当前位置:首页车友圈特斯拉Model Y暴降,你怎么看?
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
土豆饼吃饼
特斯拉的这一波降价,虽然掀起了汽车界的一阵波澜,但其实还不够高能。真正可怕的在后面。34万买个两三百万的车的加速感确实很香啊,不过现在的电池技术续航问题还没有很成熟,充电也没有很普及,这才是一次小改款。真正走量的还是入门车型啊。你看这波,Model Y没标准续航版本,Model 3起步价并没有变,还是24.99。说明啥?这只是在磨刀,还没举起来呢。 等到Model Y上标准续航版本的时候,Model 3的价格再次下探的时候,那才真的是开始屠杀了。而且这两刀还有可能是一起砍下来的…… 留给中国车企的时间真的不多了。在等两三年才是真正新能源车的世界。 特斯拉一直降价主要目的是在中国提高占有市场,而不是为了赚钱这么简单,就好比如当初滴滴打车刚出来的时候免费给你用,到现在怎么样显而易见。
Erfolgsunwert
话不多说,爱车镇楼 首先我想反问的是,为什么毛豆Y暴降,国产电动车就不值得买?这个论题,会不会本身就对国产电动车戴有色眼镜看待? 国内的人是不是对国产品牌缺乏包容而对外国品牌有无限的包容?“比亚迪汉一个月卖七千多台是不是数据虚假?”“特斯拉毛豆Y上线订单超十万!”“比亚迪汉刹车存在问题,我对国产车失望了!”“特斯拉毛豆3有失速现象是车主自己的行为,怎么会与产品有关呢?”“国产车怎么卖的这么贵?”“特斯拉降价了,真良心!”…… 我不懂三电技术,但我知道比亚迪有自己完全知识产权的三电技术。我不懂产品营销,但我知道蔚来在努力地做电动车中的奔驰宝马。我不懂特斯拉有什么特别让人痴迷的地方,但我知道国产电动车也不差。凭什么努力上进,抢占高端电动车市场的国产车,就要被喷,而不断出问题,用傲慢的态度对待中国消费者外国品牌汽车,却得到这么多人的追捧? 不得不承认,也许特斯拉真有很多先进的技术,值得现阶段的国产车去学习,不是说购买特斯拉的人就是崇洋媚外,毕竟这是消费者自主选择权的体现。但是无限包容特斯拉的缺点,又无限放大国产电动车的缺点的人,不是崇洋媚外是什么? 我认为,毛豆Y再怎么降价,国产电动车还是值得买的,国产电动车现在是没有核心竞争力与特斯拉竞争吗?我觉得并不至于。
懂车帝视线
国产特斯拉Model Y 来了,售价33.99万值得买吗?
引力未来车主
人家特斯拉model Y 33.9万。。。
羅先生888666
特斯拉Y,2021年1月1号已超过十万辆订单,真实数据,真正提车估计排产都排到马克斯笑醒,这把韭菜肥料施得好!
RAY4FUN
今天遛弯儿正好赶上杭州特斯拉万象城店的Model Y到店,进去看了下。 加了热泵后续航里程应该可以得到一定保障,但实际到底怎么样有待第一批小白鼠体验了。前排双层玻璃对隔音有了很大改善。外功放感觉后期被玩坏,前备箱底部做了凹槽设计....等等优化 Model Y的车身尺寸相比于Model 3的增肥还是一眼能看出来的。车内坐姿视野,前排座椅包裹性及厚度以及后备箱空间都弥补了Model3和X之间的鸿沟,后排座椅还可以完全放平.... 我188cm的身高在前排调节舒服后,再挪到后排,后腿部空间还是很富足,完全没有压力,头部空间也非常合适。 虽然外形上基本是在套娃,但总的来说个人觉得还是比较香的,而33.99的价格给了国产自主品牌新势力车企的SUV车型造成了非常大的压力... 预测一下价格: 2021年Q3,Model 3 21.99,Model Y 31.99; 2022年Q1,Model 3 19.99,Model Y 29.99 对于国产Tesla来说,早买早享受,等等党也永远不会亏....
懂大叔的新车
特斯拉屡屡失控的问题也许找到了,就是这个所谓的“单踏板模式”,什么是“单踏板模式”?就是驾驶员可以只通过一个踏板控制车辆速度的模式,深踩油门可以加速,抬起油门可以通过动能回收减速直至刹车刹停。 但众多特斯拉车主却觉得这个模式很「危险」,因为日常已经没有踩刹车踏板的习惯,所以往往会忽视还有个刹车踏板的存在,所以!!在紧急情况出现的时候,情急之下踩下的踏板竟然是油门踏板。 但全新系统里,特斯拉的竟然把之前可关闭的动能回收系统做成了——强制必须打开,这就意味着如果你开一台特斯拉,动能回收系统是一定会打开的,这是不是一个“反人类”的操作? 同时越来越多的失控情况,也代表了特斯拉其实「并不好开」。 特斯拉的官微也发表声明——可以把「停止模式」设置为“缓行”,「加速模式」设置为“轻松”,说白了就是个折中方案。 对于官微这个声明,你买账吗?
小吹牛米
现在国产新能源有个通病,就是都想卖高价!蔚来的价格太高了,属于富人瞧不上,穷人买不起的定位。比亚迪汉属于,偷梁换柱题材,汉看起来只卖23万,但是用的磷酸铁锂电池,成本本身就比较低,所以他的价格也并不便宜。小鹏p7,主要这个品牌没有沉淀,所以大部分人更不敢买,还需要时间的沉积。所以说国内的厂商是比较黑心的,我还还是选择mod Y吧
驾道Lab
【快讯】Model Y 价格正式公布售价,其中长续航版本为33.9万元,高性能版36.9万元。 续航方面长续航NEDC达到594km,新车将于1月开始交付。高性能版WLTP续航为480km,将于第三季度交付。 Y全系标配HEPA生物防化模式,并且还增加了方向盘加热。 此外,Model 3也得到了更新,全新款,你想要的热泵、 双层玻璃、黑化、中控台、电尾门全部都有! 那么如果是你会选择Model 3还是Medel Y呢?
大米宝宝和橘子爸爸
中国版2021 特斯拉 Model Y 四驱版实拍
车先生MrAuto
【反手降价】刚接受完采访说没有降价计划。转手2021年的第一天就来一次暴击。 特斯拉宣布国产Model Y 上市,长续航版售价33.99万,今年1月开始交付;国产Model Y 高性能版售价36.99万,今年三季度交付;国产Model 3 高性能版33.99万,今年1月开始交付。提前提车的特斯拉客户 后悔吗?
车囧论
特斯拉元旦搞事情,model Y 最新售价33.99万起,相比之前预售价下调14.81万,本以为特斯拉是真的想做电动车界的BBA,实际上人家是想做丰田大众。大胆预测明年今日标准续航版本25万起。
油电双休日记
特斯拉的核心竞争力是什么? 自动驾驶?加速和续航? 错,是降价! 刚到新年,国际良心特斯拉就降价,Model Y 长续航版起售价为33.99万起,原价48.8万,降幅达14.8万,综合续航594公里,30万出头,让一众国产新能源心惊胆战。 特斯拉价格屠龙刀的威力可谓强大,二手车商闻者胆寒,老车主见者伤心。 如果你喜欢特斯拉,正好还是等等党,恭喜你! 聪明的韭菜。 #汽车微观社# #特斯拉Model Y#
懂大叔这几天可真没闲着,这不是MODEL Y上市了吗,都给特斯拉官方给挤爆了,也有很多风声说蔚来大批退车。 其实懂大叔就特别好奇,MODEL Y这车,到底有什么好的? 这台MODEL Y在手里也有几天了,没用的我不说,说几条你不知道的: 1、都说MODEL Y是大号的MODEL 3,说的没错,但开起来,这俩车区别还挺大。MODEL Y开起来真的不够灵活,很有“大车感”,车头相比方向盘,总是慢半拍,懂大叔不太满意; 2、后排座椅是真的硬,不过既然定位是SUV,后排坐人的频率较高的话,那这个座椅真的不友好。不过前排座椅——亲测,特斯拉目前旗下最舒服的座椅; 3、坐垫并没变短。老有人说MODEL Y为了节省成本,坐垫比MODEL 3短,其实并不是这样,懂大叔拿尺子亲测,一!样!长!导致大家说坐垫短的原因,应该是坐姿,MODEL 3更“窝着坐“,MODEL Y坐姿更直立,屁股不太容易靠到最后,自然觉得坐垫短; 4、驾驶辅助系统一如既往,棒,这里不多说了,点赞,大爱; 5、双层夹胶玻璃,隔音变好了吗?个人感觉没有,跟MODEL 3差不多,后排的玻璃很薄(MODEL 3的后排玻璃也比前排玻璃薄)。 6、听说MODEL Y的车内线束高度集成,只有一百米(传统车企的线束都是千米级的); 7、这台车还能降价,降不少; 8、做工如何?目测比国产MODEL 3要好一些,接缝处明显收敛了很多; 9、就这么多,MODEL Y我是不买,我要有30万,我肯定还会选燃油车。
笨笨的特斯拉
有没有大佬是买过了奔驰,再来买特斯拉的,这两天看车,试乘奔驰新C和Y。 真的觉得Y不是极简风那么简单,塑料包裹感,短小的座椅和头枕,后排也没有扶手箱。想问问之前尊贵的BBA车主是如何接受的? 💔爱车吐槽
EmpireAngel
首先,不得不说MODEL Y的价格已经和自主品牌同级别新能源车相近,在价格上确实能打。那么,没了价格优势的自主新能源车型就没了竞争优势了吗?个人并不这么认为。 特斯拉这个品牌确实在新能源市场有着很强的统治力,品牌的认可度是其一大卖点。凭借着MODEL S、MODEL X的高端形象,恐怖的加速性能以及电池管理技术、智能驾驶方面的技术优势,成功的塑造了良好的品牌形象。 那么自主品牌呢?个人认为自主品牌在这些方面虽不能说丝毫不落下风,但也绝对能够分庭抗礼,并且在部分技术上有自己的优势和竞争力。说到可靠性、续航、衰减等纯电车的硬性指标,自主品牌并没有和特斯拉存在明显差距,又或者说特斯拉做得也没有多好。同时特斯拉的车型作为一辆车,在做工、品控以及内饰设计(比较主观)和底盘舒适性上甚至相比自主品牌有明显劣势。 就个人看来,特斯拉相比自主品牌,更强的竞争力主要还是来源于品牌形象的建立。当然在部分技术上的领先也增强了它的独特性,但这些并不足以弥补它的那些短板。所以哪怕特斯拉价格和自主车型齐平,自主品牌仍有自己的优势。消费者也应该明白自己想要什么,再对号入座的选择产品,而不是一味崇拜品牌带来的附加值。
玩车报告
这张图是直接掀起 国产新能源和特斯拉的热潮啊 先不说图片内容是真是假 特斯拉Model Y这波开局六九折的操作 确实会对蔚来和理想造成不小的冲击 Model Y会不会成为又一辆月销破万的特斯拉?
氪洛洛
小道消息愚人节前后特斯拉涨价,最近车市大降价的消息想必大家都知道了,各大自媒体都说买车再等等我是认同的,但是敲重点买特斯拉的赶紧提,特斯拉总是特立独行和别的车企反着来你懂的,如果不着急想等新款的可以忽略,新款还得一段时间呢,着急用车的可以现在提开几个月涨2波价卖掉也不会亏钱,然后换新款
MJ车谈
特斯拉Model Y国产版价格公布。 长续航版33.49万,高性能版36.99万。 这价格很吸引人呀,买不?
Rick的唠叨时间
国产电动车当然是值得购买的 蔚来汽车更豪华 ,驾驶舒适性和乘坐感受都远远好于model Y。 还有理想one 因为可以加油,没有里程焦虑,也非常的符合中国人的需求。 当然还不能不提byd的寒,销量破万,直接就开始抢model3的市场了 这些并不会因为Y的开售就会有大的变化,因为现在国产电动打的是差异化,绕着tesla走的,所以也不存在特别直接的竞争。 model Y 他最大的优势就是性价比,可能让你得到一台空间够用,加速性能极高的车辆。我觉得这个市场只要理性看待 该买啥品牌的人还是会去选购相应品牌的产品的,现在的国产电动车不是前几年那么不堪,还是能打的。
昊哥懂车
你们要的Model Y来了起售价直接打7折,赶在2021年第一天,爱搞事情的特斯拉又来劲了,国产Model Y宣布上市,起售价也不是原来的48.8万元,长续航版直接打7折——33.99万元起。真喜欢?再等等? 特斯拉Model Y长续航版起售价为33.99万元人民币,此前为48.8万元人民币,下调14.81万元。特斯拉Model YPerformance 高性能版起售价为36.99万元人民币,此前为53.5万元人民币,下跌 16.51万元。
懂车帝原创
要速度还是要乐趣?特斯拉 MODEL Y vs 蔚来EC6 vs 奥迪Q5L
vitaviva
刚提车ModelY长续航一周就被割韭菜,不过仔细想想也不亏,双电机毕竟还是值这个钱的。 李斌在某次接受采访时层表达出「高端电动车用单电机就是耍流氓」的看法。 类比燃油车,豪华车和普通家用车不会在续航长短上有太大区别,更多的差距会体现在性能层面。所以对应电动车之间的对比,动力总成才是决定电动车档次的核心,也就是电机的性能。 这也是蔚来坚持采用双电机的主要原因——高端品牌定位。 李斌再次申明,蔚来不会进入 30 万以内的区间,而是坚定的做好高端产品。而作为高端品牌,双电机是基础。 对于电动车来说,双电机就是区分普通品牌和豪华品牌的重要区别。用户多花了钱,就需要在产品的方方面面感受到这些区别。一套电机的成本在 2~3 万元(相比之下豪华燃油车提升动力可能需要数十万),作为高端品牌这是必须给到用户的价值。 如果你问为什么这个时候发这个?是自我安慰吗? 不然呢?
搞定佬司机
据特斯拉中国官网消息,特斯拉Model Y长续航版起售价为33.99万元人民币,此前为48.8万元人民币,下调14.81万元。特斯拉Model YPerformance 高性能版起售价为36.99万元人民币,此前为53.5万元人民币,下跌 16.51万元。
森林的孙悟空
如果是特斯拉车开起来怎么样?只能说真香,不过要说最大的BUG是啥?估计百分之九十的车主都会说导航辣鸡。 第一,刚上车点导航经常显示没信号?开了半天才有信号,真是觉得反应有点迟钝。 第二,虽然地图数据接入的百度的数据,可是为啥就不能提示下拍照限速呢,如果一旦开车走不熟悉的路真心很容易违章啊 第三,道路信息更新的不及时,最近走长安街的时候很多地方都是禁止左转的,不过导航却一直说“左转”“左转”“左转”,真心让人很崩溃,希望特斯拉能尽快升级导航,要不然就要买手机支架啦
乐星园一
💰晒晒价格 特斯拉Model Y标准续航版车型售价仅为27.6万元,较此前推出的四驱长续航车型价格”下降了7.19万 元,诚意满满,续航里程525公 里百公里加速5.6秒,我7月8号当天就交了定金。打算贷款15万。把自己对比了多家银行的经验和大家分享。 官方的招商银行年化利率,4%。论坛里分享的上海银行 ,3.24%。昆山农商银行,3%。 按我计划贷款15万3年期月供,招商是4661,上海银行是4571,昆山农商最低是4541,昆山农商比官方合作的利息便宜了4000多。 如果贷款20万5年的话,官方的招商利息就要4万,昆山农商利息约3万可以省一万多。不过昆山农商审核条件比较严格,在江浙沪,已经结婚的,需要公积金月缴超过2000,大家满足条件可以考虑下。 省下的钱我打算去贴个改色膜之类的。
特孝药Tesla
8.7在深圳定了外黑内黑20存轮毂的Y 185号 大概什么能提啊 急死了 求解!!! 另外问一下有没有什么买保险的渠道 保险好贵 📒等车日记
今天上午,特斯拉又扔了个重磅下单💣💣💣 ModelY标准续航的上市了,相比于现在长续航版本只是少了个电机,续航里程变短了50公里,百公里加速从3.7秒,变成了5.6秒,目前还没有其他简配的地方 这次的标续一上新,估计又会收割一大波车主了,估计也会对特斯拉自家的小三产生一定影响,不过对于长续航的首批车主,只是觉得发现又被割韭菜了啊啊啊
车记DF
34w的便宜车?韭里韭气的!
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