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岚图追光L正式上市

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日落大道到了

问界M7车主·车龄2年

追光L实车体验内饰算不上时代旗舰

昨天看见岚图追光L上市，论坛里聊得挺热闹，趁着中午没事儿直接去店里探店，看完实车只能说，一分钱一分货，值这个价格，但没有物超所值。 - 先聊聊外观，我看的展车是红金双拼的，要加一万，双拼确实挺好看，而且追光L的这个造型挺像小号的尊界s800的，尤其是侧面线条加上双拼太像了。侧面配的光辉轮毂也好看，但是也要加一万，不要钱的多幅轮毂也行，硬要加一万选这个感觉就没必要了。 - 坐进车内，展车的这个红色内饰我感觉是减分项，显得车内的颜色都很暗，而且前排的这个布局跟岚图其他几款车又很像，有种似曾相识的感觉，没有新时代旗舰车的感觉。 - 后排的座椅着重体验了下，包裹感不强，还偏硬，没有日产那种大沙发陷进去的感觉，而且中央扶手的材质很轻，看起来也没有高档感，车顶棚的麂皮绒材质看起来也没豪华感，只能说一般吧。 - 后排的空间也不是很大，我190的身高坐进后排，腿部空间没有富裕很多，刚好够用，170左右的坐应该会很富裕。门板上的三喇叭挺唬人，实际音质听起来也还可以，只要肯堆料，调音再搞搞音质一般都差不了。 - 前排布局没啥好说的都差不多，车机也是鸿蒙系统这个我很熟悉了，值得夸的一点就是岚图把车机UI优化的很年轻，不像问界原车的UI就是傻大粗，给四五十岁的人看的。车机系统很丝滑流畅，功能也比问界多一点。中央扶手下面的冰箱空间也挺大的，平时放个饮料之类的都没问题。 - 配置方面也算是追光L的大亮点之一，800V混动，双电机四驱+63度大电池，410公里的标续，实际续航估计也有300往上，如果在市区通勤的话纯电就完全够用了。需要注意的是，只有顶配才有后轮转向、空气悬架和CDC电磁减震这些功能，低配是没有的。 - 智驾方面，两个配置都是华为192线激光雷达，ADS4智驾，这辅助驾驶能力不用多虑了，问界这么多车型已经验证过了，可以说是国内独一档。 - 看完配置聊价格，新车低配28万，顶配31万，只有两个配置这一点给好评，而且除了车漆颜色和轮毂外就没有其他需要单独花钱选的了。结合外观内饰配置来看，我觉得追光L也算是值这个价格，但就像开头说的那样就是一分钱一分货，最多就值30，像物超所值是达不到的，最主要就是车内没有豪华感，起码红色内饰是这样，如果是米色内饰可能会稍微好一点。 - 而且这车低配其实就不值得买，后轮转向、空悬只有顶配有，28万买不划算，要么上顶配要么不买。如果预算还能加几万，我其实更推荐买享界s9t了，也是享界的旗舰车型，而且智驾硬件配置到顶了，追光L只有1颗激光雷达，s9t是4颗，后续考虑L3智驾肯定是S9t更有优势。 - 总结，能看出岚图追光L和泰山这两款车都是一心铆足劲想去做高端的，但一个岚图的品牌力不够，另外就是豪华感确实不行，包括泰山也是，红色的内饰一点质感没有，还不如梦想家的内饰有质感。但顶配31万的价格其实还可以了，如果是放到问界上得卖40起，喜欢这个车的我觉得可以在追光L和享界s9上做选择，总之低配千万别买。

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12-11

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

岚图追光L正式上市，值不值？老司机聊聊

大家好，我是开了十几年的老司机，最近看到岚图追光L正式上市了，特别是2026款四驱Max版看着还不错，指导价27.99万，今天我就跟大家聊聊这车，看看怎么样，不吹不黑，帮你买车前多份参考。 1⃣空间够大，家用绰绰有余 👉这车长5125mm，轴距3010mm，属于中大型轿车，后排坐三个成年人应该也不挤，后备箱放俩大行李箱没问题。轴距长，腿脚伸展得开，跑长途后排也不憋屈。如果你家人口多或常带行李，这空间绝对够用，同级车里算中上水平。 2⃣续航和充电：市区通勤神器 👉纯电续航410KM，日常上下班或短途跑跑，一周充一次电就够，省油钱省心。长途用1.5T插混系统也没续航焦虑。标配的是800V高压快充平台，20%充到80%只要12分钟，充电站上个厕所的时间就能搞定。经常市区通勤的会很喜欢，甚至比一些普通电车的充电功率都快多了，不耽误事。 3⃣动力猛，开起来爽 👉这车是双电机四驱，百公里加速4.8秒，起步推背感强，超车应该也很轻松。最高车速200km/h。底盘是前双叉臂后多连杆，过坑洼路减震应该不错，操控应该也灵活，具体得去店里试驾。但也别指望它像跑车那样，日常驾驶动力肯定是够用的，适合喜欢驾驶乐趣的人。 4⃣座椅舒适，全家人都享受 👉虽然座椅是仿皮的，但是标配了女王座椅和零重力座椅，前排后排都能电动调节，通风、加热、按摩全有。长途开下来腰不酸，后排家人也能放松。这点在同价位少见，实用性强，尤其对有老人小孩的家庭。 5⃣安全配置：有亮点也有遗憾 👉主动安全很全，车道偏离预警、前后方碰撞预警、主动刹车等都标配，开高速省心。但是缺前排膝部气囊和中央安全气囊，被动保护不够周全。如果你常跑复杂路况，这点得注意。辅助驾驶标配华为ADS 4，但城市导航辅助、记忆泊车等得加钱选装，有点坑，不加钱的话基础功能也够用。 6⃣一些小缺点，得心里有数 👉隐藏式门把手在北方冬天可能冻住打不开，实用性打折扣。没转向辅助灯和前雾灯，雨雾天视野受影响，得自己加装。电池是蜂巢能源三元锂，63度电够用，但品牌知名度一般，长期耐用性有待观察。 7⃣老司机总结：值不值这个价 👉整体看，27.99万的价格不便宜，但亮点像续航、快充、动力和座椅舒适性很值，尤其对经常市区通勤或家庭用户。不足主要是在安全细节和选装收费上，如果预算紧，可以等等后续的优惠。 👉老司机建议去店里试驾体验，重点看充电和空间是否符合你需求。车无完车，这车算中上选择，别盲目跟风，按自己用车场景定。希望我的分享能帮到大家。

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12-12

武当太白

林肯大陆车主·车龄6年

前段时间去试了一下追光 L

感觉还行啊，操控啥的都不错，华为智驾确实顶的，今天观望了一下这个价格，说实话之前一直猜最少 29.99 万做个样子，顶配 35 个，毕竟是小尊界，现在这个 27 万起步顶配 30 万，确实有点香，哈哈哈

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12-10

安全不过时

eπ008车主·新提车

国产豪车又出新款

东风岚图新款豪车岚图追光L12月10日公布售价售价27.99 - 30.99万元，其相比老款还是有明显提升，定价也具有竞争力，不过能否成热卖产品仍待市场检验，以下是一点见解: 1. 核心亮点：一是续航补能表现亮眼，搭载63度电池实现410公里纯电续航，800V高压平台搭配5C超充，20% - 80%充电仅需12分钟，还支持多种外放电功能；二是智能化拉满，标配华为乾崑ADS 4.0智驾系统与鸿蒙座舱5.1，硬件含192线激光雷达等29个传感器，支持全场景智能驾驶；三是底盘与舒适性越级，有空气悬架、智能魔毯系统和后轮转向，转弯半径仅5.6米，还配备零重力座椅、后排扶手屏及冷暖冰箱等豪华配置。 2. 相比老款有明显提升:外观上采用直瀑式格栅等家族化设计，轴距从3000mm增至3010mm，更显稳重商务；动力上电池容量从43度提升至63度，纯电续航从262公里跃升至410公里，零百加速从5.9秒缩短至4.8秒；智驾层面由老款纯视觉方案升级为华为乾崑ADS 4.0，新增激光雷达，智驾场景覆盖更全面；底盘新增后轮转向技术，操控灵活性大幅提升，座椅和后排舒适配置也更丰富。 3. 定价也极具竞争力:该定价精准切入30万级豪华混动轿车市场，性价比突出。它以不到31万的顶配价，提供了传统豪华品牌50万以上车型才有的空气悬架、后轮转向等配置。对比比亚迪汉DM - i、极氪007等竞品，其在续航、智驾硬件上也都有优势；即便与终端价下探至35 - 40万元的奥迪A6L、奔驰E级混动版相比，价格更低且配置更全面，对追求高配置的消费者吸引力十足。总的来说，还是有较大机会摆脱老款月销200 - 600台的颓势，但难快速成为爆款。不过目前消费者正从传统豪华品牌转向产品力强的中国新能源车型，且岚图2025年11月交付量破2万辆，连续十个月增长，品牌氛围向好，追光L初期大概率能实现月销800 - 1200辆，甚至可能会销量有大的突破。

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12-11

爱车新青年

别克GL8车主·车龄3年

岚图又一实力产品来了。

🚘最近关注到岚图有一款新车上市了，也就是岚图追光L，挺火的，看车友群也在讨论，就研究了一下，废话不多说，今天把我的一些看法分享给各位车友。 🚩一、定位：30万级中大型插混轿车，主打实用豪华岚图追光L定位很明确，就是冲30万级中大型插混轿车市场的，主要面向想兼顾家用舒适、商务场景，还在意续航和配置的用户。价格区间很实在，27.99万到30.99万就两款配置，Max版入门、Ultra版进阶，没有太多花里胡哨的版本让人纠结，车身尺寸够大，车长超5.1米、轴距3米，后排空间特别宽敞，坐进去膝盖离前排能有两拳多，日常满载也不挤。 ❤️二、核心配置：性价比高，细节有槽点 ① 全系标配 1⃣ 动力和续航：全系标配1.5T+双电机的插混系统，总功率380kW，开着提速很轻快，零百加速够劲。纯电续航410km，日常上下班通勤一般家用都够用，综合续航能到据说1400km，跑长途可以不用频繁找补能的地方，亏电油耗官方给出4.9L，用车成本的话会相对比较低。 2⃣ 补能效率：800V高压平台和5C超充，20%充到80%只要12分钟，速度可以，比很多同级车补能快多了，不用长时间等。 3⃣智能配置：全系都给了华为乾昆ADS 4.0智驾和鸿蒙座舱5.0，还有1颗激光雷达+29颗传感器，高速、城区领航辅助都能用，自动跟车、变道，泊车都不怕，语音控车响应也快，基本不用手操作，日常用着很省心。 4⃣底盘基础：前双叉臂+后五连杆全铝悬架，铝合金占比超90%，开着稳当，麋鹿测试能到83km/h，百零制动才33.8米，安全性和操控感都在线。 ② Ultra版专属升级（3万差价花在哪）多花3万选Ultra版，主要提升在驾乘质感上，实用性挺强。底盘加了智能魔毯系统和双腔空气悬架，能提前预判路况调阻尼，过坑洼路、减速带时颠簸过滤得特别好，还带10°后轮转向，这么大的车转弯半径才5.55米，窄路调头、侧方停车一点不笨重。舒适配置也补全了，副驾有NASA零重力座椅，久坐不累，还有冷暖箱、23扬声器音响，静谧性也靠主动降噪提升了不少，商务接待或全家出行体验更舒服。 ③不得不说的缺点 1⃣保值率堪忧：参考老款追光车主反馈，新车买完没多久就降价好几万，短时间内优惠幅度大，后续保值率肯定不乐观，早买的车主落差感特别强。 2⃣小毛病不少：老款存在后备箱存水、车机信号差、OTA更新慢且没实质内容，虽然新款刚上，但老款暴露的品控细节问题得留意，当然也一样岚图能看到老客户的心声，做出改进。 3⃣售后体验一般：看到论坛里有车主反映出现问题后，客服互相推诿，找不到专人解决，售后服务跟不上宣传，可能地区差异问题。 🚩三、对标车型对比：优势很明显，短板也客观 1. 对比享界S9 两者价格差不多，追光L Ultra版还比享界S9便宜1万，配置优势更突出。动力上追光L功率更高，零百加速更快，纯电续航多了107km，补能速度也比享界S9快25%。底盘方面，追光L的双腔空悬、魔毯系统和后轮转向，享界S9都没有，操控灵活性差一截。智驾都是华为技术，但追光L是ADS 4.0，比享界S9的ADS 3.0多了远程挪车，传感器也更多，复杂路况感知更准，舒适配置也更齐全，不用额外加价选装。 🚩四、总结：产品力能打但需理性看待客观说，岚图追光L的产品力在30万级里还是很能打的，全系标配的800V平台、华为高阶智驾、全铝底盘，再加上宽敞空间和高续航，性价比远超同价位传统豪华车，甚至比同级新能源竞品更实在。但它也不是完美的，保值率低、品控细节和售后问题都有待提升，毕竟买车不只是看配置，后续用车体验和保值情况也很重要。整体就是一台配置堆得足、实用属性拉满，但需要接受它短板的车型，不用被宣传吹得盲目认可，理性看待优缺点才靠谱。

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12-12

来自北方的方向盘

福睿斯车主·车龄6年

岚图追光L上市，能掀翻合资豪车吗？

12月10日看完岚图追光L上市发布会，我最大的感受是：国产新能源的“豪华”，早已不是空谈。论产品力，它完全能和BBA 56E抗衡，只是品牌力还差些火候，但十年前看标买车的时代早过了，传统豪华品牌的性价比，在国产新势力面前越来越站不住脚。作为关注这款车许久的车友，我想聊聊它的心动点与小遗憾。 ①外观是第一眼惊喜，透着精致豪华感。中式直瀑格栅很有韵味，发光logo解锁时一亮，科技感拉满；贯穿式尾灯与发光车尾字母和前脸呼应，细节很到位。最让我意外的是20寸大饼轮毂，以前这是百万豪车配置，现在不到一半价格就能拥有，对比同级别BBA选装加价，岚图明显格局更大一些。 ②内饰质感远超预期，环抱式布局很有包裹感，大面积皮质摸起来柔软，木纹装饰也提升了豪华感。16.1寸大屏搭配鸿蒙智能座舱5系统，操作丝滑不卡顿；AI语音大模型更是实用，不是简单指令执行，能深度交流，比如找聚餐地会主动问避堵或儿童座椅需求。不过玩笑说，挡上方向盘车标，真分不清是岚图还是鸿蒙智行，融合度太高了。 ③辅助驾驶直接拉满安全感，激光雷达、鱼眼相机等硬件齐全，搭配华为ADS 4系统，车尾小红标就是华为满血全家桶的象征，同级别里妥妥第一梯队。 ④安全细节也扎实，高强度笼式座舱能在极端碰撞时保完整，琥珀电池2.0降低起火风险，这些“被动安全”配置，守住了豪华车的底线。 ⑤不足也很明显：隐藏式门把手冬天怕冻、雨天怕积水，其实传统门把手也不影响颜值；大灯偏窄显“眯眯眼”，少了点大气；价格若能降3-5万，销量肯定爆——毕竟30万预算，很多人仍优先选BBA，品牌溢价惯性还在。现在就盼沈阳快点上展车，空间和动力没试实车总不踏实。若驾驶体验达标，追光L说不定真能打破BBA在豪华轿跑市场的垄断。

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12-11

快乐阿拉飞呀

捷途旅行者车主·车龄半年

岚图追光L，27.99万起的中式豪华

作为每天通勤50公里、周末爱带家人自驾游的打工人，选车最看重“省心+舒适+性价比”。岚图追光L刚上市就戳中我的需求点，27.99万起的价格配上满配配置！一、版本怎么选？闭眼冲Max就够这次追光L只出了Max和Ultra两个版本，差价3万。Max版27.99万已经标配零重力座椅、全景天幕和华为智驾基础功能，日常通勤和家用完全够用；Ultra版多了空气悬架和后轮转向，经常跑高速或停车困难的朋友可以考虑，不然选Max性价比直接拉满。现在订车还有2000抵5000、置换补贴5000的福利，算下来更划算。二、外观：中式美学太显档次实车比图片惊艳太多！5.1米车长搭配“天地鲲鹏”设计，前脸“击水三千”LED大灯辨识度超高，晚上亮起来像流水一样灵动。我看的金棕双拼色，商务家用都有面，溜背造型不臃肿，停在小区里回头率爆棚。唯一遗憾是没有机甲风配色，喜欢运动感的朋友可能要等后续版本了。三、内饰：豪华感直接拉满打开车门瞬间被酒红色内饰拿捏了！触手可及都是Nappa真皮，原木饰板带着自然纹理，不是那种廉价的塑料感。16.1英寸3K大屏操作丝滑，鸿蒙系统支持方言识别，喊一句“打开空调”秒响应，不用反复唤醒。23个扬声器的音响效果绝了，放首古典乐，关上车门就是移动音乐厅。四、空间：1940mm轴距太能打作为中大型车，追光L得房率89.4%真不是吹的！我180cm坐后排，腿部还有四拳空间，翘二郎腿毫无压力。副驾零重力座椅太香了，120°躺平角度，长途坐车再也不会腰酸背痛，全家出游老人孩子都舒服。6.6L冷暖箱是刚需，夏天冰饮料、冬天热辅食，实用性拉满。五、动力：平顺又有劲 1.5T增程器+双电机的组合，开起来完全没有顿挫感。城市通勤用电，加速线性不窜；高速超车踩油门，动力随叫随到，增程器介入的噪音几乎听不到。空气悬架过滤颠簸很到位，过减速带几乎没震动，这质感堪比百万级豪车。六、续航：彻底告别焦虑 410km纯电续航太够用了，电费比油费省太多。综合续航1400km，再也不用排队充电，12分钟快充能补满80%电量，中途休息时就能满血复活。馈电油耗才4.9L，比我之前的燃油车省一半。七、价格：30万级性价比之王 27.99万起的价格，配上满配豪华配置和华为智驾，比同级合资车划算太多。首任车主还能享终身免费三电质保、5年免费保养，后期用车成本大大降低。对比同价位车型，追光L的配置几乎没有对手。八、最不满意的点吹毛求疵说两个：一是内饰过于豪华，喜欢简约风的朋友可能觉得花哨；二是连续细碎路面时，方向盘会有轻微震动，希望后续能优化。总结岚图追光L真的做到了“用户想要的都给你”，大空间、长续航、高配置，再加上亲民价格，不管是通勤代步还是全家出游都能满足。如果你预算30万左右，想要一台无短板的豪华新能源轿车，追光L绝对值得试驾！现在订车福利多，早买早享受～

岚图追光L，27.99万起的中式豪华18511749156188911图片

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12-11

萤火观波澜

捷途自由者车主·车龄半年

追光L能像梦想家一样得到大家的认可吗？

岚图追光L上市，以前只有百万豪车才配的配置，现在三十万级就能拿下，不得不说，这次岚图是把顶流配置玩明白了。岚图追光L第一感觉就是设计师彻底放开了手脚。鲲鹏展翼的前脸搭配发光LOGO，气场直接拉满，车长超5米1、轴距破3米，这套天地鲲鹏设计风格，比之前的追光系列更外放，把豪华感写在了车身上。不过审美这东西见仁见智，比如那20英寸的大饼镀铬轮毂，个人觉得有点过于抢戏，存在感强得有点过头了。追光L最拿得出手的硬实力，毫无疑问是这套华为的组合，乾崑ADS智能驾驶系统加鸿蒙座舱，现在市面上能打的智能化配置，这套绝对算第一梯队。与其自己慢慢研发打磨，不如直接上业界顶尖的外援。从梦想家到FREE，再到如今的追光L，岚图车型的含华量是一路飙升，智能化这块儿算是直接站在了制高点。追光L塞进了一块63度的三元锂电池，官方CLTC纯电续航直接干到410公里。很多标称四百多公里的纯电车，实际跑起来也就这个水平，一台插混车能做到这续航，简直是把插混纯电续航短的最大短板给补齐了。日常在城里代步，完全能当纯电车开，通勤距离不算太远的话，一周充一次电都够用，根本不用频繁找充电桩。追光L也玩起了越级堆料，后轮转向、空气悬架、智能魔毯系统，这些以前只在更高价位车型上见过的配置，现在三十万级就能享受到。尤其是后轮转向，让这台超过5米的中大型车，转弯半径能控制在5.6米以内，平时在小区小路或者窄路上掉头，灵活度完全不像这么大的车。它不是单纯堆配置凑数，而是真的想兼顾驾驶的灵活性和乘坐的舒适性，这点挺用心的。聊到大家最关心的价格，追光L这次给出的区间是27.99万-30.99万，直接扎进了新能源轿车竞争最激烈的战场。一边是比亚迪汉、小米SU7这种国民级爆款，口碑和销量都很能打。另一边还有BBA这些传统豪华品牌在电动化领域发力，个个都不好惹。追光L想在这个价位站稳脚跟，难度确实不小。这台车品牌在轿车市场的存在感，比同级竞品弱了不少。目前岚图的销量，大部分靠MPV车型梦想家撑着，很多消费者对它的印象还停留在MPV做得不错上。岚图靠整合华为这类顶尖技术和供应链资源，快速打造一款没有明显短板的全科生产品。但这种策略能不能成功，最终还是要看市场销量和用户口碑，配置再顶，消费者不买账也没用。对追光L来说不是发布会上的灯光秀，而是接下来几个月销量榜单上稳步上涨的数字。

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12-11

秦文丹航

途岳车主·车龄2年

岚图追光L对标享界S9？还得理性！

这两年，岚图在融入华为鸿蒙生态后，其定位与鸿蒙智行旗下产品存在一定的对标关系。例如新近上市的岚图泰山与问界M9、岚图Free+与问界M7，以及刚推出的岚图追光L，其部分设计与享界S9很像。岚图在车型中引入了华为鸿蒙座舱及华为ADS智能驾驶系统，不过在具体用料、硬件配置与功能实现方面，仍存在比较明显的区分，可以理解为在不同价位体现的技术与体验差异。 · 岚图追光L虽然在智能生态上与华为进行了深度融合，但其搭载的鸿蒙座舱及ADS系统，在硬件配置和部分高阶功能上，与定位更高阶的享界S9所采用的方案有所不同。 1. 智能驾驶系统对比享界S9搭载了包括4颗激光雷达在内的多传感器组合，覆盖车身四周，为实现更高阶的智能驾驶能力提供了硬件基础。其采用的亚米级高精定位系统，在定位精度与实时路况处理方面具备优势。而岚图追光L只是头顶的激光雷达用的与享界S9一致的192线数，实际上它的辅助驾驶级别还是在L2+，包括它的高精地图还是与现在新能源用的一样，还是依赖高德地图导航。因此在辅助驾驶的功能层级与场景覆盖上，两者不是一个级别！ · 2. 内饰用料与配置岚图追光L在内饰材质上选择了仿皮座椅，这在同价位车型中较为常见，与其整体定价形成对应。车内布局延续了岚图家族化的设计风格。值得肯定的是，其高配车型提供了双腔空气悬架和后轮转向等配置，在底盘结构与驾控体验方面展现出一定诚意，与同级车型相比具备亮点。 · 那么，如果抛开华为智能驾驶系统的加持，岚图追光L的核心竞争力如何？或许就跟20万级别的风云A9L、比亚迪汉等一样了！也就说岚图追光L依靠华为的辅助驾驶将它拉高到了30万级别，让它成为了低配版的鸿蒙智行车型，用较低的价格来吸引人，但实际上它的功能配置与鸿蒙智行还是有一定的差距！不可否认，华为智能驾驶系统目前在国内市场具有较高的认可度，岚图通过此次合作提升了产品的科技形象与市场关注度。然而从整体配置与价格来看，岚图追光L与鸿蒙智行旗下顶配车型仍存在差距。如果不是看重华为的辅助驾驶，我觉得它的性价比还不如风云A9L、比亚迪汉、别克至境L7等车型！岚图追光L的差异化优势，仍集中体现在搭载了华为智能驾驶方案的入门版本上。

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8天前

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

红旗的前脸加蔚来屁股，这个外观很不错，这个价格这么低，还以为要和尊界一个价呢，还有的就是我好奇四区空调大家真的需要吗？

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12-12

逗爸逗爸

岚图追上来了？

【不懂就问系列】岚图追上来了？昨晚岚图追光L发布会，技术环节意料之中的强和满，但定价环节有点出乎意外，比我预期的便宜了3万！……27.99-30.99万的价格，结合产品力看，的确很有性价比。从第一代追光开始就关注了追光，最强后排（满配通加按，甚至四区空调）却未能获得关注？到了增程版追光，解决了纯电续航焦虑，凭借优秀的机械素质及明显改善的定价，本应追回市场，可惜依旧未能如愿。如今算上全新追光L，追光算是第三次出击了，这次的确是配置拉满，华为全家桶、魔毯空悬、后轮转向、大电池+超快充，全新的经典款内饰设计，几乎再无短板了，再加上这次30.99万一步到位的诚意定价，应该是目前30万级的产品力和性价比之王了。（虽然不推荐27.99万的MAX版，因为没有空悬魔毯EDC，没有后轮转向，但，毕竟便宜了3万）事不过三，这次追光L，该追上了吧？无论最终市场表现如何，伴随追光L的年底压轴登场，岚图的高端产品矩阵已经齐整了，泰山主攻旗舰大六座SUV，梦想家主攻旗舰MPV，追光L主攻旗舰行政轿车，岚图终于证明了自己高端的定位……华为全家桶的岚图，会不会“境界”之外的最优选？

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12-11

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

外观确实霸气，气场十足，商务接待开出去一点不掉面，相比现款追光整体尺寸有所提高，就是这个价位感觉略高一些。

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老杨爱聊车

海豹DM车主·车龄2年

【岚图追光 L 能成为搅局者吗？】 ❤️基本信息： 1️⃣ 车型：岚图追光 L 2️⃣定位：中大型车 3️⃣指导价：27.99 万，30.99 万 4️⃣动力形式：插混+四驱 5️⃣续航：纯电 410km，综合 1400km ❤️外观设计： 1.直瀑型中网，分体式大灯，前脸看起来蛮有气势，不过也略偏商务风，毕竟定位也算行政旗舰轿车吧 2.隐藏式门把手个人不是很喜欢，感觉实用性不高 3.大饼轮毂看起来视觉效果很好，有种用料很扎实的感觉 4.双拼色车漆显高级，5 米多车上看起来很大气 5.头顶一颗激光雷达，后视镜，翼子板集成辅助驾驶摄像头 ❤️内饰设计： 1.大尺寸中控屏，液晶仪表，怀档设计 2.无线充电，貌似只有主驾一次有，抠抠搜搜的 3.用料感觉还不错，车顶翻毛材质包裹，彰显高级感 4.黑色拼大红的撞色搭配我是欣赏不来，红色太深太暗了，并不是成熟稳重，而是有种土里土气的 ❤️差异对比：两辆车主要差异就是高配版带有双腔空悬，支持后轮转向，但是贵了 3 万，空悬价格不菲，出保后自费更换成本有点高，个人借的入门版配置已经很顶了，值得考虑，你觉得呢？

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小高的汽车日常

朋友们，国产豪华行政轿车现在也太卷了！三款热门车型享界S9、岚图追光L、蔚来ET7，到底该怎么选？这几款在同级不管是智能辅助驾驶、颜值气场、乘坐舒适度和行驶质感都是国产新势力的代表作，都可以各位满足不同需求哪一个才是你的爱？

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有趣的黑子

汉L EV车主·车龄半年

追光L上市

看着手机屏幕上追光L的配置单，华为智驾、空气悬架、后轮转向密密麻麻排了一列，朋友在微信里兴奋地说这次国货真下本了。岚图追光L的上市，就像在30万级别的合资轿车市场里投下了一枚“配置核弹”。27.99万到30.99万的官方指导价，换来了以前百万级豪车才敢打包票的硬件。 1️⃣核心卖点追光L这次把料堆到了新高度。它主打的就是一个“别人有的我要有，别人没有的我更要有”。最核心的几项技术，确实能看出岚图想翻身的决心。华为双智能全系标配，乾崑ADS 4.0智驾系统和鸿蒙座舱HarmonySpace 5，在30万价位里属于第一梯队。全域800V架构配合63度大电池，标称CLTC纯电续航能干到410公里。官方说综合续航能达到1400公里，长途焦虑算是缓解不少。 2️⃣底盘与性能如果说智能是面子，那底盘就是里子。追光L在“里子”上下的功夫，可能比面子还狠。底盘用料直接看齐豪华品牌：前双叉臂后五连杆，大量铝合金部件，还全系标配了空气悬架和CDC电磁减振。顶配的Ultra版上了后轮主动转向，转弯半径只有5.55米。实际开起来，底盘调校明显是舒适取向，滤震细腻，但对追求驾驶乐趣的人来说，可能有点过于“波澜不惊”了。 3️⃣难以忽视的短板参数很美好，但车是拿来用的。一些细节和长期问题，让追光L看起来没那么“完美”。车机生态相对封闭，能装的应用有限。对用惯了安卓平板式车机的用户来说，可能觉得束手束脚。后排中间地台隆起明显，中间座位坐成年人会有点尴尬。这些细节上的不成熟，暴露出它与一线成熟产品间的差距。 4️⃣现实层面的考量买车不是一锤子买卖。真正可能拦住消费者的，往往不是车本身。品牌认知和保值率是两道坎。提到岚图，很多人第一反应是MPV梦想家，在轿车市场它还是个“新面孔”。小众品牌的新车型，意味着二手车商收车时会更加谨慎，直接影响你的卖车价格。超级快充依赖基础设施，5C快充虽好，但前提是你得找到能跑满功率的超充桩。在很多城市，这还是个未知数。 5️⃣适合谁，不适合谁追光L不是万金油，它的用户画像其实挺清晰。它最适合两类人：一是预算卡在30万左右，极度看重配置性价比，不迷信品牌logo，愿意为华为智驾、空悬这些体验买单的人。二是有固定充电条件，并打算长期持有这辆车的用户。这样才能把它的纯电优势发挥到最大，同时摊薄保值率不高的潜在损失。它不太适合的也是两类人：一是非常在意品牌社交属性，常有商务接待需求的人。二是计划开两三年就换车，或者完全没有家充条件的用户。没有家充，它的长纯电续航优势大打折扣，届时偏低的保值率会让你在卖车时感到肉疼。 4.8秒的加速让城市超车轻松自如，5.55米转弯半径令这个五米大家伙在小区里灵活得不像话。但阳光下中控屏的反光，和需要刻意寻找的超充桩，又把思绪拉回现实。 6️⃣最后总结下身边朋友问我推不推荐，我说如果你冲着满配体验去，且近几年不打算换车，它值得一试。如果你心里还放不下那个车标，或者总在盘算几年后能卖多少钱，那不妨再看看吧。

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好车gogogo

1.X，准18年大众宝来，1.5自动挡高配，价格不高，冀提。

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执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

岚图追光L正式上市，售价27.99万到30.99万的定价，我看这是要在30万级别的高端轿车里搞起强有力的竞争，我分几个维度说一说这款车咋样首先这次岚图的料堆还是有点猛的 1. 纯电续航这是目前插电混动轿车里纯电续航的天花板，追光L塞进了一块63kWh的超大容量电池，CLTC纯电续航干到了410公里，这意味着什么？绝大多数人的城市通勤，完全可以当纯电车开，一周充一次电绰绰有余，用混动的身份，干出了逼近入门级纯电的里程，这个痛点解决得很实在， 2. 华为全家桶，智能化不再是短板从座舱到智驾，追光L全系配上了最新的华为全家桶，鸿蒙智能座舱5.0，手机车机无缝流转，丝滑流畅，这已是公认的第一梯队体验，重点是华为乾崑智驾ADS 4.0系统，包含了激光雷达在内的29个传感器，能实现高速和城市的领航辅助驾驶，坦白说，智能化曾经是岚图的软肋，如今直接牵手顶级外援，这一步棋走得又快又准 3. 底盘规格拉满，魔毯到底香不香？在机械素质这块，岚图一直舍得下本，追光L搭载了智能魔毯底盘，集合了空气悬架，CDC可变阻尼减震，最关键的是还配上了后轮主动转向，对于一台车长超5.1米的中大型轿车来说，后轮转向能让转弯半径缩小到5.55米，掉头挪车灵活不少，值得一提的是，一些用户关注的配置如空气悬架、零重力座椅，仅在最高配的Ultra版上提供，选购时需要注意 4. 高压快充，告别补能焦虑追光L不仅电池大，还用上了全域800V高压平台和5C超充技术，官方数据，电量从20%充到80%只需要12分钟，即使在零下25度的极寒环境下也能保持快充效率，这对于解决混动车用户的长途补能焦虑，是个硬核加分项亮点不少，也得聊聊不足 1. 设计风格，是否用力过猛？追光L的设计理念叫鲲鹏展翼，尺寸和气场是绝对到位了，但实话说，其豪华感引发了不小的讨论，有观点认为，其前脸大尺寸中网和镀铬装饰，以及双色车身的设计，意在营造豪华感，但也有声音认为这种做法略显张扬，少了些内敛的高级感，这套设计语言是否能获得追求经典豪华的用户认同，需要市场检验 2. 品牌价值的理解虽然用上华为，是追光L最大的王牌，但这里有个现实问题，在华为的智能汽车圈里五界才是真正的直系血统，而岚图只能算是深度合作的血缘关系这就导致了一个直接对比，当追光L和同样搭载华为ADS 4.0的享界S9价格区间有重叠时，消费者难免觉得都是华为加持，为什么不多花一点买品牌认知度更高，原创设计和后排豪华感被普遍认为更优的享界S9呢？这正是追光L需要面对的品牌上的难题 3. 内装氛围追光L拥有超过3米的轴距，后排空间宽敞，作为一款定位行政级的轿车，其后排的豪华配置与舒适性营造，例如座椅功能，娱乐屏幕，控制便利性等方面，与同价位的顶尖对手相比，可能还存在提升空间竞品对比岚图追光L和享界S9还有比亚迪汉DM-i 岚图追光L，纯电续航410公里，华为乾崑ADS 4.0，空气悬架+CDC+后轮转向，800V平台，12分钟快充，品牌认知相对传统新势力较弱享界S9增程版核心优势华为光环界字辈，品牌优势，原创设计，后排豪华感受认可，华为全栈生态深度融合，价格：30.98万元起，门槛更高，纯电续航：372公里，略低于追光L 比亚迪汉DM-i，市场保有量大，口碑成熟，油耗表现出色，经济性高，保值率相对更稳定智能化与华为系第一梯队有差距，大电池版为44.9度，低于追光L，非800V高压平台总结，追光L是一款技术层面堆料很足，优势长续航插混和华为顶级智驾两个核心卖点，配合高规格底盘，产品力骨架非常硬朗，值不值得买？适合想要电车体验，又怕充电麻烦，410公里纯电续航就是解决焦虑的，对鸿蒙座舱和华为智驾有深度依赖和信任，追求第一梯队的智能体验，预算30万左右，非常看重空气悬架，后轮转向等硬核机械配置的人群，不适合需要品牌社交属性的人群，总之多去对比再做决定！

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好车gogogo

2.X，20年本田思域，1.5T自动高配，天窗，一键启动多功能盘倒车影像真皮座椅配置丰富状态

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庞永祥98

岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年

追光L已经正式上市，作为梦想家车主想说的是岚图汽车带给我的不止是一辆交通工具，更多的是生活态度

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也是那么黑

岚图FREE车主·车龄4年

大年底的，岚图掀桌子了！#点亮你的追光时刻 #岚友KOC计划

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庞永祥98

岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年

岚图追光L上市！#点亮你的追光时刻##岚友KOC计划#

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尼桑夏利周末风

岚图梦想家 PHEV车主·车龄2年

科技为体，豪华为用，岚图追光L上市了！#点亮你的追光时刻#岚友KOC计划#岚图追光L

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岚图追光L氛围灯设置解读 #岚图追光L #岚友KOC计划 #岚图汽车 #追光L

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梦在深巷1992

岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年

12.受邀来现场参加岚图追光L上市发布会，Max 版 27.99 万、Ultra 版 30.99万。

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岚图追光L压轴上市！年底购车新选择！冲吧！

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岚图追光L焕新再战，卢放升职加薪为哪般？

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岚图追光L华为座舱智慧场景功能展示 #点亮你的追光时刻 #岚友KOC计划

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哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年

岚图追光L，30万级豪华轿车首选

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6天前

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岚图FREE车主·车龄1年

岚图追光L配置解析及购买建议，入门即满配，追求性价比选max#点亮你的追光时刻 #岚友KOC计划

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3.X，到期、极品14年奥迪A7 3.0T高功率最顶配裸车82.8万全时四驱电吸门无钥匙进

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