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    精英驾驶训练营

    懂车帝官方体验活动,面向全国用户招募,为真正“玩车”、“爱车”及赛车运动爱好者带来充满激情的专业赛道驾乘体验!搜索“懂车帝体验”,解锁更多玩车活动~

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    很幸运被懂车帝选中参加懂车帝试驾日-精英驾驶训练营,以下想跟大家分享的是这次试驾的车型以及试驾日活动的感受,希望对汽车发烧友们有帮助,还有,我想要个蓝牙音响,觉得我能拿的帮我点个赞哦!谢谢兄弟姐们 试驾车型: 保时捷911 宝马M4 玛莎拉蒂吉伯利(太难拼写了,就这吧) 奔驰C63 活动分为两个项目,一个是赛道体验,另一个是金卡纳项目且要比赛,前三名获得什么什么大礼包,我没听因为我怎么开也不会得到的 先换好了帅气的赛车服,给我的号码很合身真的很喜欢,看看大合影里唯一的两个女生中有个我哦~ 【外观】 四辆车里单从外观来讲最喜欢的还是白色的保时捷911,可爱小巧又经典,对于女生来讲,这辆必选!玛莎这个红色偏紫真的太骚气了,一般人驾驭不了,宝马的蓝在这几台车里有点逊色,比不上c63哑光黑的质感。 【操控】 先开的宝马M4一圈,刚起步就觉得刹车好灵敏啊!整个底盘比较整,很硬,转向很精准,而且很好开很友好,可能刚上手开的不是很稳,灵敏的刹车我也适应了好久。 911开上后反而跟我想象的不一样,整体都比较顺,没有觉得特别不舒服的地方,但是也没什么亮点,甚至除了外观都没给我留下什么印象…… 练习金卡纳的时候我开了玛莎,立马就觉得这车开起来很舒服,它的转向也很柔,刹车油门都很平顺,坐起来也很舒服,一点都不硬,开起来特别好上手,甚至都不用去适应它。 比赛的时候虽然觉得自己进入前三名的希望过于渺茫,但是想着还有c63没体验,所以就选了它,但是基本就我自己选了这辆车,事实证明我选错了!除了好几个跑错路线被取消成绩的车友,我得成绩是最后一名,衰。。。这车真的需要适应一下,尤其它的油门,我完全搞不定,声音我认为是这几个车里面最好听的,但是油门直给对于我还真不太好接受,早知道还拿玛莎拉蒂去比赛了!失策失策 所以大家到正式比赛的时候一定要做一些又把握的事情哦 优缺点上面已经说过了,关于内饰的话我只记得911的内饰按键很多,是最古老的也是最适合驾驶的吧,c63内饰设计跟其他几辆车都不同,在于我找不到档把和调节座椅的地方,也需要熟悉…… 其他车的空间我没有太大感受,只关注驾驶了,所以这块并不重要,还是要看驾驶性能 【活动体验】 整个活动分新手,老司机两个场次,我很有自知之明的报了新手场,全程都有教练陪同这个很赞,而且还有冠军车手助阵很不错,法拉利虽然因为太贵不让开,摸一摸拍个视频也是可以的😂 时间安排和活动安排上还算挺好的,而且可以免费开这么多好车,懂车帝真的很不错,此处需要点个赞!在训练营上得到了教练理论和实践上开车的很多技巧,很有用,各位教练和工作人员辛苦了。希望试驾日多多举办,我还要参加哦~ 体验结果:我开的太烂了!必须要多多参加活动,好好练习

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    2020-11-09

    有幸受邀参加了懂车帝精英驾驶训练营的线下活动。这是我的第一次,希望还有第二次第三次,白嫖的我一直爽一直爽一直爽。感谢懂车帝的工作人员,创作团队和教练老师们的悉心指导,正是有你们,才带我们进入到了专业的汽车体验的世界。现在激荡的心情还久久不能平静,赛车的画面,历历在目,刷刷刷的瞬间终身难忘。书归正传,先说说这次活动的设置,主要分四项体验,分别是定圆漂移、赛道练习和体验、金卡纳练习和体验以及最后的战役金卡纳计时比赛。这些项目对于我们这种赛车小白来说,步步惊心,如履薄冰,平时的太阳之手也熄火了,哇凉哇凉的,心跳加速,无比忐忑,懵懵的就被安排上车。但上车之后瞬间踏实了,懂车帝的策划团队,安排的很周到,包括体验设置有体验圈,在教练手把手的耐心讲解并指导下,不安的内心变得踏实,只有对赛车的激情澎湃和躁动了。教练老师们太专业了,不仅很好的给我们讲解了油门,刹车,转向,走线,入弯,出弯,弯心得运用。更重要的可以指出我们驾驶中得一些错误,这对我们提高非常有帮助,直接是点对点的提高。而且跑赛道和金卡纳也很不一样,金卡纳更考验利用油门和刹车如何保持速度的情况下快速连续转弯不丢速。而赛道更刺激,让你敬畏,大脚油门,重刹,更要知道你和车的极限,包括如何更好的走线才能发挥出自己和车的潜能。在戴上赛车头盔,穿上赛车服开完之后也了解了真正赛车手的不易。这里我更想说的是,老师们让我们知道了赛车不是开快车,而是最大的依靠运动物理学的原理,实现一些动作的肌肉记忆,在这一切和车的感知实现人车合一的完美结合。趣味性很强的还有定圆漂移,看老师们做的信手拈来,原理也明明白白,可是一上手才知道太难了,需要精准的油门控制和对车的控制才能实现。因为手动挡对我来说过于生疏,熄火一次次,教练依然耐心指导,没有压力,尽情漂移。有点辜负教练,只能飘半圆哈哈哈但很刺激很有收获,以后应急无论方向还是油门都可以心中不慌。在这里还是要夸夸懂车帝的团队,找的车各个都是精英钢炮,有奥迪s3,奥迪s4,保时捷718,奔驰a45amg,奔驰c63,各有各的特长,特有各的脾气秉性,摸了不同的车,体验感更强,奥迪代名词就是傻快,718就是湾中操控爽到屁股,c63永远的不安与躁动,让你总是紧张的调整调整再调整。至于a45确实钢炮传奇,各项优势,好开还稳。说说最后的比赛,本以为经过练习可以大幅提高成绩,但是事与愿违,最根本的就是赛车不光是技术的比拼更是对心理的考验,因为比赛没有平常心,急了一点,而且觉得技术确实提高有点飘了。所以第一圈开的极端了为了争胜,压了桩桶罚时三秒。第二次就更着急,反而影响了成绩,所以在保证技术的基础上,心理克服心魔也是重要的一环。总之这次体验收获满满,无论经验还是驾驶技术,包括对车和人与车的理解与体验更胜一筹。懂车帝也特别给力,还给前三名之后的进阶提供了更多机会,包括培训考b级赛照等等,真的太给力了,为他们感到开心,对于我们小白来说,也得到了证书,特别的骄傲特别的感动,来之不易。最后在这里,由衷的要对懂车帝的工作和服务人员,说一声谢谢,这里真是要有情怀的人,热爱的人,才能做得好且坚持下去。这里烈日当空,这里赛道骄阳似火,每一位工作人员都在自己的岗位认真负责,拍摄的团队,负责场地的团队,安全的团队,保障的团队。这还只是我们一天的比赛,要知道他们是要付出更多的日日夜夜在这里才能做的出这样的活动和体验。就像主编傅哥说的一样,这里每一个人工作的伙伴都是抛妻弃子,为了心中的理想,为了传播汽车文化,因为爱汽车,愿意把这份爱传播传递给更多的人,让车冰冷的钢铁,变得温度成为朋友,并通过活动可以让大家交到更多的朋友。太完美的一天,太完美的活动。这次活动有从天津过来的老哥,热爱驾驶,还有从青岛过来,有着汽车梦想,希望进入赛车界的小伙子,他的名字叫郝汉,他是真心有梦想有热爱,希望可以拿到b级赛照,虽然取得了第四名有点遗憾,但积累了经验,希望你可以继续努力不放弃,这次活动可以成为你的起点,加油,终会实现梦想。同样有懂车帝的支持,让我们点燃更多火种,实现梦想。最后我想说,我爱你懂车帝精英驾驶训练营,我爱你懂车帝,这可不是彩虹屁,是真心的爱。

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    ‌ 当法拉利458、保时捷911带着AMG C63、MPOWER M3,还有玛莎拉蒂Ghibili趴在赛道上离你10米开外盯着你的时候,大脑在想什么?对,干它! ‌立冬这天,带着满腿的激情参加了懂车帝试驾日活动-精英驾驶训练营,当与这几台“野兽”在赛道上对视的那一刻除了激动还带着一丝紧张,毕竟第一次面对大马力后驱的未知感还是真切的反应在了心跳上 ‌组织方细致介绍了活动内容后请出了著名车手范高翔,由他来介绍金卡纳的玩法和懂车帝金港赛道的体验再合适不过了 ‌作为B08成员第一站是金卡纳环节,除了回忆刚才教授的驾驶操作关键点外,更重要的是迅速记住赛道路线,因为在之后的正式比赛中跑错路线将直接没有成绩。对于第一次尝试金卡纳的我而言,用锥桶摆成的赛道坐在车内看过去,毫无辨识性,只用两次热身圈来记住赛道着实有一点难度。这个环节提供的车辆为431匹550牛米的M3、370匹450牛米的911,虽然在动力参数上M3略胜一筹,但911更为短小的轴距配上后置后驱布局在金卡纳这种多弯小赛道上更为适合。热身圈被分配给M3,一脚地板油,强大的动力让出发飞石四溅,尾部的排气嘶鸣响彻周围,进弯前大力刹车,前四活塞后两活塞让车身降速明显又稳定,转动方向M3轻盈的滑进右弯,底盘各强化件发挥着作用,在几个连续弯道后再次油门到底冲进直道,尾部略有扭动,7速双离合让M3弯中保持着合适的转速,最后冲线完成。比较遗憾的是正赛我选的911由于出现故障未能体验到 ‌休息片刻,来到懂车帝金港主赛道,这条直线不多的赛道我2007年曾来跑过,没想到再次踏进这里竟是驾驶着4.0升 V8双增压的C63 ,说它是猛兽毫不夸张,476匹650牛米推动1.8吨多的后驱车产生的激情和难度可想而知。出发同样油门到底,伴随了排气低沉的嘶吼而来的是更为暴躁的推动力,285宽度的后轮随时与粗糙的地面丧失结合……而这一圈中给我体会最大的除了出弯后加油尾部轻易的滑动,还有那V8深不可测的动力储备 ‌跃马的魅力即使离开赛道停在那里也依然可以光芒四射,低矮半仰坐姿的桶椅、战斗气满满的方向盘、精致的机械转速指针都时刻提醒着你脑后有台F1同源技术的V8猛兽在侍服,你稍有不慎它就给你好看 ‌激情美好的下午场体验在香槟酒香气的释放下迎来结束,只期待下一次的欢乐早日到来…… 最后,感谢为了这项活动所有付出辛苦的工作人员,尤其是那位跪在地上拍摄的小哥

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    荷尔蒙燃爆金港,大马后驱驰骋赛道 记首次懂车帝精英驾驶体验 经典神车一一亮相, BMW M4, AMG C63, Porche 911, Ghibli 作为一名老司机,我是不能放过任何一次有意思有驾驶体验或者培训活动的,这都是提升精进自己驾驶水平的好机会。 像见初恋情人一般,早上6点就兴奋起床的从上海赶航班飞往首都, 赛道离机场只有10公里的路(对于异地的兄弟们真的是太方便了),下了飞机,休息了片刻,直奔金港赛道, 刚下车就能听到里面传出来各种引擎的轰鸣声, 我的步行速度也因此被拉快,尽量深秋北京的风吹在身上有点冷,还不时夹着沙子砸在脸上,不过只要有车操,这都不是事, 先到小姐姐们签好到, 签好试(卖)驾(房)协议(车子购买的保险是不会负责赛道内安全的,需要参与者自己来保证),小姐姐温柔地帮忙带上小手环 (大赞360个回合),领好老司机专用牌位(见图)。 人到位到,主办方直切主题,让大家小板凳做好,开始了赛道安全驾驶培训,主讲人是斯巴鲁车队冠军车手范高翔,94年的小(老)弟(车)弟(神),耐心细致的介绍了赛道规则,注意事项, 也分享了成长经历, 比赛中的两次惊险体验, 细致和谦虚的风格让人印象非常的深刻,比赛分为两个部分: 赛道体验与金卡纳比赛,前面是让大家熟悉下车子,金卡纳就是按正规比赛一样计时,按规则最短时间者胜利,而且只有一次机会,不得不说主办方是真的狠,这种一次胜利的规则,让我们这些5年以上实验驾龄的老司机瑟瑟发抖,先每辆车轮流开了两圈,谈谈感受: (1)AMG C63: AMG经典神车,A45,C63,GTR中的一员: 发动机像煮着开水一样吐吐吐,告诉别人他不是一个好惹的家伙,轻轻一脚油门,已经由3.0T V6的发动机转递到轮子上了,响应是真的快,而且给驾驶者感觉非常的轻松,转向也十分的精准,在过急弯的时候给人的信心非常的强,然后。。。到终点了。。实在是又舒服又快。。。 (2)911 Carrera: 硬朗,精准,回火声音无敌,整体车身像被固定在轨道上一样,十分的爽,然后我还想再感受点,过弯的时候特别试了下来多次来回调整方向盘,旁边的赛车手教练进行了指导,指出了刹车点不对,进弯路线,出弯加油的优化点,如何甩车进弯,非常的有收获,希望下次仍有这种机会。 (3)Ghibli: 哈哈哈哈哈,这个车我只想说,被老司机们给嫌弃了,第一次看到学员急打方向停在我前面的时候,就发现车身姿态并不是很好,不过这个你懂的,妹子们上这车就容易热。。。。。。 (4)458: 外圈嗷嗷叫,炸裂之后还能裂的声音,还有随之而来的明显的多普勒效应, 这个还是赛车手来吧,目前的技术应该还驾驭不了。 体验完了赛道,真正的金卡纳比赛就要开始了: 先说下什么是金卡纳,就是在小场地内用用红蓝色桩桶摆出赛道轨迹,比较过程中不但有复杂的绕行,也可能会有短暂的直线冲刺,其他赛车所要用的技巧金卡纳也都用得到。这种比赛不但考验车手的技巧,也考验著车手的记忆力,以及临场要迅速规划出驾驶方式的决断能力。 车型自选:911 M4 C63 绝大多数都选了911,短轴距让911在小场地内游刃有余,速度与弯道都显得非常的协调,有哥们居然跑到了43秒,已经很接近专业的成绩了,果然都是老司机中的老司机。 不过做为逼王,我是不会选911去跟他们作战的,得给自己加点难度,选M4, 一顿操作猛如虎,直线还不错,弯道中的车子跟穿了滑板鞋一样,结束一看成绩47秒5, 最后再看排名,卧槽第4,装逼致命,成功远离领奖台,遗憾遗憾。希望还能有下次比拼的机会。 这是一场非常认真的比赛,当中也有各个准车手的百态, 有太急了上来就M4急加速打滑,导致失控,影响到后面表现的; 也有前面表现十分完美,最后一个弯道走错导致与排名失之交臂的; 有大家都不看好用C63的黑马季军, 还有有技术和车子都不行硬装逼失败的,说的就是我; 一天活动下来,收获良多,感谢的懂车帝,做其它平台不会做也不敢做的事情,希望关心驾驶技术的新老司机们能一直关注这些项目,我们真的不是托,这里都是爱车之人,爱驾之人,这里,只有真话; 这里还有全国性汽车文化的萌芽。

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    2020-11-05
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    再次参加懂车帝训练营活动,还是熟悉的场地,工作人员,金港赛道,和CRC冠军范高翔老师,不同的是金卡纳的路线,和不用推下海的飞度改装车,尾翼、宽体、防滚架,气势上一点没输给BBA。 由于是第二次参加,心态上会比第一次有准备一些,会更认真听教练讲解,也会更细心参与每一个环节。同样是金卡纳摸底开场,伴随着教练“给油、刹车、打方向、走大弯”等一系列的示范,学员们在车里左摇右晃惊魂未定但内心暗爽,随后也都写下了自己的单圈记录。接下来A组和B组先行赛道练习(CD组金卡纳)。这次开上了手挡飞度,内心不免有些紧张,多少年没摸过手挡车了,C1照都快还给教练了,倒是在模拟器上瞎踩过几次,这回来真的,不会现场爆缸吧好在左脚还好使,也记得有个叫离合的摆件,快踩慢抬回荡在耳边,踉踉跄跄的我就奔着一号弯去了,这种无照驾驶的感觉,倍儿爽啊。总之手忙脚乱地算是把车开了回来,爬出车外,换下一位~ 改装飞度就像个大号卡丁,哪哪都特直接,第一时间传达给你最真实的信息,也就更容易实现人车一体。量产车就缓和一些,很多的电子辅助也在帮你控车,不至于神经过敏。 午饭后轮到AB组漂移入库+金卡纳,上次练的是漂定圆,用的是一辆右舵日产s14,头文字即视感满满。运气好一把就漂了起来,然后通过调整方向和油门去维持漂移状态。这次是通过拉手刹让车尾摆进车库,用的是自动飞度,教练示范了几次后,练习开始,两三次之后,算是把车漂了进去,但离熟练还差得很远,平时还是不要靠这招抢车位了 最后的金卡纳比赛之前,教练带着我们走了趟线路,详细讲解了每个弯道,攻弯技巧,甚至响胎的声调里都隐藏着诀窍,让大家受益良多。本人也再次幸运获得第三的成绩,站上奖台,接受范老师的颁奖🥉,又喷了回香槟🍾️,那一刻人生圆满,别无所求!

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    2021-05-11
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    2021-04-17

    作为懂车帝体验的忠实粉丝,从第二期试驾日(豪华品牌中型SUV)我就开始参(bai)与(piao)活动,见证了这个优秀、年轻的团队越来越成熟,组织能力越来越强悍。 大约在半年以前,我有幸参加了第一期的赛道日,对比这次,活动体验进步之大令人啧啧称奇。我记得第一期的时候,活动被压缩成了上下午两个半场,很多人金卡纳的比赛都未能完赛,一场车技大战在某种程度上变成了记忆大赛(因为大家练习次数太少了,很多人都没记对路线)。而这次的活动体验团队为大家安排了非常充分的练习时间(记忆中金卡纳坐+开不下十圈)。在此我要怒赞那位蓝色S3的教练小哥,人超级nice,车技相当高超,不厌其烦地纠正我的驾驶走线问题,大概在懵逼了3、4圈之后,愚钝的我终于开窍,金卡纳成绩也从最初的41s大幅提高到35s(主要还是车技太烂,但是如果能在教练指导下再多来两圈,感觉还能提高)。 我看很多小伙伴在车友圈分享了自己参加活动的激动心情,我就不再重复分享了。而我要特别感谢那天活动的工作人员,你们为了大家兢兢业业、不辞辛苦。给大家分享一个令我感动的细节,赛道体验的时候艳阳高照,小小的遮阳伞容不下那么多人躲避,一位工作人员看我在外边晒太阳,主动让我坐在伞下,而自己站在外边晒着,看着让人心疼。这是多么可爱的一群人,值得我们用爱回报! PS:提个建议,如果允许图片插在文中就更好了。

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    2021-04-18
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    2020-11-07

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