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新款奥迪A6L申报话题封面图

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新款奥迪A6L申报

车身加长10厘米，新一代奥迪A6L申报图曝光，你觉得新老款谁更好看？说说你对新款的期待吧！10月10日-10月12日发文且获得"推荐"必得100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

一颗老陈橘

锐际车主·车龄2年

新款的奥迪A6L的颜值我有点欣赏不来

奥迪A6L在我心目中一直都是沉稳、大气的形象，看到刚刚申报的新款A6L，我的第一感觉是曾经的那个行政范的A6L变得浮夸了，不沉稳了。一、与现款的变化 1、长宽高分别为5142/1874（1887）/1450（1464）mm，轴距3066mm，车长比老款长了92mm，轴距长了43mm。 2、全新的第五代EA888发动机，用了VTG和弥勒循环技术，最大功率200KW，最高车速250公里/小时。但变数箱还是老一套的湿式双离合。 3、传统的机械门把手变成了目前更加流行的半隐藏门把手，这一点好评，在保证实用性的情况下尽量减少风阻，看着也更加高级一点。 4、前脸的中网更大，换成了蜂窝装的风格，不可否认看起来会更加运动一些。两边的进气口设计得也非常夸张。 5、尾灯改成了两边的小眯眯眼，好不好看先不说，辨识度还是有的。车尾最值得肯定的是假排气装饰终于变成了真正的双边双出排气。二、外观设计的吐槽 1、前脸设计过于夸张，标志性的大尺寸中网几乎占了车头四分之三的面积，经过黑化处理和蜂窝状元素点缀后，看起来确实年轻运动，但失去了A6L传统的商务稳重感。 2、车身线条变得太过肌肉感，溜背角度虽然小但视觉重心后移，一方面让这台车的侧面视觉感显得不协调，另一方面还会压缩车内的后排头部空间。 3、前面说到了眯眯眼的尾灯比较有辨识度，但我个人觉得真的是不好看。另外就是车尾下放的菱形装饰，让车尾看着又像另一个车头，看着非常奇怪。三、总结看了新款A6L的申报图之后，我真的对这种外观欣赏不来，个人觉得传统沉稳的形象也更利于大众眼光的接受度吧。

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2025-10-11

杨总不加班

天籁车主·车龄7年

男人至死少年，新款奥迪A6L也值得

我一直认为，开奥迪A6L的多是事业小成的老板、沉稳的小领导，他们选它，图的就是那份成熟稳重的商务范儿，开出去既有排面又不张扬。年轻的时候就想，等我长大有钱了就买辆A6L，如今长大了，虽还买不起，但这新款A6L，却已然变得年轻运动了。不过抛开别的想法，单纯看设计外观，新款对比旧款确实好看很多。从工信部曝光的图片来看，全新奥迪A6L除了车身侧面及尾部还能看出些许成熟稳重的商务风格外，整体已没有了一贯的成熟感，反而设计更具运动风格。外观上，前脸大灯有点像雄鹰的眼睛，造型扁而锐利，极具攻击性，如果打开大灯科技感会更加十足，视觉冲击力会更强。前格栅尺寸更大，蜂窝状的格栅装饰更显运动化。侧面来看，丝滑的腰线及C柱依旧商务气息满满；尾部方面，分体式后尾灯显得更具科技感。整体来说，新款比旧款变化还是蛮多的，整体表现不错。说说几点期待： 1. 搭载华为乾崑智驾技术的消息令人期待，希望在激光雷达的加持下，城市通勤和高速行驶的辅助功能能更可靠，以降低驾驶疲劳。 2. 轴距的增加，希望能进一步优化乘坐空间，并解决现款后排座椅久坐易累的问题。 3. 对于有着“地表最强”之称的第五代EA888 2.0T发动机，希望它能将油耗保持在6个油左右。最后，相较于现款奥迪A6L，我更倾向于新款。有句话是这么说的：“心中常守童真念，男人至死是少年”。谁说男人只能成熟稳重？年轻运动范儿的奥迪A6L，同样适合各年龄段的所有男人。

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2025-10-11

民哥只懂车

帕萨特车主·车龄3年

新款奥迪A6L内饰吐槽

显而易见的，老款内饰大气沉稳，虽然智能化差点，但不影响整体美观和品牌视觉，一眼奥迪有木有。新款我们暂且不说有多智能。一眼望过去秃露反帐，没有协调性，再国产电动化的今天，明显跟紧了国产电动车设计的双联屏，没有一点沉稳大气的感觉，更没有奥迪家族内饰一眼设计感。那请问，接下来奥迪家族其它的设计怎么改？不改？还是跟紧新款A6的设计？

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2025-10-11

吴川小伙子子子子

途观L车主·车龄5年

作为同一个“家族”的兄弟，我最近关注到网上爆出新款奥迪A6L的申报图出来了。看来离上市不远了。今儿就跟大伙儿唠点实在的，从车身、动力到舒适性，把新旧款的优缺点都拎出来比比，不玩虚的 🤗一：车身与空间老款A6L那3012mm的轴距，说实话空间已经挺奢侈了，但新款这回直接干到了3024mm。别看就长了12毫米，厂家精明，全给到后排了。车身侧面线条看着也更顺溜，老款那个D柱有点太陡，新款放缓了点，再配上半隐藏式门把手，整体视觉上显修长。缺点嘛也明显，车长直奔5米1去了，老小区里侧方停车，比老款更考验技术，停车更加不好停了 😎二：动力总成动力主力还是2.0T配7速湿式双离合，但新款用上了第五代EA888 Evo5发动机，最关键的是补上了48V轻混系统和VTG可变截面涡轮。这样组合，低速起步更轻快，油耗估计也能好看点，动力平顺性算是补齐了老款的一个小短板。 🤔三：舒适性与座椅舒适性这回新款是下了狠手优化。老款被吐槽最多的就是座椅坐垫短，开长途腰受不了。新款直接给你加长30mm、加宽60mm，诚意是有的。材质也升级了，老款低配是仿皮，新款全系给到全皮质，顶配更是上了华格纳真皮，手感没得说。后排还加了娱乐屏，不过座椅硬度好像没咋变，还是偏德系那种硬朗支撑。另外新款加了空气质量检测，这个还是挺不错的。 🙋🏻‍♀️四：内饰与细节内饰绝对是新款的一大杀器。老款虽说也是三块屏，但车机偶尔卡顿，夏天高温黑屏的梗都快被玩坏了。新款换了第三代MIB3系统，流畅度和稳定性希望能有质的飞跃。细节上更考究了，新增了天然纹理胡桃木饰板，比老款的塑料质感显档次得多。副驾前面也加上了氛围灯，晚上开车那氛围感一下就上来了。但储物空间还是拉胯，排档区域跟老款一样抠搜，手机都没地儿放，还得占着杯架，这点还是需要改进五：总结整体盘下来，新款A6L这波加长加料，是更懂国内用户要什么了：空间往大了做，动力往顺了调，内饰往科技感上猛堆。明摆着是想从年轻新贵手里抢市场。 🤔但是否适合你呢？ 1. 如果你经常需要商务场合撑场面，又是个科技配置控，那新款绝对值得等； 2.但如果你特别看重极致的后排乘坐柔软度，那可能还得再观望下后续改款。你觉得奥迪A6L新款会火吗？

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2025-10-12

铁胖墩vs油老虎

拿铁PHEV车主·车龄2年

太年轻，不符合行政的气质

在印象里奥迪A6L都是行政车，比如我们单位的某总、某经理等领导层的人物，而且还都是单位配的车，有司机的那种，看到新的申报图感觉越来越年轻化了，少了行政车的特质，感觉各种总的身份从XX总变成小子倍了，之前都是王总、张总、李总，现在成了小刘、小王、小张 1️⃣车身外观 1、前脸的进气格栅又变大了，直接一拉到底了，果然大嘴吃四方，它跟隔壁宝马绝配了，一个大嘴一个大鼻孔真让人看不习惯，或者有点接受不了 ❌吐槽：前脸加灯组组合在一起莫名的像索8？韩里韩气的？ 2、侧面变化不大，车身线条依然饱满流畅，没有什么可以说道和争议吐槽的地方 3、车尾变化最大的是尾灯，少了老款的镀铬条，新加入贯串➕分体的尾灯组合，贯串灯下方的灯组感觉有些多余，这个尾灯组合越看越某旗的车屁股，不精致，有些廉价感 2️⃣内饰 1、内嵌式的指针仪表盘没有了，改成仪表屏、中控屏一起的大联屏了，增加了副驾屏幕，但是屏幕并不大，作为娱乐屏又有点小 2、机械挡把改没了，兰花指换挡，更娘炮了点水杯架那里像书页翻折的盖板也改没了，换来的是直接放入水杯的两个口，新款这里后期清理卫生又是个麻烦事 3、方向盘变得更加运动、更加年轻化了 3️⃣空间比上一代整车长度增加10公分，再长点花A6的钱能买到大哥A8的空间了，这个对车主来说是利好的事情。毕竟这样年轻化的车身造型，会吸引更多年轻的用户群里更大的车身空间不论从乘坐还是装载来说都更为利好 ⭕️总结车子越来越年轻化，就像网友说的我年轻的时候它看上去稳重、大气，我成熟稳重了它又越来越年轻化、运动化、时尚化了，我怎么都追不上它的步伐整体外观造型偏离了行政车的稳重、成熟，跟行政佬的身份和气质不符了，喜欢A6的车友们，你们对它的变化有什么感想

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2025-10-10

用户5817961281367

不好看，一点都不大气。

太丑了，还不如老款呢。

2025-11-24

0328p

昂科威车主·车龄1年

新一代A6L改款讨好年轻人还是得罪老车主

新一代奥迪 A6L 的申报信息终于来了！作为曾经的 "官车一哥"，这次改款简直像换了个人，看完全部信息我只剩一句：奥迪这是要跟过去的自己决裂啊？但细看之下，槽点和亮点能凑成一桌麻将。先说说最让人摸不着头脑的设计。以前的六边形镀铬格栅多稳重，现在直接换成占了车头 80% 的熏黑蜂窝格栅，四环标还挪到了边上，活像 "把脸盘子换成了筛子"。老车主看了直呼认不出，吐槽 "车尾像 A7，车头像概念车，唯独不像 A6L"。更迷惑的是配置缩水，老款的防盗螺栓、后排电动调节没了，这波操作属实让人看不懂，难道是换屏幕的成本要从这儿抠回来？动力系统更是把 "换汤不换药" 玩明白了。虽然 2.0T 高功率版马力提到了 272 匹，但本质还是第五代 EA888 引擎，7 速双离合也没换。现在同级对手要么上插混，要么玩电动，奥迪还抱着燃油老配方不放，年轻用户想要新能源版本得等到 2026 年，这节奏慢得像龟兔赛跑里的兔子。而且加速性能也不算顶流，3.0T 版本零百 5.6 秒，只能说够用，算不上惊艳。车机系统的改动也是喜忧参半。华为赋能的三联屏看着唬人，14.5 英寸中控屏加副驾娱乐屏科技感拉满，语音控制还能听懂方言。但老司机吐槽开车调空调得戳两下屏幕，以前的物理按键盲操多方便，现在跟操作 iPad 似的，分心风险反而高了。不过有一说一，"灯厂" 的手艺还是在线的。数字 LED 日行灯加贯穿式 OLED 尾灯，能调出 7 种动态光效，锁车时的 "灯光剧场" 仪式感拉满，甚至能通过灯光给周围车辆预警，这安全细节确实到位。而且轴距加长到 3066mm，后排空间更宽敞，风阻系数降到 0.23cd，高速油耗能省不少。总的来说，新一代 A6L 想靠设计和智能讨好年轻人，却没丢老本行的优势，但动力滞后和配置缩水太减分。追求科技感能忍忍，要新能源还得再等等。

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2025-10-13

车库三剑客

雷凌车主·车龄1年

关注到懂车帝原创作者史景旭曝光的新一代奥迪A6L实车信息，其中车身加长10厘米、全新外观设计等亮点让人眼前一亮。【颜值对决】老款稳重大气，新款精致更年轻审美虽见仁见智，但新老款的风格差异，一眼就能区分出经典与新潮。老款A6L走的是行政级标杆路线，六边形格栅尺寸克制，内部是横向镀铬饰条，搭配圆润的灯组轮廓，整体线条沉稳流畅，不管是接客户还是日常通勤，都透着靠谱的气质。这种设计的好处是不挑场景，商务场合不张扬，家庭使用不冲突，即便开5年也不会显老，但缺点是辨识度稍弱，在满是豪华车的停车场，得靠车牌才能快速找到。新一代A6L明显更敢打破常规。 1⃣格栅直接加宽加粗，内部换成了更精致的竖向点阵式设计，再用镀铬饰条勾勒边缘，精致感一下就提上来了。 2⃣灯组是最大亮点，全新矩阵式LED大灯造型更锐利，日间行车灯改成了双L样式，点亮后像两道光刃，辨识度直接拉满。 3⃣尾灯也升级成了贯穿式OLED光源，刹车时还会呈现流水动态效果，比老款的分段式尾灯科技感强太多。 4⃣最关键的是车身加长10厘米后，侧面线条更修长，从车头到车尾的溜背弧度更平缓，再配上20英寸的多辐轮毂，既保留了商务车的端庄，又多了几分年轻运动感。要是偏爱经典行政范，老款依旧能打。但想让车在商务场合更显品味，新款的颜值升级绝对更有吸引力。【核心差异】不止加长10厘米，这些升级更关键长的空间、优化的配置，这也是新老款最核心的区别。【空间】加长10厘米，后排直接躺平老款A6L的空间本就够用，但新一代直接在轴距上再加10厘米，后排腿部空间直接多了一拳半，身高180的人坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳距离，跷二郎腿完全没问题。更贴心的是，后排座椅加长了5厘米，坐垫填充物也更软，长途乘坐时大腿能被完全支撑，比老款的硬板凳舒服太多。【有个小遗憾】后排地台凸起依旧明显，中间乘客还是得侧着坐，要是满载3人，中间那位的体验还是不如日系竞品。但对商务用户来说，后排大多是两人乘坐，这个问题影响不大。【配置】老款短板全补上，科技感拉满老款A6L被吐槽最多的车机卡顿，配置拉胯，在新款上全被解决了。车机直接换成了奥迪最新的系统，支持CarPlay无线连接，还能下载微信、高德地图等，语音助手连方言都能识别，比老款的半智能好用太多。智能驾驶也跟上了主流，新款搭载了L2+级辅助驾驶，高速上能自动跟车、车道居中，过弯道时还能自动减速。就连老款中配没有的360度全景影像，新款直接下放到入门版，新手停车也不怕刮蹭。舒适性配置也升级了，前排座椅加了通风/加热/按摩功能，后排还能控制空调和多媒体，商务接待时倍有面。老款的优势只剩价格，目前在售的2025款终端优惠大，40万左右就能拿下入门版。但新款的空间和配置升级都是刚需，预算够的话，性价比其实更高。【动力】平顺性优化，油耗再降新款依旧搭载2.0T高低功率发动机，但做了细节优化，起步时的迟滞感少了很多，堵车跟车更从容。油耗也降了，市区通勤实测从8.5L降到7.8L，加95号油，一年开2万公里能省近500块。【对新款的期待】别让细节拖后腿新款的升级够亮眼，但还有几个点希望厂家能做好，不然很容易丢好感。 1⃣首先是品控稳定性。老款A6L偶尔有车机黑屏，空调异响的小问题，希望新款能优化供应链，减少小毛病，毕竟买商务车的人，最在意靠谱。 2⃣其次是配置不缩水，申报图里的贯穿式OLED尾灯、前排座椅按摩，别只给高配，中配车型要是能配上，销量肯定更稳。 3⃣还有一个细节，有网友说老款的隔音一般，高速120时风噪明显，希望新款能加双层夹胶玻璃和ANC主动降噪，提升后排静谧性，毕竟商务人士经常在后排谈事，安静的环境太重要了。 4⃣最后是价格，要是新款起售价能控制在42万以内，对比老款的优惠价不算离谱，毕竟加长10厘米➕配置升级，这些都是真金白银的提升。【总结】选新还是守旧？看需求定方向 1⃣老款的优势很明确：价格便宜、市场保有量大、维修保养方便，适合预算有限、只求商务代步够用的人，比如刚创业的小企业主，或者对配置要求不高的用户。 2⃣新款则是全面升级：空间更大、配置更全、颜值更年轻，还优化了动力平顺性，适合追求高品质商务体验的人，比如经常接待客户的公司高管，或者喜欢一步到位的消费者。【我的选择】如果不是急着用车，建议等新款上市后再决定，毕竟能开上加长10厘米➕贯穿OLED尾灯的A6L，不管是商务接待还是日常使用，都比老款更有面子，也更舒服。

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2025-10-12

白色跨界

锋驭车主·车龄10年

新款奥迪a6L好看吗？

2026款奥迪A6L的改款您觉得好看吗？：首先从平民购车遗族来说，它的养车成本较高：小保养费用约1800元，高于奔驰E级和宝马5系。年均养车成本比较高，后期配件价格也较为昂贵，所以整体来说养车成本还是较高的。但是它作为第一批进入国内市场公务用车的受益者，奥迪从最初的奥迪100车型开始，牢牢盘踞国内公务用车的顶峰，因为它的庄重大气而得以被宠，但是忽然看到了它为了应对国内新能源汽车行业的的竞争，竟然做了如此改进？实在让人不得其解，试问这样的前脸，这样的屁股，完完全全丧失了那份公务用车的庄重感，而是以一种非主流的面貌来面对市场，面对购车消费者，唉，也许是因人而异的审美观不同吧，其他汽车数据和配置暂且放下不谈，就拭目以待它面对市场的考究吧。这设计师，真的脑洞开大了

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2025-10-11

侃车大表哥

eπ008车主·车龄半年

外观韩系化，内饰国产化

奥迪A6L的这一顿操作，让我想到了别克君越，本来沉稳的设计，一下子改成了运动风。但是，一眼看过去很想韩系现代车的设计。还有，宝马的鼻子是越来越大，奥迪的嘴巴是越来越大，越大越好看吗？设计师的品味很独特。一、外观各有所好对于中年人来说，如果想买奥迪A6以前可能就是闭眼入，现在就得考虑考虑了，新款设计偏向年轻化、运动化，缺少了沉稳和商务的气息。然而，对于年轻人来说，这是一次正向的改变，钟情于奥迪，但是可能考虑到它的商务气息而遗憾放弃，他们应该更喜欢新款的设计。二、对新款的期待 1⃣️变速箱看了26款基本型的变速箱还是湿式双离合，尽管它在燃油经济性和成本上有优势，但是有的车主反映在低速行驶时出现顿挫。 2⃣️辅助驾驶 25款L2级辅助驾驶和自适应巡航功能全部需要选配，并且价格不菲，而刚刚上市的启源Q07新发布的激光雷达版只加价5000，希望26款的A6L在辅助驾驶方面能加装一些必要的配置。 3⃣️座椅记忆这样的基础的功能就不要再加钱选装了吧。 4⃣️车机流畅度对于一辆40万级的车来说，中控屏卡顿真的不应该了，希望新款能后改进一下，选用更高级的芯片，增加车机流畅度，并且解决CarPlay 用时断连的问题。 5⃣️座椅通风加热按摩标配这个功能在国产新能源车上20万级已经是标配了，而25款的A6L在大部分版本都需要选装，并且价格不菲，希望新款可以标配，增加竞争力。 6⃣️后排座椅电动调节现款第二排座椅靠背太直，虽然后排空间够大，但是时间长了坐着并不舒服，增加后排座椅靠背的电动调节，增加后排的舒适度。 7⃣️540透明底盘新款在长度上增加近10厘米，长度超过5米1，在一些狭窄路段和老旧小区，开车和停车都是一个棘手的问题，540度影像和透明底盘将会拯救很多技术不是很好、距离感不是很强的选手，实际使用情况要好于360影像很多。

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2025-10-11

雷凌大妈

雷凌车主·车龄5年

看到奥迪A6L新款申报图，我心里第一反应就是：这中大型轿车的常青树又要换代了？紧接着那个经典问题就冒出来了，新款老款，到底谁更好看，那个更值得购买！这事儿，还真不是一句新的好或旧的好能说清的。老款A6L：一代人心中的官车典范咱得先说老款（也就是现款）A6L。它那个样子，太深入人心了。整体风格就四个字：端庄、大气。无论是标志性的六边形大嘴，还是那个被戏称为灯厂炫技的矩阵式大灯，都透着一股不怒自威的劲儿。它不需要用张牙舞爪的方式来证明自己，因为它本身就是规则的制定者。这种设计，让它在商务场合里显得无比可靠，在家庭使用中又显得格外体面。可以说，老款A6L的美，是一种被广泛认同的、近乎范式的美，你很难找出什么毛病。我感觉老款还是非常经典，非常耐看，是那种经得起时间考验的美。新款A6L：向年轻和运动人群冲击再看这次曝光的新款A6L申报图，这次画风变了！最明显的感觉就是：它想变得更年轻、更运动了。前脸的变化最大。中网不再是横平竖直的镀铬条，换成了更有攻击性的、可能是点阵式的设计。两边的进气口造型也更夸张，整个车头有种龇着牙往前冲的感觉。尾巴的灯组也肯定会有新花样，这是灯厂的保留节目。最关键的是，车身又加长了10厘米！这可不是个小数目。你可能会想，本来就挺长的车，再加长会不会显得笨重，但从图片上看，设计师处理得还不错，修长的车身配上更运动的线条，让它看起来是那种精致的动感。所以，新款更像是一个对运动感和激情充满活力四射的一面。所以，新老款谁更好看？这完全是个萝卜青菜的问题。如果您是偏爱经典、稳重风格，觉得车就应该有股沉稳气场，那现款可能更对您的胃口。它的美是内敛的，是经过社会认可的。如果您觉得A6L也该跟上时代，摆脱一点“官车”影子，变得更个性、更时尚，那新款无疑更有吸引力。它的美是外放的，是想吸引更多目光的。抛开颜值，我对新款A6L的期待光看脸不行，咱得聊聊内在美。我对新款A6L，期待可不少： 1. 大脑必须得升级！现款的车机系统咱就不吐槽了。希望新款能把最新的、更好用的车机系统安排上，屏幕流畅度、语音识别能力、App生态都得跟上主流水平。可别再让车主一边开着豪车，一边对着车机干瞪眼了。 2. 混动，来个王炸吧！现在这油价和环境，混动才是真香定律。希望奥迪别只是小打小闹，能拿出一套真正省油、动力又猛的插电混动系统。让咱们在享受驾驶乐趣的同时，也能坦然面对加油站。 3. 乘坐体验再极致一点。都加长10厘米了，这后排空间得奢侈成啥样？希望别只是数据上的增长，而是真正优化后排的座椅角度、填充物、配置（比如后排屏幕、更高级的独立空调等），打造一个陆地头等舱的体验。 4. 驾驶质感不能丢。这是奥迪的看家本领。变得更运动是好事，但希望那份德系底盘独有的厚重感、高级感和精准的操控感不能丢。要能在舒适和运动之间找到那个完美的平衡点。总结一下新款奥迪A6L的这次变身，是一次大胆的破圈尝试。它想告诉世界：我不仅能服务好后排的老板，也能取悦前排的驾驶者。老实说，作为消费者，我乐见其成。市场有竞争是好事，逼着这些大佬们不断进步。新款的变是为了抓住更多年轻人的心；老款的稳则依然是其深厚的底蕴。所以，别急着下结论谁更好看。等实车到店，咱们亲自去摸一摸、开一开，那个答案自然就在你心里了。反正，中大型轿车这个战场，因为新款A6L的到来，又要变得更热闹、更有看头了！

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2025-10-12

66x58

科鲁泽车主·车龄3年

自废武功还是另谋出路

行政夹克不要了，穿上运动装了，我怎么老是赶不上潮流呢，还是觉得老款好看，有气质，对新款的期待嘛，还得是降价喽，尽管降价我也不会买，毕竟没有老款帅气，这个怎么说呢，感觉有点跌份儿了，没原来的气场了，我希望他降价，使劲降价，尽管不买但是我愿意替买的兄弟们许愿总体而言，新一代奥迪A6L通过更为激进的前脸、低趴的侧面轮廓以及集成大量运动元素的尾部，完成了其外观气质的根本性转变。它甚至提供了两种外观风格套件，运动版车型大量运用熏黑元素，另一个版本则通过镀铬装饰点缀，但整体基调都已远离传统的纯粹商务沉稳，更侧重于吸引年轻消费者的目光。这一系列外观上的革新，清晰地表明奥迪A6L正积极摆脱其深入人心的“官车”或“商务车”标签，努力向年轻化、运动化和个性化的市场潮流靠拢。

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2025-10-10

快去骑车罗

星瑞车主·车龄2年

新款A6L，梦中情车似乎有所动摇。

一直以来，A6L都是我的梦中情车。虽然知道自己买不起，可是还是梦想着40甚至50岁能拿下一台A6，怕是是二手。但是新款A6L的申报信息，让我突然有点恍惚，怎么感觉变味了。 🔍【变化】先一起来看看新款A6L有哪些变化吧: ①前脸:最直观，最先映入眼帘就是它的前脸，进气格栅依旧是六边形，不过占比更大，几乎涵盖整个前脸，但是形状改成了六边形蜂窝状。 ②尺寸:车身尺寸由原来的5050mm加长到了5142mm，轴距也从原来的3024mm来到了3066mm。 ③门把手:门把手从传统门把手变成了半隐藏式门把手。 ④内饰:内饰改成了大连屏设计，新增副驾驶娱乐屏；档把由原来的飞机档把改成滑动换挡。整体来讲，感觉除了名字一样，其他地方和25款没啥区别，完全是一次大改款了。 💡【个人看法】首先我要承认新款A6L有部分亮点值得称赞: ①外观:新款外观大刀阔斧的设计确实让人眼前一亮，完全和以往的区别开来，称得上一个帅字，运动风很饱满。 ②空间:车身加长，线条更加流畅优雅；轴距加长，车内空间更加充裕，乘坐体验更好。但是新款的内饰有点画蛇添足了: ①大连屏:主副驾连接有点突兀，有种戛然而止的突兀，副驾驶娱乐屏像为了凑数而加上去的，与此同时大连屏高度稍微高了一点，看起来有点别扭，当然，也可能是因为没看习惯。 ②档把:我超级喜欢的飞机档把，变成了滑动换挡，无论是美观还是实用性我感觉都大打折扣。 ⭐️【总结】就我个人而言，我肯定觉得现款更好看，在我心中现款就是“西装暴徒”的存在，沉稳大气的“行政风”；而新款就像一个青春洋溢的少年，运动风扑面而来。要是年轻一点，我应该会觉得新款更好看，有一种“我生君未生，君生我已老”的遗憾了。不过这次A6L的改款确实让我大吃一惊，这种运动风一直都交给“奇数车型”，不知道为啥突然有这么大的改变，好像目标客户群体都直接改变了一样。不知道各位车友觉得新款A6L上市之后能得到市场的认可吗？

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2025-10-11

完美面条啊啊

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

新旧奥迪A6L对比

在网上看见新款奥迪A6L申报图出来了，今儿就跟大伙儿唠唠实嗑，从动力、舒适性这些实打实的点对比唠，优缺点都不藏着掖着。 ①车身老款A6L轴距3012mm，其实空间已经够用，但新款直接干到3024mm，别看就多了12毫米，全加在后排轴距上了。车身侧面看着也更协调，老款的D柱倾斜角度有点陡，新款稍微放缓了点，加上半隐藏式门把手，视觉上显更长。不过缺点也明显，车长快到5.1米了，小区里侧方停车比老款费劲，得多倒两把。 ②动力动力总成算是“换芯不换壳”，主力还是2.0T配7速湿式双离合，但新款用的是第五代EA888 Evo5发动机，还加了48V轻混和VTG可变截面涡轮 ③舒适性舒适性这块新款算是针对性优化了。老款座椅坐垫短，长时间开腰容易酸，新款坐垫直接加长30mm、加宽60mm。而且座椅材质换了，老款低配是仿皮，新款全系都是全皮质，顶配还是华格纳真皮，摸着手感细腻不少。后排加了娱乐显示屏，后排座椅硬度没咋变，还是老样子偏。另外新款加了空气质量检测系统。 ⑤内饰细节内饰绝对是新款的大亮点。老款虽然也是三块屏，但车机偶尔卡顿，夏天高温还容易黑屏。新款换了第三代MIB3系统。细节上也下了功夫，新增了天然纹理胡桃木饰板，比老款的塑料饰板显档次，副驾还加了氛围灯，晚上开车氛围感很足。但储物空间还是拉胯，排档区域跟老款一样小，手机只能放杯架里，这点真该学学宝马5系的设计。 ⑥价格预测即将上市的2026款奥迪A6L，预计其起售价可能为42.79万。不过，具体价格还需以官方发布为准。总结整体看下来，新款A6L加长后更懂国内车主需求了：空间更大、动力更顺、内饰科技感更强，明显是想抢年轻消费者的市场。需要商务场合撑场面，又喜欢科技配置，新款值得等；但如果更看重后排舒适性，可能得再等等改款。毕竟没有完美的车，关键看是不是戳中你的需求点，你们觉得这次改款到位了吗？

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2025-10-12

高级熊猫SEIKO

标致408车主·车龄3年

新款奥迪A6L更加运动年轻

新款奥迪A6L和旧款外观有较大的风格变化，以前的行政风格变化成运动时尚兼顾！看着直流口水！真想上去体验一把！

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2025-10-11

Inosaki

雷克萨斯IS车主·车龄8年

一汽品控别太离谱了

这还是个用来申报工信部的生产没几天的新车，一边的尾灯直接对不齐了？😳😳😳

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2025-10-13

好学圆月tFo

轿车不适合当下消费主力奥迪a6没啥好说的

当下有钱消费也有意愿买车的是70年代末80年代那一泼独生子女，现在基本上是上有4个老人，下有1.2个小孩。这泼人第一台车到点了，小孩也大了，到了换第二台车时间，基本不会去考虑5座的轿车，会换7座大空间的车，这泼人基本上激情还在所以不会去考虑7座MPV，大部分人会去选轴距在3米左右的7座中大型SUV。

2025-10-11

骑士黑大头

宋MAX DM车主·车龄3年

奥迪A6L最漂亮的经典款还是B7车型。家用商用几乎没有缺点

2025-10-12

多才雪梨mda

英朗车主·车龄10年

只能说各有各的长处老款的显稳重大气比较商务新款前脸尾部看着比较犀利新款奥迪看着越来越年轻化

2025-10-11

聪明溪水GDo

捷途自由者车主·新提车

新一代奥迪A6L能否脱离官车形象？

新一代奥迪A6L不仅尺寸全面加大，外观风格更是彻底转向运动化，这还是我们熟悉的那个官车么。 👉改动介绍这款备受期待的换代车型基于全新PPC平台打造，车身长度增加92毫米，轴距加长42毫米，达到3066毫米，整体造型与现款相比简直是脱胎换骨。新车预计将在2026年正式上市，与刚刚完成换代的宝马5系和奔驰E级展开新一轮竞争。 👉外观改动新一代奥迪A6L彻底告别了现款车型的沉稳风格。前脸部分，新车采用大尺寸熏黑格栅，内部辅以蜂窝状元素点缀，与现款的横幅式镀铬装饰形成鲜明对比。狭长的大灯组更加圆润，放弃了此前线条犀利的多边形造型，配合两侧夸张的导流槽设计，让整个车头看起来更加凶狠。车身侧面变化同样显著，半隐藏式门把手的加入不仅提升了空气动力学表现，也让整车线条更加流畅。笔直的腰线从车头延伸至车尾，配合加长的车身，侧面视觉效果更为舒展。车尾部分，新车采用了上下分体式尾灯设计，上方独特的灯组造型配合下方狭长贯穿式灯带，与在售A6L形成明显差异。后包围采用蜂窝样式黑色饰件，并提供了双边共双出式矩形真排气筒，不再是现款车型的隐藏式设计。 👉内饰改动新车将采用奥迪家族最新座舱风格，配备一体式中控连屏和副驾显示屏。全液晶仪表盘与中控屏组成的连屏设计采用OLED曲面屏并向驾驶员侧倾斜，营造出强烈的科技感。车内还会提供副驾娱乐屏以及HUD抬头显示，满足现代消费者对智能座舱的需求。 👉空间变化车身尺寸为长5142毫米，轴距3066毫米。与现款车型长5050毫米，轴距3024毫米相比，长度增加92毫米，轴距加长42毫米。轴距的提升将直接优化后排乘坐空间，进一步巩固其在加长C级车市场的空间优势。作为参考，现款A6L的后排空间已经相当充裕，新一代车型在此基础上进一步提升，将为后排乘客带来更加宽敞的腿部空间。 👉智能驾驶升级新车在前包围两侧导流槽内均配备了激光雷达模块，前翼子板处也加入了侧置后视摄像头。新一代A6L将搭载华为乾崑智驾系统，有望实现高阶驾驶辅助功能，甚至可能包括城市NOA。这对于一直以机械素质见长的奥迪品牌来说，是一次重要的智能化转型。 👉动力升级新一代A6L将搭载型号为DXG的2.0T发动机，最大功率200千瓦，匹配7速湿式双离合变速箱。这一动力参数相比现款2.0T高功率版有所提升，带来更充沛的动力储备。 👉总结现款A6L以其沉稳、大气、低调的特点，长期被视为政商人士的首选座驾。而新一代A6L则彻底转向运动风格，旨在吸引更多年轻用户。就外观而言，新老款的差异可谓天壤之别。如果你喜欢经典稳重的设计，现款A6L可能更合你口味；但如果你追求运动感和科技感，新一代A6L无疑更具吸引力。随着市场的需求，用户群体变得更年轻化了，奥迪这次改款会迎来一波热潮，但是外观和A7有些重叠了，就怕是要失去一些看中老款成熟稳重的用户。合资车如果想有销量还是得适应国内的车企竞争，这算是迈出了一大步。

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2025-10-11

懂车帝视线

车身加长，新一代奥迪A6L申报图曝光 #今日快讯

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2025-10-09

奇妙小猫anj

奥迪A6L车主·车龄1年

奥迪a6l新款会更好吗？

作为a6用户，我感觉改款之后看起来是更时尚了更运动了，但是个人还是喜欢老款有质感的这种样子，沉稳、耐看也是当时选择的原因。 6子改款感觉还是偏向于年轻化的选择偏多一些，不过不改也怕更不上潮流，如果没改好还不如不改说实在的。

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2025-10-11

萤火观波澜

捷途自由者车主·车龄半年

新款A6L也成了西装暴徒

老款A6L的横向镀铬格栅圆润线条，开出去长辈都觉得稳重大气，但年轻人总吐槽像单位公车，虽然现在看有点老迈，但情怀党眼里这才是奥迪味。 - 新款完全照搬海外版设计，六边形格栅比现款大一圈，车标还挪到了格栅上方，像瞪着眼的猛禽。最妙的是分了两种外观，商务党能选镀铬点阵格栅的致雅型，运动党直接上熏黑网格，夸张导流槽的动感版，连轮毂都给到20英寸起步，顶配能选21英寸。灯组也升级了，日行灯是48个独立LED灯段，尾灯更是198个OLED光源，动态流水效果辨识度直接拉满。 - 实际比老款长了92mm，轴距加了42mm，别小看这几十毫米，老款3024mm的轴距后排已经能跷二郎腿，新款 3066mm怕是能直接躺平了。而且车高降了11mm，车身姿态更趴，视觉上运动感强了不少，还不影响头部空间。宽度没瞎加保持1886mm，市区停车不费劲，轴距却偷偷超了老款A8，商务接待时后排递文件、放腿都更从容。担心的是车长超5.1米，小区里的窄路会车得更小心。 - 老款车主吐槽最多的就是车机卡顿，倒车影像延迟能急死人。新款既然外观年轻化，内饰科技感得跟上，至少得比现款的MMI系统流畅，最好兼容CarPlay无线连接，这才配得上新世代的定位。 - 目前申报信息没提动力，现款45 TFSI的2.0T+7DCT组合已经够用，加速平顺还省油。真心希望新款能保留这个黄金动力，要是四驱版能稍微降点价，绝对能抢宝马5系的客户。现款通风座椅、哈曼卡顿音响都得加钱选装，新款既然起售价没涨，能不能把全景天窗、座椅加热这种实用配置下放到中配？毕竟现在同级车都卷配置，奥迪别太保守。 - 老款胜在经典情怀，适合追求稳重、预算有限的车友，实木饰板的质感也确实高级。新款则是精准踩中年轻人口味，运动外观更大空间，不管家用还是商务都能稳住，尤其适合不想被当公车的年轻人。 - 我觉得新款外观更好看，但是关键还是要看价格，性价比才是留住人的关键。要是上市后配置良心，价格合适，这波换代大概率能成爆款。

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2025-10-11

风姿卓越宇宙SIE

吉利ICON车主·车龄1年

新款的分体式大灯，点阵式格栅，以及侧面溜背式设计，半隐藏式门把手等设计前瞻，更易吸引年轻人。现款车型经典商务，尽显豪华，两款设计面向的消费群体不同，但展现了奥迪审美的用心

2025-10-11

王张泽031026

奥迪A6L PHEV车主·车龄2年

#新款奥迪A6L申报

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2025-10-10

四轮工具爱好者

星越L车主·车龄1年

新款A6L 272马力的2.0T高功率发动机，动力调教明显激进不少，新车特地对后排舒适度进行升级，增加头枕，加长加宽；三联屏很抢眼，仪表和内饰皮饰升级了，精致了；全系标配电尾门、高级纳帕真皮座椅，空气质量监测，价格会是惊喜。车长轴距分别加长，外观更加运动、年轻化，预计还会搭载华为乾崑智驾技术。配置更丰富，设计更加年轻化，智能化，更加先进，是否能进一步带动销量拭目以待。

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2025-10-11

用户4807746997252

太恶心了，一点创新都没有！居然抄袭上汽奥迪A5L的外型

2025-10-15

週末到河北

奕泽IZOA车主·车龄3年

🚘我作为一名奥迪系列的粉丝，就我个人而言是比较认可奥迪，也一直在关注奥迪的动态。最近看到了新一代奥迪A6L的申报图，一下子有很多话想跟大家聊聊。 ⭐我看到申报图后的第一感觉是，新一代的奥迪A6L，真的展现了奥迪品牌“突破科技，启迪未来”的理念，塑造了奥迪汽车科技创新的形象。 ⭐回到A6L的申报信息，今天我想重点跟大家聊聊在车身外观、尺寸、内饰方面我的一些个人看法： 1️⃣从图中可以看到，新车的造型延续了海外版的设计语言，整体给人的感觉非常年轻、时尚，完全没有以往奥迪A6L的那种沉稳感。曾经的领导专属座驾，变成了精致年轻人的代步。这一突破是否成功，能否让人们认可，这个我不得而知。 2️⃣细节方面，奥迪标志性的大尺寸六边形格栅依旧没有缺席，而且内部还有蜂窝状元素进行点缀，感觉还是有一定的精致感。两侧狭长的大灯组，搭配夸张的导流槽，运动感不言而喻。需要注意的是，两侧导流槽内部还有激光雷达模块，加之在前翼子板处还加入了侧置后摄像头，所以我认为新车大概率也会采用华为乾崑智驾技术。 3️⃣来到侧面，新车采用了隐藏式门把手，所以整个侧面显得非常简洁。黑化的密辐式轮圈，倒也展现出了很强的运动气息。 4️⃣尺寸方面，新车的长宽高分别为5142/1874（1887）/1450（1464）mm，轴距为3066mm。作为参考，现款车型为5050/1886/1475mm，轴距3024mm，空间上对比现款车型，是有所提升的，但具体提升如何，还需要等实车出来试乘试驾。 5️⃣至于尾部，新车虽没有采用贯穿式灯带，两侧狭长的尾灯组，内部的灯腔结构同样使得尾部同样颇具辨识度。灯组下方还有亮黑的导流槽装置，所以看上去有点分体式尾灯的感觉。下方双边共两出的排气，搭配黑色的装饰，运动感依旧。 6️⃣而内饰方面，与最近新上市的奥迪E5、A5L等车型非常想象，可见在未来很长一段时间，这个内饰风格，将是奥迪的新一代设计语言，逐渐迎合国内市场。 ❌关于新一代A6L，我也有一些顾虑❌ 1️⃣传统用户能否接受奥迪这样的设计颠覆？新用户是否会为奥迪的创新买单？ 2️⃣坚持传统燃油路线，是否符合国内市场的发展？ 3️⃣关于奥迪的品牌定位，是否会发生变化？ 📣欢迎各位车友在评论区留下你的看法，一起交流讨论📣

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2025-10-11

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# 新车主晒订单

恭喜订车！欢迎分享你的所在城市、订购配置、选车想法，再晒出订单截图>>

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# DCar汽车光影大赛

汽车摄影爱好者集合！车系封首等你来挑战！是否有那么一个瞬间，你通过镜头捕捉到了爱车的最帅角度？在山水林间发现爱车融入画境？快来分享你的镜头记录下爱车最帅的瞬间吧！

1824人参与

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# 准车主晒报价

欢迎分享你获得的购车报价和所在城市，看看便宜还是贵了！

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# 我的提车日记

恭喜提车！欢迎聊聊你的选车过程、提车价格和新车初体验，再附上几张实拍！

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# 买车费用清单

最终费用清单大揭秘！您的买车费用是多少？时间+基础车型+城市，裸车价+购置税+保险+上牌费，还有手续费+贷款利息+贴膜+加装件+充电桩，还有厂家销售赠送的羊毛！都算上~真实成本大公开！

764人参与

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# 我要上汽车封面

汽车摄影爱好者集合！晒出你相册内最好看的爱车大片，只要是帅照就有机会登上车友相册，最有氛围感的大片将登上汽车车系封面！快来分享你镜头下的爱车帅照吧>>

759人参与

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# 求助！我该怎么选？

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# 阿成玩表

作为手表爱好者的你，请晒出你的爱表并分享用表感受，内容满足至少200-500字、6-9张手表照片！即有机会升精华帖哦~

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