#新款讴歌NSX发布，提升操控，舒适和排放多维性能# 近日，讴歌在古德伍德速度节上正式发布了新款（2019款）NSX超级跑车，新车对底盘和混合动力系统进行了一系列调整，旨在提高车辆操控性、舒适性和排放标准。新款NSX车型的前后防倾杆刚度分别提高了26%和19%，并且后轮和控制臂连接之间衬套的刚度也有提升。混合动力系统和自适应阻尼悬挂软件标定的修改，以及动力转向和车身稳定控制系统升级，旨在通过改善驾驶的平顺舒适性，使汽车更贴合日常生活使用。轮胎使用马牌独家提供的SportContact 6s，据信，新轮胎可以改善加速、刹车和转弯时的反应和感觉。有了如上的机械改进，讴歌为新款车型提供了更灵敏的油门响应，铃鹿赛道（Suzuka circuit）圈速较之前提高了2秒左右。为了满足新的欧6d-TEMP排放标准，NSX调整了涡轮增压器，新增了颗粒过滤器，目前尚不清楚是否对动力表现有影响。现款NSX车型混动系统综合最大马力573匹，峰值扭矩476磅/尺（645牛·米）。官方零百加速2.9s，最高车速191mph。