当前位置:首页车友圈晒晒你的车身线条
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
杜黑炭的Z20
油车:A7,捷豹f-type毋庸置疑质疑,最成功的设计之一,优雅永不过时; 电车:极星4极星5,符合新时代的设计,贯穿尾灯和遛背结合得如此巧妙,简洁又富有力量,可惜价格太高。
安兰期颐
23款改款凌尚,比起刚刚发布的新款卡罗拉,这应该才是全球正版卡罗拉,2.0自吸,不带颗粒捕捉器,风里雨里,全靠有你!
表哥有台猎风
还记得选车的那会儿,那叫一个纠结啊!结合预算、性能以及颜值,最终还是选择了这款瓦罐! 选CC,一点毛病没有!颜值+性能+性价比,最优解
老马评测
开问界M7整一年,别的设计都看习惯了,唯独侧边线条成了我的执念,就算后屁股偏圆润不是我最爱的款,但这侧颜往那一站,不管停车还是路上碰到同款,我都得忍不住多看两眼,属于越看越耐品的类型。 最戳我的是机盖和侧边的线条,太顺了!上次去问界晚宴,把车停在落叶林旁边随手拍了张照,机盖上两条凸起的线,从车头一直连到A柱,刚好和车身中线对齐,一点不别扭。这线条可不是瞎装饰,看着就像把车头和侧面无缝拼在一起似的,哪怕背景里全是落叶乱糟糟的,线条一顺下来,整车立马显得利落又精神。当时发朋友圈,还有朋友问我是不是偷偷改了车身线条,说看着比别的车更顺溜。 后屁股虽然圆润,但尾灯线条藏着小心思!细长的灯带沿着尾门边缘往上挑,刚好和后窗下沿的折线接上,晚上解锁时流水灯一亮,折线跟着灯光动起来,老远就能认出是M7。上周在商场地库,隔着三排车我就瞅见那道流水灯,走近一看果然是同款,辨识度直接拉满。 不过这颜值也有点小娇气:尾灯线条的缝隙里太容易藏灰了!上周洗完车没两天,尾灯凹槽里就积了一层细土,尤其是流水灯里边,得拿棉签擦才能弄干净。毛巾也擦不干净,懒的时候看着灰蒙蒙的灯条,总觉得可惜了这好看的设计。 但就算得偶尔给尾灯做护理,我还是爱这侧颜。开车时从后视镜瞟见车身线条,停车后回头看一眼流畅的侧腰,这一年不管是通勤还是自驾,光是盯着这线条,都能消解不少路上的枯燥。要是你也开M7,不妨多留意下自己车的侧边,说不定也能get到这越看越上头的线条美。
小周村
买回家第二天就下雨了
青蛙不懂车i
我是青蛙,今天用三分钟来告诉你,26款享界s9该怎么选? 🚗一、基本信息 - 车身尺寸:车长5160mm、车宽2005mm、车高1492mm、轴距3050mm。 🚕二、版本与价格 共有4个版本: - 增程Max:30.98万元 - 增程Ultra:34.98万元 - 纯电Max:32.98万元 - 纯电Ultra:36.98万元 🚙三、外观颜色(共6种) - 免费(或限时免费):鎏金黑、深空灰;寰宇红、浩宇蓝(限时免费) - 选装加价:浩宇蓝(+6000元)、寰宇红(+10000元)、流光银(+6000元)、仙踪绿(+10000元) 🚌四、内饰样式(共5种) - 价格包含:赤茶褐、白沙杏 - 选装加价(均+8000元):白沙杏(双缝线版)、琥珀棕、松露棕 🏎️五、轮毂与外观选装 - 轮毂: - 标配:20英寸星辉轮毂 - 选装:20英寸星炫轮毂(+6000元)、21英寸锻锐轮毂(+15000元) - 黑曜套件:选装+2000元,适配鎏金黑(免费)、仙踪绿(+10000元)、流光银(+6000元) 🚓六、其他选装配置 - 智慧电动门:+20000元(Ultra版本标配) - 后排零重力座椅:+20000元 - 智慧投影巨幕:+20000元 - 智能电子外后视镜:Ultra版本可选装 🚑七、限时权益(截至2025年12月22日) - 寰宇红/浩宇蓝颜色限时免费 - 零重力座椅抵扣权益10000元 - ADS高阶功能包补贴20000元 - 用车大礼包6000元 - 无忧服务权益4000元 - 定向选配优惠10000元 - 鸿蒙老车主增换购立减20000元 🚒八、各版本详细配置与选购建议 1. 增程Max(30.98万) - 动力:1.5T四缸增程器+单电机后驱,309Ps,320N·m,百公里加速7.16s - 电池:37kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航260km,综合续航1275km - 可选装:53.4kWh三元锂电池(+20000元),纯电续航372km,综合续航1378km,加速7.35s - 配置:空气悬架、连续可变阻尼减振、双50W无线充电、9气囊、华为乾崑智驾、分段式全景天幕、NAPA真皮座椅、副驾零重力座椅、全车通风加热按摩、冷暖冰箱等 - 选购建议:城市代步为主,追求性价比首选。 2. 增程Ultra(34.98万) - 相比增程Max,差价4万,标配53.4kWh三元锂电池,新增百万像素智慧投影大灯、全车电动门 - 选购建议:对选装配置有执念,愿意为豪华感和科技配置买单可选。 3. 纯电Max(32.98万) - 动力:800V高压平台+单电机后驱,309Ps,396N·m,百公里加速6s - 电池:100kWh三元锂电池,CLTC纯电续航816km,充电15分钟30%-80% - 可选装:双电机四驱(+20000元),524Ps,673N·m,加速3.92s,续航721km - 配置:与增程Max类似,新增电动前备箱 - 选购建议:纯电出行场景多,追求长续航选此版本;多雨雪天气或需要四驱,可加2万选装四驱。 4. 纯电Ultra(36.98万) - 相比纯电Max,差价4万,标配双电机四驱,新增百万像素智慧投影大灯、全车电动门 🛴- 选购建议:追求性能、豪华配置和科技感的纯电用户首选。
小赵先森RS
放外边几天身上全是灰,干干净净的洗个澡就是帅,我的老朋友
壹家优选丁老师
第一次接触捷豹是六年前去淄博,坐当地一个老板的座驾,瞬间被迷住了,流畅的外形,奢华的内饰,强进的动力,隔音的效果,非常满意,一问价格,马上冷静了,现在这个价,真的是高端大气上档次,低调奢华有内涵。九月份终于拿到了。这也算是圆梦了!
@miss冯👭
提车当天最闪亮
悦舞动梦想
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luffy91199
各个角度都能展现它的美,不用多说,外观多能打各位看官就看吧,哈哈,
Ai玩木头
一开始看的理想两次都要定了,后来又去看了M8,也打算下定了,但是还是放不下理想,后来新款M7出来了,这也看不就是理想问界的结合体吗?毫不犹豫下定了,现在开了5千多公里了,感觉不错,不后悔
圆宝42
这车虽然好看,但会宕机,轮胎易破,还耗油!
粘杆處
亚洲龙溜背设计,线条优美而豪放。
海角七号1983
开车的小某
每次停车都忍不住回头看一眼我的奥迪A7L,尤其是侧腰那一段线条,真的越品越有味道。 前几天在江边拍的照片,傍晚的柔光打在车身上,从车头翼子板一直延伸到车尾的腰线,不是那种凌厉的硬线条,而是带着点弧度的顺滑感,配合溜背的造型,哪怕静止着也像在往前冲。阴天在地下车库拍的时候又不一样,哑光的车漆让线条显得更沉稳,金属的冷质感拉满,每次看都觉得选这车的眼光没差。 开了快两年了,说说真实感受吧。优点真的戳中我,首先是操控,底盘扎实得很,过弯的时候车身侧倾特别小,高速变道也稳得一批,开着很有信心。然后是内饰的科技感,三联屏用着顺手,CarPlay连上车机秒连,日常导航听歌完全不费劲,而且后排空间比进口A7大太多,家人坐后面都说宽敞。 缺点也得实话实说,这车的胎噪确实有点明显,上了高速之后,路面的噪音会传进车厢里,放点音乐才能盖过去。还有就是储物空间,门板上的储物格有点小,放瓶大的矿泉水都费劲,平时放东西总觉得不够用。 不过总的来说,A7L的线条和驾驶感受,还是让我觉得选对了,毕竟自己开着舒心,看着也养眼,这就够了。
实测玩家
没挂牌子呢
七舅脑爷的途观L
各位兄弟,今儿不聊油耗也不扯动力,就想跟大伙儿唠唠我的2022款途观L。这台陪了我整整3年的车,现在最让我停完车忍不住回头多看两眼的,居然是当初提车时压根没太在意的车身线条。真不是我自卖自夸,越开越觉得,这线条设计得也太懂咱们这种平平无奇的单身小伙儿了。 我是2022年9月提的车,那会儿选车就盯着空间、动力这些实在的东西,销售跟我吹什么流体美学设计、黄金比例线条,我左耳进右耳出,心里就一个念头:只要车够大、开着稳,外观顺眼就行。结果前阵子帮哥们儿选SUV,对比了CR-V、昂科威那几款车,蹲在停车场来回绕着看的时候,突然发现——我这途观L的线条,还真不是那种一眼惊艳、看久了就腻的花架子,是越品越有味道的耐看型。 先说前脸,我这车的前脸线条特规整,但一点不呆板没整那些花里胡哨的分叉、点阵造型,就一条直线从左大灯拉到右大灯,瞬间把前脸的横向宽度撑起来了,看着就特稳当。而且这镀铬条没做那种亮得晃眼的镜面效果,是有点哑光的质感,跟两侧的LED大灯连在一块儿,灯组边缘的线条也是直愣愣的,没有多余的弧度,透着一股不装蒜的踏实劲儿,就跟咱们单身小伙儿过日子似的,简单利落,不整虚的。 再看侧面,说实话,中型SUV车身本来就长,要是线条没捋顺,特容易显臃肿,跟个大块头胖子似的。但我这途观L的侧面,用一个字形容就是顺!从车头大灯最外侧开始,有一条腰线直溜溜地连到尾灯,不是那种硬邦邦的直线,是稍微往上扬了一点,到后门把手那儿又轻轻收了一下,就跟人肩膀上练出来的肌肉线条似的,不夸张但有力量感。平时开车从后视镜里瞅一眼车身,这条线把整个车的姿态拉得特别舒展,不会显得头重脚轻。 最后说车尾,线条不多,但每一条都用在点子上。尾灯必须得提一嘴,不是那种圆润的造型,是棱角分明的L型,晚上亮起来的时候,红光特别醒目,而且灯光是那种渐进式的,不是一下子全亮,看着就挺有质感。上次在商场地下停车场,车停得密密麻麻,我老远就看见那两道清晰的红光,一下就找着我车了,比那些模糊的尾灯实用多了。而且尾灯之间没有硬加一条贯穿饰条,就靠各自的线条往中间收,既保持了车尾的简洁,又和车头的直线条呼应上了。 保险杠下面是黑色的护板,左右各有个排气口装饰。虽说我这两驱版的实际排气是隐藏在下面的,但这两个装饰口做得挺逼真,方方正正的,看着就挺唬人,偶尔跟朋友并排等红灯,人家还以为我这是高配运动版。最关键的是,车尾的线条都是横向的,从护板到尾灯,再到后备箱上的小扰流板,全是水平线条,把车尾衬得特别宽,跟车头的宽体效果呼应上了,前后看着特统一,没有那种前面设计一个样,后面随便凑活的割裂感。 现在开了3年,每次洗完车,车身擦干了停在那儿,我都忍不住绕着走一圈,看看那几条顺溜的线条。说实话,比起现在新车上那些花里胡哨的大格栅、复杂的灯组,我这2022款途观L的线条,就胜在克制和舒服。没有多余的装饰,每一条线都在该在的地方,既不张扬,又能看出设计感。就跟咱们单身男人的生活一样,不用刻意讨好谁,简单、耐看、有自己的节奏,越品越有味道。 有时候琢磨,当初选车没在意的细节,反而成了现在最让我满意的地方。这大概就是途观L的魅力吧,不跟你玩虚的,用最实在的线条,给你一种越开越喜欢的踏实感。
呗叻吔
玩出自己的个性,走自己的路永不低头
十月十三小六
看我的帅气黑色,丝滑的线条
聪明春风ZH4
完美线条,很运动
小小淮书同志
刚提车时候拍的
珀出精彩薇笑明天
周末的晚上,找不到停车位,只能暂时停一下马路边上,然后随手拍了一张照片,前引机盖上的四条微微隆起的线条,太好看了,可能是情人眼里出西施吧,帅
你好阳光303999
这款问界M5的驾驶感还是舒适稳健的,起步加速也平顺突出,推背感相当不错,方向盘的转向也精准丝滑。这款M5的外观看起来时尚潮流,车身流线型造型。
A贝壳754
还是这个颜色耐看
四轮工具爱好者
大溜背,各种流线条,造型这块确实好看啊。
简单艺术家uq3
我女神北大
元老
黑色车漆在落日余晖照应下别有一番滋味
小家伙仔仔
19款的A4L时尚是一个经典版,这个角度看上去真的是太帅了,棱角分明,线条犀利,真的忍不住多看几眼
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