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    零跑新车Lafa5将于11月7日开启预售话题封面图
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    零跑新车Lafa5将于11月7日开启预售

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    今天各自媒体视频都发了，15-20哈哈哈

    今天抖音各种车评自媒体陆续发布静态测评了，最后大家普遍都说官方的口风是15-20万区间，大家还在讨论是对标星愿 MG4还是Z20呢，结果人家直接对标宝马MiNi和极氪X

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    2025-10-27
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    零跑Lafa5开启预售

    刚刷到零跑新出的Lafa5今天开启预售了，是台纯电动两厢车，我扒了下静态信息，跟各位车友聊聊。 一、先聊这台车的直观亮点 1. 两厢造型+续航够顶 两厢车本身就灵活，买菜、钻小巷、停车都方便，关键它CLTC续航最高能到605公里，这在同级别两厢纯电里算很能打了，你看比亚迪海豚最高才420，欧拉好猫也就501，这续航不管是日常通勤还是周末短途出游，基本不用慌续航焦虑。 2. 零跑的性价比基因应该没丢 零跑之前的车型都是靠高性价比走量，这台Lafa5定位紧凑型两厢，预售价格估计不会太高，大概率比大众ID.3便宜，预算15万内可能就能拿下长续航版。 3. 家族式设计看着不丑 前脸是零跑最新的家族风格，线条利落不臃肿，配图里那台浅黄色实车看着挺年轻，很对刚工作的年轻人的审美。 二、得吐槽的几个小毛病 1. 售后网点太少太不方便 零跑的门店比比亚迪、特斯拉少太多，要是你家不在一二线城市，后期保养、出点小问题找售后可能得跑几十公里，这点真挺闹心。 2. 两厢车后排空间估计局促 紧凑型两厢车的通病，后排坐成年人的话，膝盖离前排估计也就一拳左右，长时间坐会有点憋屈，经常载家人的话得慎选。 3. 内饰质感可能偏塑料 零跑之前的入门车型内饰硬塑料用得不少，这台Lafa5要是走亲民定价，估计内饰也会以硬材质为主，摸起来质感会差点意思。 三、和同级竞品的直接对比 1. 续航是明显优势 对比比亚迪海豚、欧拉好猫、大众ID.3，Lafa5的605km续航在同级别里基本是顶流，对在意续航的用户来说是核心加分项。 2. 价格和品牌各有侧重 零跑Lafa5价格估计最亲民，但品牌力不如大众ID.3；智能化配置可能比比亚迪海豚好，但海豚的售后网点比零跑密集得多；欧拉好猫颜值更柔美，但续航不如Lafa5。 四、总结：谁适合冲这台Lafa5？ 如果你是刚毕业的年轻人，预算15万内想买台好开、续航够的两厢纯电，平时自己开或者偶尔载1-2个朋友，零跑Lafa5大概率是个性价比选项，毕竟续航和灵活的两厢造型都踩在了刚需点上。 但要是你经常载家人、在意售后方便度，或者看重品牌知名度，那比亚迪海豚、大众ID.3可能更合适。

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    2025-11-07
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    零跑B10车主·车龄半年

    看了Lafa5的发布会后就想聊一聊

    刚刚结束的零跑Lafa5公布了大部分参数配置以及预售价格和预售权益，并且公布11月28日上市还会有“惊喜！”；说到惊喜俩字，零跑把这俩字都快具象化了，从零跑官方发布会传出，必定是在某些大众最受关注的方面给出！根据今天发布会公布的一些参数看出，参考B系双子座来看，补齐副驾驶通风功能（即前排座椅通风加热），系统升级了，内饰升级了，空间舒适感有了不错的变化（10月31日去店里试乘，前后排坐着感觉都很舒服，但有一点...不知道我是不是太高了！188），外观更运动了，钢琴黑的前唇两侧还有导流孔，还另外加了6个智驾小蓝灯，这让除了专属三段式日间灯以外，识别度更加明显了！不过这次发布的配置形式，与B系双子座还是基本差不多的，就是叫法不一样了，原来是舒享版悦享版叫法，现在为了更加运动时尚潮流，就用了plus/pro和Max，跟友商学习一番；同样发布方案:plus单独一个版本515公里，pro版本分别是515和605续航，Max版本也是515和605续航，总结下来我觉得就是三个版本:普通功能版，进阶功能版和激光雷达智能版，对于这几个版本的价格和配置不知看官和大侠们有什么看法？欢迎聊聊！ 我猜内饰包裹，座椅可选，外观设计可能会是热点部分，价格最终会成为销量的前提！ 此图为发布会截图，如有不合规可通知即刻处理！

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    2025-11-07
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    小胡不小了

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    零跑C10车主·车龄1年

    零跑lafa5实车，一台实用型小钢炮，后排空间惊喜，后备箱一般但足够两口子用，期待定价

    零跑lafa5实7569418401048183358视频零跑lafa5实7569418401048183358视频
    2025-11-06

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