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鹏爺
国内首发2021款奥迪RS7,落地三百万天价豪车,男人们的梦
Alone96575
本 人90后,S4呢是我从小接触奥迪以后心心相印的 一款车,也是我第一辆车。但S4有一些年绝版 了,一直在考虑着A4高功率版和A5,但意外的发 现它好像回来了,还是那样的不起眼,俗话说得 好,低调奢华有内涵嘛。我也不怎么会去发表文 稿,使用车的情况呢没有好与坏,自己喜欢就好, 打比方就和老婆过日子一样。要去包容,哪有那么 完美的东西。只要自己喜欢,下了车锁上车门你还 能回头望一眼自己的车就买对了。废话不多说,上 图吧 说的不好勿喷~~~~
Kikyo的S4
30岁,S4 89年,丈夫,父亲,儿子,在生活中扮演诸多角色的我在30岁这个特殊的年纪面临一个问题,该换辆车了。作为一个男人,在30岁这个分叉口,说真的心里还是有那么一点点的躁动,说开个56e么,好像也不错了,面子里子都有,可我才30岁啊,那我40 50岁怎么办,这时候不买个暴躁点的玩意儿,可能这辈子都没机会了,我不服气啊。 S4就他了吧,毕竟我30了啊。rs3这种真的不适合了。后排那还算够用的空间算是对家人们的一个交代。也许这就是一个30岁男人最后的倔强吧。 车友群的那一大帮95后甚至00后的小弟,有时候我真是羡慕极了他们,年纪轻轻,尽情玩尽情造,我在他们这个年纪的时候,路上的a4l我都不敢正眼瞧,10年前的奥迪跟现在的奥迪可不一样。 车子其实没啥好说的,这车被贴,上了太多的标签,什么50万级别性价比神车之类的,作为车主其实我还是想说一句,对于这辆车的赞美,都说的很对。 好像说了很多又好像什么都没说,就比如我才30了,毕竟我已经30岁了,矛盾,却有S4这样还算完美的方案。趁着自己还没有老,S4的大家庭期待你的加入!
西野楼
前置准车主的自述:坐标上海,95年生人。量子灰红内,选装的黑光包、B&O;、动态转向、碳纤内饰(普通的5MK那个)和免费的PCM城市辅助包+44R轮毂(我感觉比星型的好看,这个看个人审美)落地大概57万。8月8日订车,11月6日拿的配额,预估明年3月才能提车,准备周一问问计划员车辆状态追踪情况。 对S4已经不知道从哪里讲起,V6EA839、冠齿Quattro、ZF8AT,性价比之类的词好像已经被大伙儿讲烂了。便说说我与S4,准确地说是性能车的缘由吧。忘记了从什么时候开始着迷于这台车,也许是当一个爱车的年轻人在18年底的某一天看了一篇猝不及防的推送时。 由于我生在上汽大众坐落的小镇,别名上海国际汽车城的安亭,从小就耳濡目染地接受着此时才明白的汽车文化。也是因为上汽大众的缘故,就像广东人喜爱日系车一般,这里的人深受着德系车的熏陶,整个嘉定的大众车尤为多,即使到现在,大众仍是长辈们觉得性价比高而牢靠的品牌。十年前要从马路上千篇一律的polo、golf、sagitar、passat等等一众受人喜爱的“牢靠车”中找出一台高中生喜爱的车并不容易,车水马龙中牟然的一瞥,第一台让我每次都行注目礼的车是Scirocco大众尚酷(为了再次表达一下我对这台已经退市的车的喜爱,按下了英语键盘的大写键)。对尚酷特别的关注让我开始逐步了解到“性能车”、“小钢炮”、“R系列”之流的字眼,相信大家也都应该有所体会,这些性感的字眼对于一个16岁连前后驱都整不明白的懵懂男生来说意味着什么。 再次推开新世界的大门是在大学时期微信公众号崛起的年代,关注了一系列汽车公众号的我通过奥迪S3第一回切实地了解了奥迪的运动部门,当时尚酷R仍旧是心头好,然而这个代表着激情的红标银耳让我对“性能车”这三个字愈发痴醉。记得尤为清楚,17年刚踏入工作时,在公司地下停车库看到一台S3的我绕着它看了一圈,一边验货一边近距离观赏(不知道大家有没有这个习惯,看到S的时候第一关心的是这车是骡子是马),而它旁边停着的那台帕梅我并不关心。当时心里就盘算着,“我以后要换车的时候能有一这,嚯那应该就牛逼大了。” 于是才说到我已经记不得是哪一天哪一篇的推送,在初恋尚酷停产之际,余痛未止之时,一见钟情了这个命中注定的新欢(也不知道有没有人和我一样,看上S4以后购车的心理价位提高了一截)。我开始搜集有关于她的一切讯息,每天都要搜索各类贴吧、论坛,再从汽车之家到懂车帝(然后到卸了汽车之家),翻遍了一切能了解她的渠道。我记得在“咸车”谭老板出了S4的视频以后,很长一段时间内我每晚睡觉前都要温习一遍。好像一直到今年4月份左右实在是没有更多新鲜的测评或是新闻后,只能在等待8月上市的时间里,时不时地把过去看过的再翻看一遍。当时说不上来到底是喜欢它哪里,只是觉得#年轻人没拥有过奥迪S性能车,你“耗子尾汁” 直到6月中开放预订后,开始在懂车帝上看到各路信息,咨询4S店后自己一个人去西上海奥杰找销售报价,当时我预选的配置是个性色索诺玛绿(我真的太喜欢这个颜色了,每天都要多看几眼单位对面的邮政车)+黑光包+动态转向+碳纤内饰,拿着销售给我的61万报价忐忑地回家找我妈商量,这种感觉就像在给家长介绍女朋友 “60多万?你想都别想!” 最后我差点没挨一个大耳巴子。前后僵持了快一个月,期间我还写了一篇小作文以表我对S4深沉的热爱,并提出她付50我贷10的方案,晓之以理动之以情,然并卵。 “赚多少钱还想买跑车,这车你开合适吗!?” 我妈一度以为是一台跟718或者tt一样的比较张扬的外观,于是我打印了两页十来张A4L和S4的图片混在了一起 “你今天要是能分清楚哪个是A4哪个是S4我就不买了” 再度周旋了一周时间,我妈拎着我的耳朵出现在了4S店。好死不死当天有一台索诺玛绿的RS5在停车场,我兴致勃勃地指给我妈看 “亲爱的母亲大人,这 就是我心心念念的索诺玛绿” 差点又没再挨一个大耳巴子,于是又僵硬在签合同的最后一步上 “今天你要么是灰色黑色白色要么就别买” 只得舍弃掉多余的那一点个性,拿颜色换了个B&O;,顺便降下来一点开销。 在这来回反复的订车过程中,我也纠结过我到底为什么要买这台车,以及每一个选装配置选与不选的意义是什么: (写不下了我放评论区)
抬头迪
年轻人没开过性能车的能叫年轻人嘛?买不买看你,耗子尾汁! 今天的北京小雨淅淅沥沥的下了一天,这是我立冬后第一次感觉冷,大片发黄的树叶恐怕也承受不住这夹杂着雨水的刺骨寒风。 纷纷掉落在地仿佛铺上了一层黄金大道。就在凌晨时分雨滴就打湿了大地,我知道今天上班一定要起早开车,如果是平常会骑上我心爱的小摩托奔赴单位,今天毫不犹豫的拉开了s4的车门,着车、开启三级座椅加热,把挡风上的落叶清理干净,机械四驱的加持,一路火花带闪电⚡真香。 要问我为啥着急,嗨。。。就是怕抢不到车位😝 有些不是很懂车的朋友,坐过我的车都会问我:“你开的这台是A几啊?排气改装了吧” 在这些朋友的汽车认知中只有:轿车、越野车、跑车、面包车这些词,就连SUV都被他们划分为越野车一类😆。 而我每次都会为他们解释:“这是一台德国原装进口的性能车!” 什么是性能车? 性能好的不就是性能车嘛。比普通车在动力和操控上都强上那么一点,虽然比不上赛车,但多数都有赛车血统,简单的说就是:买菜车的外观,赛车的动力。西装暴徒、扮猪吃老虎、见谁蹦谁也是性能车的代名词。 在我看来性能车分两类。一类是傻快傻快的车,只需一脚油门到底,就能让坐在副驾的人肾上腺激素飙升! 另一类是每次松油降档都能感受到冲击,伴随泄压阀美妙的声响,让坐在副驾驶的人满满基情的同时还给出惊奇的目光。 很多人认为花两三倍价钱去买一台相似外观的车,不是脑袋被门夹了,就是被驴踢了。而这些车的油耗都比普通车高上一倍。那我们为什么需要一台性能车呢? 一个字爽,两个字真爽,三个字一起爽,带上三个小姐姐弹射蹦一下简直了让她们终生难忘。 年轻人预算不多,买不起跑车,买台性能车,释放生命力,走向人生巅峰! 中年人生活需要激情,又要有实用性,买台性能车,既能顾家又有激情! 老年人重温当年的热血,接化发不好练又不实用,买台性能车,重回到人生巅峰!
鲁谷s4
小改怡情 大改** 透明车衣或者改色膜二选一 轮毂必须轻量化原厂规格19寸 避震KW必须换原厂太硬了高度也没法调 碳纤维包围整起卡布尔 机舱里面中冷 进气 进气管 IPE前管中尾段排气 头段程序原厂没动之后在弄 差不多日常跑街就这些足够了
JRJK嘿
人生第一辆车,新手报道请多指教
玩车TV
【V8发动机加持 奥迪S8L上市】在刚刚过去的圣诞节,奥迪官方带来自己的圣诞礼物,全新奥迪S8L正式上市,新车只有一款车型,定价207.68万元。作为一款S系最新的轿车,动力搭载的4.0T双涡轮增压V8发动机是最大亮点。新车前脸采用奥迪的家族式六边形格栅设计,不过格栅内六横幅饰条和醒目的S8标识,让人一眼就能看出这台车的身份。新款S8L的轴距相比标准版增加了130mm,达到3128mm,标配的21英寸大轮圈和红色的活塞刹车卡钳,还是显示这台车的运动属性。相比科技感,奥迪S8L更倾向于将车内打造得更具豪华的氛围,亮黑面板和银色装饰条,尽显豪华质感,所以新车采用内嵌式中控屏也就很好理解了。至于动力,就是新车最大的亮点,新车搭载的是4.0T V8发动机+48V轻混系统,最大马力达到571Ps,峰值扭矩达到800N·m,匹配8速手自一体变速箱以及quattro系统,官方数据显示,新车零百加速仅为4秒。可以看得出来,奥迪S8L成功将商务和性能相结合,或许能够成为高端汽车新的风向标。
【2022款奥迪Q4 E-Tron最新谍照曝光】日前,我们从外媒处得到新款奥迪Q4 E-Tron的最新路试谍照。作为一台在2019年即推出概念车的纯电SUV,新款奥迪Q4 E-Tron与概念车有着大量相同的元素。本质上来说,奥迪Q4 E-Tron可以看作大众ID.4的升级版,这两款车型同样来自大众最新的MEB平台,该平台的特色是能够容纳更大的电池,从而提高整车续航。从谍照来看,奥迪Q4 E-Tron具有典型的电动车特点:封闭式前格栅,更加动感的轮毂和隐藏式排气布局,都让我们对这台新车充满了期待。此外,新车的前后大灯都采用了奥迪最新的设计,同时奥迪的设计主管表示,客户可以自己定制更特别的日间行车灯。此次谍照还拍到了新车的内饰,可以看出,新车将会配备更大尺寸的中控屏,并且保留部分物理按键。动力方面,新款奥迪Q4 E-Tron标配双电机,从0加速到96km/h,仅需要6秒。从目前的消息来看,新车将会推出奥迪Q4 E-Tron 和E-Tron Sportback版本,而在后续的规划中,奥迪还将推出一款性能更强的Q4 E-Tron S。
照镜云
试驾S4流光蓝,最性价比的3.0 V6 坐标成都兴三和,来给车子做首保,问销售有啥有意思的车能试驾,小哥说走,有台改款S4 直奔库房,掏出钥匙解锁,被一双矩阵LED大灯恶狠狠盯着 第一眼难免看成高配A4L,区别在哪? 开上地面,忍不住多瞅几眼 前脸是A4同款运动蜂窝中网,S4主要在每个蜂窝底加了块镀铬条装饰,两侧带“睫毛”的全新头灯是S4最有辨识度的地方,配上性能标志的银耳和流水转向灯,带一丢熏黑处理 内饰第一眼平平无奇,在细节处彰显运动 整体上,是审美疲劳的a4款布局,S4上搭配大量碳纤维材质和红色缝线 用料上是大量软皮和翻毛皮,科技感主要由12.3英寸的全液晶仪表提供,当整个地图投上去,这样的虚拟座舱能体验到真实的科幻感。 动态试驾,你还敢叫他A4? 纵置3.0T V6的EA839发动机,最大354马、500牛米,官方0-100km/h为4.7秒,原厂强度已经超规格了,据说最早是要放在RS4上的。很多活塞也是原RS6的,下放到S4上 以及8AT变速箱而不是双离合、全时四驱而不是阉割版的适时四驱 上才艺: 改款S4裸车46.8w,销售说上半年成都还有加价,现在基本上恢复原价 可选配有:BO音响➕红色卡钳➕碳纤维内饰➕黑色亮黑包➕后排USB 加上购置税4w,保险1.1w和上牌 基本上50-55w落地,和60多的C43、440比起来,还有61w裸车的S5比起来,贴个A4拿来买菜不香嘛
【奥迪Q4 e-tron内饰官图 】日前,奥迪正式发布了一组奥迪Q4 e-tron的内饰官图,新车是基于奥迪模块化电动MEB平台打造而来,定位紧凑型纯电动SUV,而新车内饰最大的亮点是将配备经过全新研发的增强现实平视显示器以及新一代带触摸操作的方向盘。据悉,新车有望于4月份正式亮相上海车展。内饰方面,奥迪Q4 e-tron的内饰座舱划分为四个数字区域,分别是奥迪虚拟驾驶舱、自然语言语音控制、11.6英寸中央MMI触摸显示屏和全新的增强现实平视显示器(提供选装)。另外,奥迪Q4 e-tron的增强现实平视显示器是一个选装组件,它能够通过前挡风玻璃和驾驶员中间的两个单独可控的AR硬件反馈相应的信息,及时准确地投射出有关导航的行车信息,虽然只是一个辅助系统,但能够将行车辅助信息和导航系统的指示箭头、起点和目的地信息,采用AR可视化的方式完美叠加在现实的相应位置,大大提高了行车安全。动力方面,新车将采用前后双电机,输出功率或将达到225kW,最大马力306Ps,扭矩可达460Nm。零百加速成绩为6.3秒,电池方面则采用总容量为82kWh的三元锂电池,WLTP标准下的最大续航里程为450km。
Y名流
奥迪S8真的是大部分成熟男生心中yyds!
DavidLEO9528
激动的心 颤抖的手 漫长的等待 听到引擎启动的声音 心里只有两个字 值了!
四驱的乐趣
个人s3换s5,找台21年后上牌的s5,要红内 本人在上海,江浙沪一带都可以提! 有的私聊我
李小黑v
坐标北京,车是在2019年9月提的,到现在也来了一年多一点了,S4给我最大的感受就是提速比较快。后来不满足现状又薛微改了那么一丢丢,让小黑子变得更加帅气。 本人今年也31岁了,上有老下有小。平常开S4也就是上下班代步,周六日带着媳妇孩子出去溜达,所以空间是足够用的(后排利用率基本为0)。 当时买S4就是因为在一次试驾的时候,听到了S4启动的声音,从此就种了草了。一直担心自己年龄也不算小,买这种车不太适合,后来还是媳妇跟我说 喜欢的就买吧,别等真到了年龄大的时候再后悔。多谢媳妇支持我才拥有小黑子。 现在又因为S4认识了很多朋友,大家平常就是在车友群里聊天,有机会也会出来聚一下。 之前一直想写一篇提车报告,但是由于自己比较懒再加上文笔真的渣,所以一直没有完成。这次赶上车友圈的活动,过来参加一下,就当支持S4了。 以后北京的车友可以一起交流,出来浪
我叫張文昊
年轻人,油门踩到底,抬头起步
我知你心
八缸4.0T 四驱加持 地表最强瓦罐
777QI
买菜真快
景丰汽车服务部
19年银耳朵的小钢炮
LBW839
提车啦 第一眼看到它是在4s店里,阳光下的量子灰,静静的趴在那车堆里,一抹灰色让人眼前一亮,非常战斗的颜色。 至于为什么会选择s4,说来话长。往年间,家中长辈们特别钟爱官车形象的奥迪,这让我从小就在心中埋下了奥迪的种子。在大学时期,家中添置了一辆A7,对于初领证的我,被这辆车的驾驶感受深深的震撼了一把。那时候的我,还是汽车小白,只认为是价格决定了质量,直到后来身边好友新提了一辆顶配的A4,与我分享驾驶感受的同时让我第一次接触到quattro这个词,至此便有了后来我与s4的故事开端。也是基于对奥迪和quattro的认知,三十岁的我决定性能一把,毕竟有些车年轻的时候不买,等年纪大了就再也不会买了,再加上s4无敌性价比的诱惑下,我和s4的故事就开始了!! 下面说一说我的用车感受吧 我的s4开了有一段时间了,6缸的动力确实来得很从容,舒适模式下,油门只需踩到二分之一的深度,在市区里就已经够用了。切换到动态模式,感觉到明显的一震,然后整个车头就是一股躁动感油然而来,动力随踩随有,随着油门的深入,声浪也渐渐澎湃起来,这个时候在马路上真有种谁也不虚的错觉。 空间还算够用,我是三口小家庭,提车第二天带着老婆女儿和老妈兜了一圈,纷纷表示空间合格。这里重点提一句,红色座椅真的能虏获女人心,我的老婆,女儿,妈妈,正好分别代表三个年龄阶段,无一例外都被这套红色座椅虏获了芳心,所以如果你的另一半反对你买s4的话,请带她去亲眼看看这套红色内饰,再听一听这套bo音响!! 说说缺点,内饰还是那一套,这是美中不足的,只能试着去接受,氛围灯就跟闹着玩似的,并不能给你一种这个价位的车该有的豪华感。中冷还是跟上一代的一样,小得可怜。头段堵,原厂声浪就像是得了伤风似的,很低沉。不知道有没有车友跟我一样,稍微暴躁点驾驶,熄火下了车之后,总是闻到一股塑料的焦味。 等车期间,真的是特别煎熬,在这里要特别感谢懂车帝,让我在车友圈里找到一群共同等车的小伙伴们。记得第一次进群里,在一群老司机的“亲切”问候下,我认识了我的领路人Gw老哥和焦man焦老板,曾经在懂车帝里看过焦老板的文章《我的s4在改装的路上没有止境》,从字里行间我能读出来焦老板是一个资深老司机,进了群发现焦老板也在,果断开撩,几番挑拨之后,得知焦老板的店竟然离我不远,果断提枪上马,杀到了店里与焦老板进行了第一次愉快面基。 所有的第一次都是值得回味的,那天的太阳很灿烂,阳光照耀下的焦老板也笑得很灿烂,他热情地邀请我坐上他改造好的s4,带着我崩了一大圈,正是那一圈的推背感和群友们的热切氛围,让我熬过了艰难的等车时期!也正是这个难熬的等车期,让我倍加珍惜我的s4,国六了,现在厂家们排量越做越小,电车的发展更是时代的大趋势,所以我十分欣慰我的人生中拥有过一辆s4,这个选择不会后悔。 下面跟大家分享一下我的订单,坐标广州天河,bo音响➕红卡钳,熟悉的配方,11月提的车,裸车价46.88万,保险1.3万,税费4万,加上音响和红卡钳最后落地总价55万 总体来说,s4优点很明显,缺点我个人可以接受,在我心中是一辆好车,花这个钱买到了ea839,3.0T,6缸,quattro四驱,值!!
臧老实
奥迪抬头,必有缘由!
奥迪臻粉
成长就是明白的越来越多,期待越来越少
夫哥佬官
2020奥迪西部区Audi sport嘉年华圆满结束,感谢主办方给车友们提供机会,体验了肾上腺激素飙升的快感,结识了更多的兄弟!希望奥迪坚持下去,多多举办此活动,给更多奥迪S性能车爱好者体验机会
我现在就要快洛
夜里灯光交映,你能更好的享受这独处的时间
车王梦之队
成功的人不是赢在起点,而是赢在转折点!
北京北京123456
坐标北京,29岁。第一次接触S4的时候是在2019年8月。在商场的停车场我旁边停了一辆S4,当时我没太在意,以为就是一台A4,后来人家一打火,那动静深深吸引了我,经过一番了解,才知道这是一台奥迪S4高性能车。后来就一直关注着这款车。有时候缘分来了,挡都挡不住。有一天我在单位停车场里抽烟,有个帅小伙跑过来找我借打火机。我突然发现,这小伙子开的不就是S4么,聊了一会感觉越来越投缘,双方果断加了微信,现在成了非常好的朋友。这也是第一个因为S4这款车交到的好朋友。直到现在,我也是一直在关注着这款车,暗下决心一定要提回家。
众巨暖通哥
。。。。。
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