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爱车陪我去运动

爱车不仅是代步工具，更是运动伙伴！分享你开车去户外运动的瞬间吧！

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睡一觉就好了Zzz

整理完后备箱，出发打球去啦！

开车两小时去千岛湖打两天球，解解绿色鸦片瘾！

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09-29

快去骑车罗

星瑞车主·车龄2年

开迈腾爬山去

本来是三个很久没见的朋友约饭，不知道怎么就突然聊到武功山，一看时间、一看路程、一拍即合。匆匆吃完饭回家拿个衣服买几瓶水就冲了。 📍【行程介绍】 ✨①里程:从家里出发到山下宾馆停车场，刚好一百公里左右。 ✨②路况:一半左右的高速，四分之一左右的国道，四分之一左右的旅游公路。 🚗【驾驶感受】 ✨①动力:虽然说这一款迈腾330搭载的2.0T发动机面板数据只有186匹马力，和现在很多1.5T的发动机差距不大。但是经常开星瑞我还是能明显感受到这个动力和星瑞1.5T的181匹马力完全是两个概念。我也不懂为啥这个2.0和那个1.5面板就相差7匹，但是迈腾动力确实很充足，后半段也不会有无力感，在高速超个车毫无压力。 ✨②空间:我们三个大老爷们，后排175的朋友坐着也蛮舒服，虽然说跷二郎腿可能会有点限制，但是正常坐还是不受影响，腿的前部还有一定空间。后备箱的储物空间也还不错，我们这一点行李随便一丢就好。这个后备箱开启方式我还蛮喜欢的，直接按一下后面的大众标，不用在后备箱下面摸索一阵找按钮。 ✨③音质:旅途过程中怎么能不听歌呢，路上的欢声笑语需要搭配音乐才更有感觉。但是我觉得我这一款迈腾的音质只能说是平平无奇，就听个响吧。 ✨④油耗:这一趟没有堵车，整体油耗在6.5L/百公里左右，我感觉高速应该是6个油，国道更低一点，然后进入旅游公路之后弯弯绕绕太多油耗稍微高一点。 ✨⑤底盘:可能在高速和国道感受不明显，但是进入旅游公路之后，因为是要进山了，所以整条路很多弯弯绕绕，这种路况开着依旧游刃有余，稳如老狗，不会有任何飘或者甩尾的感觉。 ✨⑥胎噪:国道和旅游公路还好，毕竟速度也不是很快，但是在高速上的时候，速度起来确实有点嗡嗡的，同伴还问我是不是车门上有啥东西，这还让我尴尬地解释了一下。 ✨⑦异响:路上有一段路况不是很好的地方，又听到了天窗的异响。上次4s店不知道给我垫了个啥之后就没响了，现在不知道是那个东西发生了位移还是啥情况，下次保养又得检查一下这个问题了。 ✨⑧续航:往返跑了两百公里，回来之后app显示剩余油量在百分之八十，路况好的话一箱油可以跑一千，出行无忧。 🌃【夜爬感受】 ✨最大的感受就是累，感觉怎么爬都看不到尽头，由于我们到的时候旅游大巴已经没了，所以我们从山脚走了一个多小时才到游客中心，一直到凌晨四点多才到山顶。 ✨还一个感受就是冷，还好我们听劝都带了羽绒服，山上风真的超级大。 ✨等待日出的时候是漫长的，但是看到日出就觉得不虚此行了，确实美。尤其是日出的时候能看到漫山遍野都是随风飘扬的五星红旗。是的，红星的光芒定会照亮整座山谷。 ⭐️【整体感受】整体感受可以用不虚此行来形容，虽然说爬山很累，但是也锻炼了身体。这一趟夜爬也让我知道了什么叫盛名之下无虚士，难怪武功山最近这么火，确实美；难怪迈腾是B级车车销量榜的常青树，确实好开。

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10-12

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

凉爽夜风跑市区去球馆，油耗是亮点！

大家好，我是阿木！今天（10月7日）晚上开车去球馆运动，顺便实测了一下这辆“方盒子”在凉爽夜晚、市区短途下的油耗表现。作为一辆造型硬派的SUV，它在满载、开空调、纯市区路况下的燃油经济性到底如何？这次短测我来为大家揭晓答案。一、首先介绍下我的车子品牌与车型：我这款是2024款捷途旅行者银龙之翼版，定位“轻越野”方盒子SUV，基于昆仑平台打造，外观很硬核，也兼顾了一定的日常舒适性。动力方面：搭载2.0TGDI涡轮增压发动机，最大功率254马力，峰值扭矩390牛·米，匹配7DCT变速箱和适时四驱系统（XWD）。油箱与官方油耗：油箱容积70升，WLTC综合油耗官方数据是10.89L/100km，理论续航约643公里。缺点与感受：不过说实话，作为硬派造型的SUV，这车视觉上确实很壮，但车身重量不低，平时市区走走停停，我还是有点担心油耗会不会轻易“破十”。官方数据看着还行，但实际用起来，尤其是在城市里短途行驶，油耗往往不太乐观。二、真实油耗表现分享路程概况：从家到球馆共4.5公里，全程城市道路，无高速。我用的经济模式，平均车速约31km/h，晚上21:04出发，21:23到达，共19分钟（含红绿灯）。油耗与续航：出发时表显续航184公里，到达后剩余181公里，实际跑了4.5公里，表显续航只掉了3公里。表显平均油耗为9.1L/100km。车上状态：车上2人，后备箱装满运动装备，全程自动空调设23℃。天气与胎压：天气晴朗凉爽，气温27℃左右，胎压监测显示3.4bar（胎压偏高，可能有助于降低滚阻）。缺点与感受：虽然这次数据不错，但必须说，胎压3.4bar确实偏高，虽然可能对省油有帮助，但也会让车身颠簸感更明显，过减速带时尤其明显，对舒适性是有影响的。另外，虽然是经济模式，但在起步和低速跟车时，动力响应略显迟疑，偶尔还是会觉得有点“肉”。三、数据总结分析按表显续航计算：实际行驶4.5公里，表显续航消耗3公里，续航达标率高达150%，说明本次行驶实际油耗表现远优于系统初始预估。按表显油耗推算：表显油耗9.1L/100km，油箱70升，理论满油续航约769公里。与WLTC对比：官方WLTC续航约643公里，本次实测续航达成率约119.6%，比官方数据高了近20%。缺点与感受：虽然数据亮眼，但必须提醒大家，这仅仅是单次短途、路况较好的情况下的表现，并不代表长期或拥堵路况。如果是日常频繁短途、经常冷启动，油耗还是会明显上升。另外，作为高重心、高风阻的方盒子造型SUV，一旦跑高速或者路况较差，油耗表现就没这么理想了。四、总体评价在27℃凉爽夜晚、满载开空调、纯市区短途、经济模式驾驶的条件下，我这台捷途旅行者给出了表显9.1L/100km的油耗，以及150%的续航达标率，确实让我非常惊喜。作为一辆高风阻的硬派风SUV，能在市区通勤中跑出这样的成绩，说明动力系统和电控标定在节能方面是下了功夫的。不过也要客观说：这次的低油耗，和天气凉爽、空调负荷低、夜间车流少、胎压偏高等多个有利因素密切相关，并不代表所有路况都能如此。如果是白天拥堵、高温开大空调，或者频繁加减速，油耗估计会明显增加。但就本次体验而言，我对这辆“方盒子”的市区节能潜力非常满意，也让我对它的综合油耗表现更有信心。好啦，以上就是我这次的油耗实测分享，希望对大家选车、用车有参考价值。我是阿木，我们下期再见！

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10-07

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

国庆自驾大境门：唐DMI陪我爬长城！

大家好，我是开了十几年车的老司机，国庆假期我们回了丈母娘家，媳妇说想去张家口大境门景区去爬长城，我二话不说就开着我的唐DMI带着她们就出发了。今天就跟大家分享一下这次运动的旅程，给出游的朋友们一个参考。 1⃣出发：说走就走的旅行 👉媳妇说想去大境门，我直接就去开车，说走就走。这车平时就是代步工具，但这次它成了我们的运动伙伴，带着媳妇、孩子，还有丈母娘，一车人直奔大境门长城。下午走高速出发，路上车不算多，风景也挺好看的，绿油油的山一个接一个。 👉建议大家：节假日出行早点走，避开高峰时段，省得堵在路上闹心。另外多带点零食和水，孩子饿了能垫垫肚子，省得中途停车耽误时间，而且景区卖的东西也不便宜。 2⃣路上风景：高速上的风景线 👉唐DMI高速上开起来挺稳当的，沿途景色也是真不错，蓝天白云的，高速两边山的风景尽收眼底，还有张家口那边空气也特别好，呼吸很清新。到了大境门景区，人不算少，但停车还算方便，景区有专门的停车场。 👉提醒大家：出门前查查路线和天气，张家口早晚温差比较大，我多带了件外套，傍晚的时候确实冷了起来，结果真用上了。 3⃣爬长城：累是累点，但也值了 👉到了景区我们一起爬长城锻炼身体，跟着人流上去，那台阶有的地方是又高又陡，爬得我腿都酸了，但我们都坚持了下来，到了长城顶部高处一看，大好河山尽收眼底，远处的山连绵起伏，心情一下就豁然开朗了。 👉建议大家：户外运动的时候带双运动鞋，这样脚还舒服一些；另外再备点水和毛巾，出汗了可以擦擦，要不然还得在景区花钱买。爬完下来后全身感觉都活动开了，比在家里窝着强多了。 4⃣总结：开车出游的好处 👉这一趟旅行下来，开车不只是代步，它让全家动起来了，爬长城算是个户外运动，既锻炼了身体也增进了亲情。虽然很累，但高处看景的成就感真让人回味。 👉老司机分享经验：平时多开车出去转转，选个近点的地方，花不了多少油钱，却能换个好心情。关键是要安全驾驶，一家人平平安安才是福。希望我的分享能帮到想自驾出游的朋友们，有啥问题随时交流，咱们老司机互相学习。

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10-10

刺猬的长工大人

eπ007车主·车龄1年

平时我们打羽毛球都是球友各自开小电驴去球馆的。最近，一个球友新开了一家羽毛球馆，在市区边上的工业园区，稍微有点远，这几天免费试打，所以约上几个球友一起去玩玩。因为我家有新能源车东风奕派007，出于节约考虑，今天在群里面定下来我开车去接他们(其实我家离球馆最近)，一共四个人。一路欢声笑语，顺利到达球馆。里面人还不算多，老板给我们四个人安排了一个场子。尽情的跳跃、挥拍，我们四个人足足打了九局，个个都打的很开心，很过瘾。打完球做拉伸的时候，我提前用手机APP 远程把奕派007的空调打开。做完拉伸，汗也歇下来了，坐进车里面，凉飕飕的，然后打开带制冷的扶手箱，拿出提前放在里面的运动饮料喝着，别提有多带劲了。开着奕派007去打羽毛球球有几个优势: 1、节约，相对于油车，至少可以节约一个羽毛球的钱出来，距离远的话就更划算了； 2、空间不错，坐四个成年人不觉得拥挤，后备箱放四个专业的大羽毛球包也绰绰有余； 3、可以提前远程打开空调，打完球以后直接上车，可以避免从凉快的空调球馆出来直接坐进闷热的车内； 4、车内带制冷的扶手箱可以放置的运动饮料，打完球后来一口，凉凉的、美滋滋的。运动是保持健康的最好方式，车友们，你们的运动频次高吗，平时也经常开车去运动吗？

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10-04

66x58

科鲁泽车主·车龄3年

给力和鄙视

所谓《给力》国庆大长假一起出门了科鲁小泽泽依旧给力呀平时喜欢打打乒乓球，单位也有球台就是没有球搭子，周末就喜欢往球馆跑，毕竟氛围感好嘛，这不这国庆第一天就跑来，平时人特多，这都跑出去玩了反而人少了。不过根据我的经验我还是把车停到球馆外面了，一是害怕人多车多不好停二是看门的老头老是脱岗，有时候你想走的吧没人抬杆，出不去。这里是办卡打球的话停车免费，走两步就走两步吧，啥不是运动。打俩仨小时球，拍子都打湿了，一身汗，坐着喘口气，身上的汗下下，球馆光说不练假把式，一直都说要搞淋浴，再也不能信这帮人的嘴了，全骗子。外面阴天，车里应该不热，小泽泽就静静的等着我，真不错，遮风挡雨，任劳任怨，从来就是使命必达，哪像球馆那帮人，本来就是政府半公益性质的健身中心，光知道收钱。而我的科鲁泽安安静静的在等着我的小泽泽，车尾通过多层次的线条勾勒出立体而饱满的型面。流畅的线条从车身侧面延伸至尾部，共同营造出车辆蓄势待发的动感姿态。后保险杠的造型立体，配合源自赛车原理设计的底部扩散器，进一步强化了尾部的运动气息。跟我一样也是一个爱运动积极向上的，这些精心设计的细节即使未点亮，也显得十分精致；在夜晚点亮后，则能提供极高的辨识度。尾灯组与前大灯造型相互呼应，体现了设计的整体性。最后《鄙视》收费就收费服务不到位红口又白牙就凭一张嘴

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10-03

自在菠萝JJ2

瑞纳车主·车龄10年

我家那辆现代瑞纳，看着是辆普通的小轿车，其实早成了我户外的老搭档。别看它车不大，1.4L的发动机比较省油，市区跑着4毛多一公里。周末带娃去近郊露营更靠谱。后备箱能塞下折叠帐篷和野餐垫，娃的玩具、零食放副驾，拿取也顺手。最主要的是它灵活，郊区那种窄土路，掉头、会车都轻松。就是胎噪是有点大，但开着音乐也不影响，毕竟这价位的车，皮实省油还能陪我折腾，比啥都强。

10-10

冬天里的小VOGE

无极 SR250GT车主·车龄2年

爱车陪我去游泳

国庆假期，骑着小摩托，找个山野间，玩一玩水，游个泳，抓住夏天的尾巴

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10-09

知足常乐自得其乐助人为笑口常开

马自达CX-50行也车主·车龄2年

爱车陪我去运动

爱车陪我去运动，主打一个陪伴，我爬山，它停车场等我回来，一路上安全最重要。

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10-04

橙心橙意小澄子

领克08 EM-P车主·车龄1年

阳澄湖环湖跑

假期出去玩了一圈，到阳澄湖以后看到步道不错就跑了一圈，恰好是傍晚拍到了落日，真有一种“半江瑟瑟半江红”的感觉。

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10-11

车库三剑客

雷凌车主·车龄1年

假期，我开着那台23款雷凌1.2T运动版去了趟沂蒙山。【必要的准备】轻装上阵后备箱里的运动装备： ①登山杖两根（顺着后备箱边缘放） ②徒步鞋两双（用收纳袋装好） ③运动毛巾（塞在门板储物格） ④矿泉水半箱（随手可取） ⑤能量零食若干（放扶手箱）【车辆检查】： ①胎压调到2.4bar ②加满95号汽油 ③运动模式 ④空调提前开启【山路上的运动体验】 ⭐️初段爬坡：小涡轮发力刚开始的缓坡，1.2T发动机在2000转左右涡轮介入，动力来得比想象中快。切换到运动模式，转速保持在2500转以上，出弯加速特别跟脚。 ⭐️连续弯道：底盘显功底最让人惊喜的是这套前后独立悬挂。过发卡弯时，侧倾控制得相当不错，方向盘指向精准，完全不像一台家用车。原厂轮胎的抓地力也够用，给人很强的信心。 ⭐️长下坡：考验刹车系统返程时的长下坡，我切换到手动模式用2档牵制，减少刹车负担。雷凌的刹车表现稳定，连续下山也没有热衰减。【用车感受】优点突显： 1⃣油耗惊喜：全程120公里，表显6.3L/100km 2⃣操控灵活：山路上穿梭自如 3⃣空间实用：运动装备轻松收纳不足显现： 1⃣动力有限：爬陡坡时稍显吃力 2⃣隔音一般：高转速时发动机声音明显 3⃣灯光够用：但不如改装后的亮【爬山建议】装备准备： ①充气泵必带：温差大时要及时调整胎压 ②轻量化装载：重物影响操控 ③应急工具：安全永远第一位驾驶技巧：⭐️ ①善用手动模式：长下坡更安全 ②提前预判：盲弯一定要减速 ③合理休息：每隔一小时停车休息【运动的意义】开着雷凌跑山，让我重新认识了这台车。它给不了你跑车的推背感，但在蜿蜒的山路上，精准的转向、扎实的底盘和够用的动力，反而更能让人享受驾驶的乐趣。更重要的是，这台车让我走出了城市，走进了大自然。每个周末，它都在提醒我：别总宅在家里，出去运动，出去流汗，这才是生活该有的样子。

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10-10

妥妥的一只大螺丝

沃尔沃XC60车主·车龄5年

趁着夜幕降临，开到公园，跑步20分钟，有汗即止。

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10-05

起个美名传四方

探索06 C-DM车主·车龄1年

爱车不仅仅是一个代步工具，更是我们的运动伙伴。这次国庆中秋大假期，我开上老六，带上家人，先直驱到缙云寺附近停车场，稍作休息，带上干粮，几瓶矿泉水，然后徒步缙云山9座峰。开始信心很足，要跑完九座山峰，结果爬完夕照峰、玉剑峰、宝塔峰、猿萧峰就没有力气了。望望香炉峰上面的宝塔，只能下次再来打卡了。

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10-12

Heel阳光

星瑞车主·车龄1年

移动的第二个家

爱车不仅是工具，也是我的伙伴不管去哪里都有它，户外运动最爱的篮球，带好篮球服和篮球鞋，到了场地直接到车上更换又私密，打完一身汗备好干净的衣服到车上更换好，舒服又方便，移动的第二个家

10-04

有趣的风筝qjo

本田CR-V车主·车龄1年

我家那车早不是光用来上下班的代步工具了，更像个运动搭子。以前周末想出去爬个山、骑个车，光琢磨怎么把装备弄过去就头疼。现在倒好，后备箱一掀，登山包、骑行服往里面一塞，副驾再放瓶冰可乐，一脚油门就能往郊外跑。上次跟朋友约着去郊野公园夜跑，开着车直接到公园门口，跑完一身汗坐回车里，吹着空调喝口水，那叫舒坦。有时候下班不想直接回家，也会开着它绕着公路跑两圈。窗户降下来，风灌进车里，听着歌看着路边的树往后退，一天的累好像都被风吹走了。说起来这车也不贵，就是个普通家用款，但有它在，想动的时候随时能出发，比啥都强。这哪是车啊，简直是帮我坚持运动的老伙计。

10-10

懂车帝抓紧补发金币

逸动车主·车龄2年

有了车，运动的时间就少了，开车去户外的运动也就只有钓鱼了，平复心情，缓解工作压力

10-09

Heel阳光

星瑞车主·车龄1年

爱车我的运动伙伴

喜欢运动篮球，爱车不仅是代步工具也是移动的家，每次出门运动整理好更换的球衣球鞋和需要喝的饮料，打完一身汗直接在车上更换非常方便，累了在车上休息会，爱车就静静的在那里等着我回家

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