子似的，你买贵了心里不平衡，就想找开发商讨个说法，那你要是买完涨价了，咋不给人家补差价啊

闹了半天你为啥后悔啊？开着不好用？还是就是因为价格问题？你既然各种了解很多品牌车为啥还选择凯迪拉克？你怕不是傻子就是喷子吧

沃尔沃不降价？s90也是10万起步。。。买汽车不能求保值，毕竟生存才是硬道理。。。你看猎豹路虎的母公司塔塔木汽车，去年亏损了多少。。。认清现实，凯迪拉克的品牌溢价本来就不及BBA，可靠性不及雷克萨斯。。。喜欢车就好

说真的，这车看着有点太虚了，一点没有扎实感。 就像一个空壳子盖在车架上，颜值比君越差多了。 本来也想买XTS的，但是越看越丑

我还有个蒙丢丢，这个车就是真正的油老虎

就跟买了房子后，房子降价打砸售楼处的一个心理。

美式豪华的代表。只是在中国混的很惨。BBA把持了绝大多数的市场，剩下的市场空间很少了。唯一差异化竞争的是雷克萨斯，早期也是降价立马销量上去了，接着又涨价，销量短期跌接着就爆发。中国的消费心理是追涨杀跌。 我劝楼主别想多了。买完车涨跌已经不关你事了。难道要车商回水？栋笃笑都不做了，也没见黄子华回过一次水。

捷豹xfl奢华版66.6 万现在36万，沃尔沃降价十万起步，林肯没有具体了解也几万几万降，奥迪都骨折了，再看看宝马五系现在多少钱三系在不在降价了。现在除了雷车谁不降？

你还好了兄弟，去年买的xts。我2016年买的ATSL精英，落地35万。现在再去看看。。。。反正这辈子是不会再考虑凯迪拉克的车了，买辆BBA它不香吗

你的主要观点就是凯迪拉克用降价换销量让这个品牌不值钱了呗？首先，你如果要追求面子硬，那你应该填钱上macan，吉博力，便宜点上奔驰也行，宝马奥迪你都别考虑。捷豹？你确定捷豹符合你心里的品牌价值观？去了解了解价格，看看捷豹优惠大还是凯迪拉克优惠大

买完车子以后再来嫌弃品牌本身的还真不多见，买之前干啥去了？

我也是买的18款xts，当时买的时候裸车27.5万，精英版。之后就没关注过价格了。到现在差不多1年半了。管那个多干啥，车就是个消耗品，买了享受的，自己喜欢就行。我反正目前没出过啥问题，特喜欢隔音好，远程开启空调这两个功能。

沃尔沃xc60买的时候优惠至36万，同级别奔驰glc300-48万，宝马x3-44万，奥迪不说了降价也是36万左右，每个人都有自己的需求，你选择一线品牌，可知道贵出来十万左右，你能否接受的了

你提到的这几个品牌全都是降价换销量的，别谈价值观了，还学沃尔沃，英菲尼迪？别闹了，他们甚至还惨

看来你对卡迪拉克最不满意的是打折促销觉得自己吃亏了，而不是车辆本身质量让人失望，对吧？你说的没错，买了就降价确实给人观感不好。但就车辆本身使用体验而言，我觉得凯迪等美国“豪车”还是不错的，宽大、舒适、结实(皮实)、动力足，车辆使用费用适中性价比很不错。我就喜欢美国车，2008年开菲亚特，后来开君越(别克)，5年前换了大切，老美的车从没让我失望！至于品牌嘛，不用怀疑卡迪的号召力，否则也不会成为历届美国总统的坐车。

哥们，你要发牢骚就应该把矛头指向凯迪拉克的产品力，拿出维修记录、保养记录、日常养车成本与bba对比，让大家充分了解此品牌与同等级竞品的差距，而不是一味的因为降价促销手段而吐槽，bba也降价，只是力度没有这么大而已

买车考虑保值的，第一你可能是二手车贩子，第二你可能是死要面子活受罪的人。国内市面上除了雷克萨斯、丰田这些少数车型，我就想问问你哪款不贬值？BBA不贬值？沃尔沃、林肯不降价？凯迪拉克8年16万公里的质保试问有几款车企敢这样承诺？知足吧你

凯迪拉克是最良心的车企bba就没大幅度降价？它只是卖了豪车最真实的价格，而且买东西是买心头好，我在新款ct6还没上架的时候就定了28t顶配，没原因，单纯的喜欢而已