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比亚迪第1500万辆新能源汽车下线话题封面图

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比亚迪第1500万辆新能源汽车下线

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清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

最近刷到比亚迪第1500万辆新能源汽车下线的消息，作为一直关注国产新能源的车友，真的忍不住来唠两句！这成绩是真的顶。从0到100万辆用了13年，可从1000万到1500万才花了13个月，这增速放在全球汽车圈都少见，咱们国产车企能做到这份上，确实值得骄傲。先跟大家捋捋背景，比亚迪早在上世纪90年代就靠做电池起家，2003年才跨界进入汽车行业，2008年就推出了首款混动车型，算是国内新能源领域的先行者了。这么多年一直死磕核心技术，像刀片电池、DM-i混动系统这些，都是实打实的看家本领。2025年12月在济南工厂下线的第1500万辆车，是腾势N8L，现在比亚迪的车型覆盖特别全，纯电、混动都有，从几万块的代步车到几十万的高端车，轿车、SUV、MPV样样齐全，海外都卖到110多个国家了，妥妥的全球新能源销量领头羊。 ✨优势亮点 1. 技术扎实，解决用户核心痛点比亚迪最让人放心的就是技术积累，刀片电池的安全性在行业里口碑很好，很多车友选它就是冲着这份安心。现在新款车型的超级充电技术也给力，5分钟就能补400公里续航，跑高速再也不用长时间排队等充电，续航焦虑直接少了大半。热门的混动车型更不用说，馈电油耗低，日常通勤用电成本特别省，加一箱油跑上千公里很常见，市区、长途都能打。 2. 车型选择多，家用属性拉满不管你预算多少、需求是什么，基本都能在比亚迪找到合适的车。几万块能买代步小车，二十多万能选空间宽敞的家用车，满足不同家庭的需求。空间表现也靠谱，不管是轿车还是SUV，后排坐三个人不挤，后备箱装婴儿车、行李箱、露营装备都够用。配置也实在，智能车机、倒车影像、自动空调这些常用功能基本都是标配，DiLink系统操作流畅，语音控制也灵敏，不用手动操作就能调空调、切歌，日常用着省心。 3. 市场验证足，售后网络方便 1500万辆的保有量可不是吹的，这么多车主跑出来的口碑，质量稳定性有保障。售后网点也多，不管是市区还是小县城，基本都能找到维修点，保养、维修不用跑远路。而且配件供应充足，后期维修成本也不算高，家用车图的就是这份踏实，不用怕坏了没地方修、配件等半年。 ❌得正视的待改进点 1. 细节品控和内饰质感有待提升不少车主反馈，比亚迪的小问题不算少，比如车机偶尔会卡顿、车身有些小零件容易异响。内饰用料也比较一般，同价位里硬塑料用得不少，摸起来质感差点意思，缺乏高级感。还有部分车型的隔音效果一般，高速上胎噪、风噪比较明显，跑长途久了会觉得有点吵，影响乘坐体验。 2. 价格波动和配置分配让人糟心这是很多车友吐槽的点，比亚迪的价格偶尔会变动，而且新款车型升级明显但价格没贵多少，刚提老款车的车主心里特别不平衡，感觉被“割韭菜”了。配置分配也不合理，很多实用的配置比如座椅通风、高级辅助驾驶，只给高配车型，低配车型想选都没机会，有点逼着消费者加钱上高配的感觉。 3. 设计偏保守，竞争压力越来越大比亚迪的车型大多走家用实用路线，设计上中规中矩，缺少年轻人喜欢的个性和新鲜感。现在其他国产新能源品牌越来越卷，不管是设计、配置还是价格都很有竞争力，比亚迪的增速已经有所放缓，后续要是不加快创新，怕是要被追上不少。 🎯谁适合选？谁要慎重？适配人群 ①.注重实用性和经济性，日常通勤、家庭出行多的车友； ②. 担心续航焦虑，想选技术成熟、售后方便的新能源车主； ③. 预算跨度大，不管是买代步车还是家用车，都看重靠谱性的消费者。慎选人群 ①.追求个性设计和内饰质感，对车辆颜值要求高的年轻人； ②. 在意价格稳定性，怕刚买车就降价或出新款的车友； ③.想要丰富配置但不想加钱上高配，追求高性价比的消费者。比亚迪第1500万辆新能源下线，确实是国产新能源的里程碑事件，能取得这样的成绩，靠的是扎实的技术、丰富的车型和精准的家用定位。它的优势很明显——技术靠谱、售后方便、家用属性强，完全能满足大多数人的日常需求。但短板也真实存在，细节品控、价格策略和设计创新都有提升空间。买车本来就是取舍的过程，没有完美的车，只有适合自己的车。比亚迪适合那些看重实用性、追求省心靠谱的用户，如果你在意细节质感和个性设计，那选它就得多考虑考虑。如今新能源市场竞争越来越激烈，希望比亚迪能正视短板，多听听车主的声音，后续带来更完善的产品。

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7天前

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

果不其然的销量担当，都1500万辆新能源了，希望明年能下放更多的新能源黑科技技术到大众化车型上。

4天前

搞机陈同学

领克10 EM-P车主·新提车

太猛了！比亚迪第1500万辆新能源车正式

从第1辆到1500万辆，比亚迪走了17年；而从1000万冲到1500万，居然只用了13个月，这速度简直像开了挂！而这“第1500万辆”车是腾势N8L，这车可不简单，之前我还体验过。上市一个多月，产量就突破15000台，妥妥的爆款节奏。它凭借“安全之王”和“操控之王”的双料实力，再加上“超豪华、超智能、超能装”的“三超”体验，被很多人称为“家庭豪华SUV新标杆”。销量狂飙的背后，是比亚迪一直死磕技术的结果。今年前三季度，研发投入就超过437亿元，“技术鱼池”不断放出大招：天神之眼智驾、兆瓦级闪充、易四方平台……个个都是硬货，直击续航、安全、操控的痛点。不止国内火，比亚迪出海也跑出了加速度。今年1-11月海外销量已突破91万辆，远超去年全年，足迹遍布110多个国家和地区。腾势D9在海外多个市场更是成为豪华MPV销冠，价格还比国内高出一大截，这品牌溢价能力真的强！从“中国制造”到“中国科技”，比亚迪正带着中国汽车，在全球舞台上加速超车。这一波，真的稳！

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5天前

桶师傅被车玩

福美来车主·车龄25年

比亚迪第1500万辆新能源汽车下线

比亚迪在济南工厂举行仪式，第1500万辆新能源汽车下线。该车为腾势N8L，同时也是该车型的第15000辆车。达成这一里程碑总计耗时17年。但从第1000万辆到第1500万辆，仅用时13个月，创下了新的“加速度”。这就是口碑！！！

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6天前

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