![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2019-09-02发布于：帕萨特车友圈
#德系车是否是最强车系德国车优点也不少，发动机动力真好，在高速公路上跑200是轻松拿下，而且感觉很稳，瞬间加速性能反应快的很，底盘好，不知道大家注意没有？如果是同级别的俩车，日系车没有德国车跑的快。德国车能带给你开车的快感，驾驶的乐趣。德国人造车比较严谨，钣金比较好，车身紧凑性好，高速行使稳定性好，发动机工作可靠性也比较好。车身线条和曲面永远都是那么的富于逻辑性，简洁而有内涵。正是这种严谨的作风诞生了世界上顶级的豪华车阵容，鲜明品牌设计语言成就了德国车的高品质感。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
泰国，没有本土车厂自然没有“爱国”概念，也没有关税困扰，你去看看路面上有啥车？60%以上是丰田，然后本田马自达，其他品牌加起来不到10%，当然奔驰宝马占据着高端车市场，有钱人的玩具，一般老百姓还是绿本车为主，实用啊，国外修车人工非常贵的，所以绿本车很有市场。。至于国内吹的什么高速稳定性，呵呵，反正我不管开啥都没问题，马自达2跑高速我都是140在跑，轮子小轴距短遇到不好的路面是起伏比较多一点，这可能就是某些人眼里的“飘”吧，甚至有人说凯美瑞天籁这样的b级车开到80公里就飘？大哥，那个档次的车跑高速120都会睡着！
评论发表于2019-09-02通常是经济条件好的开奔驰宝马，次之开丰田本田，再次之开国产。就这么回事，你是哪一个阵营的咧？德系稳，好开，日系省油，不容易坏，国产性价比高，配置高，面子掉价，质量参差不齐。没有办法这是普通大众的印象，难以撼动，虽然有类外。
回复发表于2019-09-02东南亚基本都是认准丰田
@国货在进步：通常是经济条件好的开奔驰宝马，次之开丰田本田，再次之开国产。就这么回事，你是哪一个阵营的咧？德系稳，好开，日系省油，不容易坏，国产性价比高，配置高，面子掉价，质量参差不齐。没有办法这是普通大众的印象，难以撼动，虽然有类外。
回复发表于2019-09-02
现在换代的天籁能把帕萨特迈腾抻出翔。
评论发表于2019-09-02你说的是踩下油门反应半秒的那个？
回复发表于2019-09-02新天籁销量差的一b，2.0动力差，舒适性很老款没法比，2.0t的起步价快30万了，谁买水沙 b
回复发表于2019-09-02
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主