#牧马人没有分时四驱还硬吗？#牧马人没有分时四驱还硬吗 全新牧马人采用2.0T涡轮增压发动机，5AT提升为8AT，新的动力总成提升了燃油经济性，总体表现并没有涡轮增压发动机的迟滞现象和突兀现象，动力有了比较大的提升。 但是，新款国内版本的牧马人去掉了分时四驱，改为多片离合器的适时四驱，虽然增加了公路行驶能力，但是是否会影响长期高强度越野的稳定性？实际上我们并不需要太过于担心，新款牧马人虽然改为多片离合器，虽然不带有机械锁止装置，但是在四驱锁定的4H和4L模式下，多片离合器是处于完全压紧状态，实际上如果摩擦片的设计可承受扭矩如果远远大于扭矩输出的话，在多片离合器压紧状态时，摩擦片也不会有相对滑动，没有滑动，自然就不会因摩擦导致过热，所以，不要过于担心。 从攀爬能力测试看，新款牧马人明显要优于老款，主要原因和涡轮增压发动机低扭以及分动箱的低扭放大比例有关，新款牧马人和老款相比，攀爬比有了明显的提升！此外，就像我前面说的，作为老牌硬派越野车，在4L模式下，多片离合器完全压紧，不允许产生滑动，动力会直接传递。