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26款瑞虎8值吗话题封面图

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26款瑞虎8值吗

9.99万起，26款瑞虎8诚意如何？同级竞争力强吗？虎/豹双风格设计你更喜欢谁？说说你关注的亮点和不足吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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阿甫一号945

新款虎8保养成本怎么样

多久保养一次，小保养大概多少钱，次低配10.99值得买吗

11-28

江西杰程4s店

第五代瑞虎8

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11-22

起个美名传四方

探索06 C-DM车主·车龄1年

26款虎八“虎/豹”上阵值不值？

前几天路过4S展厅，看到了9.99万起售，双风格“虎、豹”设计的第五代瑞虎八，仔细欣赏了一阵子，下面我来简单分享一下新款瑞虎八的部分亮点和不足之处。 . 一、【亮点】： ①◆整体设计◆ 走进展厅，在核心位置看到了醒目的第五代瑞虎八，是一台“虎”款，可能展厅位置有限，没有见到“豹”款虎八，要是同时把“虎豹”两款都摆在一起，那个架势气场，宣传效果，应该比单摆一台上阵好的多。对比展厅外面停放的老款虎八，新款第五代，明显的外观内饰设计大改观，越看越喜欢。轴距达到2米八的虎款外观不管车头还是车尾都比以前的好看，前段时间看了上市发布会，那豹款还有点小捷豹的感觉。现在展厅里的“虎款”外观虎里虎气，横屏内饰更耐看。当然有的车友还喜欢豹款外观虎款内饰，那就建议奇瑞再出一个第三款第五代“狮”虎八，“虎狮豹”三款同台亮相，想象一下有多么的招人围观。 ②◆虎豹差异◆ 现场看来，虎版比较沉稳大气，传承了老瑞虎八的经典风格，保留了传统燃油车的厚重；而豹版从上市发布会和官方参数看，保留的机械按键比较多，开车时可以像10多年前传统燃油车那样盲操作也不会失误，提升了驾驶安全和实用性。 ③◆动力引擎◆ 在动力方面，新款瑞虎八全系标配200马力的1.6T“鲲鹏”发动机，这款发动机算是既有动力又省油，比部分2.0T的其他品牌发动机还好。而且可以“吃”92号粗粮，油耗才7.2L/100公里(WLTC），真正做到了要动力有动力，要经济有经济性。 ④◆天窗可选◆ 新款瑞虎8入门版，取消了天窗。在这个卷冰箱彩电大沙发的年代，大天窗才显得比较高级，瑞虎八这波操作可以说是逆流而上，但我却比较满意。因为对于绝大多数普通家庭而言，天窗的使用频率低，有些甚至长年不开，但它会带来额外的买车费用、潜在的漏水异响风险。取消天窗，不怕莫名其妙的异响，也不怕天窗漏水，又增大了车内空间，自驾游睡车内就不容易顶头，而且拉低了购车成本。把540度全景影像、定速巡航这些日常高频使用的功能配起就很有实用价值。 ⑤◆收纳空间◆ 储物空间多，车门可放两瓶矿泉水和小物件，中控台下方是开放式储物格，中央扶手箱分层设计方便规整，后备箱容积中规中矩，要是不够用可把后排座椅放倒，放倒后近乎水平，长度够长可以自驾游当床车，平时装大件物品无压力。 ⑥◆车门把手◆ 车门把手不是令人诟病的全隐藏式，而是半隐藏式机械门把手，即安全又美观。 . 二、【不足】： ①豹版车机中控大屏是竖屏，不像其他车企以横屏为主，那对于想购车又看惯横屏的用户就需要重新适应。 ②第二排过道中间稍微有点凸起，中间位置不影响小孩乘坐，但对高个子成年人的小腿舒服度有少量影响。 ③内饰有部分塑料饰板容易沾灰尘沾指纹，可能需要经常清洁擦拭。三、【总结】 26款虎八“虎/豹”两版，是奇瑞对当今市场需求的用心细分。漂亮的外观、简洁环保的内饰、可靠的发动机动力系统为两款新车竭尽助力，应该能满足家用中型SUV的需求。

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11-17

萤火观波澜

捷途自由者车主·车龄半年

新款瑞虎8带着诚意来了

选家用SUV，核心诉求就是空间大、动力强，价格到位就是好车。26款瑞虎8 9.99万起售，搭虎豹双外观设计，轴距直接给到2825mm，这妥妥的中型SUV尺寸，这就是普通家庭的用车刚需。价格瑞虎8 9.99万的起售价，比CS75 PLUS的10.89万起便宜近1万，和哈弗H6 9.89万起的定价基本持平，但关键差异在于，H6入门版仅配1.5T发动机，而瑞虎8全系标配1.6T高功率发动机，动力门槛直接拉满。空间瑞虎8 2825mm的轴距，大于哈弗H6的2680mm和CS75 PLUS的2710mm，更长轴距直接转化为更宽敞的车内空间，不管是前排乘坐还是后排腿部，或是后备箱储物，都更从容。配置瑞虎8入门版就标配6气囊，360度全景影像，次低配10.99万就搭载L2级辅助驾驶。竞品中，博越L入门版只有定速巡航，哈弗H6得中配才给到全景影像，差距一目了然。短板 ①虎款和豹款的差异仅集中在中网、大灯和中控屏摆放，内饰材质、车身侧面及车尾基本一致，外观新鲜感不足。 ②内饰质感偏普通，硬塑料区域较多，接缝处理略显粗糙，部分车友反馈门板和中控台存在异响，做工还有提升空间。 ③隔音是老问题，高速时速超过100km/h后，风噪和胎噪会比较明显。 ④座椅加热、通风这类实用功能，仅11.99万的尊贵型才配备，中低配缺失确实可惜。 ⑤51L的油箱容积，跑长途需要更频繁地进服务区补能。 CS75 PLUS提供2.0T动力选项，满足追求更强性能的用户。博越L的Flyme Auto车机交互流畅度更高。哈弗H6则在保值率和底盘滤震的舒适性上更有优势，算是各有千秋。总结瑞虎8的诚意相当可以了，9.99万起售，给到中型SUV尺寸、全系1.6T动力以及高配置，在同级别中竞争力十分强势。如果是家用刚需，核心看重空间、动力和性价比，对内饰质感和高速隔音没有过高要求，这款车绝对是优选。

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11-16

困142415555

Model 3车主·车龄3年

26款瑞虎8才9.99万起的定价真的是诚意满满！当下各家车企都在卷价格，瑞虎8老款起售价要11.99万，新款现在直接降了2万，还能拿到限时权益价，关键全系都给了1.6T动力，没搞入门版减配的套路，瑞虎8这波定价确实在，于是我也周末前往4s店，亲自试驾了新款瑞虎8以下是我对新款瑞虎8的一些看法。新款瑞虎8在同级别中竞争力绝对算能打，属于降维打击的类型。跟哈弗H6，长安CS75 PLUS这些紧凑型SUV比，它已经步入中型SUV的行列，轴距到了2825mm，后排空间宽敞到能半躺，后备箱盖板还能灵活调整，我1.77米身高后座放倒后我都能平躺，实用性甩其他一截。动力也够用200马力日常通勤，高速超车都有底气，官方宣传油耗控制在7.2L左右，比同价位1.5T车型更省油。基础配置也没掉队，入门版就有360度全景影像，前后雷达和6气囊，中高配还有高通8155芯片，车机反应快不卡顿，对比同价位品牌，性价比优势很明显。不过比较遗憾的是，其他品牌都有2.0T版本可选，它只有1.6T，对追求强动力的用户确实比较遗憾，品牌保值率也稍逊一筹。虎豹双风格我更偏爱豹款。虎款走的是稳重大气路线，大尺寸镀铬格栅和横向悬浮屏，看着很踏实，适合看重体面感的家庭用户，豹款的设计风格就年轻多了，分体式大灯加黑化中网，运动范儿十足，内饰是竖向大屏还保留了空调实体按键，开车时盲操不用低头不会分散驾驶员的注意力。两者不只是前脸设计上的不同，内饰布局也各有各的风格，能满足不同审美和需求，不用勉强妥协这点非常好。亮点是真的是符合家用需求：一是空间越级10万级里很难找到这么宽敞的5座SUV，全家出行不必人挤人。二是配置实用，50W无线快充，电动尾门，中高配的座椅通风按摩，日常用车幸福感拉满。三是动力成熟，奇瑞这套鲲鹏动力口碑靠谱，开着平顺还省油。四是双风格可选，个性化不单调。不足之处也很突出，市区拥堵时，双离合变速箱的顿挫感比较明显，高速超过100公里后，风噪和胎噪急加速时发动机噪音都有点大，底盘偏硬，过减速带或坑洼路面时颠簸感直接，后排乘客体验一般，内饰部分区域用了硬塑料，新车异味比较明显，部分车主反馈门板有异响，低配和高配配置差距大，L2级辅助驾驶、座椅电动调节这些实用配置得选高配才有，另外没有7座选项，想选7座的家庭只能失望了。总的来说，新款瑞虎8是台务实的家用型SUV，预算10万左右追求空间和实用性的车友，可以去看看实车试驾体验一下，瑞虎8算是你一个不错的选择。

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11-14

我要大块巧克力

哈弗H6车主·车龄半年

我觉得26款的瑞虎八外观比老款的还是好看了一些，去掉了一些行政的气息，有了些许年轻的风范。发动机也是同级别里面不错的，动力比较好，当然做工和内饰我觉得还是欠佳。

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11-13

童X森

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

在刷懂车帝刷到26款瑞虎8，9.99万的起售价直接把中型SUV的门槛拉低了，还搞了虎/豹双风格设计，作为一直关注国产SUV的车友，今天就跟大家唠唠它的诚意、竞争力，还有我眼里的亮点和不足。一、先说说价格和基础配置，诚意到底足不足首先价格这块，26款瑞虎8官方起售价9.99万，现在还有几千块的优惠，裸车不到9.2万就能拿下入门版，这个价位能买到轴距2825mm的中型SUV，说实话挺有吸引力的。要知道同级别的哈弗H6、长安CS75这些紧凑型SUV，入门价也差不多，但尺寸和轴距都比不过它，空间上的优势很明显。二、基础配置方面也没太缩水，全系都是鲲鹏1.6T发动机，200马力、310N·m的扭矩，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱，加92号油就行，综合油耗7.2L，日常代步或高速超车都够用。入门版就有半隐藏式门把手、10.25英寸液晶仪表，中高配还能选全景天窗、电尾门、540全景影像，甚至还有8155芯片和L2级驾驶辅助，这个配置水平放在同价位里，诚意确实在线。不过诚意之外也有小遗憾，入门版的主驾是手动调节，座椅材质也是织物的，没有倒车雷达，想要电动座椅、无线充电这些舒适配置，得选10.99万以上的豪华型，对于预算有限又想要舒适配置的车友来说，选择会有点受限。虎/豹双风格，我更偏爱哪款？三、26款瑞虎8最有意思的就是双前脸设计，不用纠结颜值，能按自己喜好选，这点必须夸夸。虎款的设计偏霸气稳重，大尺寸镀铬点阵格栅，配上一体式前大灯，视觉冲击力很强，尾部还有仿双边双出排气，看着就很大气，适合喜欢成熟风格、经常家用或商务用的车友。内饰是悬浮式横向中控屏，还有两个手机存放区，平时带两部手机的话，放着特别方便，实用性拉满。四、豹款就走年轻运动路线了，分体式大灯+尺寸适中的点阵中网，看着精致又激进，尾部是隐藏式排气加导流槽，简约又高级。内饰是13.2英寸竖向中控屏，还保留了空调实体按键，开车的时候调温度、风量不用低头看屏幕，盲操更安全，这点我特别喜欢。至于我的偏好，我更倾向豹款，毕竟年轻人嘛，还是喜欢更时尚的设计，而且竖屏+实体按键的组合，日常用着比纯横屏更顺手。不过有一说一，虎款的双手机存放区也很实用，只能说两款设计各有侧重，没有绝对的好坏。五、同级竞争力强不强？优势和短板都很明显竞争力这块，26款瑞虎8的优势很突出：一是空间大，4749/1880/1710mm的长宽高，轴距2825mm，后排腿部空间特别宽敞，就算半躺着也能伸展，后备箱盖板还能灵活调节，放倒二排能当小床用，储物能力也在线；二是动力总成成熟，鲲鹏1.6T发动机在奇瑞多款车型上都用过，故障率低，维修保养也方便，后期用车成本不高；三是配置跨度大，从基础实用到智能科技都能覆盖，能满足不同需求的车友。六、但短板也不能忽视，首先品牌影响力上，奇瑞虽然技术靠谱，但在SUV领域的品牌声量，比哈弗、长安略逊一筹，保值率也稍低一点；其次底盘调校偏舒适，过弯的时候侧倾有点明显，操控性一般，追求运动驾驶感受的车友可能会觉得不够过瘾；还有内饰的做工细节，中低配车型的塑料感有点重，质感不如同价位的吉利博越L。七、再补充几个我关注的亮点和不足亮点 1. 全系标配8155芯片，车机反应很快，导航、切换应用都不卡顿，支持全域手机互联，日常用着很流畅； 2. 中高配车型有50W无线充电，短途行驶也能快速补电，对于离不开手机的年轻人来说太实用了； 3. 悬挂是前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，滤震效果不错，过减速带或坑洼路面时，颠簸感能很好地过滤掉，乘坐舒适性可以。不足 1. 油箱只有51L，虽然油耗不高，但满油续航大概也就600多公里，跑长途的话需要频繁加油，有点麻烦； 2. 入门版没有车身稳定系统和倒车雷达，安全性配置不够全面，后期自己加装又麻烦； 3. 高速行驶时，风噪和胎噪有点明显，尤其是时速100公里以上，需要把音乐声调大才能盖住，隔音效果还有提升空间。总结一下总的来说，26款瑞虎8是一款诚意很足的国产中型SUV，9.99万的起售价、宽敞的空间、成熟的动力总成，再加上虎/豹双风格设计，在同价位里的竞争力很强，特别适合预算有限、注重空间和实用性的车友。它不是一款完美的车，有配置分布不均、隔音一般、油箱偏小这些小缺点，但结合价格来看，这些不足都在可接受范围内。如果你的需求是家用代步、偶尔长途，不追求极致操控和品牌溢价，那么26款瑞虎8值得一看；如果更看重品牌保值率或运动操控，可能需要再对比一下同级竞品。最后想问下大家，你们觉得26款瑞虎8的双风格设计哪个更耐看？如果是你，会选入门版性价比，还是加钱上中高配？

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11-13

俊俏晚风MHw

帝豪车主·车龄3年

好尴尬啊，看外观还是喜欢虎款的大灯和尾部的设计风格，但是内饰却喜欢豹款的风格

11-13

是小甜薯啊

阿特兹车主·车龄3年

26款瑞虎8诚意满满

最近26款瑞虎8一上市就挺热闹，9.99万起售还能冲到9.29万的限时权益价，这波操作直接把中型SUV的门槛拉到了紧凑型的价位，先不说别的，诚意这块是真没藏着掖着。今天就跟大伙儿唠唠，这台车到底值不值得冲，虎豹双风格该怎么选，还有那些不能忽略的亮点和槽点。诚意满满 26款瑞虎8绝对是“降价增配”的典范。老款起售价11.99万，新款直接砍了2万，关键核心配置没缩水——全系标配1.6T鲲鹏动力，200马力+310N·m，配7速湿式双离合，不管是日常通勤还是高速超车都够用，油耗还能控制在7.2L左右，家用完全不心疼。轴距也加长到2825mm，果断放弃7座专注大5座，后排空间宽敞到能半躺着，后备箱不仅能装，盖板还能灵活调整，放倒后直接变“移动大床”，实用性拉满。竞争这台车走的是“错位竞争”路线，简直是降维打击。跟哈弗H6、长安CS75 PLUS这些紧凑型SUV比，它尺寸更大、空间更优；跟同级别中型SUV比，价格又低了一大截。而且智能配置也没掉队，高通8155芯片加持，车机反应快不卡顿，还支持分区语音识别，就算是低配版也有360度全景影像、前后雷达这些实用配置，性价比确实能打。不过短板也明显，竞品都有2.0T版本可选，它却只有1.6T一种动力，对追求强动力的用户来说不够友好，品牌影响力也稍逊一筹。虎&豹设计重点聊聊虎&豹双风格，这绝对是26款瑞虎8的加分项，两种设计各有千秋。虎款走的是稳重大气路线，大尺寸镀铬点阵格栅+一体式大灯，看着就有家用SUV的踏实感，内饰是横向悬浮屏，操作顺手，适合看重体面感的家庭用户；豹款就年轻多了，分体式大灯+黑化中网，运动范儿十足，内饰是竖向大屏，科技感拉满，特别对年轻人胃口。我个人更偏爱豹款，毕竟现在选车都想有点个性，黑化设计跑在路上辨识度更高，不过尾部的黑色塑料件确实略显廉价，这点得接受。完美亮点亮点真不少：一是空间越级，2825mm轴距带来的后排和后备箱空间，在10万级里很难找到对手；二是配置实用，50W无线快充、电动尾门、座椅通风按摩（高配）、二排小桌板这些配置，日常用车幸福感拉满；三是双风格可选，能满足不同审美，不用勉强自己妥协。不足之处但不足也得正视：首先是变速箱顿挫，市区拥堵低速跟车时，双离合的顿挫感比较明显，这是双离合的通病但确实影响体验；其次是隔音一般，时速超100km/h后风噪、胎噪就很突出，急加速时发动机噪音也大；然后是底盘偏硬，过减速带或坑洼路面时颠簸感直接，后排乘客体验不太好；还有细节做工有待提升，内饰新车异味较明显，部分车主反映门板有异响，低配和高配的配置差距也有点大，L2级辅助驾驶、座椅电动调节这些得选高配才拥有。总结总的来说，26款瑞虎8是一台非常务实的家用SUV，9-13万的价格能买到中型SUV的空间、成熟的动力和实用的配置，诚意十足，同级竞争力也很强。如果你预算有限、看重空间和实用性，对品牌溢价不敏感，那它绝对值得考虑；但如果追求极致的舒适性和动力选择，可能就得再权衡权衡了。至于虎款还是豹款，喜欢稳重选虎，偏爱运动选豹，跟着自己的审美走准没错~

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幸福香瓜Wz5

威朗车主·车龄3年

26款瑞虎8，总算把1.6T的车型价格降低了一点，但是现在各个汽车品牌都在大力降价，瑞虎8这个价格也没有太大的吸引力。1.6的发动机也用了这么多年了，没有太多优势。同级别可以选择的车型太多

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良朋车友

26款瑞虎8：9.99万起，到底值不值？

9.99万起的26款瑞虎8，在十万级SUV里算是挺有诚意的。动力这块，1.6T和2.0T的鲲鹏发动机，开起来动力够使，油耗也不算高，日常家用或者偶尔跑个高速都能hold住。外观搞了虎、豹两种风格，虎版看着稳重，豹版更运动，年轻人和家用群体都能找到喜欢的款。配置方面很舍得给，L2级辅助驾驶、全景天窗、双联屏这些都是全系标配，高配还有座椅加热通风、索尼音响，同价位里配置算是很顶的。空间也没的说，5座版本坐着宽敞，7座应急用用也还行，一家子出门带东西也方便。当然也不是没缺点，内饰塑料件有点多，高速上风噪稍微大了点。但总体来说，就这个价格和配置、空间表现，在同级里竞争力还是挺强的，要是你预算十万左右想买个家用SUV，瑞虎8确实是个挺务实的选择。

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安逸小羊M7W

Polo车主·车龄13年

看到26款瑞虎8 9.99万起的预售价，我的第一感觉是：奇瑞这次终于在价格上“卷”出诚意了！作为紧凑型SUV市场的老将，瑞虎8一直靠“大空间+高性价比”立足，这次主打“虎/豹双风格”，明显是想同时抓住年轻家庭和爱运动的人的钱包。先看价格——9.99万起直接杀进哈弗H6、长安CS75PLUS的核心战场。对比下来，哈弗H6的1.5T入门版卖9.89万，但配置更侧重智能互联；而瑞虎8的优势很明显：全系标配1.6TGDI+7DCT，动力更猛，还提供7座可选，对多口之家很友好。不过内饰质感确实差点意思，硬塑料多，细节处的缝线工艺也得再提升提升。虎威版走硬派路线，六边形格栅+矩阵式LED大灯，气场是够强，但设计偏老成；豹跃版用点阵式中网+溜背造型，更运动，但空间感稍弱。我个人更喜欢豹跃版——18寸轮毂和红色卡钳这些细节很加分，通勤、周末跑山都合适。可惜两种风格的内饰几乎一样，要是给豹跃版配个翻毛皮方向盘就完美了。值得夸的是：后备厢放倒后能拓展到1930L，拉家具完全没问题；狮子吼语音系统反应快，方言也能识别；全系标配6安全气囊+ESP，基础安全不缩水。不过缺点也很明显：中控屏偶尔卡顿，车机流畅度不如新势力；后排空调出风口是选装，低配车主可能要“冻屁股”；底盘调校偏硬，过减速带时细碎震动多。总的来说，26款瑞虎8适合预算有限，追求“大空间+强动力”的务实派。要是能把车机系统和内饰用料优化优化，竞争力还能再上一个台阶。现在发这篇参与讨论，先冲个“优质”奖励！有同款虎豹难选的，评论区聊聊你的选择理由～

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11-12

SunnyCar

乐道L60车主·新提车

虎款应该会撑起后续虎8的销量

【前言】最近，第五代瑞虎8正式上市了，前面我许愿的自由选择内饰也没能实现，但是这次价格确实还有挺有诚意的，我们一起来看一下新款的虎8该怎么选。【车型亮点】 ①设计变化前面提过，有虎款和豹款两种内外风格，但是已经定死了对应关系，不能自由组合。 ②白车身和底盘用料有升级，我觉得看不见的地方还是可以相信奇瑞的。 ③动力也有升级，就不多说了。【选买推荐】 ➤个人最推荐豪华型舒适型虽然便宜但是配置还是丐了一点，起步从豪华版开始看会好一些。 - 限时10w出头的裸车价，贵了1w，相较于舒适型增加了l2的驾驶辅助，座椅电调电尾门这些提升使用体验的配置，以及对于SUV来说比较实用的天窗，性价比很高，所以我最推荐选豪华版。 - 如果对设计有点追求，可以考虑下尊贵型，因为只有尊贵型可以选装棕色内饰，而棕色内饰配合氛围灯，观感上相较于同级别的竞品会更高级。然后增加的座椅舒适功能和气囊等，用车体验也会更好，当然这对于油车来说并不是特别有必要，选豪华型皮实耐用就够了。 ➤10w内买国产油车还可以考虑博越l 吉利的博越l在更新换代之后销量也是突飞猛进，基本上已经是这个级别SUV的销冠了。 - 博越l相较于虎8优势就在于整体便宜一些，车机智能化更好，同时外观内饰也更年轻化一些。但是劣势也明显，用料与虎8有差距，动力也没有虎8强。 - 但目前虎8也有两个外观可以选，我个人更喜欢虎款的内饰，所以真要选起来应该还是会考虑虎款，豹款外观更好看，但还是被竖屏内饰耽搁了，真的欣赏不来。【总结】这次第五代虎8其实上市价诚意给足了，想要10w左右买个耐用的油车，虎8还是很合适的，比同价位的合资都要好不少。

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新手买车课代表

哈弗H6车主·车龄5年

新瑞虎8“虎踞”“豹跃”两种前脸，怎么选

2026款的瑞虎8也上市了，我仔细研究了一下它的信息。好家伙，起步价定在9.99万，还有限时权益价直接干到9.29万，这价格一出来，我就觉得奇瑞这次是真的“掀桌子”了。今天就跟大伙儿聊聊，这台车诚意到底咋样，跟同级的车比有没有竞争力，顺便说说我自个儿的看法。一、价格是王炸，诚意直接拉满说实话，看到9.99万这个起售价，我的第一反应是：真敢啊。现在市面上主流的一些国产紧凑型SUV，好多都卡在10-12万这个区间。瑞虎8好歹是个中型SUV，尺寸摆在那儿，直接来个9.99万起，这招太狠了。这明摆着就是告诉竞争对手：我不仅比你大，我还比你便宜。这价格，对于咱们想买家用SUV的人来说，吸引力太大了。相当于用买一辆高配紧凑型SUV的预算，直接能摸到中型SUV的门槛，这“降维打击”玩得溜。所以单从价格这块看，我觉得瑞虎8的诚意是十足的，没得挑。二、和哈弗H6、长安CS75 PLUS这些老对手比，竞争力如何？肯定有人会拿它跟哈弗H6、长安CS75 PLUS这些销量霸主比。我的看法是，瑞虎8这次打的就是“错位竞争”。 • 尺寸空间是最大优势：H6和CS75 PLUS是标准的紧凑型SUV，而瑞虎8的轴距怼到了2825mm，还果断做了大五座。这意味着后排空间绝对是越级的，家里人坐后面能更舒展。对那些特别看重空间的用户来说，瑞虎8这个卖点一击必中。 • 动力系统成熟度：1.6T的发动机200马力，参数上不错，而且这台机器在奇瑞很多车型上都用过，可靠性方面不用担心。跟对手们的1.5T主力机型比，动力上有一些小优势。 • 双外观设计是妙棋：哈弗H6、CS75 PLUS基本上就是一套前脸打天下。但瑞虎8这次同时推出“虎踞”和“豹跃”两种风格，一下子就把受众面拓宽了。喜欢稳重的选“虎款”，追求年轻运动的看“豹款”，这点做得挺聪明。所以，综合来看，瑞虎8用接近紧凑型SUV的价格，提供了中型SUV的空间和更个性化的选择，在10万级这个市场里，竞争力非常强，肯定会让H6、CS75 PLUS这些车型压力山大。三、虎和豹，我个人更偏爱“豹” “虎踞”和“豹跃”这两种前脸，风格差别挺大的。 • “虎踞”款：就是那种很大气、很稳重的感觉，大格栅加上镀铬装饰，开出去很有体面感，估计会更受传统家庭用户喜欢。 • “豹跃”款：我个人更喜欢这个！它用的是分体式大灯，整个前脸看起来更前卫、更运动，有点像新能源车的那种范儿。我觉得一款换代车，就得有点新意，“豹款”看起来就更时髦，更对我这种年轻人的胃口。当然，这只是我的个人偏好，审美这个东西萝卜白菜各有所爱。奇瑞能提供两种选择，这点绝对要给好评。四、我眼里的一些亮点和不足研究完所有信息，有几个地方让我觉得挺亮眼的： 1. 空间真是没得说：轴距加长那么多，还专心做五座，后排和后备箱的空间绝对是同级里数一数二的，实用性超强。 2. 车机跟得上时代：用上了高通8155芯片，这点很重要。意味着车机反应会更快，以后用久了也不容易卡，还支持无线CarPlay，很实用。 3. 配置给得足：像座椅通风加热按摩、50瓦无线快充这些，在高配车型上都有，对提升日常用车的幸福感帮助很大。不过，也有些地方我觉得可以再琢磨琢磨： 1. 目前动力选择比较单一：主推就是1.6T，虽然够用，但有些对动力有更高要求的人可能会盼着2.0T版本。虽然听说后续可能会有，但毕竟现在还没确切消息。 2. 低配和高配的配置差距：这是所有车的惯例了，比如低配版没有天窗等。所以买的时候得擦亮眼，好好看看配置表，选最适合自己那款，不能光冲着低价去。 3. 新车需要时间检验：毕竟是全新换代的车型，一些新的设计、工艺和智能系统的长期稳定性，还得靠市场和车主们用一段时间来反馈。五、总结一下总的来说，2026款瑞虎8在我看来是奇瑞放出的一记大招。用一个有杀伤力的价格，配上越级的空间和个性化的设计，确实很有诚意。如果你预算在10万出头，特别在乎空间和实用性，又想买台看着不落伍的车，那这台新瑞虎8绝对值得你去4S店实际看看、开一开。它不敢说是完美的，但在性价比这块，确实是第一梯队的水平了。以上仅为个人观点，仅供参考！

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旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

大家好，我是阿木，作为一名对新车挺感兴趣的普通车友，看到26款瑞虎8上市，就来跟大伙儿唠唠嗑。纯粹基于官方给的信息，分析一下它到底香不香，又适合哪些人。说实话，当看到“9.99万起”这个价格出现在一台中型SUV上时，很难不让人多看两眼。现在车市竞争这么激烈，奇瑞这步棋，感觉是直接甩出了“王炸”起手牌。但这牌到底打得怎么样，光看起售价可不行，还得细细品一品它的配置和设计。一、价格与配置： 👉🏼优点：9.99万的起售价，这几乎是杀入了小型SUV的战场，却给到了中型SUV的体量。这个定价策略本身，就是最大的杀伤器，对于手握10万出头预算的消费者来说，诱惑力拉满了。 👉🏼不足：不过咱也得冷静，“起售价”车型的配置更多是满足基础代步。如果你对舒适性和科技配置有要求，比如那个很实用的10.25英寸大屏和手机互联功能，就需要往上看看次低配版本了。 👉🏼我的看法：我觉得这招很高明，用低价吸引你进来，但真正走量的恐怕是中配车型。所以看车时，别光被起售价冲昏头，好好研究一下配置表，看哪个版本的综合性价比最适合自己。二、外观设计： 👉🏼优点：这次主打的“虎踞”和“豹跃”双前脸，确实覆盖了更广的审美。“虎踞”沉稳大气，像个顾家的好男人；“豹跃”时尚动感，更对年轻人的口味。这种策略给了消费者选择权，挺好。 👉🏼不足：选择多了也可能带来“幸福的烦恼”，可能会让人在两款都还不错的设计间纠结。 👉🏼我的看法：我个人私下更偏爱“豹跃式”一点，感觉它的线条更犀利，显得整辆车都精神了不少，没那么“油腻”。但这纯属个人口味，建议大家多看官方图片，看实车更好。三、动力与经济性： 👉🏼优点：全系1.5TCI+6DCT，最大功率115kW。这套动力总成是奇瑞的“老熟人”了，成熟可靠是它最大的优点。官方WLTC综合油耗7.1L/100km，对于这么大一台车来说，经济性表现值得肯定，后期养车成本压力小。 👉🏼不足：动力选择比较单一，而且这个数据主打的是平顺和省油，你别指望它能带来什么驾驶激情和推背感，它就是一台本本分分的家用车。 👉🏼我的看法：对我这种把车纯粹当工具、图个省心省钱的家用党来说，这套动力是完全可以接受的。稳定、好开、油耗低，就够了。四、空间与实用性： 👉🏼优点：空间一直是瑞虎8的传家宝。作为中型SUV，它的5座布局意味着后排和后备箱空间大到“奢侈”，周末带家人出游、过年回家拉年货，基本没啥压力，实用性满分。 👉🏼不足：为了成本和空间，在一些内饰的细节材质上，可能就不会用得太高级，塑料感可能会存在。 👉🏼我的看法：鱼和熊掌不可兼得。在这个价位，我宁愿它把成本花在更“实在”的空间和机械素质上。内饰只要功能顺手、好打理，稍微朴实一点我能接受。五、同级竞争力： 👉🏼优点：它的优势非常突出——同价位的尺寸天花板、越级的空间表现、以及成熟动力带来的可靠性。在这些核心家用指标上，它竞争力极强。 👉🏼不足：但如果对比同价位的其他国产对手，可能在车机的智能生态、一些炫酷的科技配置上，就不是它的强项了。 👉🏼我的看法：26款瑞虎8就像一个“偏科生”，它不追求门门一百分，而是把“空间、可靠性、经济性”这几门主科考到了优秀。对于认同它这个“解题思路”的消费者来说，它就是好选择。六、总结：它值吗？值，但有个前提——你的需求得跟它的特长高度匹配。如果你的人生阶段是成家立业，需要一辆能装下全家人和生活琐碎的车；如果你的购车预算非常务实，追求的就是皮实耐用和低后期成本；如果你对驾驶没有太多不切实际的幻想，安稳舒适地从A点到B点就是全部要求…… 那么，26款瑞虎8凭借其巨大的空间、可靠的动力和极具杀伤力的价格，绝对是你绕不开的一个高价值选项。但如果你是个追求驾驶乐趣的年轻玩家，或者是个科技数码控，那它可能无法满足你的全部期待。最终建议还是那句老话：别光看我说，带着你的家人，去4S店实车坐一坐、开一圈。车的值不值，最后还得你自己的身体和感受说了算。

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慕岚之途

岚图知音车主·车龄1年

26款瑞虎8值么？

瑞虎8 9月份卖出去了15656辆，位于中型SUV销量榜第五，昨天26款瑞虎8上市了，限时9.29万的起售价，没有了手动挡车型，自动挡起步，价格比25款自动挡的起售价低，不过，现在25款优惠直接干到3.5万以上，自动挡入门价已经是8字头了，那新老款该怎么选？今天我就来对比下新老款的差异。首先是空间，轴距直接加长了115mm，达到2825mm。然后是动力，25款入门是1.5T发动机，26款全系标配1.6T鲲鹏动力，最大功率147kW，峰值扭矩310N·m，匹配的7速湿式双离合也比老款换挡更平顺。设计上的变化区分很明确，26款有虎款和豹款两种前脸，虎款沉稳大气，适合家用。豹款是蜂窝状中网，运动感十足，适合年轻人。还加了半隐藏式门把手，轮毂样式也进行了优化，车尾的贯穿式尾灯晚上点亮辨识度很高。内饰更是大升级，环抱式座舱看着有质感，关键是全系搭了高通骁龙8155芯片。新增的怀挡设计也很实用，省出不少储物空间，虎款配15.6英寸2.5K横屏，豹款用13.2英寸竖屏，看着都挺高级。配置方面，26款全系标配全景影像、无钥匙进入、一键启动，中高配还有座椅加热、通风、50W无线充电，甚至L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、车道居中这些智能配置也有。8个安全气囊+80%高强度钢车身，安全性有保障。反观25款，不仅动力弱一截，车机芯片也跟不上，智能配置更是少得可怜，基本上就只能满足基础代步需求。接下来就是大家最关心的价格问题：25款优惠3.5万以上，26款9.29万起，这个1-2万的差价到底值不值？25款的优势很明显，就是便宜，预算有限、只求代步的朋友，花7万多买个大SUV确实香，但缺点也突出，动力、配置、智能化都差一截，开个三五年可能就跟不上时代了。而26款的9.29万起售价，看似比优惠后的25款贵了两万左右，但你买到的是1.6T动力、8155芯片、更大的空间和更丰富的配置，这些都是实打实的提升，同价位里很难找到对手。再说说26款这个价格能不能卖出去？我觉得大概率能火。首先看定价策略，9.29万的起售价本身就很有竞争力，要知道同级别SUV里，能做到1.6T+8155芯片+全景影像的，基本都要11万以上。而且26款的版本划分也合理，自动豪华型10.29万，比入门版多了座椅加热、无线充电、氛围灯，这些都是日常能用得上的配置，性价比最高，大概率会成为走量款。再者，现在消费者买车越来越看重综合实力，不是只看价格了。现在很多人不在乎多花两万，更在意空间、动力、配置和可靠性，而这些正是26款的强项。奇瑞的发动机和变速箱故障率低，这也是很多人选择瑞虎8的原因。当然26款也有缺点，比如市区拥堵油耗大概9-10L/100km，悬挂调校偏硬，过减速带有点颠，但这些都是同级别车型的通病，不算致命短板。最后总结一下：如果你的预算在7-8万，只求代步、对配置和动力没要求，25款的优惠确实诱人，但如果预算在10-13万，想买一台空间大、配置全、开着省心的家用SUV，26款瑞虎8绝对值得选，它的升级幅度完全能撑起差价。9.29万的起售价不算高，后期在适当给点优惠政策，卖爆只是时间问题。

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字母撩车

哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年

11月10日，奇瑞正式推出第五代全新瑞虎8，以“虎款”和“豹款”双前脸设计、全系1.6T动力和限时9.29万起售价，再次搅动10万级中型SUV市场。这款“老将”焕新后实力如何？我们快速拆解它的亮点与争议。一、外观：双前脸战术，精准狙击审美差异新车最大亮点是“一车双面”： 1️⃣虎款采用大尺寸镀铬格栅+一体式大灯，风格沉稳大气，搭配仿双出排气，迎合传统SUV用户偏好； 2️⃣豹款则用分体式大灯+菱形格栅+隐藏排气，更显年轻运动，后保险杠仿导流槽设计进一步强化个性。半隐藏门把手和贯穿式尾灯全系标配，车身长度和轴距（最长4749mm/轴距2825mm）较旧款明显增加，侧面线条更舒展。二、内饰与空间：科技感拉满，但布局存争议内饰同样延续“双路线”： 1️⃣虎款配15.6英寸横置悬浮屏+双手机位，强调实用性与视觉冲击力； 2️⃣豹款用13.2英寸纵置大屏+保留实体空调键，兼顾操作便利性。全系怀挡设计释放中控空间，但双辐方向盘造型可能需要适应。5座布局确保后排空间充裕，第二排靠背可调提升舒适性，但未提供7座选项可能损失部分家庭用户。三、配置：入门即高配，智能化下放明显全系标配540度全景影像、语音交互、双区空调等，足见诚意。中配豪华型新增L2级智驾（全速ACC+AEB+车道保持）、无线充电、全景天窗；高配甚至配备座椅通风/按摩、多色氛围灯、女王副驾（带腿托/小桌板）。不过，低配舒适型缺失智驾功能，预算有限的用户可能需要权衡。四、动力：1.6T+7DCT黄金组合，油耗是隐忧全系搭载1.6T发动机（147kW/310N·m）+7速湿式双离合，动力参数领先同级，但官方油耗7.2L/100km在同级中优势不大，实际表现有待验证。五、竞品对比：价格屠夫，但面临围剿对比捷途X70L（11.59万起）、吉利豪越L（12.79万起）、哈弗大狗PLUS（13.58万起），全新瑞虎8凭借限时9.29万起售价形成“降维打击”，尺寸和配置也不落下风。但豪越L全系2.0T、哈弗大狗PLUS的硬派标签、捷途X70L的7座布局，均构成差异化挑战。六、亮点与缺点亮点： 1. 双前脸/内饰设计精准覆盖不同用户群体； 2. 配置梯度合理，中高配性价比突出； 3. 轴距加长带来更优空间表现； 4. 限时售价极具杀伤力。缺点： 1. 全系无7座可选； 2. 低配智驾功能缺失； 3. 油耗表现中规中矩； 4. 怀挡设计需用户适应。 🤌总结：全新瑞虎8通过“双前脸+差异化内饰”打破同质化困局，以增配降价策略强化“性价比屠夫”标签。在10万级中型SUV市场中，它能否复刻现款月销1.5万的成绩，关键在于用户是否愿意为设计创新和配置升级买单。若能在油耗和品控上交出满意答卷，这款“五代目”有望成为年轻家庭的首选备胎。

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快乐的一个圆子

博越L车主·车龄2年

奇瑞瑞虎8个人感觉还是不错的，当时买车差点选它了，后来没选因为内饰设计老婆不太喜欢，说是显得太老气了，但是新款重新设计后，外观内饰都更年轻运动了，尤其是虎8的豹版，感觉真的很帅，而且配置比较丰富，舒适性提升了不少，结合售价在同级来说还是比较有竞争力的。

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易辰007

海豚车主·车龄2年

如果你生活在乡镇地区，正在考虑买一辆家用车，26款瑞虎8真的值得重点关注。这款车在很多方面我觉得都恰好契合乡镇用户的实际需求。 ☞ 1️⃣1.6T发动机在乡镇道路上绝对是游刃有余了。拉着一家人走亲访友，遇到爬坡路段也不会吃力。相比同价位常见的1.5T车型，这个动力储备确实更充足。而且它喝92号汽油，在乡镇加油站都能方便地加到。 ☞ 2️⃣2825mm的轴距带来的大空间，在乡镇生活中特别好用。后排坐三个成年人也不拥挤，逢年过节接送亲戚很得体。后备箱能轻松放下几箱农产品，要是做点小生意，拉点货也完全没问题。后排座椅放平后，甚至能当个小货车用。 ☞ 3️⃣虽然它不是硬派越野，但比普通轿车高出一截的底盘，足以应对乡镇常见的破损路面、碎石路。遇到修路或者雨天泥泞路段，也不用太担心托底。这点对经常需要在村道乡道跑的用户来说很重要。 ☞ 4️⃣奇瑞的售后服务网络在县城基本都有覆盖，维修保养不用往大城市跑。而且作为纯燃油车，结构相对简单，一般的修车师傅都能处理，后期维护成本可控。 ☞ 5️⃣低配车型就标配了360度全景影像，在窄路会车、倒车入库时特别实用。虽然缺少一些智能驾驶功能，但在乡镇道路上行人也少，路况相对简单，这些配置的缺失影响不大。 ☞ 6️⃣而且对乡镇用户来说，最低配的自动舒适型已经够用，省下的钱可以加装个底盘护板。如果经常跑山路，建议选装更好的轮胎。如果预算充足，中配车型的定速巡航在跑省道时会轻松很多。 ☞ 7️⃣总的来说，26款瑞虎8在空间、通过性和维护便利性上都很好地匹配了乡镇用户的需求。虽然内饰不算豪华，智能配置也不多，但核心的实用性很到位。如果你需要的是一辆能干粗活、不娇气的家用车，虎 8 绝对是个靠谱的选择。

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11-11

聊车系15楼的业主

本田CR-V车主·车龄2年

奇瑞瑞虎8买虎？买豹？

奇瑞瑞虎8一直是奇瑞风云销量担当，这次换代精准拿捏了用户的需求，那就是中国人喜欢大的特性，这次把之前的七座车型砍了，直接上了大五座车型，而且把分体大灯于一体大灯都给你安排了，看你喜欢什么。【外形】外形方面有两种，虎是一体式大灯，豹是分体大灯，我是觉得没必要多分两个不一样的车型，这样就会无形中增加了造车成本，相当于做了两辆车。但是虎更像是传统汽车，更容易被岁数大的或者守旧得盆的欢迎，豹的分体大灯细长日行灯，没有用上贯穿头灯，但是也更收年轻人喜欢。【空间】空间是新款瑞虎8的优势，轴距比大哥瑞虎9的2820还要长，达到了惊人的2825毫米，比自己大哥瑞虎9轴距还要长，而且没有了七座版本，全系大五座的构造，让后排空间十分奢侈，也符合大多数中国人的用车需求，所以奇瑞才这样设计，而且后备箱的尺寸也得到了保证，并没有缩水有500多升，放倒后排座椅还能提升到1000多升。【动力系统】动力系统还是熟悉的1.6T涡轮增压发动机➕7DCT双离合变速箱，但是马力从老款的197马力290扭提升到200马力310扭，别看提升这么一点，整体的驾驶感受会好很多。说实话在大家都在发展混动的时候，奇瑞不仅早就虎门车型，还在坚持更新纯油车还是很难的的。【配置】奇瑞瑞虎8的虎与豹没事差别还是很大的，一个是悬浮中控屏幕，一个是奔驰同款的一体屏幕，我觉得虎版的悬浮屏幕更实用，而且中控位置的空调与储物多位置更加合理。豹款的内饰更加新奇，与众不同设计反而更受年轻消费者喜欢，车机用的8155芯片，隋然不先进，但是不卡顿。唯一遗憾的是没有智驾版本，只有普通的L2辅助驾驶，这也说明了瑞虎8就是普通的家用车，或者说实用的工具车。最值得买的是11万的自动尊贵款，增加了氛围灯，座椅通风加热按摩，还有安全气囊，做到了极致的舒适与安全？【竞品分析】第五代瑞虎8优惠完起售价只要9.98万登顶也只要12.99万，跟老款相比相当于加量不加价，空间配置增加了，配置提升了，价格更便宜了。纯油SUV竞争对手是长安cs75 plus，但是在动力与空间方面还是瑞虎8更大，属于跨级别的大，动力也是瑞虎8更大，价格方面确是cs75 plus略微贵一点。跟比亚迪宋系列相比，除了油耗略微高一点，不管是配置还是动力一点都不差，而且空间更大，价格也是瑞虎8更便宜。跟这些畅销车相比瑞虎8丝毫部落下风，而且换代之前每个月稳定在不到20000辆的销量，现在空间更大，配置更高，还是很值得购买的。【总结】奇瑞能不停的更新燃油车实属是我们消费者的福利，这次跨级别的升级大空间，会更加被消费者认了，所以喜欢燃油车的人是即使不买也要拿来做对比。说实话我很喜欢虎款，豹款太新潮，我接受不了。

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爱吃鱼的K

捷途山海T1车主·车龄1年

新瑞虎8这个价，到底香不香？

昨晚刷了会懂车帝，看到新瑞虎8的报价，9.99万起，说真的，这个数字让我有些许意外，就多看了几眼配置表。今天闲着没事，跟大家唠唠我的看法。外观这块，豹款的前脸确实挺抓眼的，分体式大灯配上那个中网，年轻味儿足了。不过我看久了反而觉得虎款更顺眼，可能年纪上来了，就喜欢这种不出错的造型。空间是真没得说，2825mm的轴距，后排随便翘二郎腿。地台基本是平的，中间坐人也不会难受。怀挡设计刚开始觉得别扭，后来一想，中控台能多放两个杯子，这波不亏。但是！有些地方真的想吐槽。座椅加热通风这种实用配置，非要买到12.59万那款才有。北方的朋友冬天上车，怕是得先冰一下屁股。还有那个1.6T发动机，日常开是够用，但要是偶尔想激情一下，总觉得差口气。最让我纠结的是，这车把成本花在了看得见的地方，像大空间、基础配置都给得挺足。但一些细节，比如内饰的塑料感，还有车友群说的隔音问题，确实存在。要是能再优化下，就更完美了。说实话，十万出头想要个大空间的家用SUV，瑞虎8确实是个选项。但建议你们去看车的时候，别光听销售吹，多按按内饰板，关关车门听听声音，最好带家人一起试试后排。

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正直男人爱说车

哈弗H6车主·车龄3年

26款瑞虎8值吗？

想知道瑞虎8值不值，拿新款和老款比一比，看完就清楚了。先看价格，新款官方价9.99万-12.99万，现在还有限时价，最低9.29万起。要是有旧车换，还能再减8000-12000块。老款之前没这么大优惠，入门版不仅贵点，配置还没新款全，单看价格，新款更实在。再看设计，新款比老款多了花样。它有虎款和豹款两种前脸，虎款是大格栅，里面带镀铬点，灯是一体的，看着稳；豹款格栅小，是菱形纹，灯是分开的，显年轻。老款就一种前脸，没这么多选择。另外，新款都有半隐藏门把手，老款是普通的；新款尾灯是贯穿的，老款不是。后保险杠也不一样，虎款仿双边排气，豹款是隐藏排气，还做了仿导流槽的样子，比老款看着更精致。尺寸上，新款比老款大了一圈。虎款长宽高4749/1880/1710毫米，豹款4725/1880/1705毫米，轴距都是2825毫米。老款最长才4722毫米，轴距只有2710毫米。这差别很明显，新款后排坐着更松快，腿能伸直，后备箱也能多装东西，老款后排坐三个人会有点挤。内饰和配置，新款升级更明显。新款有墨竹黑、琥珀棕两种内饰色，老款选择少。新款用的是怀挡换挡杆，比老款的挡杆省空间；方向盘是双辐的，握着顺手。中控屏也分两种，虎款15.6英寸横屏，豹款13.2英寸竖屏，老款屏幕没这么大。最关键的是配置，新款不管哪个版本，都有语音交互、皮质座椅、能看到车底的倒车影像、无钥匙进入和一键启动，老款入门版还是布座椅，倒车影像也没这么清楚，有的甚至没有语音控制。动力方面，新款全系都是1.6T发动机，配7挡自动变速箱，开着有劲，换挡也顺，官方说百公里油耗7.2升。老款有的是6挡变速箱，换挡偶尔会顿一下，动力没新款强，油耗还比新款高一点，加一次油跑的路没新款多。再说说优缺点。优点很突出：空间大，不管坐人还是装东西都够用；配置全，常用的功能入门就有，不用额外加钱；价格有优惠，置换还能再省，同价位里算划算的；动力够用，油耗也不高，日常开着省心。缺点也得说清楚：豹款是隐藏排气，喜欢露着排气那种运动范儿的，可能会觉得差点意思；新款没有手动挡，喜欢开手动的人没的选；对比竞品，比如捷途X70L、吉利豪越L，新款顶配有的配置，竞品同价位也有，没太多独家优势。总结下来，要是你预算在9-13万，想买个空间大、配置全、开着省心的SUV，新款瑞虎8比老款升级多，还划算，肯定值。要是你就喜欢手动挡，或者追求特别运动的外观，那可以再看看别的，但这个价位里，瑞虎8算是靠谱的选择。

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玉米拍骨汤

ID.4 X车主·车龄4年

26款瑞虎8：9.99万起！双风格选谁？

9.99万起的26款瑞虎8一上市就搅动10万级SUV市场，还带虎款、豹款双风格设计，诚意到底够不够？今天从实际用车角度看一下亮点和不足，帮你做参考。 1. 价格配置诚意，性价比能打 💰 9.99万起售，中高配才11-12万区间，全系标配鲲鹏1.6T+7DCT动力，147kW功率够日常通勤和高速超车。基础配置不缩水，倒车影像、无钥匙进入/启动都有，中高配直接上540°全景影像、座椅加热，同价位很难找到这么全的配置，预算有限也能买到实用款。 2. 双风格设计，适配不同审美 🎨 - 虎款：大尺寸镀铬点阵格栅+贯穿尾灯，稳重霸气，适合家用或商务场景，长辈也认可； - 豹款：分体式大灯+菱形格栅，造型灵动年轻，隐藏式排气更显简约，年轻人开不违和。两种风格都有半隐藏式门把手，颜值在线不挑人，选车不用迁就全家审美。 3. 空间实用，家用场景全覆盖 🛋️ 2825mm轴距带来宽敞后排，腿部空间近两拳，坐三个成年人不挤。46处储物空间+15kg承重小桌板，带娃放奶瓶、杂物超方便；后备箱能放下婴儿车+露营装备，搬家也能装，空间利用率拉满。内饰有琥珀棕配色，软质材料包裹，不显廉价。 4. 智能与安全，家用放心 ✨ 搭载高通骁龙8155芯片，15.6英寸2.5K屏操作流畅，语音控制响应快。80%高强度钢车身+同级唯一8气囊，碰撞安全性有保障，全家出行更安心。 5. 这些不足要留意 ❌ 市区拥堵油耗略高；7座版第三排空间局促，仅适合应急。总的来说，26款瑞虎8在价格、空间、动力上诚意十足，双风格设计也满足不同需求，家用通勤完全够用。

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战狼纵马奔驰

星途揽月车主·车龄1年

虎8两种风格设计

虎8两种风格设计，是非常好的，针对不同人群，受众群体加大，后面销量会更多，所谓萝卜白菜各有所爱就是这个道理，青年人中年人各有所爱，虎款沉稳大气，豹款激情动感，价格还是比较不错的，奇瑞是良心企业，用料实在商家，要是旗下售后能服务提高些就更好了。

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正能量湖泊CKv

风云T9车主·车龄1年

9万多起售的"大块头"到底香不香？

预算就十来万，想买个空间大、颜值在线，还能兼顾家用的SUV。这不，第五代瑞虎8带着"双前脸"设计来了，号称要通吃不同口味的消费者。今天咱们就好好唠唠，这台车到底值不值得入手。一，先看价格：真的很有诚意！瑞虎8这次定价在9.99-12.99万元，限时优惠后最低9.29万就能开回家。说实话，这个价格能买到中型SUV，放在几年前想都不敢想。我仔细研究了下配置，发现这车轴距居然达到了2825mm，比自家旗舰瑞虎9还要长一点。这就意味着后排空间真的够用，家里老人孩子坐后面都不会觉得憋屈。两种风格，总有一款适合你虎款：稳重派的菜如果你喜欢大气稳重的感觉，虎款可能更对你胃口。前脸那个大尺寸镀铬格栅，看着就很有气势。内饰是15.6英寸的横屏，还贴心地设计了双手机位，平时开车时放手机特别方便。豹款：年轻人的选择豹款就年轻多了，分体式大灯配上更精致的格栅，运动感一下子就上来了。我最喜欢的是它保留了空调实体按键，开车时调温度不用分心中控屏，安全多了！二，开起来怎么样？说实话... 这台1.6T发动机确实给力，200马力的输出，日常开完全够用。油门踩下去，动力来得很快，超车时特别有信心。油耗方面，我在市区开大概7-8个油，高速能到6个多，对于这么大个头的车来说，真的不算费油。空间是真的大！后备箱能轻松塞下一家五口出游的行李，后排座椅放倒后，我试过塞进去一辆自行车，实用性没得说。副驾后面的小桌板也是个贴心设计，带孩子出门时特别实用。三，不过这些地方你得注意当然车无完车，有几个小缺点得跟你说清楚： - 隐藏式门把手在北方冬天可能会被冻住 - 内饰有些地方还是硬塑料，质感一般 - 后排座椅放倒后不是完全纯平 - 高速上胎噪稍微有点明显四，到底该怎么选？如果你经常带家人出行，或者偶尔要接待客户，虎款的大气稳重会更合适。但如果你是年轻人，平时就自己开或者小两口用，豹款的时尚运动范儿肯定更讨喜。现在店里还有挺多优惠政策，比如88元订车送交强险、置换补贴最高1.2万，最重要的是首任车主终身质保，这点真的很让人安心。五，总结：说实在的，十万出头能买到这个水准的SUV，国产车确实越来越给力了。看完这篇你觉得虎款和豹款哪个更对你的胃口？

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伟伟哥WWG

标致408车主·车龄半年

26款瑞虎8，虎豹风格这样选

刚上市的26款瑞虎8售价区间在9.99万到12.99万，目前有7000块限时优惠。这个价格买台中型SUV，听着就挺有吸引力。也结合自己对家用车的需求，结合这辆车的实际情况，跟大家聊聊这款车到底值不值，虎款和豹款该怎么挑，还有那些让人眼前一亮和不太满意的地方。 ✔️首先从结果说起，先给这车打个分，4颗星为满分，打分依据配置和直观感受： 1.外观：★★★★（双设计风格，能满足不同审美） 2.内饰：★★★（实用但细节有提升空间） 3.空间：★★★★（轴距加长后，家用完全够） 4.配置：★★★★（基础配置实在，中高配更丰富） 5.驾驶感受：★★★（动力够用，但滤震和隔音一般） 6.油耗：★★★（市区油耗偏高，高速表现待定） ✔️然后是外观和内饰：分别是虎款、豹款款虎款和豹款两种内饰，差别比较大。 1.虎款走的是沉稳大气路线，多边形镀铬中网看着就厚实沉稳，搭配双“7”字形LED灯，有种成熟气质。尾部是镀铬双排气，比豹款的隐藏式排气质感好。内饰是横向双联屏，还留着空调、驾驶模式的实体按键，开车时调功能不用低头找触屏，不容易分心，安全性也高。 2.豹款就偏年轻运动了，圆角矩形中网加分体式灯组，看起来动感活力。我个人而言不太喜欢它的竖向中控屏，操作时手得伸更远，而且尾部黑色塑料件有点多，质感不如虎款。两款车都有半隐藏式门把手和贯穿尾灯，车身尺寸上，虎款长4749毫米，豹款4725毫米，轴距都是2825毫米，比老款长了115毫米，空间宽敞度一样的。 ✔️其次是让人满意的地方第一是价格和动力，9.3万起就能买到1.6T鲲鹏动力，160kW功率、320N·m扭矩，比同价位很多1.5T车型实在多了，比弗H6、长安CS75 PLUS的1.5T功率高，。第二是空间，2825毫米的轴距让后排腿部空间充裕，高个子坐进去腿也不憋屈，后排座椅还能全平放倒，临时装大物件、自驾游当床睡都没问题，家用场景覆盖得很全。第三是配置走心，入门版就有全景影像，对新手太友好了；全系还搭了高通8155芯片，车机反应很流畅，比同价位用普通芯片的车强不少。中高配还有全速ACC巡航、车道居中保持、自动紧急制动这些安全配置，跑高速能省不少心。另外现在还有置换补贴，想换车的朋友能再省点钱。 ✔️再次是有遗憾的地方第一是油耗，根据以往的数据，市区堵车时1.6T大概要9-10个油，比官方给的综合油耗高，对在意油费的人来说不算友好。第二是驾乘感受，悬挂调校偏硬，过减速带或者坑洼路时，后排能明显感觉到颠簸，滤震效果不如长安CS75 PLUS。隔音也一般，速度上了90km/h，风噪和胎噪就挺明显，跑高速得把音乐开大点才能盖过去，而且只有顶配才有前排静音玻璃。第三是低配的舒适型没有全景天窗和电动尾门，同价位不少竞品入门版就有，多少有点落差。第四是老款车主反映的低速换挡偶有闯动感，不知道新款有没有完全改进；内饰用了不少钢琴烤漆面板，好看是好看，但特别容易留指纹和刮花，打理起来麻烦。第五是半隐藏式门把手冬天可能会被冰雪冻住，弹不出来，对北方的车友不太友好。 ✔️对比同级有竞争力和捷途X70L、吉利豪越L这些同级车比，26款瑞虎8起售价更低，动力和轴距也占优势，空间和性价比明显。现款瑞虎8 9月份卖了15656辆，排在中型SUV销量第五位，市场认可度和保有量也不错。最后：值不值得买？怎么选？总的来说，26款瑞虎8在这个价位里诚意很足，空间、动力、配置都能满足家用需求，虎款适合我这样30+的人，更显稳重大气，豹款更适合年轻人，更运动活力。如果对配置要求不高，入门的舒适型就够用，全景影像、皮质座椅这些基础配置都有；要是经常跑高速，想追求更舒适的体验，建议选豪华型以上，能拿到更多安全配置和更好的隔音。要是能接受油耗偏高、滤震一般这些小缺点，这款车是10万级家用SUV里值得认真考虑的选择。

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执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

我来聊聊新款瑞虎8值不值

🚚新款瑞虎8上市了，车尺寸升级了，轴距直接干到了2825mm，比紧凑型SUV加长不少，车辆外观两种前脸分别是虎踞和豹跃，虎款就是那种大气稳重的气场，镀铬中网闪闪发亮，适合顾家稳重不张扬用户，而豹款就年轻很多，用了分体式大灯和更运动的前杠，很适合年轻用户，这种设计在燃油车双外观，给用户多了一份选择，销量上竞争大一些 🚚内饰也完全不同，中控方面虎款配的是横屏，中控台两个放手机位置，只有一个能无线充电，而豹款用的是竖屏，并且保留了实体空调按键，开车时盲操作方便又安全，就不用在屏幕里一级级的去找了，配置上后排有航空小桌板副驾有老板键和腿托，高配还有高通8155芯片保证车机不卡，体验感上也是丝滑 🚚不足和搭配方面 1. 目前新款车型只有1.6T发动机，虽然这1.6T鲲鹏动力参数调校得不错，但你要想要2.0T或者混动，也就没得选择 2. 风格统一化，虎款的外观和它的横屏内饰是一种，而豹款和竖屏一种，你要是就喜欢虎款的霸气前脸，但又想豹款的竖屏和实体按键就不行，注意不能互相搭配 3. 老款瑞虎8车主反馈的，悬挂偏硬、高速时胎噪风噪明显、车机系统虽然功能有升级但智能化体验和生态完善的相比略显不足等，这得需要新款真实车主反馈了。 🚚竞争力如何？新款9.99万到12.99万比预售价格便宜了6千，我觉得诚意还不错，在这个价位主要和哈弗H6、吉利博越L、长安CS75 PLUS等竞争，新瑞虎8的竞争力在于它给了你两种完全不同的风格选择，空间又大，配置上也有不少升级的点，我选择的话，我还是喜欢虎款，看上去大气稳重，适合家庭出行，你们选择的话，是选择虎款，还是豹款？还是对比其他国产竞争产品呢？

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自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

竞争力还是挺强的，中型suv，限时售价9.29万元起，而且是1.6T的动力和七速双离合。

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山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

26款瑞虎8，换代有诚意可以买

瑞虎8虽然看销量的话还是不错的，但是这个销量是把瑞虎8、8plus等等几个都放一块加起来的结果，我其实对虎8这单独一个系列的销量是蛮有兴趣的，可惜奇瑞不给发布。这次的虎8换代变化还蛮大的，由内到外都有一定的升级，算是换代而不是上新。 ●26款虎8有什么变化 ①为啥说是大换代呢，首先动力就有升级。老款1.5t的发动机改为全系标配1.6T发动机后续还将推出2.0T版本；变速箱也从原来手动挡和6挡双离合全系升级成7速湿式双离合。据说后续还有2.0t+8at的版本。 ②空间也有变化。轴距加长到2825mm，乘车空间提升不小；另外车长增加了，后备箱空间也变大了，而且座椅还能放倒。还支持5座与7座布局切换，适配家庭多种储物需求。 ③内饰变化不小。外观有两种设计方案，虎款风格更偏向稳重，豹款风格更年轻运动，设计风格不一样，而且两款车的门把手也都从隐藏式改为了半隐藏式。 ④内饰上变化也挺大的。方向盘改为双幅方向盘，另外两款的内饰与外观相呼应，“虎款”采用现在新能源主流的分体式的悬浮式仪表盘+中控屏； “豹款的中控屏幕则是与奔驰c类似的嵌入在仪表台里的竖屏幕。另外换挡模式改为怀档，中控台也减少了不少设计元素，看起来更简约。 ⑤配置也有变化，像副驾驶的腿托、透明底盘、氛围灯等等不用多说。主要还是体现在车机上，新款车机芯片全系用的是骁龙8155芯片，之前的车机都不是智能车机，新款也是智能车机了，并且像远程启动、车机ota等等也是全系标配了。 ●新款瑞虎8做的怎么样【优势亮点】 ①首先换代是有诚意的，首先一点车辆的底子打的就不错。动力全系升级成了1.6T+7dct的动力总成，200匹的马力动力蛮充裕的。另外悬挂虽然没大升级，但是本身然后就都是独立悬挂，表现也不错，同价位有的还是后板悬。 ②整体性价比挺不错的，起售价9.99万，而且还有一些购车优惠。并且总体配置也不差，另外养车成本不高，1.6t的发动机只要加92#汽油就行，而且总体也挺省油的。 ③用车舒适度提升也是蛮不错。首先空间也扩大了不少，新款2825mm的轴距可以说是很宽裕了，而且后排还能放倒，放倒后后备箱空间挺大。再者一些舒适配置，最低配就有智能车机、语音控制、手机app控制、360影像等等配置。高配的座椅通风加热按摩、女王副驾、小饭桌也都给安排到位了。【缺点不足也有】 ①首先老款的悬挂调教比较偏运动化，新款还是老款配置其实本身配置是够用的，但是一辆家用车来说悬挂调教有些偏硬，滤震效果稍微欠缺。 ②车辆只有顶配有前排的多层隔音玻璃，即使是次顶配也没有改配置。而且老款瑞虎8对风噪胎噪的隔音效果就比较一般，新款中低配没有隔音玻璃，车辆隔音效果还有待考证。 ③车机问题，8155芯片放在现在来说的话确实是够用，但是这也是去年的主流芯片了，用不了多久就会显得有些过时。另外奇瑞的车机体验表现一直不是很出彩。 ④一些实体按键集成到了车机里，比如空调按钮，这一点虽然说可以让中控更简洁，但是用起来总是不如实体按键好用一些。但是有两点问题，第一是车机的稳定性问题，第二是盲操不方便的问题。 ⑤还有一些小问题。首先车辆的后排虽然可以放倒，但是放倒后的效果并不是纯平的，用起来就不如纯平的方便。另外来说新车上市优惠比较少，优惠空间比较有限。最后来说最低配的一些配置缺失，没有电动座椅，开车调座椅就有些危险。 ●总结一下 26款的瑞虎8的换代还是挺有吸引力的，终于把瑞虎8的外观换了，新款虎8外观内饰做的挺好看，“理工男”也是开窍了。另外动力、空间升级的情况下，指导价还便宜了一万，确实挺吸引人。但是目前就有一个问题，瑞虎8系列车型众多，8pro、8plus、8l，瑞虎8系列换代，接下来的换代任务是不是比较繁重，另外消费者买车是否会因为换代而有购车顾虑也是个问题。

26款瑞虎8，换代有诚意可以买18484637499693551图片

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无敌小飞象gogo

锐界车主·车龄1年

虎豹款瑞虎8，你是哪一款？

2026款瑞虎8的虎款、豹款双版本销售在10 - 15万级SUV市场竞争力十足，其配置既有契合家用与年轻群体的亮点，也存在一些同级别车型中常见的短板。同级竞争力 1. 差异化设计覆盖更多人群：虎款的稳重造型适配家庭用户，豹款的运动风格贴合年轻人审美，同平台双造型的策略能同时抓住不同偏好消费者，比多数同级单一造型车型的受众面更广。 2. 空间与动力优势显著：2825毫米的轴距在同级中处于上游，舍弃7座后五座空间舒适性拉满，后排膝部空间超两拳半；全系标配的1.6T发动机动力参数优于同价位多数燃油SUV，若对比本田CR-V、丰田RAV4等合资车型，动力储备和空间表现也不落下风。 3. 性价比突出：10万级价位就标配诸多实用配置，次低配便有L2级辅助驾驶、电动后备箱等，顶配不到13.6万，相比同配置的哈弗H6、博越L等竞品价格更低，对比优惠后仍15万起的大众探岳低配，配置更是形成碾压式优势。配置亮点 1. 智能配置诚意足：全系搭载高通8155芯片，车机0.3秒语音唤醒且对话流畅；次低配起就有L2级辅助驾驶、主动刹车等功能，全自动泊车能适配斜列车位，智能化水平在同级燃油车中很能打。 2. 舒适与实用配置越级：次低配开始配备全景天窗、电动尾门、50W无线快充等；中高配还有座椅加热、通风和按摩功能，副驾腿托的设计也提升了长途乘坐舒适度，这些配置多常见于更高价位车型。 3. 基础配置无减配：即便是入门版也保留6气囊、360度全景影像、定速巡航等核心安全与便利配置，相比同级部分入门版“减配严重”的车型，性价比优势明显。配置不足 1. 内饰与行驶质感欠佳：内饰部分区域用硬塑料材质，整体质感偏粗糙；底盘调校偏硬，过减速带时颠簸感明显，高速行驶时风噪和胎噪抑制一般，对比大众探岳、星越L的NVH表现差距较大。 2. 核心硬件与细节有短板：未采用更先进的高通8295芯片，车机硬件略显滞后，且存在卡顿情况；每月仅2G娱乐流量，难以满足大屏在线使用需求。此外大灯亮度不足、照射范围小，夜间行车视野受限。 3. 动力与部分设计有遗憾：全系仅1.6T动力可选，相比博越L的2.0T版本动力选择单一，且深踩油门时涡轮介入有延迟，超车时动力输出不及时；豹款尾部大面积黑色塑料件也拉低了高级感。

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