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    开车露营好去处

    假期和爱车一起出发,到大自然里安营扎寨才算真正放松。分享你心中的自驾露营最佳去处吧!无论是山林秘境、湖畔营地还是草地星空,欢迎晒出氛围感拉满的露营照!

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    🚗【行程规划】 终于盼到了十一小长假,之前我早就计划好了要带着家人去昆山那边的一个河边露营基地烧烤露营。整个路程差不多70公里,从上海市区出发,走北横通道,再转中环北翟路,接着走沪青平公路一路往西。因为市区高架上堵了一段,全程大概用了两个多小时就到了。 🚗【出发前准备】 ✅出发之前,我照例把胖六里里外外检查了一遍,看看胎压正常,顺便又洗了个车,准备到了地方给胖六也来几张帅照。 ✅然后我们全家一起去超市买烧烤的食材,烤肠、鸡翅、大虾、蘑菇等,之后又把帐篷、天幕、蛋卷桌这些露营装备搬上车。胖六的后备箱是相当能装,那么多东西放进去完全没感觉。 🚀【用车感受】 ❤️胖六开高速就一个字,稳。超大的车内空间加上真皮座椅,一家人坐着都很舒服。BO音响效果不错,低音够劲,一路上听着歌,大家说说笑笑,气氛特别好。国庆小长假路上车流量很大,这时候ACC就发挥作用了,自动跟车和车道保持让我不用那么累。 💔但是过减速带以及乡下的颠簸路段时,中控屏的异响依然烦人。这次出游风噪和胎噪倒是挺好的,可能因为太堵了速度提不起来吧,车内没感觉太大噪音。 📷【旅途故事】 🌈顺着田间小路一直开到了河边的露营基地,心情瞬间就畅快了不少。河边一大片草地,绿油油的,竹子倒映在水里,特别安静。帐篷三三两两扎在小树林里,还有人挂吊床晃悠,那画面真的很治愈。 🌈我们分工合作,搭帐篷、摆桌子、生火烤肉。小孩也来帮忙递调料,大人忙着翻烤。没一会儿,烤肉香味就飘出来了。大家围坐在一起,边吃边聊,特别开心。吃完饭躺在河边发呆,看云、听鸟叫,那种远离城市的感觉,真的太舒服了。 💰【费用记录】 老规矩,简单记一下这次的花销。 1️⃣ 油费:来回150块左右; 2️⃣ 停车费:20块; 3️⃣ 食材:300块左右; 4️⃣ 营地费:100块。 全部加起来大概570块,一家人玩一天,挺值的。 🚗假期到了,开着爱车去找一块露营基地闲散的度过一天,为心灵充充电,我想这就是自驾游的意义吧。

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    别再把假期浪费在城市的拥堵车流里了,真正会玩的人早就踩着油门,从日照向着潍坊渤海之眼出发。这趟开凯迪拉克CT6组队的露营自驾,把普通户外体验甩出几条街,毕竟不是谁都能靠移动豪华座舱撑足露营底气,更不是谁都能约上同频车友,把简单的野餐玩出专属圈子的仪式感。 车辆亮点:豪华座驾里的露营搭档 此次自驾的座驾是凯迪拉克CT6,其核心优势精准适配露营需求:底盘调校扎实,滤震效果远超普通家用车,面对露营地前的非铺装碎石路,车内也无明显颠簸;座舱静谧性出色,能将路噪、风噪有效隔绝,让日照到潍坊的车程变成惬意享受;后备箱空间充裕,露营所需的帐篷、桌椅、零食等装备可轻松容纳,后排座椅放倒后还能临时放置折叠大件,实用性与豪华感兼顾。 路线分享:高效直达的风景快车道 全程路线主打少绕路、多享景,适合周末短途出行: 1. 日照 → 潍坊渤海之眼(推荐走日兰高速转青银高速,全程约2.5小时):高速路况顺畅,无需频繁变道,开着CT6定速巡航很省心,快到目的地时能远远看到渤海之眼摩天轮,提前勾起露营期待。 2. 渤海之眼周边露营地:抵达后直接前往摩天轮附近的河岸草坪营地,无需额外找路,营地视野开阔,既能俯瞰摩天轮全景,又能贴近河岸风光,避开网红打卡点的拥挤人群。 装备清单:露营精简派必备品 短途露营拒绝冗余,只带刚需+提升幸福感的装备: • 露营核心类:轻便折叠帐篷(搭建省时)、便携桌椅套装(占地小、易收纳)、乐事青柠味薯片等零食(开袋即食,分享方便),无需复杂炊具,减轻装车负担。 • 舒适辅助类:薄款野餐垫(防潮又出片)、便携垃圾袋(保持营地整洁),CT6的座舱能临时存放随身包、外套等物品,不用来回折腾。 • 应急备用类:迷你手电筒(应对傍晚光线不足)、少量纸巾和湿厕纸,无需带过多物品,避免后备箱杂乱。 潍坊露营体验:拒绝精致穷的真实快乐 到了渤海之眼营地才发现,这里没有网红滤镜的照骗感:开阔的河岸线吹着清爽的风,草坪平整适合搭帐篷,一群车友分工明确,有人搭帐篷,有人摆桌椅,有人拆零食,乐事薯片的香味一飘开,氛围瞬间热闹起来。 和同品牌车友相处无需迁就:聊CT6的驾驶感受、分享各自的自驾路线,连吐槽城市通勤的话题都格外投缘,没有陌生人同行的尴尬沉默。更关键的是,CT6的实用性避免了精致穷的麻烦,不用为了装下华而不实的装备挤爆后备箱,也不用因座驾性能不足在非铺装路上小心翼翼,露营的轻松感直接拉满。 费用参考:低成本的周末奢享 2天1夜露营(以4人车友组为例),花费性价比极高: • 油费+过路费:日照往返潍坊约500公里,CT6综合油耗约9L/100km,油费+高速费总计约550元(4人平摊更划算)。 • 露营装备:若为共用装备,无需额外支出;个人零食、饮用水等约100元/人。 • 杂项:营地无门票,停车免费,仅需准备少量应急现金,总计人均约237.5元。 车辆真实体验:优点亮眼,细节待优化 优点: 1. 操控与舒适兼顾:底盘稳、滤震好,非铺装路也能平稳通过,座舱静谧性强,长途驾驶不疲劳。 2. 空间实用:后备箱能装,后排可灵活放倒,适配露营装备装载需求。 3. 氛围加分:同品牌车友组队有专属话题,提升露营的社交体验,避免独自出行的无聊。 小不足: 1. 油耗略高:相比混动车型,CT6高速油耗偏高,长途自驾成本比新能源车型稍多。 2. 车身偏大:营地停车时,若遇到狭窄车位,新手需多留意,不如小型车灵活。

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    10-10

    与其人从众,不如反向旅游,去山上吸吸氧气,看看日落,偷得浮生半日闲。 🚗【露营小记】 ✨目的地介绍:此行的目的地是一座叫丰顶山的不出名小山,之所以选中这个地方,是因为在家一抬头就能看到落日、风车,感觉别有一番意境。 ✨车辆介绍:俺的车是23款吉利星瑞扶摇版,车身尺寸是4785*1869*1469mm,轴距是2800mm,整体来讲驾乘空间都比较优秀,但是露营的话就捉襟见肘了。 ✨露营方式介绍:咱们轿车车友应该都有这个苦恼,铺床又空间太压抑,驾驶位倒下来又太窄没法转身,所以我们采用的是气垫床的方案。价格几十块钱,通过点烟器充气,整个过程在五到十分钟,铺好之后如上图所示。 🚗【车辆感受】 ✨动力:因为是在山上露营那个所以不可避免的有一段山路,说实话,这也是我目前开过最难开的路。类似于盘山公路蜿蜒而上,坡度有点陡需要一直踩着油门,但是全是弯不又不敢踩重了。这个时候就会感觉动力差点意思,不小心还会有下滑的感觉。 ✨油耗:虽然说上山没有堵车,但是因为上山过程一直踩着油门,所以油耗比平时高挺多,大概在平时的两倍左右。 ✨刹车:这一点是下山的时候才感受到,上坡的时候都觉得要仰头了,可想而知坡还是蛮陡的,所以下山的时候还要拐弯,真挺吓人的,急转加下坡的时候有点刹不住的感觉。 ✨舒适度:平时觉得星瑞的舒适度还是很不错的,但是这次上山有很多坑坑洼洼的小路,人有点颠傻了,副驾的女朋友都晕车了。 ✨异响:走烂路的时候就能听到车内异响,像副驾驶门上,又像右侧A柱,但是门上看了确实啥也没放,不知道啥情况。 ✨离地间隙:离地间隙还是稍微低了一点,看见大点的坑都不敢开太快,只能斜上斜下,小心翼翼。 🚗【露营感受】 ✨空间:整体感受可以用差强人意来形容,虽然舒适感欠缺,但是毕竟是目前的最优解了。从空间上来讲,后排充气床垫铺好之后宽度在80cm左右,长度在135cm左右,一个人睡斜的马马虎虎,但是如果两个人一起就会蛮挤,无论是宽度还是长度都捉襟见肘,所以这个方式还是更建议一个人实施,两个人估计会不太好睡。 ✨车机:星瑞的车机可玩性还是比较欠缺,再加上考虑到电瓶亏电的问题,所以晚上没有用车机,而是把平板放车机上伪装车机看电影。星瑞的车友们平时一定得爱惜电瓶,咱们原车自带的电瓶确实差点意思。 ✨注意事项:考虑到安全问题,咱们在外露宿肯定得锁车的,但是同时通风问题也很重要。可是咱们星瑞一般都设置了锁车自动关窗,所以一定得记得在车机关闭这个功能,然后车窗开条缝再锁车。 🚗【总结】 虽然说山上风景很不错,但是这条路短时间内不会想开了,因为我想不开了。目前是买了帐篷,打算下次露营就用帐篷了,感觉轿车还是不适合在车内露营,不知道各位车友除了带帐篷有啥好的建议吗,毕竟每次拆卸帐篷也挺麻烦,如果有更优解那可再好不过了。 经热心车友指点,可以把前排放倒,头枕取掉再铺气垫床,这样空间更充裕,等我下次试试再和大家反馈。

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    10-10

    大家好,作为开了12款CRV十几年的老车主,这车日常买菜接娃确实靠谱,可一到露营就暴露一堆短板。不是说它不能去露营,只是每次都得提前做足"预案",不然准要手忙脚乱。下面就和大家分享一下,这款车露营缺点。 1.先说动力响应慢,日常上下班跟着车流走还行,可露营要走山路或者满载装备时,这点就太揪心了。上次带全家去郊外露营,后备箱塞了帐篷、烤架,后排坐了老婆孩子,上坡时想超个慢车,深踩油门后变速箱要愣一秒才降档,发动机嘶吼着转速飙到4000转,车速却慢悠悠往上爬,吓得我赶紧放弃超车。后来摸清了脾气,每次超车都提前半分钟松油门再深踩,给变速箱留足反应时间,虽然麻烦但能少点惊险。 2.再就是配置太老旧,日常靠手机支架凑合用,露营时简直闹心。没有360全景影像,营地大多是坑洼的土坡或树林,上次倒车差点撞断树根,全靠同行朋友下车指挥才躲过一劫。现在我养成了习惯,露营停车必让同行人帮忙看着,自己则盯着后视镜和倒车雷达,听到雷达长鸣就立马停车,宁可多挪几次也不冒风险。 3.还有内饰塑料件老化,日常开着就是有点异响,露营时更明显。走非铺装路面,副驾门板"咯吱咯吱"响个不停,跟帐篷杆摩擦声混在一起,烦得人没心情聊天。后来我在塑料接缝处塞了点海绵条,虽然不能根治,但异响小了不少,也算个低成本解决办法。 4.空间看着大,装装备全是"陷阱",12款CRV后排能放倒、后备箱有挂钩,日常拉点长物件挺方便,但露营装备一上身就露怯。上次带了个1.5米的折叠桌,本以为放倒后排能轻松装下,结果桌腿太长,后备箱盖板盖不上,只能斜着放,挤占了睡袋和食材的空间。 5.隔音差到崩溃,过夜体验打折扣,这车的隔音是老毛病了,市区开着还行,露营路上和过夜时简直折磨。上次高速开了两小时,风噪、胎噪往车里灌,孩子在后座说话得扯着嗓子,我跟老婆聊天都得凑近了喊,到营地后嗓子都哑了。还有晚上过夜外面小虫子的叫声一清二楚,一晚上都没有睡好。 6.总结: 12款CRV不是完美的露营车,隔音差、配置老、动力肉这些短板摆在那,但它皮实耐用、空间灵活的底子。其实老车露营的关键,就是摸清它的脾气,用实用技巧弥补短板:提前规划好装备收纳顺序,做好隔音和物品防护,备好补短板的小工具。

    开12款CRV露营,这些坑我替你踩过!18452887767381231图片开12款CRV露营,这些坑我替你踩过!18452887767381231图片
    开12款CRV露营,这些坑我替你踩过!18452887767381232图片开12款CRV露营,这些坑我替你踩过!18452887767381232图片
    开12款CRV露营,这些坑我替你踩过!18452887767381233图片开12款CRV露营,这些坑我替你踩过!18452887767381233图片
    10-07
    去不了大景点,就在周边玩玩吧18449706412053801图片去不了大景点,就在周边玩玩吧18449706412053801图片
    去不了大景点,就在周边玩玩吧18449706412053802图片去不了大景点,就在周边玩玩吧18449706412053802图片
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    10-03

    大家好,作为21款轩逸车主,这车市区通勤是真省心,油耗常年稳定在7个左右,座椅软得像家里沙发,接送娃、买菜还是挺靠谱的。可一旦开去露营,那些日常能忍的小毛病,全变成了让人头大的麻烦事。下面和大家分享一下开轩逸露营缺点: 1.先说动力肉得让人着急,日常代步起步轻快,可露营满载时彻底露怯。 上次带全家去城郊露营,后排坐俩大人一小孩,后备箱塞满帐篷、烤架和食材,开空调上陡坡时,深踩油门发动机先“嗡嗡”吼几秒,车速才慢悠悠往上爬,超个货车得提前几百米观察路况,预留出足够加速距离。 后来我摸出了门道:超车前先松一脚油门再深踩,给CVT变速箱反应时间,同时尽量避开连续陡坡路段,实在绕不开就提前降速,匀速爬坡更稳当。 2.再就是隔音差到影响心情,市区60码以内还能接受,露营走高速或非铺装路时简直折磨。 上次高速开一个半小时,风噪、胎噪往车里灌,孩子喊“妈妈我听不见”得扯着嗓子回应,到营地嗓子都哑了。 3.还有配置老旧不实用,日常靠手机能凑活,露营时处处受限。低配没有定速巡航,开高速去远一点的营地,脚踩油门踩得发酸;卤素大灯更是“夜间盲人”,上次走乡间小路去营地,照射范围又近又暗,路边坑洼根本看不清,全靠随车带的强光手电筒探路。现在我养成了习惯:长途露营必提前检查手机支架是否牢固,导航全程开语音;晚上下车必带手电筒,不管是找装备还是去厕所都离不了。 4.空间看着大,装装备全是“陷阱”轩逸后备箱标称510升,日常拉行李箱挺能装,可露营装备大多奇形怪状,这空间就不够用了。最头疼的是后排座椅不能放倒,上次想带个折叠床垫,折腾半天塞不进去,最后只能换成充气床垫,占地方还麻烦。 5.总结: 客观说,2021款轩逸在市区家用场景里的优势还是可以的——油耗低(市区通勤百公里6-7个油)、座椅软、后排空间宽敞,日常买菜、接娃、短途周边游完全够用,是台合格的“家庭代步车”。但一旦跳出常规场景,用来露营这类需要“负重+跑复杂路况”的需求,短板就被无限放大:满载时动力疲软,超车、爬坡都没信心;后排座椅无法放倒,大件装备(折叠自行车、天幕杆)根本装不下;底盘低且悬架调校偏舒适,非铺装路面容易蹭底,颠簸感也会大幅增加;再加上后排出风口、LED大灯这些露营常用配置的缺失,会直接拉低出行体验。

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    开21款轩逸露营,需要注意这些缺点!18453054481981534图片开21款轩逸露营,需要注意这些缺点!18453054481981534图片
    10-07

    大家好,我是阿木,今天想跟大伙分享一个我个人私藏的露营点,特别适合在广东阳西县或者周边的朋友们。这个地方就是——龙高山。在这里,你不仅能守候到绝美的日出日落,还能看到翻腾的云海和矗立在群山之巅的“大风车”,景色非常震撼。 不过,想上去领略这番美景也得费点功夫。龙高山海拔有800多米,最关键的是最后上山那段路,全是非铺装路面,坑洼不平,乱石嶙峋,对车和人都是个考验。所以,强烈建议开底盘高的SUV,动力最好在2.0T以上,会比较从容。下面,就结合我这次开着24款捷途旅行者银龙之翼的体验,给大家出一份详细的露营指南。 一、 车辆介绍: 我这次开的车是24款的捷途旅行者银龙之翼,这次爬龙高山得利于它的高底盘和AT轮胎,2.0T的发动机动力储备充足,7速双离合变速箱在平顺性上做得还可以,在面对复杂路况时,心里还是有点底气。 二、 出发前装备准备 考虑到是在海拔较高的山顶过夜,而且路况差,补给不便,我们准备得比较充分: 1. 露营系统: 防风性能好的帐篷、防潮垫、充气床垫、温标合适的睡袋。 2. 饮食保障: 卡式炉、气罐、锅具、足够的饮用水和食物。 3. 安全与应急: 强光手电筒、充电宝、车载逆变器、简易急救包、备用衣物。 4. 车辆相关: 给轮胎备了一个充气泵,检查了胎压。虽然没带防滑板,但AT胎和四驱系统给了我们信心。 三、 路线推荐 我推荐从阳西县织篢镇出发,直接导航“龙高山”的路线。全程约48公里,大约需要1小时50分钟。 推荐理由: 这条路线前半段是城市道路,可以平稳驾驶,顺便给车辆和人员做个“热身”。后半段的上山路虽然是非铺装路面,但路线清晰,没有复杂的岔路,不容易迷路。能把最难走的路段集中在最后10公里,整体行程规划比较合理。 四、 路况与驾驶感受 1. 城市道路段 (约38公里): 👉🏼驾驶模式: 经济模式 👉🏼路况与油耗: 路况良好,红绿灯不多,平均油耗表现在9.4L/100km左右,对于这个方盒子造型的SUV来说,算是不错的了。 👉🏼驾驶感受: 优点: 在经济模式下,油门响应比较温和,开起来很轻松。方向盘转向力度轻盈,车内的静谧性也还行,乘坐舒适性不错,完全不像一台“硬派”车。 缺点: 在低速跟车时,能感觉到变速箱在1、2档切换时有轻微的顿挫,但不仔细体会不明显。车身较高,过弯时侧向支撑稍软,需要适当控制车速。 2. 非铺装上山路段 (约10公里): 👉🏼驾驶模式: 一键X模式 👉🏼路况与油耗: 路况确实差,遍布碎石和深浅不一的坑洼,部分坡道还带有交叉轴。平均油耗攀升至11.5L/100km,这种路况下这个油耗完全可以接受。 👉🏼驾驶感受与注意事项 (重点): 优点: 切换到X模式后,车辆会自动调整动力输出、变速箱逻辑和四驱系统,变得非常“聪明”。你不需要太多的越野技巧,只需握稳方向盘,选择好路线,车辆自己就能很好地控制车轮打滑,动力分配很及时,给人一种很强的安心感。高底盘和AT轮胎在这里优势尽显,大部分坑洼和石头都能直接碾过,不用担心托底。 👉🏼遇到的问题与感受: 路线选择: 路上乱石多,虽然能碾过,但还是尽量选择相对平坦的路径,避免尖锐的石头划伤胎壁。 车身晃动: 这是无法避免的,在这种路上,车身左右和上下的晃动会比较明显,务必系好安全带,车内的物品也要固定好。 控制车速: 切忌开快车。速度一快,不仅颠簸感加剧,车辆也容易失控。慢速、平稳是通过的关键。 👉🏼注意事项: 慢是王道: 这是最重要的。用低速缓慢通过,既能保护轮胎和悬挂,也能给你足够的反应时间。 提前观察: 遇到看不清的深坑或陡坡,最好下车观察一下,心里有数再通过。 保持车距: 如果多车同行,一定要拉开足够的安全距离,防止前车卷起的飞石。 五、 注意事项 1. 天气查询: 出发前务必查询天气,晴天和雨后的云海概率最高,但雨天绝对不要上山,泥泞路况非常危险。 2. 车辆检查: 重点检查轮胎、刹车和油液。 3. 环保出行: 产生的垃圾请务必全部带走,保护好这片美丽的自然景观。 4. 安全用火: 使用炉具时,选择在开阔、远离干草的地方,离开时确保火源完全熄灭。 六、 总结 这次龙高山露营,捷途旅行者银龙之翼的表现可以说是超出了我的预期。它在城里能舒舒服服地代步,到了野外,又能凭借其良好的通过性和智能的越野模式,带你去到普通城市SUV难以抵达的风景绝佳之地。 龙高山的路确实不好走,但当你扎好营,看着翻滚的云海、巨大的风车和绚烂的日落时,会觉得路上的一切颠簸都是值得的。如果你也有一台类似的硬派SUV,并且向往这样的自然风光,龙高山会是一个让你印象深刻的选择。 希望这篇分享能对想去的朋友有所帮助!祝大家都能安全、愉快地享受自驾露营的乐趣。

    开车露营的好去处:阳西龙高山避坑指南!18453408910223391图片开车露营的好去处:阳西龙高山避坑指南!18453408910223391图片
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    双节大长假,8天比春节还长,9月30号就开始大堵车,我琢磨着咱就不去凑这个热闹了,周边游吧,不然2天堵路上,玩6天数6天人头,有啥大意思。 南京已经彻底沦陷了,2000多万游客涌入,甭说带家人市区逛逛了,楼下卖烤鸭的都被各种自媒体吹成网红店在排队了!土著当自觉,大蓝鲸让给你们了,我带家人出去玩。 这里推荐一个南京周边小众好玩人少的地方,高淳区的水漫城!又大景色也好,里边小湖,莲蓬,竹林,树林,小动物,人造景观,鹅卵石路啥都有!最难的的是人还特别少,除了门票略微,成人80一个,其他没缺点。我就喜欢这种不出名的,知道的人不多景色好又大的地方,每次去都有包场的感觉😂。现在去还能吃上固城湖的大闸蟹! 说走就走,开上我滴小蔚来,粗发!这次没进公园,毕竟也去过好多次,改在公园旁边草坪直接停车露营,100块钱租个帐篷,也不用自己装自己拆,打打牌吃吃美食和家人吹吹牛,看看景色,爽的很!到其他城市人挤人,哪有这儿舒服哈😃。 还别说我的小电驴,开了头3年了,洗洗干净还是很好看哦!遛背大轿跑有没有😊,阳光一照,很酷。 能充电能换电还能换大电池,自驾还是出行开起来也挺爽的,不是车好开我都懒得出门转,不像现在去哪儿都自己开,有飞机高铁也不稀罕坐,除非特别远。 大家有时间也去我推荐的这个地方转转,不吹不黑,一定不虚此行。网上吹的打卡的好多都是虚的,钱花了一去一个不吱声。地方好不好玩,还是要问本地人,哈哈。

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    10-08

    各位车友大家好,假期想带老婆孩子找个地方放松一下,自驾露营绝对是个好选择,今天就给大家分享一个我发现的适合露营的好地方,绝对接地气,没有那些花里胡哨的东西。 1⃣地点好找,门票不贵 👉这个露营宝地就是石家庄的中以农科小镇,有4000多亩地,种满了各种各样的植物,空气特别清新。关键是车能直接开进去,门票也便宜,才10块钱一个人,导航直接搜中以农科小镇就能到。 2⃣野生露营地,给大家推荐 👉我们是开车在里面瞎转悠,偶然间发现山脚下有一大片草地,就是那种理想中的露营地。 👉人少安静:最烦那种节假日全是人的热门景点,这里人也不多,安安静静的,能真正享受大自然。 👉场地开阔:草地平整,空间够大,搭帐篷、孩子们跑着玩都没问题,不用担心磕着碰着。 👉风景还行:旁边就是山,满眼的绿色,视野也开阔,吹着小风真的很舒服。 3⃣带娃去方便,好多好玩的 👉我家娃到了那就跑开了,在草地上跑来跑去,自己就能玩半天。我们搭好帐篷,搬个小椅子坐那看着娃,跟老婆聊聊天,或者干脆发发呆,远离城市喧嚣,心情都舒畅了许多。 4⃣车能直接开进去,我的唐DMI表现还可以 👉车直接就能开到这片大草地上,停在帐篷边上,拿东西方便。我的唐DMI跑这种小土路也是稳稳当当的,装下我们一家人的露营装备绰绰有余。停在草地上,旁边就是帐篷和美景,忍不住给我的唐拍了几张照片。 5⃣给想去的车友们几个建议 👉早点去占位置:虽然人不多,但好位置还是早点去挑,特别是周末和节假日; 👉自带装备要齐全:营地好像没看到租装备的地方,所以帐篷、睡袋、折叠桌椅、吃的喝的都得自己带足; 👉注意防晒防蚊:山里蚊子多,给孩子和自己都喷点花露水。太阳大的时候,天幕或者帐篷的防晒得做好; 👉垃圾务必带走:这一点必须强调,咱们享受完美景,留下的只有脚印,垃圾都装袋带走,这样好地方才能一直有; 👉多带点水:虽然里面可能有卖的,但自己带足更方便,洗手、饮用都需要; 👉可以准备点小零食和扑克:大人小孩都能吃着玩着,增加乐趣。 6⃣总结 👉这个中以农科小镇里的草地是我近期带娃自驾露营体验非常好的地方,没有过度开发,保留了一份原始和宁静,很适合全家老小一起出来放松。如果你们也想找个不闹腾、能踏踏实实待一天的地方,这个地方真可以考虑。希望我的分享对大家有帮助。

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    10-06

    这个地儿话题呢不好说,因为车友嘛天南海北,比较分散,我呢就是以河北廊坊为坐标吧。说一说附近有什么可以露营的地方? 第一个地方呢就是河北廊坊的自然公园。我那里呢,路人的人比较多,并且环境呢也是可以的。并且位置是在于外环路上,交通也方便。就是节假日嘛,可能露露营的人比较多,停车不是很方便。 第二个嘛,其实每个县级市或地级市都有自己的什么人民公园啊之类的,会有自己的自然公园,也是可以选择的去处。例如廊坊市的人民公园儿啊,我忘了是不是叫人民公园儿就是图书馆,廊坊市图书馆那个公园儿也是可以的。但是呢那儿呢我没露营过。我也去的少,主要是在市区不太方便,不过如果是住在住在类似于周围的人,哎,想不想出远门儿?不想玩儿的话,哎,可以拉着那个露营的那个小拉车带点儿装备,走个10分钟左右就能到,像这一类的人的话适合在这种公园。 第三个嘛就是海边或者说是河边。如果以廊坊为例的话,这边分别有什么呢?潮白河?啊,有点儿远,是吧?永定河其实也可以的。尤其是香河,大厂那边儿有永定河,有运河大公园儿,其实那里也是比较适合露营的。是那么相应的其他城市呢周围有河的话也可以去地势看看天气预报,别赶着有暴雨的时候去,或者上游下大雨的时候去啊,一定要注意这个防洪,最好看看100km外或者说是两三百公里外的上游有没有持续的暴暴雨,否则的话很容易涨水把自己冲了,这要注意的。不过呢一般像这种地方吧都有预警设施,因为是这种也不是野核啊,是本身是流经这种城市的重要河流啊,它都会有预警,如果上面发大水呢,也不会让人人在这个这种河边的公园呢去露营的会疏散人群,不过也有些网友呢会野游,去游一些个河的野段啊,没什么人,前不着村儿后不着店儿这种,所以说提前要查查上饶的天气预报,要做好这方面的准备。 我第四种嘛就是这种有山的这种大型公园儿。不过由于我们廊坊市呢是地处平原,所以说这方面呢我没有什么好推荐的。 第五种吗?就看个人的住宅区能不能露营了,比如有自己家院子的地方,是吧?也不想开车,那孩子想玩儿,可以在院子里搭个帐篷,或在小区里搭个帐篷,也相当于出去露营了,离家更近,甚至这个吃的饭都可以现做,鲜嫩啊,这也是不错的选择,因为一个是有院子这种,这这类人群呢,他可以在自己院子里搭一个跟小孩儿玩儿嘛,主要是小孩儿都喜欢那种哎冬瓜有这种隐蔽性的,这些个地方待着跟躲猫猫似的,再一个呢就是自己的小区呀或社区呢,本身的环境不错,我本人呢也有幸去过这么几个社区啊,他本身的自然的环境都不错,再加上楼的间距呢比较大。你都可以在在那个这个地方露个营。 其实露营出去也不出去,主要看跟谁在一起,如果自己一个人嘛都比较方便了,骑摩托或开车是吧?都好好露营。如果是带着孩子的话,或者是自己的爱人的话,那么地方都要挑好一点点了,都不能那么随意了,要注重风景的同时呢,也要注重安全。嗯,嗯,因为我个人呢是路过营的在外边儿,那时候是在杭州找了一个条道,然后也算是公园儿边儿上绿化吧,这条道是断断头路,然后在路边上搭了一个棚子,搭了一个帐篷,在这儿睡了一晚。再有一次呢就是在临沂。走半道儿了吗?下了高速在临沂吃了个饭,这应该是临沂附近的一个县城吃了饭,然后在周围逛了逛,想找个公园儿,但是感觉吧都不合适,最后找了一个建筑工地的门口,所以说因为有杨惠帝嘛,就有水泥地,就在这里支了个账嘛,睡了一下。感觉比较神奇。哎,30多年的单身狗啊,没有另一半。也无事业,也无工作。也没有心情去露营了。去年的项目裁了。一开始那十一还好点儿,头几个月,可是一待待半年到现在已经整整一年多了,仍然没有找到工作,就比较熬不住了。父母也大了,三十而立,立的是责任,立的是志向,立的是有所为有所不为。可是在这个年纪的我还茫茫然然。不知不觉已经到了10月12号了。哎呆了足足是一年半了。

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    终于是抓住了假期的尾巴,跟朋友一行5人出发,从山东淄博出发,途径河北,晚上到达了山西大同云冈石窟,就地露营。第二天,到云冈石窟景区,进行了一场洗涤心灵的旅程。回程的时候又在高速服务区露营。现在,就跟大家分享一下我别样的露营体验和车辆的表现。 🚗车型 奕派008增程U版6座 - 一、露营地点 1⃣️云冈石窟景区前特别的露营 晚上到了云冈石窟景区后,真的是人山人海,车流量也很大,因为出发前已经做好了攻略,所以我们达到了目的地后,就开始找地方露营。这里算不上什么山林秘境,也不是湖畔营地或者草地星空,却是一次难忘的经历。在此处露营的并不在少数,为了第二天能早进去景区,大家都提前来排队了,在车与车之间搭起了帐篷。在这样的场景下,真的是别有一番滋味。 2⃣️高速服务区露营 回程的时候,晚上到了白石山服务区,我们也是就地在服务区搭起帐篷,就在服务区露营了。在这里露营的只有寥寥几人,不像在云冈石窟景区门前那么热闹。游玩了一天,大家都累了,早早的进入了梦乡。 - 二、露营感受 这是我第一次露营,也是因为跟朋友一起才有了这样的体验,感觉很奇妙。没有想象中的兴奋和激动,更多的是一种生活的体验,体验这种在大自然中安营扎寨的自在和畅快,是跟在酒店完全不同的心情,那种无拘无束的自由感,是让我印象最为深刻的。 - 三、车上的露营配置 1⃣️外放点 奕派008有外放电功能,买车时赠送了外放电插排,露营的时候就派上了大用场,用来煮方便面很方便。 2⃣️K歌功能 有了K歌功能,大大提升了露营的质量,晚上吃了饭,在吧,车上高歌一曲,那个气氛一下子就上来了。 3⃣️露营模式的设定 虽然这次露营没有在车上睡,但是车上自带露营模式,切换分露营模式后,打开全景天幕,欣赏着夜晚的星空,很是惬意。 4⃣️大空间 尽管25款的座椅不能纯平放倒,但是睡2个人还是没有问题的。2排放倒后就形成了2张单人床,打开空调,热了冰箱里有凉凉的饮料,然后打开后排娱乐屏,真是一种享受。 - 四、一路上车的表现 1.优点 1⃣️动力足 从淄博到云冈石窟,单程近700公里,我们还在河北保定的白石山玩了一会儿,晚上到达了云冈石窟,高速跑的多,用的纯油模式,再一次感受到了奕派008的强劲动力,我们一行4人,加上露营物资,基本是满载的状态,但是没有感觉到沉重,整辆车开起来还是很轻快,动力随叫随到。跟朋友替换着开,朋友开的时候,也说这车的动力确实不错。 2⃣️舒适性强 一行出发的有孩子,孩子在长途行驶时容易不耐烦,幸亏有了电视,孩子一路上也是开开心心的,没有任何的不耐烦。驾驶员是最容易疲劳的,但是座椅按摩真的帮了大忙,朋友一开车,第一件事就是把座椅按摩打开,一边开车一边享受着按摩,也是一件乐事。再就是自适应巡航的功能,大大降低了疲劳感,开车不再那么累,舒适性自然就强了。 3⃣️配置高 这里主要说的是外放电,真的是露营神配置。晚上在服务区露营的时候,我们直接用车辆的外放电插排插上自带的电锅煮方便面,这个时候,车价就回来大半了。我朋友一个劲的在旁边夸,这车功能真全活。 2.缺点 1⃣️车机不流畅 朋友一上车就摆弄车机,接着就来了一句“咋反应这么不灵敏”。8155的芯片,再加上优化的不够好,真的不如26款的那么丝滑。 2⃣️做工用料不足 开车的时候,把胳膊肘放到扶手箱上,胳膊稍微用力,扶手箱就嘎吱响。还有二排座椅的扶手,摸起来软绵绵的,廉价感十足。 3⃣️车大的不方便 到了云冈石窟景区门口,车很多,因为车太大,在这种情况下找停车的地方不方便,倒车什么的总是怕磕碰了。车大就是一把双刃剑。 - 总结一下。总体来说,这次的露营印象深刻,一是因为是我第一次露营,二是因为露营地点的不寻常,在这样的地方露营真的别有一番滋味的。

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    这个快节奏的时代,偶尔给自己一个说走就走的旅行,是对心灵最好的放松,周五深夜,我决定驾驶着我爱车,从合肥出发,目的地是安徽六安金寨那片神秘而美丽的土地——红岭公路与马鬃岭风景区。这是一个人、一辆车的露营旅行,也是全新的体验! 为了不错过那抹绚烂的日出,我选择在车上简单露营,清晨的第一缕阳光穿透云层,我迅速起床,驱车前往观景平台。当太阳缓缓升起,金色的阳光洒满山谷,整个红岭公路仿佛被镀上了一层金边,美得让人心醉。我拿起无人机,记录下这震撼人心的一刻! 随后,我驱车前往马鬃岭风景区,开始了徒步爬山的旅程。沿途也是一路的风景,到景区,我把车停到北门,全程徒步去南门,我穿梭在林间小道,每一步都踏着落叶的沙沙声,感受着大自然的鬼斧神工。在这里,时间仿佛放慢了脚步,让人忘却尘世的烦恼,只想沉浸在这份宁静与美好之中。 虽然行程紧凑,几乎没有足够的休息时间,但在降温前遇到这样的好天气,能够拍到如此绝美的风景,再忙再累也觉得值得。 花费方面,由于选择了国道往返(去时为节省成本走国道,回来因时间关系选择了高速),整体开销相对合理。除了油费和过路费(回程高速过路费70元)外,几乎没有额外的支出。住宿则是在车上解决,既经济又自由。当然,这样的旅行方式也需要做好充分的准备,包括食物、水、应急药品以及必要的露营装备等。不过回来之后就收到了超速的罚单,今后有必要全程高速了! 总之,我还会继续探索更多的未知之地,用镜头记录生活的美好,用心感受世界的广阔。

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    国庆假期,秋高气爽,很多车友想着去全家露营亲近自然,我今天给各位车友推荐一个自驾露营好去处,也是我曾经去过的地方,那就是远香湖!它是上海嘉定区一处开放式城市绿地公园,凭借自身优势,成了上海北部自驾露营的热门之选,我个人分享四点实用经验供各位车友参考。 首先是这个地方好停车,完全不用愁。因为公园面积大,光公园周边就有分布着4个停车场,而且加上附近多个商场也能提供停车位,即便露营高峰时段,也基本能找到停车的地方。 第二是这个地方景色美。这个公园景色出众,很适合放松(也有几分西湖风韵)。湖边风光宜人,湖水波光粼粼,荷叶涟漪、随风摇曳,粉黛乱子草盛开时,还能看到蜜蜂在花丛中飞舞,在这里露营,能真切感受到悠闲惬意的氛围。 第三是这个地方允许免费明火烧烤,这点非常难得。因为在上海,大多数公园要么禁止明火烧烤,要么要付费租赁烧烤台,而远香湖是为数不多可免费进行明火烧烤的公园,对喜欢烧烤的露营者来说,是非常难得的好去处。 第四是这个地方配套设施齐全。能保障露营体验。公园内公共厕所、垃圾桶、水源等设施都很完善,这些基础配套不仅能满足全天露营的需求,还能大大提升露营时的舒适感。如果愿意,甚至可以在这里过夜! 不过露营时也有几点安全事项要注意:停车可能遇到排队情况,耐心等待即可,避免因着急引发车辆刮碰;帐篷和天幕的固定绳要做好标记,防止绊倒行人,自己也要防范被绊倒;使用卡式炉烧烤时,要按照规范操作,防范爆炸风险。祝各位车友露营愉快!

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