承载式车身具有质量小、高度低，装配容易，高速行驶稳定性好等优点。非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。一般而言，非承载式车身用在货车、客车和越野车上，承载式车身一般用在轿车上

从整体的结构强度来说，肯定是非承载式的车身更厉害一些，因为毕竟带着大梁，越野性能也会更强。但是对于操纵稳定性来说，承载式的车身更好，并且油耗上也会更经济。

非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架。

如果是载重的话肯定是非承载式车身要很好多的哦，因为有一个大梁在支撑，只是舒适性肯定是没有承载式的好哦，所以建议车友可以考虑一下具体情况。

承载式与非承载式是一个没骨头与一个有骨头的区别，如重载是常态就选非承载式车身的微卡