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新款本田飞度明年1月中旬上市

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正直男人爱说车

哈弗H6车主·车龄3年

新款飞度要上市？定价别太离谱就好！

新款本田飞度终于有信儿了，据说明年1月中旬就能上，就是价格还没公布，现款飞度最低7.18万起步，最高能降1.5万，日常代步是真够用，省油还好开。个人觉得新款定价可得实在点，毕竟买飞度的大多是图省心省钱，燃油车加油方便，要是新款比现款贵太多，性价比就没了，还不如蹲现款的优惠，真心希望厂家能摸清大家的需求，定个亲民价，这样才能留住更多想买代步车的人，不然真得转头看其他车了，坐等价格公布！

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8天前

老马评测

问界M7车主·车龄1年

新款飞度明年1月上市，小酸奶力推的车

新款本田飞度明年1月中旬上市，老款降价后6万多就能入手，还有主播称它是“50万以内最好的车”。但结合咱们国内的家用需求来看，这个说法实在站不住脚，6万多预算选比亚迪海鸥这类国产电车，远比飞度划算得多。不推荐飞度的理由： 1. 空间不贴合家用作为小型车，飞度内部空间局促，坐进去容易卡腿，跑长途舒适性大打折扣，根本满足不了咱们兼顾日常代步和偶尔全家出行的需求。 2. 内饰配置太寒酸低配车型连中控屏都没有，整体内饰设计简单，和同价位国产车比起来，实用性和体验感差一大截。 3. 用车成本没优势燃油版飞度需要加油，长期下来的油费开支，比电车一公里几分钱的成本高出不少，日常代步不划算。 4. 适配场景太局限它更适合道路窄、以短途代步为主的地区，和咱们国内用户偶尔露营、跑高速的多元用车需求不搭。 5. 性价比远不如国产车同价位能买到配置更全、用车成本更低的国产电车，花一样的钱享受到的体验差很多。推荐比亚迪海鸥等国产电车的理由： 1. 用车成本低，福利多不用交购置税，限牌城市还能不限行；日常充电一公里仅需几分钱，长期使用能省一大笔开支，家用经济又实惠。 2. 配置实用，续航够用配有大中控屏、手机互联、倒车影像等实用功能，300多公里的续航完全能满足日常上下班、买菜和短途出游，而且家用或公共充电桩补能都很方便。买车终究要贴合自己的实际需求，飞度只是部分人眼里的“情怀车”，但对咱们普通家庭来说，6万多预算选国产电车才是务实之选。别被车评人的夸张言论带偏，适合自己的才是最好的。

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8天前

杨总不加班

天籁车主·车龄7年

这事儿其实挺唏嘘的，以前飞度是A0级燃油车的顶流，现在同级别燃油车都死得差不多了，也就飞度还在硬撑。这次改款看着是想讨好年轻人，改了外观加了大屏，但动力还是老的1.5L，没什么新意。网上的声音分成两派，老粉念着它省油保值的好，觉得6万多的价格还能接受；但更多人觉得它跟不上时代，同价位的国产电车配置高还能上绿牌，飞度除了情怀没别的优势。而且这次搞限量，说不定是本田怕卖不动，先探探市场的底。

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7天前

萤火观波澜

捷途自由者车主·车龄半年

期待飞度上市～

新款本田飞度预计明年1月中旬正式上市，目前价格还没有公布。作为中期改款车型，这次主要在外观细节和配置上做了调整。从2024款车型来看，我觉得价格区间应该还是8.68万元-10.88万元。一、外观与内饰，细节运动化从网上泄露的图片和已发布的车型信息看，新款飞度前脸中网造型有点变化，保险杠两侧的装饰件也更运动了。车尾则采用了新的灯组设计，如全亮尾灯或C形尾灯，整体看起来更精神一些。不过说实话，作为改款车型这些变动都属于小打小闹，不仔细看可能都分辨不出来。内饰布局据说基本没变，还是那个熟悉的双层仪表台，视野开阔是飞度的传统优势。但我觉得，飞度这套内饰用了好几年了，虽然实用性强但设计感确实有点落伍了，特别是中控屏的尺寸和车机系统，跟现在国产车比起来差距明显。希望新款能在配置上给点惊喜，比如把Honda SENSING系统下放到更多车型上。根据现有信息，高配车型已经配备了升级后的Honda SENSING系统，实现了L2级智能驾驶辅助。二、空间与动力，核心优势保留飞度的空间利用率真是没得黑，魔术座椅的灵活性在同级别里数一数二。后排腿部空间对于一辆小型车来说相当宽敞，后备箱在正常状态下也能放下两个登机箱。如果把后排座椅放倒，搬个家电什么的完全没问题。这些实用设计一直是飞度的核心竞争力，新款应该会保留这些优点。动力系统应该会继续沿用现款的1.5L自吸发动机，这台1.5L地球梦发动机的最大功率为124马力，最大扭矩145牛·米，匹配CVT变速箱。这套动力总成在现款车型上口碑不错，省油又平顺，其WLTC综合油耗可低至5.57-5.67L/100km。新款具体参数可能要等官方公布，但大体框架应该不会大变。三、槽点与期待，新竞争压力大不过我也要吐槽几个缺点，一是隔音确实一般，高速行驶时胎噪和风噪都比较明显。二是后排座椅的舒适度只能说及格，座椅偏硬，长途乘坐可能会累。三是内饰用料大量使用硬塑料，摸上去廉价感比较强。这些都是飞度长期以来被吐槽的地方。不知道新款有没有改善。我现在最担心的是，如果新款只是换个前脸，配置却不升级，那竞争力可能真的会打折扣。毕竟现在国产小车配置都给得很足，价格还更便宜。价格现在还没公布，我猜应该跟现款差别不大。但这个价位现在可选的车型太多了，新能源有海豚、海鸥，传统燃油车有POLO、YARiS L，竞争特别激烈。四、总结飞度的优势在于品牌口碑、保值率和空间实用性。但如果配置不给力，光靠这些老本可能不够，毕竟现在的消费者越来越看重配置和科技感了。期待飞度上市～

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8天前

68阿奇

威然车主·车龄3年

新款飞度1月上市！家用代步性价比之王

新款本田飞度明年1月中旬上市，作为入门级家用车标杆，这次改款精准戳中刚需党痛点，没搞花里胡哨的噱头，却在实用细节上拉满诚意，6-10万价位里竞争力直接拉满。核心优势还是离不开本田的"空间魔术"，5门5座布局看着紧凑，实际乘坐空间远超预期。后排腿部不会觉得局促，头部余量也充足，就算坐满三个成年人也不拥挤。后备箱常规容积够用，搭配4/6分割魔术座椅，放倒后能拓展出超大平整空间，露营装备、婴儿车甚至折叠自行车都能轻松容纳，空间利用率在同级别里没对手。动力总成依旧靠谱，1.5L自吸发动机搭配CVT变速箱，这套组合经过市场多年验证，皮实耐用是出了名的。虽然加速不算迅猛，但日常通勤、市区超车完全够用，油门响应线性，换挡平顺无顿挫，开着省心又省油，百公里油耗大概在6-6.5L左右，长期用车成本很低，对家用党太友好。配置上不搞"减配套路"，基础实用配置给得很实在。倒车影像、胎压监测、车身稳定系统都是标配，日常行车安全有保障。车机系统操作简洁流畅，支持手机互联，导航、听音乐都很方便，不用花时间适应复杂操作。内饰用料虽然以硬塑料为主，但做工扎实，拼接处缝隙均匀，没有廉价感，日常打理也简单。当然也有小遗憾，低配车型没有倒车雷达，新手停车可能需要适应；高速行驶时风噪和胎噪略明显，不过这个价位的小车都差不多，不算硬伤。另外部分版本没有后排挂钩，日常放塑料袋不太方便，后期自己加装一个就能解决。千万别盲目追求高配或改装！新款飞度的低配版已经能满足日常家用，高配多出的配置性价比不高，没必要多花冤枉钱。而且原车线路和车身结构设计合理，随意改装不仅影响保修，还可能破坏车辆稳定性，得不偿失。整体来看，新款飞度还是那个"家用代步神器"，没品牌溢价，专注实用本质。空间够大、油耗够省、质量靠谱，6-10万的价格门槛也很亲民，不管是刚工作的年轻人，还是三口之家日常代步，都能精准匹配需求。明年1月上市后，大概率还是入门级家用车市场的销量常青树，刚需党闭眼冲不踩雷！

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7天前

山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

12月份飞度的国内销量归零了，50w内最好的车没人买了，是没有懂车的人了，还是飞度这辆车本来就是没什么性价比。飞度这辆车，真是被吹出来的“神车”，很多给安在它头上的光环“省油、耐用”都是伪命题，因为这些情况都是要在一定场景下，都是要有前提的。 ~ 🔄🔄新款飞度情报 ~ 1⃣️首先能够看到的是，新款的飞度外观变化不小，贯穿式的封条设计配合进气口，会标配led的灯组设计。 ~ 2⃣️车厂增加了44mm，来到了4169mm，车宽和车高没有变化，轴距也没有改变。 ~ 3⃣️内饰方面增加了一块10.1英寸的中控车机屏幕，并且会有车机互联的配置。 ~ ❎❎现款存在的问题 ~ 1⃣️总说飞度是空间魔术师，一个轴距只有2530mm车，本身空间不足，可不就只能是吹有所谓的“空间魔术”了。 ~ 2⃣️1.5L自吸发动机+cvt变速箱，124匹的马力零百加速随随便便10s开外，冬天的时候还有过冷保护，开出去二里地了变速箱还没热过来呢。 ~ 3⃣️内饰清一色的硬塑料，门板隔音棉轻薄，脚底隔音棉全部都是回收棉。内饰那个塑料味，一年都散不干净，新车太阳晒晒都辣眼睛。 ~ 4⃣️配置这一块不用多说了，快十万的车手动座椅、倒车雷达、倒车影像全都没有，更别说其他的舒适配置了。 ~ 5⃣️悬挂方面的前麦弗逊+后扭力梁悬挂真是够牛的，不仅悬挂配置低，而且用料也不好，下摆臂也只是单层冲压钢件。 ~ ⏺️⏺️对新车的期待 ~ 1⃣️价格方面，如果飞度还想多少能卖出去一些，那价格直接降到顶配卖6w，配置和现在一样就行，也不用进行增配。 ~ 2⃣️安全用料要对得起价格，飞度的安全性是真不咋地。道路千万条，安全第一条。一个造车企业，能保证乘客用车安全是最基本的事。 ~ 3⃣️最后内饰用硬塑料没问题，但是品控用料做的环保一些不是问题吧，新车那个辣眼睛是真受不了，现在新房都要环保的情况下，一辆车味道这么大说不过去吧。 ~ 4⃣️悬挂方面后悬挂能做成独立悬挂更好一些，现在这辆车舒适性表现实在是不太好，后排做些太硬，过减速带和坑坑洼洼震动太大了。 ~ 5⃣️最后来说配置上不用增加太多配置，只要有后倒车雷达和倒车影像里就可以了，毕竟是一个小车长途用车场景比较少。 ~ 💬💬总结一下新款飞度的动力和悬挂都没有变化，主要的焕新内容在于外观内饰方面，车长虽然有所增加但是轴距未变。所以基础的小问题向后排地台凸起、变速箱冷保护等等问题都改变不了。新款飞度最重要的就是价格，如果价格足够低那还有一合之力。因为在微型车市场新能源车有天然的优势，更契合微型车的用车场景。

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6天前

桶师傅被车玩

福美来车主·车龄25年

新飞度即将上市！你会考虑买吗

今天厂家正式通知，新飞度将于2026年1月上市，燃油A0级小车POLO，致炫全部停产，只有飞度还在坚持…… 对于大家最关心的价格会在6万多。对此大家怎么看待这台还在坚持的A0级燃油小车？

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12-15

幽默小宅女

长安欧尚X7车主·车龄5年

车友们觉得新款飞度价格会高吗

聊聊新款本田飞度即将上市，说说我对飞度的真实感受我最近刷到新款本田飞度明年1月中旬要上市的消息，作为关注过飞度的车主，今天就跟车友们唠唠我对这台车的看法，也猜猜新款可能会是啥样。先说说飞度为啥能成平民神车吧，它能火这么多年，核心就俩字，实用。别看它是台小型车，魔术座椅可不是吹的，后排放倒能塞下自行车，婴儿车这些大件，也可以拉不少东西，比同级别小车能装多了。然后是省油，1.5L的地球梦发动机，市区开油耗也就6个左右，加一箱油能跑挺久，养车成本低，这也是很多人选它当代步车的原因。还有可靠性，本田的机械素质确实没话说。另外飞度的改装潜力也大，不管是改外观包围，轮毂，还是动力小改，都有成熟的配件，玩车圈里它的改装案例一抓一大把，这也是能圈粉年轻车友的点。但咱聊车得实在，飞度的老毛病也挺明显的，老车主基本都深有体会。首先是配置寒酸，现款飞度低配连倒车雷达，中控屏都没有，车窗还是手摇的，座椅也是织物的，跟同价位国产车比，配置差了不止一个档次。就算是高配，智能化配置也少得可怜，车机系统就只能听个歌，连个蓝牙，导航都得靠手机，在现在智能车遍地的时代，显得特别落伍。其次是隔音差，飞度钣金薄，隔音棉用得少，跑高速时胎噪，风噪特别大，车速超过80码，车内说话都得扯着嗓子，长时间开挺累的。悬挂也偏硬，过减速带或者烂路时，颠簸感直接传到车里，舒适性真的一般。还有车漆薄，这是本田不少车型的通病，飞度的车漆更是薄得跟纸一样，稍微蹭一下就露底漆再说说对新款飞度的猜测和个人看法，听说新款明年1月上市，价格还没公布，我猜本田大概率会在配置上做些升级，毕竟现在消费者对配置的要求越来越高，再像现款那样减配，肯定没人买账。比如可能会标配倒车雷达，中控大屏，车机系统也会加个CarPlay，CarLife这些基础功能。不过我觉得本田不会在核心的机械层面做大改动，1.5L地球梦发动机应该还会继续用，一是这款发动机成熟可靠，二是改动力的成本太高，飞度作为平民小车，定价摆在这里，本田肯定会控制成本。从市场角度来说，现在小型车市场被新能源代步车分走了不少份额，五菱宏光MINIEV，比亚迪海鸥这些车又便宜又好开，飞度的燃油车身份其实没啥优势了。新款飞度如果想保住市场，除了升级配置，定价也得有诚意，要是价格涨了还没啥实质性提升，估计很难打动消费者。最后总结一下，飞度确实是台合格的平民代步车，空间大，省油，耐造，这些优点让它火了这么多年，但配置寒酸，隔音差，舒适性一般这些短板也真实存在。新款飞度即将上市，希望本田能听进消费者的声音，把短板补一补。对咱们车友来说，飞度的核心魅力还是实用和可靠，只要新款能保持这些优势，再把配置跟上时代，应该还能继续站稳小型车市场，各位车友觉得我说得对不对

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7天前

桶师傅被车玩

福美来车主·车龄25年

新飞度来咯！26年1月中上市！你猜多少钱

全国限量3000台一口价模式，你会考虑买吗？欢迎下方评论区留言讨论

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5天前

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

之前的一代神车，现在新款也只是对外观做了改动，核心的动力系统没有变，也没有突出的配置，估计只能拿低价吸引用户了。

4天前

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

最近有消息指出，本田4S店人员透露消息称新款本田飞度会在26年1月份上市，不过官方没有证实，新款飞度在外观方面，才采用了全新设计，大灯变得犀利，车身和轴距有所增加，价格多少目前没有可靠消息，但是现在小型车市场已经被国产新能源，占据市场有海豚海鸥，五菱缤果，吉利星愿这些车辆在小型车竞争激烈，纯油市场销量变化明显不足，不知道新款飞度上市之后表现咋样，同价格下你们会选择飞度还是新能源呢？

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