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朱先生zy
我的星愿里程2.5万公里了,今天到店做了第三次保养。按照保养手册这次应该只要做基础保养就可以了,另外二保的时候没有换空调滤芯,打算这次保养换一下,也用了1年多了。怕需要排队所以一大早就跑4S店了,跟售后确认好保养项目后车辆就被开去保养了。今天简单的跟大家分享一下星愿第三次保养做的项目以及相关费用。 1️⃣基础保养过程与费用 基础保养还是像往常一样,先接入电脑查查数据有没有异常,之后就是上龙门架检查底盘、轮胎、刹车。很不幸的是这次发现电池护板被刮了几道,应该是家里最近装修房子,做了个斜坡临时停车用,有几次下坡的时候有底盘被刮到的声音,当时也没太注意。师傅说现在的这几道刮痕不会影响质保,也不会影响电池,因为刮痕没有下凹,只是外面的柔性层被挂掉,里面的金属护板有刮痕。真的是不幸中的大幸,考虑是否在加一层电池护板,之前一直觉得星愿的底盘比较高,也已经有一层护所以没考虑再安装一层,不仅浪费钱也担心有额外的噪音,现在看来还是蛮有必要的。检查完车辆底部情况后,师傅还帮忙加了玻璃水,并帮忙清洗了前备箱四周的灰尘跟树叶,现在服务越来越好了,前两次好像没帮忙清洗。基础保养这边的4S店收费是230,纯工时费,个人觉得是有点小贵。还好提车的时候销售送了5张保养券,可以抵掉这次的基础保养费用。另外提醒大家一下,如果4S店基础保养比较贵的话,可以考虑在吉利银河商城里面买保养套餐,8次的保养套餐折算下来一次费用大概是200,如果有积分的可以直接积分兑换,我打算保养券用完后用积分兑换一下。 2️⃣更换空调滤芯过程及费用 本来打算自己更换空调滤芯的,之前的油车都是自己更换的。但现在市面上没有比较大的牌子卖星愿的空调滤芯的,所以这次打算直接在4S店更换。星愿更换空调滤芯还是比较简单的,首先先拆开副驾左腿处的侧板(左侧有三个卡扣先掰开),然后就可以看到滤芯仓的盖板了。拆滤芯仓的盖板需要用十字螺丝刀,拧下中间螺丝再撬开两边的卡扣就可以啦。之后就是取下滤芯,滤芯有2个,取的时候注意下滤芯上箭头的方向,安装滤芯的时候参照旧滤芯的方向安装就可以啦,方向千万不要装反,不然就相当于装了个假滤芯了。滤芯是2个,每个的材料费是30元,工时费是10元,总的费用是70元。 3️⃣洗车 4S店保养有个好处就是可以免费洗车,当然这是做简单的外观清洗,内饰是没有清洗的。这家店还是用人工洗车还是挺不错的,我的油车那家现在改用跟加油站一样的自动洗车机洗车了,B、C柱亮黑的饰板都花掉了。洗车的过程就不详细介绍了。 4️⃣费用总结、保养时间、下一次保养内容 这次的保养总共花费70元消耗了一张保养券,因为比较早过去不需要排队,所以还是蛮快就完成的,大概花了40分钟,主要洗车也花了不少时间。下次的保养里程是3.5万公里,预计是6个月后。按照保养手册4万公里需要更换刹车油,我打算等4.5万公里,空调滤芯一年一换就可以了。所以下次就做个基础保养就行。电车还是老老实实的安装手册去4S店保养,保住三电质保的权利。
困142415555
拧开一瓶玻璃水,看着服务中心的账单,我忽然发现,这台特斯拉的保养费,好像还没我以前开燃油车一次小保养花得多。 我这台2022款Model 3,已经陪我三年多了,总共跑了快三万多公里。当初从燃油车换成电动车,我最纠结的就是保养这事儿,会不会有隐藏收费?后续花的钱会不会超出预期?实际开下来才发现,电动车的保养思路,和燃油车还真不太一样。 先说说保养多久做一次吧。特斯拉官方建议,买车后6个月或者跑够5000公里,可以去做第一次全面检查,这次检查一般是免费的。之后的常规保养,就是一年或者跑够2万公里,哪个先到就按哪个来。这个间隔比我以前开的车长多了,不用老往保养店跑。 我自己的习惯是,不管里程到没到2万公里,每年都会固定去检查一次。毕竟平时开车的路况不一样,驾驶习惯也有差异,定期看看心里踏实。 再聊聊保养都要做些啥。电动车的保养项目比燃油车简单不少,我这两年下来,主要就是检查车子核心部件,换空调滤芯,给轮胎做养护这几样。 空调滤芯我是一年换一次,毕竟天天在车里待着,空气质量挺重要的。在官方服务中心换,连工带料大概300到400块钱。要是自己在网上买个适配的滤芯,也就100块左右,换起来也不麻烦。 还有刹车相关的液体,工作人员说每2年或者跑够4万公里会检查一下,要是需要换再换就行。可能是因为电动车有能量回收的功能,刹车用得少,所以这个液体换得也不频繁。 轮胎方面,大概每跑1万公里,我会去检查下磨损情况,顺便换个位置,这样轮胎用得匀一点。这项服务在服务中心做,费用大概100到200块钱。 说到大家最关心的费用,我给大家算算我这两年的花销。常规保养一次,在官方店做下来大概424块钱,包含换空调滤芯和轮胎换位。按我一年跑2万公里算,前三年保养总共花下来大概2600块,平均一年800多块。要是跑得少,一年1万5千公里,花的钱还能更少。 跑够4万公里的时候,需要做一次相对全面的保养,换刹车用的液体和冷却用的液体这些,我问了下大概1700块左右。我还见过一位车友,他的Model 3开了快四年,跑了3万6千多公里,四年保养总共花了不到2800块,平均一年还不到700块,感觉挺划算的。 关于要不要去官方店保养,我有自己的想法,还在质保期里的话,关键的检查项目我建议去官方服务中心。特斯拉的核心部件质保时间挺长的,我这款后轮驱动版,核心部件能保8年或者16万公里,长续航和高性能版的质保时间更长一点。 在质保期内去官方店做核心检测,不会影响后续的质保,还能免费升级车子的软件,挺省心的。等过了质保期,像换空调滤芯,轮胎换位这些基础保养,找正规的第三方连锁门店就行,听说能比官方店省大概30%的钱。 像换空调滤芯这种简单活儿,自己动手最省钱。网上买个适配的滤芯才100块左右,我跟着网上的教学视频学,10分钟就换完了,一点不复杂。 结合我自己的经验和车友们的分享,我总结了几个省钱小技巧,给大家参考下。 换空调滤芯可以自己来,能省一半以上的钱,网上教程很多,一看就会。轮胎养护这类活儿,找合规的第三方门店做,费用能少30%左右。另外,特斯拉服务中心的基础检测是免费的,平时可以多利用这个服务,有问题能及时发现。 还有个小提醒,有些服务中心可能会推荐一些额外的保养项目,比如电池深度保养,空调风道深度清洗之类的,这些在保养手册里没有要求必须做,大家可以根据自己的情况选择,不用盲目跟风。 保养完开车离开的时候,接待员笑着跟我说:记得每年或者每两万公里过来看看呀。我点点头,心里默默盘算,对比我以前开燃油车,每5000公里就得去一次保养店,现在不仅花的钱少了,还省了不少时间和精力。 那位开了快四年的车友说:如果再选一次,我可能会考虑Model Y,但电动车我会一直开,这句话我特别有共鸣,这三年多开电动车的体验,尤其是保养方面的省心,让我觉得选电动车是个挺不错的决定。
贝贝不懂车
我开的是20款凯迪拉克CT6,这车陪我跑了10万公里,整整六年时间,用完提车赠送的三次保养,我就转到了我邻居的修理厂。 🚗 我的座驾与保养周期 我的车是20款CT6 28T时尚,2.0T发动机配10AT变速箱,典型的美式大船,跑高速稳得一批,市区开着也舒服。我用的是0W-20全合成机油,保养周期每1万公里一次小保养,这么多年坚持下来,发动机一点毛病没有,工况照样杠杠的。 💰 小保养真实价格 这款车一次要加5升机油,店里的全合成机油100块钱一升,5升就是500块带机滤,空调滤芯和空气滤芯40块钱一个,品质一点不差。 师傅是邻居大哥,人实在干活麻利,换机油机滤的工时费一分没要,整套小保养下来总共580块,省心又划算。 📍 保养地点选择 其实4S店保养也有好处,有官方保养记录,以后要是卖车的话,买家能更放心,车也能多卖俩钱。而且4S店的技师天天修同款车,对车型肯定更熟。 但对我来说,4S店真的不适合。一是距离远,离我家11公里,来回折腾太费时间,二是排队久,明明半小时就能搞定的小保养,去了就得等大半天。就算老车主续保能享受保养买一赠一,折算下来一次也要五百多,价格和街坊修理厂差不多,还得浪费时间排队。 之前出过事故,前嘴一套,在4S店修完发现缝隙不对,后来又专门挑缝,调缝的时候工作人员说拆都拆了,装防虫网吧,说跑高速装防虫网效果好,我想着拆都拆了就装了。结果一看就是网上十几块的普通货,用扎带绑在水箱上,最后收了我一百多。 更重要的是,在邻居的修理厂保养,我能全程守在旁边看,机油加了多少、机滤是不是新的,看得明明白白,心里特别踏实。4S店可不一定让你全程盯着,光排队就够让人烦的。我这车这些年改装升级的东西不少,平时也爱自己动手折腾,在街坊修理厂,我能随时跟师傅搭把手,有啥想法当场就能沟通调整,这便利可不是4S店能比的。 📝 保养记录的看法 很多人说4S店的保养记录值钱,对卖车有帮助,这话没毛病。但我买这辆CT6就是奔着开一辈子去的,压根没打算转手。 与其为了一个用不上的记录,特意跑远路、花时间去4S店,不如把钱和时间省下来,要么给车加箱好油,要么自己开着去跑趟远路。街坊修理厂虽然没有官方记录,但师傅每次都会仔细检查车况,还会跟我唠唠车子的小问题,这种踏实感,比啥都强。 ✅ 保养省钱小技巧 分享几个我这几年总结的心得。第一,找个靠谱的街坊修理厂,熟人干活放心,还能省工时费;第二,保养就按手册来,只做基础项目,别被忽悠加那些没用的增值项目,第三,保养时全程盯着,既能避免不必要的零件更换,还能及时跟师傅沟通车况。
話橘
作为25款宝马325i车主,我在购车前就明确了保养规划:遵循1万公里保养周期,放弃4S店高价服务,选择自购配件+普通汽修店施工的模式。经过一番调研和筹备,如今已清晰掌握这套保养方案的核心要点,在此分享我的体会与建议。 宝马作为德系豪华品牌,核心部件对油品和配件品质要求严苛,自购配件时绝不能贪图便宜。机油方面,25款宝马325i需选用符合宝马认证标准的0W20全合成机油,加注量约5.3升,我最终选择了口碑过硬的品牌酯类全合成机油,能更好保障发动机高转速时的稳定性和抗磨性。滤芯是过滤杂质的关键,机油滤芯和空气、空调滤芯我均选用曼牌产品,其过滤精度高、适配性强,尤其活性炭空调滤芯能有效守护车内空气质量。所有配件购买时需核对车架号,确保专车专用,避免型号不符影响使用。 选择普通汽修店时,“靠谱”是首要标准。我提前考察了三家门店,优先选择有宝马保养经验、设备齐全的店铺,同时要求师傅用扭矩扳手按标准力矩操作,避免拆装不当造成隐患。保养时全程在场监督,重点关注机油排放是否彻底、滤芯安装是否密封,以及机油加注量是否在刻度范围内,这些细节直接影响保养效果。 关于保养项目,1万公里小保养无需过度消费,更换机油和机油滤芯即可,4S店推荐的积碳清洗、添加剂等项目多为智商税,无需选择。空气滤芯和空调滤芯可拆检后决定是否更换,不脏的话用风枪吹净即可继续使用。后续保养需牢记:4万公里更换火花塞,6万公里检查更换变速箱油(后驱车型需同步更换后差速器油),均建议采用重力换油方式,性价比更高且更安全。 自购配件+汽修店保养的模式,不仅比4S店节省近一半费用,还能自主掌控配件品质。关键在于选对配件型号、找对靠谱门店,严格遵循保养手册周期,不盲目增加项目。只要把控好这几点,普通汽修店完全能满足宝马的保养需求,让车辆始终保持良好工况。
呼叫大圣归来
全球著名的汽车品牌丰田,在老一辈眼里就是开不坏,一车传三代的神话。开着这台丰田车,已经快三年了,目前一切正常,基本八个月左右,八千公里保养一次。日常的小保养也就换下机油、机滤、垫片螺丝,空调和空气滤芯自己网购动手安装,十分简单易操作。只换机油的费用在500左右一次,020纯牌机油,4s套餐去保养的,网购双滤110左右一套。这个价格总体来说居中,不是最便宜的,也不是最贵的。可以分享看看大家的保养清单和价格,一起交流探讨保养技巧和省钱秘诀。
小家伙仔仔
我开的是奥迪的A4L,一万公里保养一次,车子没过三包的时候是在4S店保养,是真的贵,一次机油机滤加工时一共1100,过了三包我就直接在外面保养了,保养一次4百多,真的是差距太大了,在外面保养也开3年了没有任何问题,还非常的省心,所以去哪保养这个完全要看个人的情况,我觉得外面保养完全没有问题
白公子0818
我的爱车是奔驰GLE350目前开了13000公里,在4S店做了首保,当时买的保养套餐2A2B花了6000来块钱吧,合着一次保养在1600多块钱,在4S店保养就是图个省心
比亚迪汉先生
我今年四月末给比亚迪汉DMI2025精英版做了首保,没掏一分钱。首保是按HEV混动里程5000公里或购车满6个月来的,厂家免费。当时售后告诉我,后续小保养每隔12个月或HEV混动里程满10000公里做一次,报价520元左右。我肯定会选择在4S店做,毕竟关系到三电系统质保,不敢马虎。 一、保养成本实测 大家最关心肯定是具体花多少钱。我的520元报价和网上信息基本吻合。根据多个车主分享,汉DMI小保养费用一般在300元到500元之间,和我一起买车的朋友选了某合资燃油B级车,他的小保养一次要800多元,对比之下我的汉DMI确实便宜不少。4S店保养之所以让人放心,是因为他们做得很全面。不仅换机油机滤,还会检查刹车系统、轮胎、底盘、灯光,以及用电脑检测车辆电路系统。这些检查可能在外面快修店就省略了。 二、为什么坚持4S店保养 首任车主三电系统终身质保这条政策,让我不敢轻易去外面保养。比亚迪对质保期内的车辆有明确规定,必须在授权服务店进行保养,否则可能影响质保权益。涉及到电池、电机这些核心部件,万一因外面保养不当出问题,维修费用可不是小数目。 通过官方APP预约保养,经常有85折工时费优惠,或者套餐折扣。这些优惠算下来,4S店的价格其实和外面靠谱的维修店差距不大,却更有保障。 三、日常用车注意事项 除了定期保养,平时用车习惯也能帮车辆保持好状态。对于混动车型,如果能安装家用充电桩,尽量多使用纯电模式。这样不仅可以降低油耗,还能减少发动机磨损,间接延长发动机保养周期。 充电方面,日常使用建议把电量保持在20%到80% 之间,避免长期满放或满充。 夏季用车,避免暴晒后立即快充。冬季则记得提前预热电池。这些细节注意好了,车辆状态会更稳定。 作为家庭用车,每年不到800元的平均保养支出,都在可接受范围内。保养时选择4S店,虽然单次费用可能略高,但考虑到质保权益和服务的规范性,这份钱花得踏实。 四、如何降低保养成本 降低保养成本从日常小事做起。比如空调滤芯可以自己更换,4S店材料加工时费可能要上百元,而自己购买原厂滤芯仅需几十块钱,几分钟就能搞定。 多用纯电模式是降低混动车型保养成本的秘诀。发动机运行时间减少,机油、滤清器等更换周期自然延长。我日常通勤基本纯电,只有周末出游或长途才用油,这样HEV里程积累慢,保养频率明显降低。 保持合适胎压也很重要。我每月检查一次胎压,这不仅能降低能耗,还能减少轮胎异常磨损,间接节省更换轮胎的费用。
我由于提的是325i,那就以25款宝马325i为例,这类车型的保养逻辑其实很清晰——先看官方要求,再结合实际用车场景调整。 首先是保养周期:宝马官方建议的是“1万公里/12个月”的间隔(以先到者为准)。不过如果是经常短途行驶、市区拥堵路段居多,发动机长期处于低速工况,建议可以缩短到8000公里左右保养一次,避免机油提前老化。像提车后只跑了900公里的新车,首保一般在1万公里时进行即可,不用提前特意跑去4S店。 然后是小保养费用:4S店的基础小保养(更换机油+机滤+工时费),用原厂全合成机油的话,费用大概在1200-1500元之间;如果选更高规格的机油(比如宝马专用的0W-30长效机油),可能会再贵200-300元。要是在外面靠谱的专修店做,用同款机油的话,费用能压缩到800-1000元,但要注意认准正品机油和滤芯的渠道。 至于是否坚持在4S店保养,其实可以分阶段来: • 新车前3年(或3万公里内),建议优先在4S店做——一方面能享受厂家的质保权益(避免因非4S保养导致质保纠纷),另一方面4S店的技师对宝马车型的熟悉度更高,能及时发现潜在问题。 • 过了质保期后,可以根据需求选择:如果追求省心、愿意为服务付费,继续4S店没问题;如果对车辆状态比较了解,找口碑好的专修店既能省钱,也能保证保养品质。 不过有个细节要注意:像25款325i搭载的B48发动机,对机油品质要求较高,不管在哪保养,都要选符合宝马Longlife-04认证的全合成机油,别贪便宜用劣质油,否则反而会增加发动机的维护成本。 总的来说,宝马325i的保养不算“天价”,只要按工况调整周期、选对渠道,既能保证车况,也能控制开销。
顺其自然xzz
平时用车不多,但是仍然按期保养,当时买车送的十年二十次保养,半年去保养一次。师傅都说你这个保养有点浪费。一直在我们这里珠峰4S店保养。送的是矿物油,我自己升级了半合成机油,用的是APP上的积分,没花钱。自己花钱的地方很少,除非你自己要求做的项目。
小小淮书同志
昂科威plus,5000公里保养一次,目前是在4s店保养,还有两次免费保养。
快去骑车罗
🚗车辆介绍 2022的大众迈腾330领先版和2023年吉利星瑞扶摇版。都是九月底提车的,提车时间就相差一年。 🚙保养周期 迈腾是一年或者五千公里,星瑞是一年或者一万公里,哪个先到以哪个为准,现在两辆车里程都差不多,迈腾35505km,星瑞34329km 💳小保养价格 两辆车买车的时候都送了小保养,迈腾是送了五次小保养,星瑞是送了三年六次小保养。当时销售是和我说迈腾5000km一次,想着是免费保养所以就按这个做了。星瑞我估计最多再做一次了,还有不到一年我应该跑不了一万六。 上个月刚好两辆车都做了保养,迈腾已经没有免费保养了,4S店里面小保养是机油机滤450+110的工时费,也就是560一次。在外面找了一个汽修厂,说是原厂的汽油,一共450,也不知道靠谱不。星瑞依旧在店里做的免费的。 两辆车双滤都是自行更换的,一共也就140左右。迈腾的空调滤芯更换的是蓝肺的,看这款空调滤芯评价挺好的。可惜蓝肺没有星瑞的,怎么,我们星瑞车主不配用蓝肺吗。 💡保养探讨 ①在哪里保养 就我个人的话,质保期我是在4S店里做保养,毕竟不能因小失大。但是过了质保期那就哪里便宜在哪里做了,能省一点是一点。 ②双滤要不要自己换 这两个东西我是很建议自己换,一来配件可以丰俭由人,二来操作也不难。换一次能省个百来块,何乐不为呢。像我两辆车一起换,用时也就二十分钟,方便得很。 ③怎么做保养便宜 说实话迈腾这次做保养我感觉有点不划算,下次还是提前蹲一下各直播间,连锁的养车店怎么都不会比外面汽修厂差吧。价格又合适也有一定的品牌保证,这是我下一次保养的打算,不知道各位车友觉得可行吗? ④迈腾多久做一次保养 之前有免费保养,让我5000千米做一次我也无所谓。但是现在得自己花钱就知道心疼了,然后在网上也了解了一下,好像说一万公里一次就行,不知道各位车友多久做一次呢?
坑爹老彭
咱开得方程豹钛3,保养周期是这么来的:首保5000公里或者半年,接着就是2万公里或者1年保养一次,公里数和时间以先到为准;官方给的是AB保养套餐,日常小保养385一次和两外的B套餐675一次;不过有点奇怪隔B套餐就是多换一次制动液,这个制动液是不是指的电机减速器齿轮油啊,刹车液没必要4万公里就换吧; 1.会坚定选择4s店保养吗? (1)肯定是会的,新能源车尤其是纯电车目前外面应该没法保养,虽然保养内容非常简单就是常规机械零部件检查+车机电脑数据读取检查,前者好说后者外面不一定有对应PDA设备;尤其是钛3是今年刚出的车,有车友反应开始外面四轮定位都没数据; (2)更关键的是三电终身质保这个事情,还是来4s店放心点; (3)还有一点,咱买车送了两张保养券,肯定会用掉的; 2.保养过程和内容: (1)咱车子已经跑了两万五千公里了,首保早做完了,第二次保养刚做完正好分享一下; (2)首先咱们先预约,app里可以售后群里也可以;悄悄说app里没时间段的时候群里问问没准有惊喜; (3)整车基础检测: 玻璃水,冷却液,刹车液检查,玻璃水没了会满上; 底盘检查,看着不错我底盘尤其是电池护板上没刮痕一点印子都没有; 轮胎检查,胎压我打到了270kPa经济模式因为咱公里数挺多的,右前轮这里蹭了一下有点心疼; 胎纹深度还有5.5mm,磨到1.6mm就要换;对于原厂这佳通P10轮胎吐槽没那么重了,虽然胎噪大一点,但耐磨啊! (4)系统检查,这次不像首保更新了一堆控件,查了一下没报错就更新了一下保养周期提醒; 3.关于保养的疑惑: (1)空调滤芯更换材料加工时要100大洋,感觉有点贵,上次有异味看到售后老哥拆空滤挺简单的,还是自己买了换吧; (2)保养手册里建议每1万公里轮胎换位,咱这四驱的车有必要没?求大神指导! (3)手册里还提到要做四轮定位,我感觉没啥必要,没有严重的偏磨还是不去动原厂数据;
智驾亲测解析员
我开的是北京小米的轿跑su7,因为我是很爱惜车子的,接近保养周期的时候,我都会提前去保养做养护,从来不会拖拉只会提前去养护 1、日常保养是七百多块钱 2、我认为4s保养和途虎都可以 3、爱惜车子的人都会提前去保养,都会选择大牌连锁和4S就近养护的
好名字很多
上个月星愿迎来了二保,距上次首保增加了一万公里就要做二保了。这次买了店里的保养套餐888元,包括这次二保的费用,(大概五百多块钱包括齿轮油和保护剂空调滤芯和基础保养的价格)还剩下四次基础保养。因为是电车只能在4s保养,不然会脱保。这个价格也不便宜了!
顽强柑桔Wp0
我的车是东风日产第七代天籁2.0自吸舒适版,厂家保养手册上写明每半年或者五千公里保养一次,一年两次!下面说一说这车的保养费用和省钱技巧; 1.首先天籁2.0自吸是国六B车型,原厂要求使用sn认证的0w-20超级全合成机油,这款机油在25年6月之前一直是由壳牌代工生产的,今年6月之后日产没有跟壳牌继续合作了,现在这款油由长城和嘉实多代工生产,这两家代工生产的机油价格也有差异!长城代工的比嘉实多代工的油要便宜30元(4l),所以大家伙去4s店保养的时候一定要看清楚代工厂家,不要被4s店以次充好!不是说长城代工的不好,长城的也能用,没什么问题!但是嘉实多代工的油发动机更安静、清洁能力更强! 2.厂家要求2.0自吸车型每半年或者5000公里去保养一次,这里我给出一点建议:如果每年的公里数比较大,一年要跑15000公里左右,那就按半年时间去保养,机油撑到7000公里左右换没问题,但是不能超过公里数太多,毕竟2.0自吸只能加3.8L油,即使机油再好,也撑不了太高的公里数!大家一定一定不要相信网上说的超级全合成机油一万公里保养一次,最多7000公里就要换,否则一定会造成发动机异常磨损!如果你希望自己的车能开十年以上,那就严格按5000-7000公里一换油! 3.保养费用:目前天籁去4s店小保养,在app上购买保养套餐是996元/两次,划到500块钱一次。包含4L机油、一个马勒机滤和工时费,价格相对前几年来说已经相当划算了!22年以后的天籁车主基本上都享受动力总成终身质保、所以我的建议是:4s店目前保养的价格也不算高,有质保的情况下,尽量去4s店保养,别为了省那一两百块钱自己去外面修理厂或者途虎、京东换油,导致不符合动力总成终身质保的条件而失去质保,那就得不尝失丢了西瓜捡了芝麻!毕竟有厂家托底、也不用担心变速箱损坏,车子开着更放心! 3.其他保养项目及费用:空调和空气滤芯厂家规定是每1万公里更换一次,当然还是要看每个人的用车环境,空气质量差的地方应该适当缩短更换周期,每次保养的时候把空滤拆出来看看,不脏的话就拿气筒吹一吹继续使用,特别脏就尽早换掉!建议更换原厂马勒或者曼牌的空气滤芯,质量有保证,一般不会买到假货!价格在50块钱左右,4 s店换的话差不多要80块钱左右,这个建议自己动手更换,因为非常简单,大家可以抖音上搜索一下教程,基本上3分钟就能换好!空调滤芯在30元左右。也有五六十好点的,一万公里换一次就行,自己会拆就自己换,不会拆就随便找个修理厂或者途虎帮你换!自己买空调和空气滤芯、自己动手换比去4s店至少每次能节约80-100元! 2.火花塞是10万公里左右更换,能正常启动就不用管它! 3.刹车油以检查为主,保养的时候让师傅帮忙测下含水量,在3%以内就继续使用不用换,含水量高了就及时更换! 4.防冻液也是以检查为主,液位正常就继续使用,液位在最低线以下就要及时添加,一定要添加相同品牌、相同颜色的防冻液,不要两种颜色混加!注意:不要刚熄火就去打开防冻液壶的盖子,会烫伤人,至少等半个小时以后再拧开盖子!切记 5.电瓶也是以检查为主,保养的时候可以让师傅帮忙测下电瓶内阻,看看电瓶寿命还剩多少,能用就继续用,千万不要熄火状态在车里面听歌曲、开阅读灯,非常伤电瓶! 6.争议最大、也是让很多日产车主困惑的点,日产的cvt变速箱油到底该不该换?什么时间、多少公里换?用什么换油方式换?在这里我给出答案: 日产所有搭载cvt变速箱的车型,包括轩逸,天籁,奇骏。逍客,劲客、骐达、楼兰、阳光、蓝鸟、西玛等等,都应该及时更换原厂的变速箱油! 具体换油周期要根据个人的驾驶习惯和用车环境决定,如果经常暴力驾驶、地板油,急加速、载重,那么就应该缩短到每4万公里更换变速箱油,如果开车不急不躁,路况较好,可以6万公里换油!千万千万不要听网上说的8万,甚至10万公里再去换油,那个时候已经有些晚了,变速箱已经有异常磨损了,有可能不换还好,一换变速箱就出问题! 换油方式:必须拆掉油底壳重力换油,切记不要用循环机换油,也不要不拆油底壳换油(根本换不干净、油底壳底部至少残存1L左右的旧油,还有磁铁上的铁屑,新油加进去也会被污染,根本达不到换油的效果),一定要去4s店换日产专用的变速箱油,并且拆开油底壳放掉旧油,清洗油底壳底部,4s店师傅会严格按照厂家标准力矩拧紧螺丝,不必担心油底壳渗油! 变速箱油一定要去4s店换原厂的,不要贪便宜去外面途虎,京东,修理厂换通用型的变速箱油,轻则变速箱顿挫,打滑,压力缸泄压,重则钢带拉伤,链钢拉伤,变速箱报废!4s店换也不贵,700块钱可以搞定! 以上是我在用车养车中的个人心得和体会,仅供大家参考!感谢阅读
Andy16248
保养你是选择4S店还是到外面的连锁店保养呢?下面就简单的分享我自己车的保养经历。 如果是在4S店用0W-20的全合成机油,自己开车也开的少,一年就保养一次,一桶4升的0W-20机油398块钱,机油滤芯68块钱,垫片6块钱,油嘴清洗剂132块钱,工时费220块钱,这些加起来一共824块钱。 外面某虎保养的话一瓶0W-20的全合成机油是308块钱(有时候活动的时候更便宜),再加上机油滤芯39块钱,包含工时费,相当于一次小保养也就是347块钱,比四S店便宜确实挺多。 两者我都去保养过,总体来说吧!在4S店保养呢,服务确实好一点,很多东西都会给你检查一下,比如轮胎、刹车啥都给你拆下来检查一下,发动机舱清洗、洗车等等!外面保养呢,就是按照流程来,你换机油就是机油,读取一下电脑啥,看看灯光啥的。其他基本就没有了。所以贵的有它的优势,便宜一点的也有它的不足之处。这就需要我们怎么去选择了。 如果是你,你会怎么选择?
王某某的自由者
这是自由者入手后的第一次保养,也就是我们常说的首保。 说实话这次保养我自己是很不满意的,但是也没办法。毕竟是好几线的小城市,连个捷途的4s店都没有,只有一个小的销售点而已。 所谓的首保,也只是把机油滤芯和专用机油给了我,然后指定了一家汽车维修店,让我自己去换就行了。当然,也没有收我工时费。 为什么说这次保养不满意呢,首先,官网app介绍的免费洗车和汽车检查都没有,所以大家能看到图片,车身厚厚一层灰,底盘也挂满了泥巴。 其次,也是最重要的一点,给我的机油是半合成的机油,而并不是官网介绍的全合成机油。正常使用的全合成机油是4升,而给我换的是4.5升。我很担心多了0.5升机油会不会有问题,所以向本地销售点咨询,答复是你有终身质保怕什么,开就完了! 毕竟车是自己的,怎么放心这么草率就不管了。于是乎在app向客服做了反馈,厂家也确实给处理了,处理办法是反馈到我这边的销售点。换句话说就是绕了一圈又推回来了 绕来绕去也就只能这样了,一套保养下来,感觉还不如不去做这个保养。奈何又舍不得终身质保,只能下次去距离120公里以外的4s店了。 这里澄清一点,只是我这里没有4s店所以保养很一般。车友群里其他人在4S店的保养还是很给力的!各种检查做的很细致,又供应午饭又送礼物,让我非常羡慕。 之前活动获得了四张免费的小保养券,够用两年了,计划以后的保养就跑远点,去认证的4s店做。除却机油、机滤和工时免费,只需要支付其他需要更换的空滤之类的易损件。 最后个人建议保养还是要在捷途售后做,毕竟有终身质保跟着,就算是全自费,一年也就千八百块的费用,或者去app商城换免费的保养券也可以。如果哪天就是不凑巧的遇到了三大家故障,终身质保就能发挥它的作用了!
明月弯刀江湖情
一些车友看到这个题目,可能会比较羡慕,认为不用花钱保养真好,但也不尽然,下面给大家细细分析一下。 我的车是北京现代第五代途胜 L 2021 款,这款车是第五代途胜 L 的首款车型,是 2021 年四月份上市的。采用 1.5T 发动机,搭配七速干式双离合变速箱。这车的优点是动力足、提速快,再就是内部空间宽敞,作为一款紧凑型 SUV, 2775 mm 的轴距,让车看起来还是比较大气。双离合缺点就是低速换档卡顿。 至于这车的保养,按照手册要求,这款车 5000 公里或者半年(以先到者为准),需要保养一次。当时购买时,对于首任车主赠送的有终身免费基础保养(主要是机油、机滤,以及常规检测)。自己也了解了一下,这车基础保养费用大概是七百多元,一年费用最低是 1400 多元。这车的保养费用真不低,自己的上一辆车是本田雅阁,基础保养才四百多,看来雅阁的保养还是很便宜的。 虽然这车的基础保养终身免费,但现在来看还是有点亏,四年时间降了五万,即使车用二十年,基础保养费用也就大概三万元,也相当于自己把保养费用预缴了。别管咋说,车辆降价是很正常的事,也没有必要纠结,至少车辆的基础保养是免费的,只要心里这么想也就平衡了,以后的保养也只能死磕四 S 店了。
神秘饺子8Z
大众途观L,全合成机油,一年做一次保养,每次大概500-700元。
ShowJayz
凯美瑞,开的很少,两年不到五千公里。目前在保期间还在4S店保养,每次四五百块钱,原厂机油一般,出保后就脱离4S,换其他品牌机油。
旅行者玩家一阿木
大家好,我是阿木!我的车是24款捷途旅行者银龙之翼,去年6月提的车,目前已经跑了23774公里。首保在5000公里时完成,之后将机油升级为全合成,保养周期便调整为7500公里或一年一次。 所有的保养我都在4S店进行,核心原因是为了保住厂家提供的“终身质保”资格。 一、车辆与保养周期: 根据厂家要求,这款车的基础保养周期是每5000公里或6个月,以先到者为准。 在首次保养时,我额外支付了约70元,将机油从标准的半合成升级为全合成机油。这个改动带来了一个直接好处:保养间隔得以延长。使用全合成机油后,我的保养周期调整为每7500公里或一年一次,长期来看更省时也更具经济性。 二、真实保养花费与省钱技巧: 我始终坚持在捷途官方4S店进行保养,这是享受“整车终身质保”政策的前提条件。如果不在其服务网络内保养,这项重要的权益就会失效。 因此,即便知道有些项目能省钱,核心的保养我仍选择在4S店完成。 下面是我的捷途旅行者基础小保养的费用构成: 基础小保养(机油+机滤+工时) 1. 使用半合成机油:约326 - 434元 2. 升级全合成机油:需额外加70 - 120元 3. 单次花费(全合成):约400 - 500元 以上是核心支出。如果只做手册要求的必要项目,根据车友估算,行驶6万公里的总保养费用大约在5600元左右。 为了在满足质保要求的同时控制成本,我摸索出几个实用的“省钱小妙招”: 1. 自行更换滤芯:空调滤芯和空气滤芯自己更换非常简单。网上购买品牌产品约50元一套,而在4S店更换单个滤芯就需要150-200元。 2. 自己添加玻璃水:这是最简单的保养,超市购买价格低廉,完全可以自己搞定。 3. 拒绝非必要项目:对于4S店推荐的如“发动机深度清洗”等项目,新车阶段通常没有必要,我会选择拒绝。 三、保养避坑指南: 根据我自己和众多车友的经验,在给旅行者做保养时,清楚哪些该做、哪些不必做,能避免花不少冤枉钱。 必须要做的项目是保障车辆安全和基本性能的底线。机油和机油滤清器必须定期更换,这是发动机的“血液”循环。刹车油关乎安全,手册要求约3万公里更换,必须严格执行。火花塞影响点火效率和油耗,手册建议约3.5万公里更换,也属于规定动作。 对于一些需要理性判断的项目,则不必盲从。例如,对于新车或用车环境良好的车辆,频繁的发动机深度清洗并非必需。保养手册建议每1万公里更换的燃油滤清器,在当前燃油品质下,很多车友认为这个频率偏高,可以酌情延长间隔。 在4S店保养时,有两点至关重要:一是保养前务必确认项目清单,避免稀里糊涂增加项目;二是妥善保管所有工单,这是享受质保服务的重要凭证。 四、日常自行保养: 对于一些简单的保养,自己动手既省钱又能增加对车的了解。更换空调滤芯和空气滤芯是最适合上手的项目。 更换空调滤芯,工具只需一把T15螺丝刀。操作时,清空副驾驶手套箱,向内按压两侧卡扣使其下垂,取下右侧的阻尼杆,整个手套箱便可取下。之后拧下滤芯盖板螺丝,取出旧滤芯,注意新滤芯的安装方向(箭头通常朝下或朝向车内),最后还原即可。 更换空气滤芯,需要准备螺丝刀。打开发动机舱,找到空气滤芯盒,通常需拧开几颗螺丝并解开卡扣才能打开盒盖。取出旧滤芯,放入新滤芯,确保安装到位、四周密封严实,再盖好盖子拧紧螺丝即完成。 自行保养时,务必在车辆熄火冷却后进行,确保安全。首次操作可参考详细教程或视频,慢一点没关系。 五、总的来说: 综合算下来,像我这样一年行驶约2万公里,每年的基础保养费用可以控制在1500元以内。这笔开销主要花在两次使用全合成机油的基础保养上,每次约500元。 坚持在4S店做核心保养,是为了锁住终身质保的“大权益”。自己动手换滤芯、加玻璃水,则是在规则内精明地节省“小开支”。一位同款车友精打细算后发现,通过这种方式,一年下来能省下近700元,足够支付一次短途旅行的油费了。 好啦,今天就聊到这,希望对你有所帮助吧…!
卡尔翰斯
先介绍一下我的车,2025款吉利银河星舰7 EMI 120公里探索+版本,今年6月提车,目前已行驶8200多公里。 截至目前,车子只进行过一次保养,那就是3个月或5000公里时的免费首保。首保是在9月下旬做的,当时里程也无限接近5000公里了。整个保养过程,跟传统燃油车的保养差别不是太大,都是换机油机滤,再检查其他油水情况,只是最后多了一项对车机的全面检测,这也算是新能源车的特别之处吧。 虽然首保免费,但在保养时,也跟店里的师傅聊了聊后续的保养问题以及大概的价格。店里介绍,星舰7这款车首保之后就是每1.5万公里或一年(以先到为准)进行一次常规保养,常规的小保养也就是换机油机滤和空滤,加上工时费,也不超过500元。再加上购车时,4S店送了6张100元的保养券,一次可使用一张,这样保养成本会进一步压低,还是很不错的,完全不像网上传说的那样。 对比之前的传统燃油车,常规保养的实际价格已基本能够持平了,而保养周期,特别是里程周期是1.5万公里,这是超越很多燃油车保养里程间隔的,这也是我之前万万没想到的,还是很惊喜的。 我想我之后应该会一直在4S店进行保养的,没办法,新能源车的首任车主三电终身质保是与这一点挂钩的,这也是我多少感到有点不太满意的地方,虽然价格倒不是太贵,但总有一种被人胁迫的感觉,希望后续会有更好的优化吧。 这就是我关于吉利银河星舰7保养的分享,希望能对车友们有所帮助,谢谢。
帅气酷宝哥
🛠️♻️我是去年10月份置换的一辆奇瑞名下的一个子品牌——星途品牌,选了一款中型SUV星途凌云,到现在也有一年零两个月的时间了,我这个品牌的4S店比较少,虽然这个品牌的车是好车,但奈何光叫好不叫卖,销量不景气,致使4S店最多也就在一二线城市有,像我这种五线小城镇就不可能存在,但还好奇瑞售后可以包办这些售后保养的一切事务,还是很人性化的。 星途的保养周期是首保5000公里或者六个月,这个基本大家都一样,反正首保也是免费的没什么好讲的,二保以后就得花钱了,二保之后的周期是7500公里或者六个月,哪个先到按哪个来,这个公里数中规中矩,只能说还能接受,毕竟有的车企1W公里才保养一次呢,有的还卡在5000公里的上面,所以7500公里还算行,不高不低大多数人能接受。像我这种一年都开不到一万公里的用户来说就没什么好纠结的了,反正六个月一次保养,一年两次固定模式化也就那样了。因为奇瑞一直推出整车终身质保,所以我还是老老实实的在4S店做保养,关键一点是我的小保养一次也就355块钱一次,和外面的汽修店保养一次差不了多少,我为了不脱保,还是规规矩矩的在4S店做保养。 好多人纠结是一直在4S店做售后保养呢,还是过了首保以后就去外面的修理店去做保养。这个问题估计困惑了大部分车友,下面给大家分享一下这里面的道道, 先说说在4S店保养的优劣势 优点(为啥选它): ① 省心靠谱: 技师专门培训,对你的车型了如指掌。用的机油、配件都是厂家指定的原厂货,心里踏实。电脑设备也最新,有啥隐藏问题容易查出来。 ②记录完整: 每一次保养记录都清清楚楚存在厂家系统里。将来你想卖车,这份“全4S店保养记录”能让车更保值,买家更放心。 ③保修期内“护身符”: 如果车还在保修期(一般是3年或10万公里),在4S店保养最稳妥,完全按手册来,万一真出了啥质量问题需要索赔,绝对不会扯皮。 ❌ 缺点(纠结的地方): ①贵! 这是最大的痛点。工时费高,配件和机油价格也偏高。 ② 可能被“过度保养”: 有时候会推荐一些手册上没写的清洗项目(比如油路、节气门清洗),不一定有必要,但容易让你多花钱。 再说外面的修理店做保养情况(包括连锁店和熟悉的师傅) 优点(吸引人的地方): ① 便宜实惠: 同样的项目,价格可能比4S店便宜30%-50%,这是最大的吸引力。 ②灵活、接地气: 你可以自己选择用更好的品牌机油(如美孚、壳牌),或者更经济的配件。跟老师傅混熟了,沟通直接,啥都能商量。 ③省时方便: 可能离家近,不用排队预约,有时候立等可取。 ❌缺点(需要操心的地方): ①水平参差不齐: 得自己找靠谱的店。万一遇到技术不精的,小问题修出大毛病,或者用的配件质量不行,省的钱可能都搭回去。 ②记录不正规: 保养记录自己得留着,但卖车时说服力不如4S店的系统记录。 ③ 保修期有风险: 新车在保修期内,如果因为在外面用了不合格的机油或配件,导致了发动机等核心部件损坏,厂家很可能拒绝保修,那就因小失大了。 🙏忠实的建议: 1. 新车、贵车、且在保修期内: 强烈建议老老实实去4S店。 就当是花钱买个“保修险”和“省心险”,别为了省几百块,万一出大问题损失几万块,得不偿失。 2. 车已过保修期,或者本身是经济实惠的车型: 完全可以考虑外面靠谱的修理店。 这时候保养就是常规维护,哪里划算、哪里方便、哪里师傅信得过就去哪里。把钱花在刀刃上。 3. 折中办法(很多人这么干): 保修期内在4S店做基础保养(换机油机滤);过了保修期,或者像换刹车片、轮胎、电瓶这些不太涉及核心部件的,就去外面找好店做。 大保养(比如换变速箱油)如果图放心可以回4S店。 🅿️最后,给你个行动指南: 如果选外面店: 别光比价格!多问问身边老司机,找那种开了多年、有口碑、老板亲自盯着的店。第一次可以去做个小保养(换机油),看看师傅做事是否仔细规范,感受一下。 无论去哪: 保养前自己先看看《保养手册》,知道这次该做哪些项目,做到心中有数,避免被忽悠做不必要的项目。 总之,没有绝对的好坏,只有适不适合你当前的情况。 新车头几年求稳,后面求实惠,这是大多数人的选择。找个你能信任的地方,让车好好为你服务,这才是最重要的。 别纠结啦,根据你车的年龄和你的钱包,做个聪明的决定就好!
此软件作用只剩签到了
选择途虎,4s店用嘉实多机油,途虎可以用壳牌或者其他牌子的机油,包括机滤,空滤,空调滤芯这些材料都要比4s店便宜很多,这次选择了驾驰的3+4全合成机油,图片里抽出来是壳牌全合成0w20机油,xel城市道路开的多适合用清洁型的机油,壳牌清洁性能好,但是在高转速驾驶时候发动机声音会比较大,驾驰的这款新机油在清洁和抗磨上也有保证,低速驾驶时候发动机声音浑厚,明天去试试拉高速!!!相比4s店里一套带空调滤芯的保养,4s店开价2500,看看途虎啥价格??!!哪怕驾驰这款机油品质不如嘉实多或者壳牌,我每5000公里保养一次,一年也有两次保养,勤保养肯定对发动机好,趁着活动价格买保养,一年两次保养800足够搞定,比4s一次保养都便宜
看车首看颜值
还在保养期内 没怎么花钱 平均一年2.5次保养 4S店要是有优惠 比外面贵的不多 可以考虑持续在店内保养 等固态电池普遍使用并成熟了 估计也得8-10年 到时再看情况换新能源
幸福香瓜Wz5
威朗pro,五千公里一次保养,买车的时候,价格谈不拢,销售员建议加2000块钱,买一个机油终身免费卡(不含工时费)。现在每次到4S店保养只需工时费200块,感觉还不错。质保期内肯定要在4S店保养,不然车辆有质量问题,容易扯皮。
糖炒小板厉311
我开的是2023款第三代荣威RX5 1.5T尊荣版,至今跑了1.8万公里,作为精打细算的车主,最得意的就是把保养成本压到了最低,全靠荣威APP积分兑换,4S店小保养几乎不花钱,既省心又划算。 一、保养周期 厂家规定首保3000公里免费,之后每7500公里或6个月做一次小保养,以先到者为准。我主要跑市区通秦,偶尔跑近郊,一年大概保养2次,刚好赶在入夏和入冬前,换完机油应对季节变化更放心 。用车环境不算恶劣,就严格按手册周期来,没提前也没延后,目前车辆状态很稳定。 二、积分兑换攻略 买完车就发现荣威APP的积分福利,这才是养车省钱关键: 1️⃣、积分怎么来:每周三都有一次抽奖,参加APP里的话题活动,甚至保养后评价都能赚积分,攒起来速度挺快。 2️⃣、兑换什么:APP里有专门的保养专区,能兑换原厂机油+机滤套餐,还能换50元、100元的工时费券,每次限用一张。 3️⃣、真实花费:从首保以后这三次的小保养,我用积分换了全合成机油和机滤,再兑一张100元工时券,最后只付了20元工本费 。空气滤芯和空调滤芯也是积分兑换包邮到家,自己冻手10分钟就换好,省了店里100多工时费。 三、坚持4S店保养的原因 之前也纠结过外面维修店,但权衡后还是选4S店: 1️⃣、靠谱有保障:原厂机油和配件质量放心,技师对车型熟悉,保养时还会免费检查胎压、刹车油、防冻液等,有问题能及时发现。 2️⃣、不影响质保:首任车主有发动机、变速箱核心零部件终身质保,4S店保养记录完整,后续维权更省心 。 3️⃣、体验不踩坑:提前在APP预约,到店不用等,核销积分流程顺畅,没有强制推销额外项目。 四、养车心得 第三代荣威RX5常规小保养,4S店原价大概500元左右,但用对积分攻略,就能大幅省钱。建议车友们: 1️⃣、别浪费积分:荣威APP积分有效期长,日常随手攒,保养时能省则省。 2️⃣、简单配件自己换:空气滤、空调滤更换难度低,网上有教程,自己动手更华算。 3️⃣、 按周期保养:不用盲目提前,也别超期,7500公里一次刚好,避免浪费。 这款车保养成本本身就不算高,再加上积分福利加持,养车压力特别小。至今两次小保养总花费不到50元,车况依旧稳定,动力和油耗都没变化。对第三代荣威RX5车主来说,跟着手册保养、用好积分福利,就能实现“既便宜又省心”的养车体验。
aiaoliao
23款君威,还没过保 ,每次保养去的4s店。免费保养用完后,加钱上好点的机油。第一次用的嘉实多极护,材料工时641,动力可以。听车友们讲,美孚动力更好,所以第二次又换的金美孚,材料加工时781。之前用的都是5-30机油,车上也是这标号。但这次金美孚,店里师傅给用的0-40,我也质疑过,师傅说没事。目前已经开了一个多月了,一切正常,动力确实好点,有劲。听说好机油一万公里保养一次。但我觉得还是8千左右比较好。 之前店里免费用的机油开不到5千,车上显示机油寿命二十多,机油就黑了。上次换的嘉实多,跑了7500公里,机油寿命还剩剩三十八,衰减慢,不过去换机油时也是黑了。这次看看金美咋样。
情动最初的苍老
十代雅阁,半年一保养。用上积分的话基础保养大约在330米左右吧。其中包括燃油添加剂,绿桶机油,机滤,垫片。工时费。如果再加上滤芯,大约在380左右。真的很香了啊。skr。
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