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    2026款比亚迪夏上市

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    大家好,我是开了十几年车的老司机,昨晚2026款比亚迪夏上市了,指导价20.68万起,今天咱就拿那个100KM进取型聊聊,不吹不黑,帮大家看看这车到底咋样,看完你就心里有谱了。 1⃣安全配置真地道 👉先说说亮点,这车的主动安全系统是真没得挑。标配了前后方碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警这些,加上主动刹车并线辅助车道保持,开起来心里踏实不少。尤其城市里堵车或者跑高速这些功能能降低不少风险,对新手或家里有孩子的司机挺友好。比亚迪这回在安全上没糊弄人,这点给个赞。 2⃣续航和充电有点拉胯 👉但续航这块纯电才100公里,现在混动车都流行大电池小油箱,它还在挤牙膏呢。电池容量20.39度,快充功率最高才41KW,充个电得等半天,开长途的话可能得多烧油。动力上是个单电机,提速和爬坡力度一般。如果你天天跑市区通勤,100公里凑合用;可要是常跑郊外或长途这就得掂量掂量了,后期油费可能多一些。 3⃣辅助驾驶缺了不少 👉辅助驾驶这块比亚迪夏100KM款减配得有点狠。疲劳驾驶提示和检测功能没了,道路交通标识识别也没有,高速上匝道驶入导航辅助自动泊车这些统统缺席。说白了就是没啥智能辅助全靠自己开。对老司机来说影响不大,习惯了手动操作就行;但新手或喜欢高科技的司机可能要失望,这价位的车这点配置确实不够看。 4⃣舒适性配置砍得挺多 👉舒适性方面,为了拉低售价减配不少东西。第二排第三排座椅没通风没加热,夏天热冬天冷;氛围灯车载冰箱也没上,内饰看着有点素。方向盘不是电动调节电动后尾门也没配,搬东西得手动开启。 👉HUD抬头显示和手机无线充电都省了,用起来不太方便。不过有个下沉式座椅收折功能特别实用,第三排收起来空间大,装大件行李不费劲。无边框车门和隐藏门把手也没要,这点我倒觉得挺好,简单耐造不容易出毛病。 5⃣到底值不值,老司机总结 👉综合来看,这车值不值看你需求。如果你图个安全可靠,日常市区开开,20万出头买个MPV车长5.1米轴距3045mm尺寸够用就是配置简陋点能接受。但如果你追求续航长辅助驾驶多或者全家出游要舒适,可能得加钱上高配或看看其他车。 👉总的来说,比亚迪夏100KM进取型像个实用派,安全配置足但短板明显别期望太高。想买的兄弟们建议去试驾感受下别冲动下手。希望我的分享能帮到大家。

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    永磁同步电机(PMSM) 优势: 高效节能:转子无感应电流损耗(铜损),综合效率达93%-98%,比异步电机高5%-10%,续航/能耗表现更优(适配新能源汽车核心需求)。 ​ 功率密度高:永磁体磁场强,相同功率下体积小、重量轻(比如比亚迪汉的永磁同步电机,比同功率异步电机轻30%+),利于整车轻量化布局。 ​ 动力响应快:同步转速特性+低转动惯量,起步扭矩足、加速平顺,NVH(噪声振动)表现好(适合追求驾驶质感的车型)。 ​ 低速性能优:低速时扭矩输出稳定,无需复杂调速机构,适配城市拥堵路况频繁启停。 劣势: 成本较高:永磁体(钕铁硼)依赖稀土资源,原材料价格波动大,电机制造成本比异步电机高20%-40%。 ​ 高温稳定性差:高温环境(>150℃)可能导致永磁体退磁,需额外配备温控系统(增加设计复杂度)。 ​ 弱磁扩速难:高速行驶时需通过弱磁控制拓展转速,技术门槛高,过度弱磁会影响效率。 交流异步电机(ASM) 优势: 成本低廉:无永磁体,结构简单(转子为鼠笼式,故障率低),制造成本比永磁同步电机低30%-50%,维修保养成本也更低。 ​ 可靠性强:耐高低温、抗振动冲击,无需担心退磁问题,适配恶劣工况(如商用车、工程车)。 ​ 高速性能稳定:自然具备弱磁特性,高速行驶时效率衰减小,适合持续高速场景(部分车型后驱用异步电机补充高速性能)。 劣势: 效率较低:转子存在感应电流损耗,综合效率仅85%-92%,高速巡航时能耗偏高(新能源汽车中已逐步被替代)。 ​ 功率密度低:相同功率下体积大、重量重,占用空间多,不利于整车轻量化和续航提升。 ​ 动力响应慢:异步转速特性导致起步扭矩弱、加速有迟滞,NVH表现不如永磁同步电机。

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    12-09

    2026款比亚迪夏上市直接把MPV市场卷到“地板价”——限时19.68万起,纯电续航干到218km,综合续航破1100km,连别克GL8看了都得捏把汗!但别急着跟风下单,作为帮300+家庭选车的“懂车老炮”,今天咱扒透这款车的“真香亮点”和“隐藏彩蛋”,看完这篇保证你花每一分钱都在刀刃上! 一、先搞懂:这台车到底给谁造的? 如果你是这三类人,那比亚迪夏大概率能戳中你:多孩家庭家长(2+2+3七座布局刚需)、兼顾家用的商务人士(第二排航空座椅撑场面)、精打细算的“电驱党”(纯电覆盖90%通勤+长途不焦虑)。车友圈一位二胎爸爸车主说得实在:“以前开SUV带老人孩子出门像‘打包行李’,现在夏的第三排坐俩老人不挤,后备箱还能塞婴儿车+露营装备,这才是家用MPV该有的样子!” 二、核心升级点:哪些是“必冲项”?哪些是“锦上添花”? 26款最大变化就仨字:长续航。高配车型纯电续航从180km暴涨到218km,这意味着什么?冬季就算你开暖风还能跑180km+,工作日通勤50km,一周充一次电完全够用。更狠的是亏电油耗降到4.9L,加92号油一公里才4毛钱,比同级燃油MPV省一半! 智能配置方面,天神之眼B辅助驾驶是真·长途救星。高速上能自动跟车、规避大型车辆,连过弯都能提前减速,开长途比以前轻松太多。不过要注意:只有218KM卓越型才标配激光雷达,预算有限的朋友选超越型也够用,基础的全速域ACC+车道保持都没减配。 底盘升级的云辇C可能很多人没概念,简单说就是过减速带时像“踩棉花”,以前老款车友都反馈说过坑洼路后排有点颠得慌,新款滤震明显细腻了。 三、4款配置怎么选?避坑指南来了! 100KM进取型(限时19.68万):入门首选。如果你家有充电桩,日常通勤不超过80km,选它准没错。基础配置已经很能打:DiLink旋转屏、远程控温、全车USB接口,家用完全够用。但要注意:没有电动侧滑门,老人上下车可能有点费劲,预算够的话加1.3万上超越型更值。 100KM超越型(限时20.98万):性价比之王。比进取型多了电动侧滑门、第二排小桌板、360度全景影像,这些都是家用高频配置。 218KM超越型(限时23.68万):长途刚需党必选。纯电续航翻倍,周末带全家跨省游都不用加油,综合续航1163km意味着从北京开到上海中途不用补能。适合经常跑长途、又不想频繁充电的家庭,但要接受第三排座椅偏硬的小遗憾(多位车主反馈长途乘坐略局促)。 218KM卓越型(限时25.98万):商务家用全能。顶配直接拉满:激光雷达+天神之眼、座椅通风/按摩、丹拿音响,连爆胎稳行系统都配上了。如果经常需要商务接待,选它准没错,后排乘客的体验直逼50万级MPV,但普通家庭用户可能用不上这么多高端配置,性价比反而不如超越型。 四、比GL8强在哪?真实车主给你掏心窝子 很多人纠结比亚迪夏和别克GL8陆尚,咱拿数据说话:夏的纯电续航是GL8的2倍多,亏电油耗比GL8低2L/100km,一年跑2万公里能省4000块油钱!智能配置更是碾压,GL8的辅助驾驶还停留在基础版,夏已经能实现自动变道了。 但也得客观说:GL8的品牌溢价和第三排舒适性还是略胜一筹。一位从GL8换夏的车主坦言:“商务场合GL8确实更有面儿,但家用的话夏的经济性和智能化香太多,而且20多万的差价够加3年油了!” 五、总结:这3类人闭眼入,2类人再等等 必买人群:多孩家庭、日均通勤50km内、需要兼顾长途的用户;慎买人群:纯商务用途、对第三排舒适性要求极高的用户。最后给个终极建议:如果预算22万内,选100KM超越型;预算24万左右,直接上218KM超越型,续航和配置的平衡最好。

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    11-05
    2026款比亚迪夏上市,MPv值得买吗1847919339319306图片2026款比亚迪夏上市,MPv值得买吗1847919339319306图片

    夏改款了,价格比老款有了大幅度下降,同时最直观的纯电续航在次顶配和顶配上都增至218KM。估计这是比亚迪家认清市场被迫放下身段了,否则老款25-30万的价格与塞纳、高山、GL8插混等车相比,品牌和硬件上确实差点意思。这回改款价格直接降到20.68-26.98万,比老款看着性价比要好不少。 - 分析一下改款夏的配置: (一)最低配100KM进取型20.68万: - 最低配的配置其实够用,就是相对寒酸点,比如MPV比较重要的座椅配置,这配置只有前排座椅加热、通风,二三排座椅都是手动调节,两侧车门都是手动开启。 - 不过第三排座椅能翻折到后备厢下方这点依然能够实现,这是夏的一个亮点,这样在第三排座椅不用的情况下,可以收折起来,后备厢就变成一个纯平的超大空间了。辅助驾驶配置能实现L2级辅助驾驶,但高速领航和城市领航无法实现。作为全系低配车型,智能座舱只是DiLink100。 - 续航方面,100KM的续航确实不多,但考虑到夏的尺寸和目前价格,续航少点就少点吧。 (二)次低配100KM超越型21.98万: 次低配是我个人最为推荐的配置,价格比低配贵了1.3万,纯电续航虽然没变,但多出来的都是一台MPV很重要的配置,比如二排座椅加热、通风、电动调节腿托等,还有后排全景天幕、电动侧滑门、电动尾门。还多了天神之眼C和云辇预瞄,能实现高快领航辅助、拨杆变道,泊车功能也更为全面。 (三)次顶配218KM超越型24.68万 次顶配电池容量变大,纯电续航提升至218KM,舒适型配置有了大幅增长,方向盘加热、冰箱、手机无线充电、主驾按摩等功能都有了。 (四)顶配218KM卓越型25.98万 顶配又多了1.3万,只有这个配置有后排娱乐屏、三排一键折叠复原、氛围灯、天神之眼B等功能。

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