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    大家好,我是阿木!看到有车友在聊捷途自由者的车尾,正好上个月我去广州车展,在捷途展台摸了摸、看了看实车。结合我看到的官方信息和车展上那台实车,聊聊我的个人感受吧。 一、先说说整体感觉 实车就在眼前摆着,“方盒子”的造型一眼就能看出来。不过,和自家大哥旅行者相比,自由者的车尾给我的感觉要更偏向城市风格一些。它用的是普通的上掀式尾门,牌照框也在尾门上,整个后面看上去比较干净利落。 👉🏼几个让我印象挺深的细节 1. 尾灯挺有设计感:最抓我眼球的其实是尾灯。它不是什么简单的方块,官方说叫立体LED尾灯组。现场看,那个熏黑的灯罩质感不错,里面“四叶草”形状的灯腔点亮后确实挺特别,一眼就能认出来。 2. “小书包”是道选择题:这点要划个重点,和旅行者不一样。现在能买到的自由者,原厂是没有背“小书包”的。不过,你可以选装一个叫 “轻野套装”的包(听说是4998元),里面就包含了那个带LED屏、能显示图案的“智能灯语小书包”。它主要是个彰显风格的装饰件,用来增加越野范儿和玩味,不是为了装备胎。基础版的车尾就是光板的。 3. 其他一些地方:车尾中间是很大的“JETOUR”字母,后包围是黑色防刮材质加上银色护板,看起来挺结实抗造的样子。 👉🏼看车时琢磨的几点实际的 1. 尾门好开吗:因为用的是上掀式尾门,而且没挂备胎,所以开关肯定比那些侧开还带大备胎的车型轻巧多了,日常用着,特别是对女生来说,会省力不少。 2. 往后看得清吗:没有外挂的侧“书包”挡着,车内后视镜看后面的视野会好很多,这是个实实在在的优点。 3. 车宽要注意:这车宽度差不多有2米,在城里开,尤其是走窄路、侧方停车的时候,可能要比开一般的SUV多留点神。 4. 关于“书包”的新消息:对了,听说捷途可能正在为自由者准备改款,未来的新款说不定会把外挂备胎(真“书包”)变成原厂设计。但目前市面上在售的版本,确实是需要选装才有那个装饰性的“书包”。 二、总的来看 我觉得捷途自由者现在这个车尾设计,思路挺清楚的。它给了一个偏向城市日常便利性的基础样子(没有“书包”),同时又通过“轻野套装”这个选装包,给了喜欢硬派越野样子的朋友一个可以自己决定要不要的个性选项。这样挺好,你可以按自己是更看重实用方便,还是更想要那个硬派外观来选,不用纠结。 如果你对这类方盒子车感兴趣,除了样子,也建议多留意一下它重点宣传的XWD全自动智能四驱和2.0T+8AT的动力到底表现怎么样,这些东西才是决定它开起来怎么样、能带你走多远的根本。 好啦,今天分享就到这,希望对你有所帮助吧!!

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    暗夜猛虎上线!这尾灯氛围感直接封神18522851473674971图片暗夜猛虎上线!这尾灯氛围感直接封神18522851473674971图片
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    12款本田CRV分体式车尾灯!18511992459376721图片12款本田CRV分体式车尾灯!18511992459376721图片
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    这是我今年4月购入的长安糯玉米130公里清悦版,它凭借小巧灵动的车身设计圈粉无数。其中,尾灯作为车尾的视觉焦点,不仅拥有巧妙的设计思路,而且实用性很强,看上去也十分瞰态可掬。接下来就结合我的实际用车感受,聊聊这款车尾灯的特点和优缺点。 一、 糯玉米尾灯的特点 1. 造型契合它的萌系定位 长安糯玉米的尾灯采用圆筒状设计,与车头大灯形成前后呼应的设计语言。灯组上方的白色装饰条宛如人类的“双眼皮”,进一步强化了灯组的灵动感,与整车的萌系美学高度契合。 2. 夜间辨识度极高 它的尾灯点亮后,光线非常好,并且通透质感出众,如同两颗镶嵌在车尾的红宝石,行驶在街道上格外醒目。即便是在昏暗的隧道中,其独特的灯组形状,也远超传统灯组,让它在车流中可以被轻松识别。 3. 尾灯内部构造设计独特 糯玉米的灯组内部结构经过精细化调校,点亮后呈现出别具一格的视觉效果,不仅丰富了车尾的层次感,更成为了提高车尾整体辨识度的点睛之笔。 二、优点 1. 提升颜值和气场 尾灯点亮时宛如两颗红宝石镶嵌于车尾,不仅让车辆在车流中辨识度拉满,更赋予整车灵动迷人的气质,显著提升了颜值表现。 2. 提升安全属性 高位刹车灯设置在后挡风玻璃上方,位置醒目,并且与尾门线条自然融合,能够清晰、及时地提醒后车保持安全车距,为日常行车增添了安全保障。 三、缺点 1. 尾灯与车身缝隙较大 从侧方视角观察,尾灯与车身衔接的缝隙较明显,不仅影响了整体视觉效果,缝隙处还容易积攒灰尘。 2. 创新略显不足 相较于部分新能源车型的灯组设计,长安糯玉米的尾灯整体风格过于朴素,在创新与时尚感的营造上,更偏向于传统油车,仍有很大的提升空间。 总而言之,长安糯玉米的尾灯凭借独特的造型设计,在夜间拥有极高的辨识度,让人过目不忘。以上便是我对长安糯玉米尾灯的体验感受,欢迎广大车友交流探讨。

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    大家好,作为ICAR 03车主,我的“不焦绿”开快两年了,3万多公里跑下来,动力、续航都没掉链子,让我觉得满意的一些设计,车尾灯能排得上号,每次停完车回头,都觉得这颜值不错,也真不是我偏心,见过的朋友没一个不说好看的,今天就跟大家聊聊我ICAR车尾灯。 我觉得这尾灯配车尾,是方盒子的灵魂,ICAR 03是标志性的方盒子造型,车尾方方正正特硬朗,但没了这尾灯就少了灵气。它区别于贯穿式设计,仅两边各挂着两个竖状“i”型灯组,和车头的竖灯刚好呼应。不亮灯时是黑色饰条,和侧开尾门、小书包储物箱搭在一起,酷得很;一亮灯瞬间活过来,一点不显得笨重。 这尾灯最戳我的是“i”字标设计,不是硬贴上去的。踩刹车时,竖灯组里的LED会组成清晰的“i”形光影,和车头发光“i”标完美呼应,这才是家族设计该有的样子。上次车友聚会,老远就看见我车的尾灯,说“这‘i’字灯一看就是你的03”,辨识度直接拉满。 这车跟了我快两年,实际用下来发现这车尾灯有这些优点: 👉仪式感拉满:解锁时尾灯会流水闪烁,寻车时还会规律跳动,六种灯语换着来,晚上地库找车一眼就认出来,比按喇叭管用。 👉雨天省心:LED光源亮度够,刹车时红光特别醒目,南方梅雨季能见度差,后车跟车从来没近过,安全感十足。 👉发光均匀:用了扩散材料,灯光没死角也不刺眼,不会像有些车那样一块亮一块暗,晚上看特别精致。 这车但也不得不说的小槽点,比如: 👉自动亮灯有点慢:进地下车库光线骤暗时,得等1、2秒才亮,我都养成手动开灯的习惯了。 👉亮度不能调:晚上过隧道,尾灯亮度和白天差不多,总担心跟车近了晃到后车。 👉缝隙易积灰:贯穿灯和车身的接缝处容易卡灰尘,洗车得用小刷子才能刷干净,有点费劲儿。 最后我觉得这3万公里用下来,这尾灯不光是好看的“花瓶”,在实用性也没掉链子。虽然有自动亮灯慢这些小毛病,但瑕不掩瑜。对我来说,它不只是灯,是停车场里一眼找到爱车的安心,是雨天行车的安全保障——说它最美,我还是那句话,不接受反驳!

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    路上捉抓拍到的哈弗大狗尾灯1850986802928903图片路上捉抓拍到的哈弗大狗尾灯1850986802928903图片
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