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充满元气的芬爷
即日起至12月31日,买昂科威Plus、君越,付1000元定金可抵至高5000元购车金,叠加本品/他品置换10000元补贴与至高15000元国补;12月14日前买昂科威S、君威、威朗Pro、微蓝6,同样有1000元抵至高5000元购车金的福利。 年底从现在别克的多款车型都进行限时优惠,足以说明它的压力也是很大,只能通过价格优惠去换取销量。不过现在车圈的卷大家都知道,不再像以前一样追着合资车去买,国产车的配置,价格全部都很有冲击力,别克除了gl8外,其他车型应该多推广让大家更好了解去增加购买欲!
老杨爱聊车
【别克年底大促,值得抄底吗?】 🌟品牌:别克 🌟事件:年底大促 ❤️简单介绍: 1. 如今油车市场一崩再崩,早已不复当年之勇,不过合资车现在的售价才更真实,更靠谱,当年合资油车凭借技术领先,肆意加价,如今不得不面对降价促销以搏销量的地步 2.别克多款车型可以在一口价的基础上再优惠 1000~5000 元,那么你们觉得现在是抄底合资油车的时候吗?你会考虑合资油车吗?
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别克多款车型,在一口价基础上,还能再交一千低五千,多款优惠有5~7万元优惠,但是有的没有现车,像昂科旗已经停产,可能有的经销商没有现车了,有些车也是2.0T没有现车,如果你考虑一款合资车型,会考虑别克这个品牌吗?
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这波别克限时优惠就是“年底冲业绩+给消费者让利”,真心想买的话现在下手挺划算。 1、优惠是真金白银,没太多套路 核心优惠很直接,1000元定金能抵5000元甚至15000元购车金,相当于直接减钱。 置换补贴、国补还能叠加,部分车型最高能省好几万,像纯电E5入门版到手才13万多。 还有低首付、0利息金融方案,日供最低才2块钱,购车门槛降了不少。 2、热门车型都在列,配置还给得足 卖得好的昂科威家族、君越、君威全参与,不管是家用SUV还是代步轿车都有选择。 配置不缩水,昂科威Plus全系2.0T动力+30吋大屏,君越连座椅按摩、方向盘加热都是标配,不是“减配换低价”。 纯电车型也有保障,E5是奥特能平台打造,还承诺三电终身质保,电池安全性靠谱。 3、谁适合冲这波优惠? 年底有明确购车计划的,早买早用还能省一笔,总比等年后优惠收回划算。 想置换旧车的,置换补贴力度不小,能进一步降低换车成本。 预算15-25万,看重空间、配置和品牌靠谱度的,别克这波性价比很能打。 4、注意两个小细节 优惠有时间限制,大多到12月31日,部分车型截止到12月14日,别犹豫到最后没名额。 尽量走官方渠道了解,确认清楚补贴、金融方案的具体要求,避免后期有纠纷。
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你们最近刷到没,别克好多车型都搞限时优惠了,君威直接降4万多,昂科威S能省5万,连GL8都有小3万的让步,这力度看着是真诱人。作为蹲车价半年的人,今天聊聊这波优惠的门道。 先说说这优惠到底香不香?📉 首先得明确,这波是限时,不是一直有,官方说截止到月底,估计是冲季度销量。咱拿热门车型举例子: 君威2025款精英版,原来裸车差不多15万,现在直接干到11万出头,落地13万就能拿下,这价格比很多国产B级车都低; 昂科威S的四驱版,之前落地得22万,现在17万多就能搞定,四驱SUV这价确实少见; 就连GL8陆上公务舱,优惠后裸车能压到21万内,对需要奶爸车的家庭来说,这吸引力真不小。 但得说清楚:优惠大的基本是库存车或者老款配置,比如君威优惠最大的是去年12月生产的批次,有些4S店还会绑定店内上牌+保险,算下来实际能省的可能比宣传少个大几千,得自己砍价。 优惠背后的小算盘:别克为啥突然放血?🧮 其实这波优惠不是突然的,最近合资B级车、SUV市场卷疯了:丰田凯美瑞降3万,本田CR-V优惠4万,国产的银河L7、深蓝S7更是拿着20万内的价格打配置战,别克要是不降价,销量就得继续掉。 另外,别克下半年要上不少新车,比如新君越、纯电版昂科威,老款车型清库存是常规操作,不然新车来了老车更卖不动。还有个点:通用的产能现在有点过剩,上海、武汉的工厂开工率不到70%,清库存能盘活资金链,不然压着的车都是成本。 但有个隐患:这波降价太猛,容易砸自己的品牌价。之前君威是18万级B级车,现在降到13万落地,老车主肯定不乐意,要是去年20万买的君威,今年别人13万就能拿,换谁都得骂两句,后续品牌口碑可能会受影响。 得泼的冷水:优惠大但这些缺点别忽略❌ 先讲油耗:君威的2.0T版本,市区开基本得10个油往上,加95号油,每月油费比同级别混动车型多300块;昂科威S的四驱版更费,市区12个油是常态,对通勤党来说不算友好。 然后是配置:优惠大的车型基本是基础版,君威精英版连倒车影像都得选装,昂科威S低配没有全景天窗和座椅加热,想要这些配置得加钱上中高配,优惠力度就没那么大了。 还有后期成本:别克的保养不算便宜,小保养一次得800多,比日系车贵200块;而且美系车的保值率一直是硬伤,君威开3年能卖6折就不错,比凯美瑞、迈腾低了快10个百分点,要是开几年就换车,亏的钱可能比现在省的还多。 我的实在话,这波优惠适合谁?🤔 如果是刚需+短用,比如预算15万内想买B级车代步,或者需要GL8拉人但只开3年就换,这波优惠确实能冲,毕竟价格摆这儿,合资车的底盘质感比同价位国产还是稳点。 但要是长期持有+看重后期成本,就得掂量掂量:油耗、保养、保值率这三项加起来,5年可能比买混动车型多花2万,不如加点钱上更省心的车。 还有个点:别被限时逼急了,很多4S店说月底就没优惠,其实是套路,就算过了月底,库存车没清完优惠还会有,顶多力度小一点,不用急着交钱。 总结一嘴: 别克这波限时优惠是真的大,但背后是清库存、抢市场的无奈。香是香,但油耗高、配置低、保值率差这些缺点也得认。 对咱车友来说,不用光盯着优惠看,得结合自己的用车场景,刚需代步且预算紧,这波可以冲;要是想长期开、看重省心省钱,不如再等等或者看看其他选项。毕竟买车是花自己的钱,得把优缺点都摸透了再下手。
自若云朵Pay
优惠的基本上都是燃油版车型,轿车和SUV偏多,MPV和新能源车型没有一口价活动。
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别克在国内1-11月的累计销量45万辆,离制定的2025年销量50万辆的目标近在咫尺,为了完成全年销量任务,别克在12月推出多款车型大降价,在一口价的基础上还能少个几千块钱,对原本有购车计划的车友来说,别克的年底冲量降价活动是个不错的福利,...查看全文
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