#奥德赛和艾力绅你选谁？本田奥德赛和别克GL8怎么选？ 首先外观，这个仁者见仁，GL8外观大气，商务接待有面，奥德赛，外观设计，更加时尚，商务属性偏弱 销量数据方面，2019年1到7月份，别克GL8，累计销量76757台，奥德赛销量24021台，平均下来GL8每个月销售量11,000台，奥德赛每个月3430台，差距还是不小的，别克GL8是通用集团高端MPV，最重要的车型，其实通用在MPV市场，实力还是非常雄厚的，7月份MPV销量排行榜，前10名通用占了4个，恐怖的是前三名居然都是通用旗下，第1名五菱宏光，第2名别克GL8，第三名宝骏730，这三款车型月销量都过万，别看通用在轿车市场不咋样，在MPV市场妥妥的一霸。 动力方面，别克GL8全系2.0T涡轮增压配备6档手自一体变速箱，奥德赛2019款全系混动，2.0加ECVT油电混合，这块我要说一下，GL8需要加95号汽油，奥德赛可以是92号，这没问题。 油耗方面，奥德赛是混动加持，开过混动雅阁的都知道，雅阁混动从16年到现在，也将近三年多了，也没听说大面积问题，本田在混动方面的造诣还是可以的，最近1.5T发动机机油增多，高速失速的烂事和奥德赛没啥关系，因为电池原因，奥德赛没有备胎，这一点需要你了解一下。 空间方面，别克GL8轴距3088，奥德赛2900，表面上GL8要大一些，但你别忘了奥德赛可是本田的，空间设计，我要说他是第二，估计没人敢说第一，这一块建议自己亲自去看看，每个座位都是感受一下，很多媒体测评都是不准的。还有就是座椅舒适度，自己去实车体验，别人说的，都不准。 关于安全方面，别克GL8，在2018年第二批测试结果中，评分很差，碰撞测试中，A柱呈现90度弯裂，车顶隆起，B柱变形严重，整个车体严重变形，侧气帘，侧气囊，未弹开，耐撞性与维修经济性评分为P（较差）车内乘员为M（一般）车外行人A（良好）辅助安全为G（优秀）同一批测试中，丰田奕泽拔得头筹，比亚迪宋MAX垫底。还有一件事要提，就是别克GL8是国内特供车，当年美国有上市，因为碰撞测试太差，加上其他原因，直接就没上市，别克GL8第1代是2000年在国内上市，当时市面上也没有其他竞争车型，GL8占尽先机，迅速先入为主，占据高端商务MPV市场，一下子影响了近20年。 本田奥德赛第1代是1994年10月推出，是一款全球车，当时和雅阁共享平台，共享生产，同样的发动机总成，到了2002年第二代在广汽本田投产，就是到了现在，路上还能经常看到第2代奥德赛，有点方方正正，那一代和日本是一样的，之后奥德赛分为日版和北美版，现在奥德赛日版发展到了第5代，美版现在是第四代。 奥德赛的碰撞成绩在北美良好，在国内中保研目前没有，C-NCAP号称，五星批发部，我们这里不做参考，这里需要说一下，奥德赛车身热成型钢使用量偏低，把三个车轮支撑起来，很有可能连门都关不了，不信自己可以试一下，但这一点和安全关系不大。 总结，别克GL8，年头长口碑好，但是好多口碑，却慢慢丢掉了，甚至在安全性上的打折扣，这就说不过去了，长期以往市场肯定会给予最有力的回击。奥德赛缺定也很明显，噪音太大，第三排距离后面玻璃太近，一旦来个追尾，后果不堪设想。 那究竟怎么选？还是要看需求，如果是公司商务接待用，那肯定是GL8，有面，大气，油耗和维修保养也不用考虑，全有公司承担。但如果是家用，还是奥德赛，省心省油，后期维护保养费用低，以后卖车，保值率高。