我的2020大五座，国庆丙察察，转317，跑了4550公里，4人满行李。现在6100综合油耗10.48，最满意的就是油耗，出乎意料，还有就是舒适型，动力除了起步略慢性，走起来足够。西藏5000没有任何问题。敢下手这车的，应该都是很了解的。

我就是想知道贴这个拉花是真的觉得好看还是只是为了让别人看起来像普拉多。 富有不在于钱，而在于心灵。中国国产车消费习惯的养成还需要很长的路去走

天啊，你说完我更想买H9，我不越野的…基本就是市区开…但是我就觉得酷啊

我是一名柴油哈弗H3车主，2012年3月底上牌，近8年的车小毛病有，易损件换，加的私油350一箱，跑一千公里，相当于0.35元一公里，目前最不满意的是车漆烂了，其他没啥毛病，加速超车杠杠滴。关注H9很久，也想换个二手霸道4000。个人感觉H9和霸道的心里差别就是品牌和耐用度还有更总要的是面子问题，这个面子问题真的真的是这样，尤其是商务洽谈先看开什么车。同事建议，宁买二手霸道2700也别买H9，明知道H9配置和性能都比霸道强，没办法，工作需要，要接触一些社会人，他们不是路虎就是丰田。最后一句话：《战狼2》吴京本身就是名人，开BJ40说明人家爱国，咱是奋斗阶段开H9就是不如丰田更有发言权。

我370冠道，高速基本上见车超车。印象深刻是，一次从贵州回重庆，一次从陕西回重庆，均有台h9超我形成你追我赶局面。感觉h9动力和弯道姿态都还不错。现在年龄大了，不玩越野了，不然买台开开感受一下。我曾经是3400和4700车主。

看过，但是内饰真的廉价

2020款H9单说越野能力已经超过霸道，酷路泽，和570了

我觉得买这个车有两个初衷，第一支持国产，第二，真正喜欢越野车，有些人喜欢这款车，但是纠结的是国产牌子开出去没有面子，其实自己能力强不强不完全非的在座驾上找面子，买车是为了方便自己，只要自己喜欢就好，不能为了所谓看不见摸不着的面子违背自己的意愿，这款车无论从性价比还是外观和空间，还有越野能力表现都是比较不错的，作为中国人我个人觉得真不应该去买日系车，因为日本对于我们先人的伤害太大，对我中国来说他们就是一个蛀虫，为什么要买他们的车养活他们呢？这款大9跟普拉多相比，我觉得一点也不差，性能，舒适性，价格都优于普拉多，个人支持购买这款属于中国人的车！

纯市区12个油能下来的话 这车绝对太牛逼了

心中有一颗征服大自然的心买H9准没错，但如果只是想着在某一天遇到烂路，能够顺利的脱困倒大可不必，中国基本上很难找到需要带锁的硬派四驱越野车才能脱困的路段（工地及经常跑山区的除外），基本上是你买了越野车却没有越野场地而失望。买个城市suv，舒适性和油耗都比硬派越野好，农村的或北方下雪季节多的就买个四驱版的，基本够用。

买哈弗搞个丰田的拉花，内心还是想买丰田吧

不明白既然支持国产，为何所有越野车都要贴壁成巡洋舰的样子

轰9，价格确实非常漂亮，入门级的价格带来在一般场地和霸道，牧马人类似的表现！只不过也不要神话轰9。最好的性价比和比较全面的配置，非长期烂路和越野需求，预算有限的情况，轰9确实比较突出！换了爱信8AT后，动力匹配也进步不少，采购的博格华纳的适时四驱，虽然懂越野知道这套系统行不行，对于这么廉价的价格，至少轰9的拼装大件都是不差的配件，值得肯定！

开四五年你就知道了

前两天在4s试驾2020款，新车才3800公里，低速的时候方向盘下面的地方有共振和异响。回来上网看了一下，说共振异响是通病，请问新款车这种情况多么？

敢问各位哥子，想入手H 9，主要是市区，偶尔撒撒野，正在纠结前锁到底有没有必要加，各位车友给点经验嘛！

嗯h9吊打普拉多碾压酷路泽，一百万一下的车都是渣渣怎么和h9比呢

2.0T这么个大家伙，能比2.7霸道动力好点么？

山地自行车车主 喜欢越野 想入手h9很久了

主要是没那么多钱买普拉多。