当前位置:首页车友圈这一年,你换了几次电
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梨黎123
作为22款蔚来ET5车主,2025年累计完成换电70次,结合实际用车场景,从费用、体验、补能形式对比等方便,分享一下我的换电真实感受。 1、费用:免费权益覆盖全部换电需求 22年购车时免费换电权益为每月6次,全年可享受72次免费额度,我今年70次的换电频率完全在权益范围内,所以全年换电没有产生任何额外费用,直接节省了补能成本。 2、换电体验:预约便捷,等待时间可控 日常换电我会提前在蔚来APP预约,抵达换电站后多数情况下可直接换电,无需等待;只有少数高峰时段会遇到排队,基本每次排队时长也就约5-10分钟,不会等太久。 3、与充电对比:换电的体验如何? 相较于充电模式,换电还是有一定优势的,一是恶劣天气下不用下车插拔充电桩,对女司机很友好;二是补能效率更高,换电全程耗时肯定是比充电更快。 总的来说,因为有免费权益,加上换电整个流程也比较方便,就我70次的使用经历来看,换电的实际体验还是比较满意的。
你是抖
没换过电,但是看见过速度很快的,几分钟就好了
海纳百川大鹏6
蔚来、乐道 一、蔚来换电生态标杆 技术优势:全国3539座换电站,覆盖9纵11横高速网络,平均每190公里一座站。第三代换电站机械臂每秒运算8000次路径规划,换电全程仅需3分钟,且支持零下40℃极寒环境。 用户体验:电池健康度长期维持在92%以上,用户可通过NIO App预约换电,部分城市实现“3公里换电圈”,换电成本透明且低于燃油车加油费用。 二、乐道换电性价比之选 网络布局:全国2250座换电站,平均每180公里一座,热门路线每50公里一座。2025年12月新增8000块宁德时代电池,单站平均电池数量提升至6.7块,换电等待时间缩短至2.5-3分钟。 电池政策:支持60度电池升级至85度,冬季续航提升40%。BaaS租电模式月租低至479元/月,租满5年后可抵扣买断费用,年利率不到3%。 三、其他品牌换电技术对比 飞凡F7:换电技术成熟,支持多屏交互和电池健康管理,但换电站数量和覆盖范围相对有限。 比亚迪:部分车型支持换电,但换电站主要集中在部分城市,尚未形成全国性网络。 购车建议 长途出行优先:选择蔚来,其高速换电网络覆盖广,换电速度快,电池健康保障完善。 预算有限且注重性价比:选择乐道,其换电成本低,电池升级灵活,适合家庭用户和日常通勤。 短途城市通勤:可考虑飞凡F7或比亚迪,换电体验较好且车型性价比高。 根据个人使用场景和预算,选择最适合的品牌和车型,能有效提升换电体验和出行效率。
玩车的陈师傅
买车到现在快六年了,累计也换了238次电,还是开的少,作为老韭菜,终身免费不限次数的换电用的还不够极致,总体换电的体验没得说,这么多年只遇到过两次卡住的情况,可以接受 争取明年破400次,开得越多越划算
一心一光
路过换电站就换电。因为换电只要几分钟很快。一瞬间就补满了。当然大多数是93%的电。但足够多了。还不用自己下车太方便了。
懂车帝抓紧补发金币
油车换电,不知道这原厂的电瓶能坚持用几年,肯定不会一年就需要换
A不懂车A
我开的是油车,在2025年看多过蔚来车主换电,速度还挺快的,可能5分钟左右就换好了。
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