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懂车散修界峰
情绪氛围这块,随着咱们用料,做工,人机交互的快速进步风格也是独具匠心了
小狮子不lonely
车型:本田冠道2020款240TURBO智享版 行驶里程:40000公里 综合油耗:8.5L/100km 车龄:2年半 本田冠道的驾驶舱,属于日系车里比较豪华的一类,整体用料和做工比较考究,基本开过了冠道,再开其他日系车,就觉得不是那么回事了。 说说冠道的驾驶感受吧,我在五线小城市,每天快速路上下班通勤,偶尔下班走市区,节假日喜欢自驾游。 1️⃣城市驾驶感受 冠道城市里开给我最大的感受就是车内很安静,因为城市道路提不起速,风噪路噪都很小,车内静如电车我觉得一点不夸张。 城里开冠道还是感觉车大了点,错车和停车不是很方便,但是冠道的驾驶视野很好,A柱的遮挡面比较小,不容易挡住视线。 其次,冠道的方向盘其实不算大,我感觉还没有大众polo的方向盘大,握起来比较方便,并且方向盘也不像德系车、美系车那么粗,更能够抓住握紧。 总得来说,冠道城市里不太适合驾驶,一是车壳太大,二是拥堵会导致油耗增高。如果是郊外或者快速路,没什么车的那种,才稍微适合冠道开。 2️⃣高速驾驶感受 我一直觉得高速才是冠道的主场,它就是为跑高速而生的。不论是1.5t还是2.0t车型,跑高速就一个字:稳。并且车内也很安静,风噪和胎噪声音很小,跑起高速真的很舒服。 冠道速度起来了不发飘,反而觉得越来越稳,不知不觉就到了限速。高速时它的油耗才变得正常,一般7-8个油。跑高速时你才会明白为什么冠道是最不像日系车的日系车。 【总结】 总之,冠道是一辆很好开的车,它适合那些喜欢驾驶和自驾游的人,高速是它的主场,前方的风景才是它的目标!除了油箱小了点,其他真找不出什么毛病!
庞永祥98
照片拍摄于2025年的9月3号,记得很清楚,那天是9.3大阅兵,在傍晚下班途中拍摄的,晚霞的灿烂景象,美到爆了,晚霞与后视镜同框,好像在诉说着山河无恙,岁月静好😊
通辽大乔
去年刚换雪铁龙凡尔赛的时候,刚坐进车里首先第一个感觉就是凡尔赛的视野不太好,要把座椅放的很低,不然副驾驶那边的挡风玻璃会被后视镜遮挡一块,看着很不舒服。开了一年多之后适应了很多。凡尔赛的仪表盘尺寸太小跟现在很多车都比不了,才有 7 寸大小,好在显示的信息还可以,要是像天逸那样是全面屏就好了,看着会高级很多,显示的信息也会很多。我买的二级凡尔赛配了一个 12 寸的大屏导航,清晰度挺高的,唯独就是功能不太多,听歌的软件流量只给了一年,后续还要自己买流量。车机功能少可能也是怕后期车机变卡吧,还在它搭配了苹果的 carplay 弥补了不少车机系统带来的缺陷。
Xiaowu同学
国庆假期结束从山西回北京当牛马的路上,还在下雨🌧️ 一路的心酸,什么时候才能不漂泊在外
用户947021914628
天使之翼加大鼻孔
嘎达白炒粉
想要乍一看空空如也,仔细看全是细节 之前的车内饰没怎么操心,所以比较素,就素着开了7年,也是有点审美疲劳了 换成03+之后想换个思路,整点儿乐趣
远山云舟渡
HS5车身有超一米七的高度,加上座椅高低还可以调节,因此驾驶位坐姿比较高,视野开阔,看得宽也看得远。选择第二张图作为我的驾驶位风景照,正好光从左侧照进驾驶室,光影铺在方向盘车标上,与右边暗区形成明暗对比,自我感觉质感不错。
叫我大江哥
在买凯迪之前开过一辆别克凯越,一辆大众途安,从轿车,到小MPV,到中型SUV,相比自己开过的三种车型来说,XT5就是一辆坐在里面感觉很有安全感的车。它没有轿车的灵活,也没有MPV的装载能力,甚至驾驶视线都比不上前面两个,但是论那种厚实沉稳,尤其是上高速巡航时的那份从容静谧,的确是惬意,松弛。
小新新01
才提的车还不是太熟悉,发现外面下雨,大屏上的这个车的显示场景也在下雨。觉得这个功能很应景也很有意思。
夏夏不懂车
相比以前的L,氛围感增加的不止一星半点。虽不如鼻祖奔驰S,但也算听劝,就是白天效果一般
用户9354653852077
周末,又是堵车的一早。有啥风景呢……
阿呱不吃瓜
长沙一天晴就到处是人,商圈不好停车、草坪没有位置、网红店里人挤人,最后我和姐妹选择外带咖啡,停车到绿树掩映的公园路边,打开天幕在车里晒太阳。 - 反正座位舒服、空间私密、阳光充足、零食备好,我们想怎么躺就怎么躺。 - 海豹06GT配置的是1.57㎡超大尺寸全景天幕,查了一下,是高性能隔热玻璃材质,保证通透采光的同时,可以阻隔紫外线侵入,加上我贴的太阳膜和防晒霜,基本不担心会晒黑了。 - 天幕打开方式也挺方便,轻点中控台正上方车顶的触摸屏就能一键打开遮光罩,即使是开车的时候,司机也能很轻松地操作开关天幕。 - 冬天出行,感谢全景天幕给我打造移动阳光房!
源头哈气耄耋
就喜欢晚上看hud大放异彩
圆宝42
手握方向盘安全感满满!
越野e族 山东大队
路边停车在212驾驶室内随拍,小县城的街道也是略显繁华的景象,工业公园内的机车成鲜明对比。
弗兰奇boy
【堵车不堵心】 当晚霞洒落在高峰如同一座座“金山”,如诗如画不禁让人向往。刚好够治愈这一路的急躁,堵车不堵心眼前皆是风景!
水滴石穿num
斯柯达内饰极其简单,没有多功能方向盘,没有中央扶手,没有倒车影像,没有多媒体,没有自动空调,更没有行车记录仪。
行走的说明书
第一视觉, 再次打开了K歌, 深蓝S7的K歌软件的歌单还不少, 主打的就是想唱就唱。
细心鹿泉8f7
作为咱老百姓在城里打拼,平时也没太注意什么风景。也只有回农村老家路上,偶尔会觉得风景甚好,主要取决于心情。回农村心情就会很平静,自然所到之处都是风景,哈哈哈
SSCCSeven
屁香香
大家好,今天和大家聊一下驾驶室,驾驶室简直是我的“移动小窝”。今天就从日常开车的视角,聊聊它的视野和布局吧。 首先夸夸它的视野,这也是我比较满意的点之一。12款CRV的前挡风玻璃面积够大,A柱虽然有点粗,但角度设计得合理,日常转弯时盲区不算明显。还有坐姿,座椅高低调节范围大,我175cm的身高调到合适位置,前方道路、车头位置都能看得明明白白,跑高速时看远方也不觉得压抑。 然后再说说驾驶的布局,整体是实用派风格。方向盘大小适中,握感扎实,上面的按键虽然是物理的,但布局清晰,调空调、切音乐时不用低头找,开车时盲操作就行。中控台的按键也都很大,平时开车途中盲操,也能轻松按到空调开关。储物空间是加分项,方向盘左边有个小储物格,放行驶证、油卡正合适。 当然缺点也不能回避。首先是仪表盘,虽然信息够全,但样式太老气了,就是简单的指针+小屏幕,没有现在新车的液晶仪表直观,晚上开长途时,屏幕亮度调节不够细腻,偶尔会有点反光。然后是中控台的位置,稍微有点高,对于身材娇小的女生来说,可能会觉得有点挡腿,我老婆开我的车时,就总说想把座椅再往后调点,但那样踩油门又有点费劲。还有车窗控制键,位置在扶手上面,虽然顺手,但长时间开车时,手腕搭在上面会有点酸,要是能设计成倾斜角度就好了。 最后,我个人觉得12款CRV的驾驶室视野好、布局顺手,储物空间够日常使用,能满足我们家庭用车的需求,这也是我开了它这么多年的原因。缺点主要是老款车型的设计局限,比如仪表盘样式、中控台高度这些,对于追求科技感的年轻人来说可能不够吸睛。
七七阿梓
嘿嘿。8.2也还行吧
Mmmmmmlll的小奥迪
夕阳的光影下,拥堵的路面,大家都不着急,慢慢开。导航背景也是夕阳,美不胜收。
帅就一个字6200
开车行驶在婺源的路上,看着两片的红枫树,别有一番韵味!
摩旅小折耳根
人生中第一台车,逍客已经陪伴我10个年头了,依旧很新,我也对他像哥们一样爱护有加。2.0的排量suv我能开出这个油耗,也是人车合一了,哈哈。
诗意山丘17R
冒险家的内饰还是很好看的,第一视角观海
日落大道到了
尤其是下班回家的路上,迎着夕阳,走在车不多的高架上,心情舒畅,这时候再放一首梁博的日落大道,非常的有感觉,内饰氛围感也很棒,是我喜欢的风格,坐进车内还是很开心的。#智享车生活
微笑沙滩Xud
用户5433688627962
下班路漫漫
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