当前位置:首页车友圈年轻人没拥有过奥迪S性能车,你“耗子尾汁”
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李小黑v
坐标北京,车是在2019年9月提的,到现在也来了一年多一点了,S4给我最大的感受就是提速比较快。后来不满足现状又薛微改了那么一丢丢,让小黑子变得更加帅气。 本人今年也31岁了,上有老下有小。平常开S4也就是上下班代步,周六日带着媳妇孩子出去溜达,所以空间是足够用的(后排利用率基本为0)。 当时买S4就是因为在一次试驾的时候,听到了S4启动的声音,从此就种了草了。一直担心自己年龄也不算小,买这种车不太适合,后来还是媳妇跟我说 喜欢的就买吧,别等真到了年龄大的时候再后悔。多谢媳妇支持我才拥有小黑子。 现在又因为S4认识了很多朋友,大家平常就是在车友群里聊天,有机会也会出来聚一下。 之前一直想写一篇提车报告,但是由于自己比较懒再加上文笔真的渣,所以一直没有完成。这次赶上车友圈的活动,过来参加一下,就当支持S4了。 以后北京的车友可以一起交流,出来浪
777QI
买菜真快
DavidLEO9528
LBW839
提车啦 第一眼看到它是在4s店里,阳光下的量子灰,静静的趴在那车堆里,一抹灰色让人眼前一亮,非常战斗的颜色。 至于为什么会选择s4,说来话长。往年间,家中长辈们特别钟爱官车形象的奥迪,这让我从小就在心中埋下了奥迪的种子。在大学时期,家中添置了一辆A7,对于初领证的我,被这辆车的驾驶感受深深的震撼了一把。那时候的我,还是汽车小白,只认为是价格决定了质量,直到后来身边好友新提了一辆顶配的A4,与我分享驾驶感受的同时让我第一次接触到quattro这个词,至此便有了后来我与s4的故事开端。也是基于对奥迪和quattro的认知,三十岁的我决定性能一把,毕竟有些车年轻的时候不买,等年纪大了就再也不会买了,再加上s4无敌性价比的诱惑下,我和s4的故事就开始了!! 下面说一说我的用车感受吧 我的s4开了有一段时间了,6缸的动力确实来得很从容,舒适模式下,油门只需踩到二分之一的深度,在市区里就已经够用了。切换到动态模式,感觉到明显的一震,然后整个车头就是一股躁动感油然而来,动力随踩随有,随着油门的深入,声浪也渐渐澎湃起来,这个时候在马路上真有种谁也不虚的错觉。 空间还算够用,我是三口小家庭,提车第二天带着老婆女儿和老妈兜了一圈,纷纷表示空间合格。这里重点提一句,红色座椅真的能虏获女人心,我的老婆,女儿,妈妈,正好分别代表三个年龄阶段,无一例外都被这套红色座椅虏获了芳心,所以如果你的另一半反对你买s4的话,请带她去亲眼看看这套红色内饰,再听一听这套bo音响!! 说说缺点,内饰还是那一套,这是美中不足的,只能试着去接受,氛围灯就跟闹着玩似的,并不能给你一种这个价位的车该有的豪华感。中冷还是跟上一代的一样,小得可怜。头段堵,原厂声浪就像是得了伤风似的,很低沉。不知道有没有车友跟我一样,稍微暴躁点驾驶,熄火下了车之后,总是闻到一股塑料的焦味。 等车期间,真的是特别煎熬,在这里要特别感谢懂车帝,让我在车友圈里找到一群共同等车的小伙伴们。记得第一次进群里,在一群老司机的“亲切”问候下,我认识了我的领路人Gw老哥和焦man焦老板,曾经在懂车帝里看过焦老板的文章《我的s4在改装的路上没有止境》,从字里行间我能读出来焦老板是一个资深老司机,进了群发现焦老板也在,果断开撩,几番挑拨之后,得知焦老板的店竟然离我不远,果断提枪上马,杀到了店里与焦老板进行了第一次愉快面基。 所有的第一次都是值得回味的,那天的太阳很灿烂,阳光照耀下的焦老板也笑得很灿烂,他热情地邀请我坐上他改造好的s4,带着我崩了一大圈,正是那一圈的推背感和群友们的热切氛围,让我熬过了艰难的等车时期!也正是这个难熬的等车期,让我倍加珍惜我的s4,国六了,现在厂家们排量越做越小,电车的发展更是时代的大趋势,所以我十分欣慰我的人生中拥有过一辆s4,这个选择不会后悔。 下面跟大家分享一下我的订单,坐标广州天河,bo音响➕红卡钳,熟悉的配方,11月提的车,裸车价46.88万,保险1.3万,税费4万,加上音响和红卡钳最后落地总价55万 总体来说,s4优点很明显,缺点我个人可以接受,在我心中是一辆好车,花这个钱买到了ea839,3.0T,6缸,quattro四驱,值!!
夫哥佬官
2020奥迪西部区Audi sport嘉年华圆满结束,感谢主办方给车友们提供机会,体验了肾上腺激素飙升的快感,结识了更多的兄弟!希望奥迪坚持下去,多多举办此活动,给更多奥迪S性能车爱好者体验机会
北京北京123456
坐标北京,29岁。第一次接触S4的时候是在2019年8月。在商场的停车场我旁边停了一辆S4,当时我没太在意,以为就是一台A4,后来人家一打火,那动静深深吸引了我,经过一番了解,才知道这是一台奥迪S4高性能车。后来就一直关注着这款车。有时候缘分来了,挡都挡不住。有一天我在单位停车场里抽烟,有个帅小伙跑过来找我借打火机。我突然发现,这小伙子开的不就是S4么,聊了一会感觉越来越投缘,双方果断加了微信,现在成了非常好的朋友。这也是第一个因为S4这款车交到的好朋友。直到现在,我也是一直在关注着这款车,暗下决心一定要提回家。
小兔欢乐多
秋雨中的S4
里卡尔多莱特
为什么选择S4? 几年前在我们年轻人最喜欢的城市深圳创业,骑着自行车,开着日产小轩逸追梦。 锐气十足的我经历了社会的打磨后并没有在困难重重的人生道路上“刺”出多数人嘴里的成功。 经历过繁华的洗礼,归于平静小县城,城虽小,梦犹在。 已经和恋爱长跑的女朋友完成了婚礼,按理来说, 应该按照多数人的剧本,波澜不惊的过起日子。 但是心里始终觉得不甘平凡,开车是我为数不多可以提起兴趣的事情。 心情不好的时候,车那狭小的空间却可以给我无限的自由,相信很多兄弟都深有体会。 S4契合了我需要的一切,充沛的动力,兼容新晋丈夫该有的那份稳重,让我毫不犹豫的选择了他。 总有人问我,这个价位的选择很多,为什么还要选择性能车?都快步入30大关了,还想着激情岁月呢? 嗨,当他们都在抓主青春尾巴的时,随着S4引擎的发动,我倒觉得,这一切都才刚刚开始。
Jetlagger
俗话说,买S4不改不如推下海。对于我而言,这是第一辆性能车。记得第一次试驾的时候,起步的推背感和声浪直接把我征服。yq原因,没闲钱改装,但也多亏了yq,让我可以尽情享受驾驶的乐趣。年头加入了懂车帝车友群,从一开始的30多人发展到现在近200人的大家庭,说明关注S4的朋友越来越多,50万以内的六缸机也就这一台了。欢迎上海的车友打招呼,另附开出的最低油耗和最高油耗,都是AUTO模式下的。图一是吃面偶遇的RS5,确实是帅
追风少年桔子哥
选择这车就一个理由,快就完事了,一直弹射一直快乐。
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