当前位置:首页车友圈问界M7能买吗
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日落大道到了
🚗我是23年第一批买改款问界M7的,当时由于预算有限没买智驾,花25个不到选了后驱plus版不带智驾的,到现在开了2年5.2万公里,对于M7可谓是又爱又恨。今年26款新7上市后也是去体验了一下,总结就是新7不如老7香。 🚎24款M7后驱plus我估计很多人都没听过这个版本,这版上市卖了差不多半年就停产绝版了。 我开了两年时间,这车有很明显的优点,也有很明显的缺点,简单聊几点最重要的。 🚒🚒一、优点 🚜1、空间大,我说的空间大只是说五座版的,5米的车长,五座版本的空间非常富裕,我190的身高,在选车时最看重的就是空间,看到M7的时候一下就相中了。就是M7的前排驾驶位空间够我用,而且后排还能跷二郎腿,后备箱还巨能装,座椅舒适度我觉得比新7还要舒服,新7座椅太硬。在给后排座椅放到的情况下,我拉过1.2×2米的床垫,我自己190的身高睡着也非常舒服,真的是无敌爽。 🏍2、大毛病没有,2年5.2万公里,我自己开没出过事故,M7也没给我半路扔在路上过,没出过一丝大毛病,这点要非常夸赞,不过M7在我看来最大的优点也就这俩了,槽点倒是挺多的。 🚘🚘二、缺点 🚟1、电池小,这个也不能算是m7的缺点,23年那会的增程车都是40度左右电池。但还是忍不住吐槽一下,M7官方标续是40度电池220公里左右,实际体验下来呢,夏天在市区通勤的正常情况下,是可以达成的,但前提是满电,到了冬天,寒冷环境加上暖风空调,实际续航只有140不到,跑高速的话100公里都费劲,这还是在杭州的温度下。而且日常开也不可能充满再开到完全没电,掐头去尾极限能开的就是90%的电,在现在来说还是不够用尤其是没家充的充电非常痛苦。 🚝2、底盘晃,这个底盘是公认的晃,没办法是油改电平台,结构不行调校也不行,走地库的环氧地坪就跟开船一样左右晃,我自己是习惯了,但车里拉别人的时候这么晃还是很尴尬。 🚂3、小毛病不少,最大的小毛病就是第一批邓禄普的轮胎磨损非常严重,到两万多公里就得换了,还好有政策是给我免费换了两条,虽然还是邓禄普的吧,但好得没花钱。 🚕另外就是天窗异响,这个问题抖音里都能搜到不少,我异响断断续续持续一年了,换过四五家用户中心修了六七次,都不能彻底解决,没办法,这一点是真的很难受。 🏎上面就是我认为上一代M7最主要的缺点和优点,那么这一代全新M7我认为的亮点其实也不多,最核心的就是底盘架构大改,用了图灵底盘下放的,相比上一代能很大程度解决晃的问题;其次是外观的改变,更年轻化,去油腻了,我个人挺喜欢;最后就是配置升级,最新的智驾硬件、小冰箱、电视、眼镜盒等等小细节优化的还不错。 🛴但新7最大的优点就是性价比不高了,假如选个五座增程中配,算上智驾开通费用、保险等等也要将近35万左右了,六座版再加两万,三十六七万的价格买M7我是觉得不值,都不如咬牙再加几万去买M8得了。在我眼里M7现在只有智驾是一大优势,其他方面跟友商比其实没有可溢价的空间。 🚨老话说买新不买旧,但到了M7这里我觉得买新不如买旧,前段时间车友群里,有车友增购的上一代ultra版,算上增购优惠、国补、展车优惠等等落地价已经到20内了,而且等到新M7全面换新之后,上一代M7的展车优惠只会更多,而且ultra版还加了CDC可调,也不是太晃了,只要你能接受上一代中庸的外形,那恭喜你省了15万,是20万出头买上一代,还是花35买最新款,这个由你来决定
逗爸逗爸
【不懂就问系列】小蓝灯,你选M7还是M8? 正巧路上同时偶遇问界M7和M8……都开着辅助驾驶,小蓝灯都亮着呢。 问题来了,M8是前后中央一短条,M7是前后两端各两点,从审美角度,你会选M7还是M8?
高冷书签8x9
优点 驾驶 :配备华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统,搭载27个传感器,实现无图NCA智驾领航,能在全国高速、快速路及部分城市道路自动跟车、变道超车等,APA自动泊车成功率超95%。 智能座舱 :搭载鸿蒙智能座舱4.0系统,操作逻辑清晰,流畅度高。支持多设备无缝流转,语音助手识别率高,能控制导航、娱乐等多项功能,还具备强大的智慧场景功能。 动力性能 :采用HUAWEI DriveONE增程混动平台,由1.5T四缸增程器+双电机组成,CLTC工况下纯电续航超200km,满油满电综合续航可达1200km,零百加速仅需5秒左右。 空间舒适 :车身尺寸较大,提供五座和六座版本,车内乘坐空间宽敞,无论是前排还是后排,头部、腿部和横向空间都很充裕,三排也能找到舒适坐姿。 配置丰富 :前排座椅支持16向电动调节、加热/通风/按摩功能,部分车型配备零重力座椅。全车采用双层夹胶玻璃等静音技术,120km/h时速下车内噪音仅65分贝。 缺点 价格及配置 :起售价较高,部分配置如激光雷达、零重力座椅等需选装,选装后价格更贵,六座版二排过道较窄,车载冰箱容量小。 储物空间 :副驾手套箱和中央扶手箱容积不大,六座版满座时,后备厢储物能力有限。 底盘 :底盘整体调校风格偏向舒适家用,舒适模式下,高速过弯、变道时或通过较大起伏路面时车身侧倾和晃动感相对明显,且悬挂的软硬调节与车身高度调节存在绑定关系,用户无法独立自由地调节软硬。
斌哥的m7
提车2周了,最大的感受就是安静,车开起来几乎完全没有声音,纯电续航实测200~240之间,20%保电,一般充至95%,可用电量75%,差不多38度电,可以跑个160公里左右。
外向画板0Pw
棕色TPE脚垫,适配M7 2026款五座版,官方正品,环保材质,无异味,贴合度很棒,清洗也方便 一套四片,前后排都有,原厂数据打版,装上不卡刹车,舒适耐用。原车自带,全新,细节图可以私聊发。原价998,卖价200(价格好聊)有兴趣的车友请私信我,谢谢!
佛山大友哥
未划线道路连续绕行水马,那叫一个丝滑。
球球ol
问界M7能不能买,我觉得没有讨论的必要,需要讨论的是,买哪个配置,赠品能薅多少钱的
良田passion
为了在竞争激烈的新能源市场上先分得一杯羹,问界m7上市就迎来了巨幅优惠加丰厚的购车权益!
老马评测
开了问界这么久,11个月,通过车和服务,整体我来给大家分享一下,真正能不能买,大家自己来选择。 1️⃣车的感受分享: 我的提车日子是去年的11月25日,今年我已经续完保了,第二次保养也快了,已经约好了,开了这么久,最大的感受就是其实很...查看全文
车来车往Clcw
BBA VS 问界M7,到底谁赢了?
小钱哥说车
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