只看越野或者舒适性，普拉多完爆那个H9，国不国产两回事。在从保值率来说，普拉多依旧霸道，H9就是个笑话。帕杰罗或者途乐之类才是同等量级

说h9好我没有意见，但是说二手普拉多不靠谱我就呵呵了。

中肯的建议，车长和宽都应该增加，不到途昂的尺寸，最起码要赶上昂科旗的长宽度。长宽不够是我犹豫的主要原因。作为一款七座越野，尺寸居然比城市SUV还小，说不过去。中国人喜大的心理一定要琢磨透。建议抓紧改款，我毫不犹豫出手。

朋友天津港买了个吉姆尼，加了个越野群，一说自己车，直接被踢出群了，然后就一直自己玩了

哈佛H9和普拉多最大的区别就是出道早晚，我相信不出十年，国产定能杀出一片天地！就跟现在的中国一样，十年前被人看不起，十年后被人高攀不起！希望中国车雄霸天下！华夏车企们，雄起！别让爱车人失望！多年以后，人们提起中国车，也有咱们自己的汽车文化！

油耗至少15升吧

那些说普拉多靠谱的有普拉多吗？那些说H9不靠谱的有H9吗？都是些键盘侠。

2手普拉多只能买2700，别问为什么，因为那家伙不会去越野！

三年前买过一辆二手10款2.7中东版32万带回家了。开了一年30.8又卖了。当初也当神车买回家的，卖了才知道保值啊保值就是神车。开了一年那是大病没有小病不断，球头松动磨损，下支臂变形，管路都换过，缸盖封圈也换过这特么渗油要自燃的，换也不贵，就是烦。还有那个背书包的后门 ，后期异响。高速就它一个响，越野全车响也就听不到了。二手霸道最致命的就是，经常会碰到那种玩了命把车霍了两三年的年限不长，车价不算高，铺装路上开也感觉不到。一但来点高强度的，保准掉螺丝崩弹簧啥的。码字码的累死。不接受反驳。

一堆键盘侠。普拉多除非4.0的。2.7的就是垃圾，上坡开个面包都可以超2.7.开过27没有不骂的。

哈弗H9跟普拉多质量有差异很正常，两个车的价格差异在那里呢……

20小改款三把锁性价比挺牛逼了。既能顾家又能越野。

说个老实话，普拉多，汉兰达，我感觉他们的配置好低

09普拉多4000.油耗目前0.95一公里。H9朋友新买的，高速走上坡被我这老车甩没影。咋这么多捧H9的？啥时候换3.5以上发动机在来吹也不迟

比27普拉多强十倍！

动力真的不行，小马拉大车。

来点干货，同样车况年限的H9和普拉多放一起，价格一样你会选哪辆？

h9就能代表完成大部分人的越野梦的车了？

我买了辆2手普拉多，跑了25万公里了车贩子倒表成6万。

普拉多怎么也比哈弗H9靠谱吧，普拉多毕竟是国际车型，各种国家各种路况都考验过，H9也是不错的，但应用范围毕竟小很多啊，吹过了就不好玩了，容易引起副作用。