当前位置:首页车友圈智己LS9挑战极氪9X,你站谁
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鹏栖树下
👉智己LS9对比极氪9X,这是一场有趣的对比。因为两辆车的差价高达10万+。虽然都是大6座SUV。但其实在定位上还是有所不同或者说大有不同,这两者之间的对比不是简单的产品对比,也不是简单的价格之争,而是一场综合比拼。所以必须具体问题具体分析。 👉就我个人来讲,这两款车如果以我个人的身份让我选一辆的话,我会选择智己LS9。如果问我内心当中更喜欢哪一款车,我会选择极氪9X。那有的车友问为什么不选择一款自己喜欢的车呢?你喜欢它的什么呢? 👉首先说喜欢的不一定是适合自己的。比如你喜欢一个明星美女,你会一定把她娶回家吗?反正我不会,因为两个人的气场就不在一个层面上。所以当你把对方视为一个偶像的时候,你未必愿意和她平起平坐,更不会想得到她,而只是在那里单纯的欣赏她就够了。9X对于我而言就是这种印象的存在。作为一名设计师,就9X所散发的那种豪华霸气和商务气息,跟我的职业身份并不般配。毕竟人家是号称杭州湾库里南,而我是泉城兜里难。 👉当然我对9X的喜爱不是简单的颜值控。除了它霸气十足的外观之外,它内饰的设计材质工艺都给我留下深刻的印象。特别是它的音响和它的车内灯饰,以及它大面积的实木真皮包裹,都彰显它作为豪华品牌高端车型的定位。9X的那种豪华气息是扑面而来的,虽然有点让我应接不暇,但依然印象深刻。 👉而我之所以会选择智己LS9。首先是LS9的价格定位符合我的消费水平,也更符合大多数中国家庭的消费水平。当然这个价格定位在所有的品牌车型中并不是性价比最高的。但是在这个价位级别上LS9的空间打造确实是它的亮点。毕竟选择6座SUV就一定要达成6座的实用价值。 👉如果买个6座车是为了把后排放倒当个大四座车或者货拉拉来用的话,未免有些奢侈。但这种现象并不少见,比如选择特斯拉model y l的车友应该是奔着它的大4座需求去选的,毕竟那个第3排实在塞不进成年人。而LS9的第3排空间试坐之后确实让我非常满意。一个是坐垫的长度足够长,二是座椅的离地高度够高,所以腿部承托性很足。还有一点就是他靠背的角度可调并且可调幅度大到让我震惊。从来没有想过SUV的第3排座椅能倾斜到半躺的姿态,但是LS9做到了。 👉我选LS9的另一个原因是它的后轮转向功能。毕竟同级别中配有后轮转向的没有几款车,LS9的后轮转向让它的转弯半径达到了4.95米的水平。而极氪9X的转弯半径是5.95米,虽然作为一款超过5米2车长的大型SUV来说,这个成绩也不差,但对比之下依然相形见绌。 👉当然对比9X,LS9并非没有短板。首先从车的设计上来讲缺乏了9X的那种豪华大气和商务气息。外观的视觉效果只能说是中规中矩。而内饰设计我个人觉得是LS9的短板。主要是中控台的设计是不少车友诟病的点。这种诟病从ls6上就有所体现,用在ls9上更加的不协调。非对称式的中控台和位置偏低的大副驾屏,并不符合男性老司机的审美。 👉二是从内饰用料上,塑料件还是太多。这依然是对LS6用料的一种继承。不管是车门还是座椅,下边的1/2大量使用塑料质感,这多少有点拉低作为大6座SUV的档次。也同样是车友所诟病的。 👉总体来说,两款车在各自的产品市场定位中,都是亮眼的佼佼者,都有自己独特的卖点和技术支撑。但对于我作为家用车使用的工薪阶层车主来说,LS9更符合我的定位。 而9X本应就是库里南、添越,揽胜,GLS的平替,本人不羡慕。
芬國昐
平心而论,我喜欢极客9X的外观和内饰配置,而且我感觉智己是个杂牌,除非智己ls9很便宜才会考虑
芝加哥生猛的风帆
要是拿智己LS9和极氪9X这两款大尺寸商务旗舰SUV做对比的话,我相信很多人都跟我想法一样,根本就没有多少可比性!毕竟差价都超了十几万,都不在同一价位上!但如果从日常用车场景出发对比的话,倒是能聊聊不同需求下的适配性——既然给到这个话题了,下面我就从外观、内饰、动力三个维度,结合我的想法来说说! 一、外观:仪式感与实用性的取舍,适配不同场景需求。 两款车均采用方正大尺寸造型,满足商务接待的气场需求,但风格偏向和日常实用性差异显著: 🚙智己LS9走“沉稳务实”路线,T型大灯搭配横向镀铬饰条,线条规整不张扬,商务场景中显得低调得体,日常通勤也不会过于吸睛。5.3米车长看似庞大,实则凭借灵活操控,市区通勤、窄路会车毫无压力,兼顾商务体面与日常便捷。不过短板也很明显,前脸设计原创性不足,部分用户反馈质感偏廉价,车门开关手感“轻飘”,缺乏高端车型应有的厚重感。 🚗极氪9X主打“极致仪式感”,“杭州湾库里南”的标签名不虚传:分体式大灯、黑金渐变涂装,尤其是电动天地门,开启瞬间气场拉满,完美适配正式商务场合撑场面。但这种设计在日常使用中略显“冗余”——市区行驶回头率过高易造成困扰,十字形轮圈颜值虽高但打理繁琐,对追求低调实用的用户来说性价比不高。 二、内饰与空间:豪华取向不同,核心需求决定适配度。 两者都主打豪华舒适,但在“商务+家庭”的兼顾性上,实用细节差距明显: 🚙智己LS9以“全场景实用”为核心,车内触手可及的Nappa真皮材质,兼顾豪华感与耐用性。针对商务接待,第二排独立座椅带4D机械按摩,21.5英寸4K屏方便展示资料;面向家庭出行,镂空储物区、冷暖冰箱、户外热水供应系统等配置,覆盖日常用车高频需求。不足在于智能化体验稍显卡顿,语音助手需重复唤醒,第三排仅能从中间通道进出,上下车不够便捷,第二排电动扶手开合灵活性不足。 🚗极氪9X侧重“高端仪式感”,半苯胺真皮与丝绸混纺座椅触感细腻,门板上的宋代官窑瓷器纹理装饰,将东方美学与科技感融合得极具辨识度。但实用性存在明显妥协:第三排空间仅适合短途应急,难以满足家庭高频长途出行需求;车内按钮繁多,学习成本高且易误触,第三排调节需在第二排操作,车载冰箱容量小且需手动关门,细节设计未充分考虑日常使用便捷性。 三、动力与驾驶:省心平顺vs极致性能,贴合不同用车诉求 动力形式的差异,直接决定了两款车的适用场景边界,核心是“实用省心”与“性能激情”的选择: 🚙智己LS9的增程系统,核心优势是“平顺+无续航焦虑”。动力输出线性流畅,市区低速跟车或高速巡航都能保持稳定,老人孩子乘坐不易晕车,商务接待时也能保证后排洽谈的舒适性。搭配四轮转向系统,掉头、窄路会车灵活自如,完全不像5.3米大车的操控表现,不管是日常通勤还是长途出行,都能让用户省心放心。 🚗极氪9X基于纯电平台打造,是典型的“性能旗舰”:双电机四驱系统综合功率超600kW,零百加速仅3.6秒,900V高压平台支持9分钟补能至80%续航,参数表现极具冲击力。但这种性能在日常场景中难以充分发挥,市区限速环境下动力过剩,即便切换经济模式,深踩油门仍会出现车头上扬,影响乘客舒适性;底盘偏运动化设定,过减速带、坑洼路面时震动明显,滤震细腻度不及智己LS9;6.3米的转弯半径,也让市区掉头、会车需要特意留足空间,更适合追求驾驶激情、不纠结日常实用性的用户。 四、总结建议:按预算与场景对号入座,拒绝盲目买单 两款车没有绝对的好坏,核心差异在于“价值取向”,10万+差价本质是“实用全能”与“极致体验”的取舍: 🚙选智己LS9:适合预算敏感、兼顾商务与家庭、重实用的用户。它没有极致的仪式感,但沉稳风格能撑住商务场面,丰富的实用配置覆盖家庭出行需求,平顺的驾驶体验和灵活操控让日常用车省心,刚好命中大多数用户的核心需求,花更少的钱就能获得全面的用车体验,性价比优势显著。(让我选的话我会选择智己LS9,至于原因嘛!资金有限,所以优先选覆盖核心需求,日常用着顺手) 🚗选极氪9X:适合预算充裕、追求仪式感与性能、对实用性妥协度高的用户。3秒级加速、电动天地门、独特东方美学内饰等配置,能满足对顶级旗舰SUV的所有想象,适合商务接待需求高频、追求差异化标签,且不纠结日常使用细节妥协的用户。
困难群众没钱花阿巴阿
虽然尺寸差不多,但是极氪9X尊的感觉还是遥遥领先的,杭州湾库里南不是浪得虚名
爱车的小h
《极氪9X 路虎揽胜》当(杭州湾库里南)极氪9X遇上路虎揽胜时,抛开价格不谈的话,你会怎么选?#极氪
handsomedady100
肯定智己ls 9,为什么呢?因为它便宜啊……
随性自由的辰星LsO
选LS9
别重置名称
这两款车如果从尺寸来定义的话,都是大6座Suv,当然只追求实用性,绝对的Ls9好,因为便宜10万。但是,极氪的品牌定位于高端,所以不管是外观还是用料,都比LS9要好些。要比的话只能拿领克900和LS9对比。
微笑雪碧65E
9x
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大气鲸鱼I5
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